Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Obciążenie wstępne łożysk tocznych kulkowych zwykłych

Kusznierewicz Z.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2016

|

R. 20, nr 4

47--50

PL

W ostatnich latach obserwuje się wprowadzanie do typowych konstrukcji łożyskowań tocznych wstępnego obciążenia w celu podniesienia trwałości łożysk tocznych. W artykule przedstawiono wpływ napięcia wstępnego łożysk oraz występującego obciążenia poprzecznego i wzdłużnego na trwałość i opory ruchu łożyskowań na łożyskach tocznych kulkowych zwykłych. W wyniku analizy potwierdzonej badaniami okazało się, że można dobrać obciążenie wstępne oraz dobrać odpowiedni luz poprzeczny w łożysku kulkowym zwykłym tak, że trwałość łożyska ulegnie zwiększeniu jak i zmniejszeniu ulegną opory ruchu ułożyskowania. Opracowana metoda pomiaru momentu oporów ruchu w łożyskach tocznych, nazwana „metodą wybiegu”, wykazała przydatność dając konkretne wyniki w postaci nieznanych dotąd informacji na temat zmniejszania się momentu oporów ruchu dla łożysk z powiększonym luzem poprzecznym w zakresie pracy pod kątem obciążenia mniejszym od kąta działania łożyska. Pokazano jak poszczególne kulki w łożysku są obciążone w zakresie od obciążenia poprzecznego do wzdłużnego oraz co się dzieje z sumą sił oddziaływania kulek na bieżnie przy określonej sile zewnętrznej obciążającej łożysko.

EN

In order to extend life of roller bearings, a preload has been recently introduced to typical designs of roller bearings. The paper presents influence of the bearing preload as well as the existing radial and axial load on the life and resistance to motion of supports by standard ball bearings. As results from the proposed analysis, proved by a respective experimental study, it turned out that it was possible to select a preload and an appropriate radial clearance of a standard ball bearing in such a way that its life would be increased, and at the same time the resistance to motion of such support would be decreased. One developed so-called “coasting method” of measuring the torques of resistance to motion in roller bearings; it was proved to be useful and yielded specific results in a form of information, unknown so far, which concerns decreasing the torque of resistance to motion for bearings with increased radial clearance while operating under load angle smaller than the contact angle of the bearing. It is presented how particular balls in the bearing are loaded as the load direction changes from radial to axial and what happens to the sum of interaction forces between the balls and raceways at a specific external force loading the bearing.

2

Pomiary tarcia spoczynkowego w miniaturowych łożyskach ślizgowych polimer-polimer

Nolbert D., Kusznierewicz Z., Rymuza Z.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2011

|

R. 57, nr 7

760-763

PL

Artykuł prezentuje metodykę i przykładowe wyniki badań tarcia spoczynkowego miniaturowych łożysk ślizgowych polimer-polimer. Przedstawiono parametry badanych łożysk, budowę stanowiska badawczego z uwzględnieniem elementów toru akwizycji danych, metodykę przeprowadzania pomiarów wraz z wartościami zadawanych parametrów wejściowych oraz sposób obróbki danych pomiarowych. W dalszej części przedstawiono wybrane wyniki badań tarcia oraz wnioski z przeprowadzonych eksperymentów.

EN

This paper presents methodology and selected results for friction test experiments on miniature journal polymer-on-polymer bearings. There is not so much data regarding polymer versus polymer frictional contacts in particular used in miniature devices. In the first paragraph there is introduction followed by second paragraph with test rig design (Fig. 1), tested bearing dimensions (Fig. 2) and all experimental parameters. Step-by-step experiment process, data acquisition and 3-stage data processing is described. The method for experimental estimation of the static friction coefficient is shown. In the third paragraph the discussion of the experimental results is presented. On several plots the selected experimental data are show illustrating influence of particular parameters (sliding speed, bearing load and standstill time under load before starting to slide) on the friction coefficient. The fourth paragraph specifies conclusions from the experiments and the references are listed at the end.

3

Metoda obliczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych

Kusznierewicz Z.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2011

|

R. 57, nr 9

1063-1066

PL

W literaturze brak jest informacji dotyczących wyznaczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. W artykule przedstawiono istniejące modele do obliczania orientacyjnych wartości momentu tarcia łożysk tocznych. Przedstawiono zakres ich stosowalności. Zaproponowano prostą zależność umożliwiającą obliczenie momentu tarcia w łożyskach kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. Przedstawiono stanowisko badawcze oraz wyniki badań doświadczalnych uzasadniające poprawność opracowanej zależności.

EN

In the relevant bibliography, there is no information on how to determine the friction torque in standard ball bearings, which are applied in measuring devices as under-loaded. The paper presents the existing models for computing approximate values of the friction torque of ball bearings. Scopes of their applications are indicated. There is presented a simple dependency making it possible to calculate the friction torque of standard ball bearings applied to measuring devices as under-loaded. The dependency concerns a case of a support in two stand-ard ball bearings lubricated with few drops of oil with viscosity of 8-10 mm2/s at 50 oC, and is expressed by Eq. (13) where: Mt - friction torque in Nmm; d - diameter of the inner ring of the bearing in mm; n - rotational speed in rpm (for n>3000 rpm it should be accepted that n=3000 rpm); Pp - load of the support due to transverse force in N; C - coefficient dependent on the radial clearance in a bearing loaded due to longitudinal force Pw in N (C= 4 for a bearing with a standard clearance; C=3 for a bearing with an increased clearance; C=6 for a bearing with a reduced clearance). The proposed equation does not apply to a friction torque occurring at a start-up of the bearings. There is also presented a test station as well as the results of experimental studies that prove the proposed dependency to be correct. The measurements were taken using a method of coasting (accelerating an inert mass). The influence of the rotational speed, the load and its direction as well as the radial clearance in the bearing on the friction torque is also discussed.

4

Badanie właściwości mechanicznych warstwy wierzchniej polimerowych elementów miniaturowego łożyska ślizgowego przy użyciu mikroskopu sil atomowych

Kwacz M., Chizhik S., Rymuza Z., Kusznierewicz Z.

Polimery

|

2004

|

T. 49, nr 7-8

551-557

PL

Szczegółowo przedstawiono podstawy teoretyczne mikroskopii sił atomowych (AFM) i przeanalizowano przebieg uzyskiwanej tą metodą krzywej siła-odleglość stanowiącej podstawę pomiarów modułu sprężystości powierzchniowych warstw materiałów. Scharakteryzowano własną modyfikację metody AFM (warianl dynamicznej mikroskopii sił) polegającą na wprowadzeniu sondy pomiarowej w rezonansowy ruch drgający i następnym zbliżaniu oscylującej sondy do badanej powierzchni próbki. Analizowaną funkcje stanowi tutaj krzywa amplituda-odległość. Omówioną metodę wykorzystano do zbadania zależności modułu sprężystości (E) rożnych materiałów polimerowych (terpolimeru ABS, poliamidów, poliwęglanu, polistyrenu i poliacetalu) od głębokości wnikania sondy. Ustalono, że niezależnie od rodzaju polimeru E przybiera maksymalne wartości na powierzchni swobodnej (bez obciążenia, głębokość wnikania ostrza 0 nm). Największym modułem spośród badanych polimerów charakteryzował się poliwęglan oraz poliacetal zawierający 20 % mas. politetrafluoroetylenu. Wyniki pracy wskazują na konieczność uwzględniania zmienności E, w obliczeniach tarcia i właściwości mechanicznych odkształcanych współpracujących powierzchni.

EN

Theoretical fundamentals of atomic force microscopy (AFM) have been presented in details. The course of force-distance curve being the base of measurements of modulus of elasticity of material surface layer, obtained using AFM method, has been analyzed (Figs. 1 and 2). The own modification of AFM method (dynamic force spectroscopy variant) was characterized. It bases on putting the testing probe in resonant vibration and further vibrating probe approach to the investigated sample surface (Fig. 3). Amplitude-distance curve (Fig. 4) consists here the analyzed function. The method described has been used to investigate the dependence of modulus of elasticity (E) on the depth of probe indentation, for various polymeric materials (ABS terpolymer, polyamides, polycarbonate, polystyrene or polyacetal) (Fig. 6). It was found that E reaches maximal value on a free surface (without a load, point indentation depth about 0 nm) independently on the type of polymer. Polycarbonate and polyacetal containing 20 wt. % of polytetrafluoroethylene showed the highest values of a modulus from all the polymers investigated. The results obtained show the necessity of taking E variability into account in calculations of friction or mechanically deformed mating surfaces.

5

Prognozowanie oporów tarcia w fazie rozruchu w mikrołożysku ślizgowym polimerowym

Kwacz M., Rymuza Z., Kusznierewicz Z.

Tribologia

|

2002

|

nr 1

299-313

PL

W pracy opisano proces rozruchu w mikrołożysku ślizgowym polimerowym o czopie i panewce wykonanych z polimeru. Przedstawiono model kontaktu dwóch rzeczywistych powierzchni polimerowych uzyskanych przy użyciu mikroskopu sił atomowych (AFM) oraz model ścinania przy obecności siły stycznej (tarcia). Opisano program symulacyjny i przedstawiono wyniki obliczeń porównując je z wynikami badań tarcia w fazie rozruchu takich łożysk.

EN

The process of starting phase in a journal polymer-on-polymer microbearing is described. The model of contact of two reallistic surfaces obtained using Atomic Force Microscopy (AFM) and the model of shearing under tangential load (friction force) is discussed. The simulation computer program is presented together with the results of computations as compared with the results of experimental studies of frictional behaviour of such bearings during starting phase (transition from standstill to sliding).

6

Mechanical and rheological behaviour of polymers on micro/nano-scale

Kwacz M., Rymuza Z., Kusznierewicz Z., Misiak M.

Tribologia

|

2002

|

nr 5

1445-1454

EN

Nano-scale mechanical behaviour of polymers are discussed in this paper. Experiments of mechanical behaviour in microcontact to study the time behaviour of elastic modulus together with the analysis of the identification of the model of rheological behaviour are presented in the first part. The results of nano-scale hardness measurements and the elasticity modulus of the thin surface layer of the polymer are discussed in the second part. The results of the investigations carried out using the thermoplastic polymers in the form of realistic elements (journal and bearing bush) of miniature journal polymer-on-polymer bearings are analysed. The obtained values of mechanical properties were applied in predicting tribological behaviour of the bearings during transition phase from the standstill to sliding.

PL

W artykule omówiono właściwości mechaniczne polimerów w nanoskali. W pierwszej części zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych właściwości mechanicznych polimerów w mikrostyku (moduł sprężystości) w funkcji czasu oraz przeprowadzono analizę modeli opisujących ich właściwości reologiczne. W drugiej części przedstawiono wyniki pomiarów twardości i modułu sprężystości warstwy wierzchniej polimerów w skali nano. Analizie poddano wyniki badań przeprowadzone z użyciem termoplastycznych polimerów w formie rzeczywistych części (wałki, panewki) - miniaturowych polimerowych łożysk. Uzyskane wartości właściwości mechanicznych zostały zastosowane w prognozie zachowania tribologicznego łożysk podczas przechodzenia ze stanu spoczynku do ślizgania.

7

Proces narastania siły tarcia w fazie rozruchu miniaturowego łożyska ślizgowego polimer-polimer

Kwacz M., Rymuza Z., Kusznierewicz Z.

Problemy Eksploatacji

|

2000

|

nr 3

139-153

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu narastania siły tarcia w fazie rozruchu miniaturowego łożyska ślizgowego polimer-polimer. Wykazano, że: zmiany obciążenia łożyska nieznacznie wpływają na czas rozruchu oraz skok współczynnika tarcia, wzrost prędkości poślizgu powoduje zmniejszenie czasu rozruchu łożyska, wzrost czasu postoju powoduje znaczny wzrost czasu rozruchu łożyska.

EN

The process of increase of friction force during starting up of miniature journal polymer-polymer bearing is discussed. The effect of load, sliding speed and time of contact before test is considered. Experimental results together with the modeling of contact for various polymeric bearings are given. The computer simulation of variation of real area of contact is described and the model for calculation of friction force is present al taking into consideration the topography images of contacting polymeric surfaces obtained by use of Atomic Force Microscope (AFM).

8

Cienkie powłoki z tlenoazotku i dwutlenku krzemu otrzymywane metodą PE-CVD pod ciśnieniem atmosferycznym

Schmidt-Szałowski K., Rymuza Z., Rżanek-Boroch Z., Kusznierewicz Z., Sentek J., Misiak M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Materiałowa

|

2000

|

z. 12

33-42

PL

Nowość badanej metody typu PE-CVD (plazmowego osadzania powłok z fazy gazowej) polega na zastosowaniu wyładowania niejednorodnego pod ciśnieniem atmosferycznym. Przez polikondensację substancji krzemoorganicznych (HMDSN oraz TEOS) otrzymywano amorficzne powłoki ze związków krzemu o grubości 10-200 nm. Przez dobór warunków wyładowania można było uzyskać powłoki o dużej twardości, zawierające znikome ilości substancji organicznych albo-odwrotnie-zawierajace znaczne ilosci składników organicznych, o mniejszej twardości i o małym współczynniku tarcia.

EN

The novelty of the PE-CVD process under investigation consists in using of non-homogeneous electric barrier-discharges operating under atmospheric pressure. Amorphous 10-200 nm thick films of silicon, compounds were deposited by polycondensation of organo-silicon substances (HMDSN and TEOS). Under selected discharge conditions, it was possible to obtain hard films with very low content of organic admixtures or, on the other hand, much softer ones of low friction coefficient and containing considerable amounts of organic components.