The prospect of using retrowood in the furniture industry. To avoid over-consumption of natural resources, the idea of recycling or extending the life of wood-based materials is often considered in recent times. Therefore, it seems appropriate to conduct research aimed at studying the mechanical properties of retrowood and determining the possibility of its application. As part of a scientific study, surveys of old wooden residential buildings (Никитина et al., 2017) of the Russian North with a service life of 60–100 years and mechanical tests of both retrowood and freshly cut wood were carried out. Comparison of indicators of physical and mechanical properties of old wood and new wood material used in the manufacture of furniture with normative indicators of properties was made. Based on the research results, an assessment was made of the possibility of reusing retrowood in the production of furniture and interior elements. Well-preserved vintage wood from old wooden houses being demolished is a potential resource-saving raw material for making furniture, which is confirmed by testing the properties of this material. Based on the research results, the possibility of designing and manufacturing furniture and interior elements from retro wood is considered.
Wpływ konstrukcji mebli tapicerowanych na komfort w okresie długotrwałego użytkowania. Głównym celem pracy była analiza wpływu zmian konstrukcji siedzisk mebli tapicerowanych na pomiar komfortu mebli nowych oraz po długotrwałym ich użytkowaniu. Badania przeprowadzone były przy użyciu maty sensorowej Force Sensitive Applications z odczytem naprężeń kontaktowych oraz profilowanego wgłębia wciskanego w siedzisko siłą 760 N. Okres 5 letniego, długotrwałego użytkowania zasymulowano działaniem cyklicznego obciążenia 1000N x 25000 powtórzeń. Na podstawie przeprowadzonych analiz uzyskanych wyników badań zaobserwowano niekorzystny wzrost współczynnika dyskomfortu D o około 0,8% przy zaobserwowanym spadku o 12,7 % dla siedziska I i 11,5% dla siedziska II. Oznacza to wzrost odczucia komfortu użytkowania siedzisk I i II w okresie użytkowania. Wiąże się to ze spadkiem sztywności siedzisk. Siedziska o niższej sztywności („bardziej miękkie”) wywołują mniejszy nacisk na ludzkie ciało z uwagi na większą powierzchnię użytkową.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.