Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Safety in road traffic — selected aspects of safety on Polish roads

Pieniak-Lendzion Krystyna, Stefaniak Renata, Kuziemska Beata

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2022

|

nr 12

2--9

EN

The article presents the subject matter of safety in road traffic in Poland in the aspects selected by the authors. The research objective of the study was to identify, analyse and evaluate road safety in Poland. A review of the literature, i.e. books and scientific articles, as well as analysis of statistical data from the Polish Border Guard Headquarters in Warsaw, the National Police Headquarters in Warsaw and the Central Statistical Office were used to examine the problem matter. The status of road safety depends on numerous factors: the article analyses road accidents that occurred in specific months, days of the week and times of the day and considers alcohol intoxication of road users. The authors emphasize that one of the most essential problems that Poland faces today is low level of road safety. This may be for two reasons. First of all, there is an increase in the number of passenger cars, trucks, and tractor units. Secondly, the pace of road infrastructure improvement is insufficient.

PL

W artykule zaprezentowano tematykę bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce w wybranych przez autorów aspektach. Celem badawczym opracowania była identyfikacja, analiza i ocena bezpieczeństwa drogowego w Polsce. Do poznania problematyki zastosowano przegląd literatury, tj. pozycji zwartych oraz artykułów naukowych, analizę danych statystycznych pochodzących z Komendy Głównej Straży Granicznej w Warszawie, Komendy Głównej Policji w Warszawie oraz Głównego Urzędu Statystycznego. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego uwarunkowany jest wieloma czynnikami, zaś w artykule dokonano analizy wypadków drogowych, które miały miejsce w określonych miesiącach, dniach tygodnia i określonych porach doby oraz wzięto pod uwagę nietrzeźwość użytkowników dróg. Autorzy podkreślają, że jednym z ważniejszych problemów, jakie dotykają dziś Polskę, jest ciągle niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Może to wynikać z dwóch powodów. Pierwszym jest wzrost liczby pojazdów osobowych i ciężarowych oraz ciągników siodłowych. Drugi to zbyt wolna poprawa infrastruktury drogowej.

2

Road traffic safety analysis on the example of selected national roads in the Lubelskie Voivodeship

Stefaniak Renata

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2021

|

Vol. 53, No. 3(201)

572--584

EN

The article shows the essence of road safety in the Lubelskie Voivodeship on the example of two longest and most dangerous No. 19 and 74 national roads running through the voivodeship. The article aims to diagnose the current state of road safety in the Lubelskie Voivodeship and identify opportunities for its improvement. The statistical data of the Central Statistical Office in Lublin, annual reports on road accidents of the Police Headquarters in Warsaw, reports of the National Road Safety Council, and documents of the General Directorate for National Roads and Motorways Branch in Lublin were used to analyze the safety. The analysis of the statistical documents allowed the conclusion that ten national roads run through the Lubelskie Voivodeship. Roads No. 9, 17, and 74 are the longest ones. However, on a national scale, roads No. 19 and 74 are of great importance to road safety. It has been observed that the number of road accidents in the Lubelskie Voivodeship is decreasing year by year; thus, the number of accident victims is also falling. The national road No. 19 remains the most dangerous. Passenger car drivers most frequently caused road accidents since they did not adopt the speed to road conditions or obey the right of way. The Provincial Road Safety Improvement Program in Lublin assumed a significant reduction in the number of victims killed and injured on the roads. Unfortunately, after analyzing the statistical data over the years, it can be stated that even though the assumed goal was not achieved, the accident victim rate improved.

PL

W artykule ukazano istotę bezpieczeństwa w ruchu drogowym w województwie lubelskim na przykładzie dwóch z najdłuższych oraz najbardziej niebezpiecznych dróg krajowych o numerach 19 i 74, które przebiegają przez wymienione województwo. Celem artykułu jest diagnoza aktualnego stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w województwie lubelskim oraz określenie szans poprawy tego bezpieczeństwa. Do analizy bezpieczeństwa wykorzystano dane statystyczne Głównego Urzędu Statystycznego w Lublinie, Raporty roczne o wypadkach drogowych Komendy Głównej Policji w Warszawie, Raporty Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz dokumenty Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie. Po przeprowadzeniu analizy dokumentów statystycznych, można stwierdzić, że przez województwo lubelskie przebiega dziesięć dróg o zasięgu krajowym. Najdłuższymi drogami są te o numerach 19, 17 i 74. Jednak w skali kraju duże znaczenie jeśli chodzi o bezpieczeństwo w ruchu drogowym mają poddane analizie drogi 19 i 74. Zaobserwowano, że w województwie lubelskim liczba wypadków drogowych z roku na rok spada, zatem liczba ofiar wypadków również ulega zmniejszeniu. Najbardziej niebezpieczną pozostaje droga krajowa 19. Wypadki drogowe najczęściej spowodowane były przez kierujących samochodami osobowymi, poprzez niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze oraz nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu. W Wojewódzkim Programie Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Lublinie zakładano znaczne obniżenie liczby ofiar zabitych i rannych na drogach, niestety po analizie danych statystycznych z przestrzeni lat stwierdzić można, że nie udało się osiągnąć założonego celu, jednak wskaźnik ofiar wypadku uległ poprawie.

3

Selected issues in rail transport safety in Poland

Pieniak-Lendzion Krystyna, Stefaniak Renata

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 134

203--213

EN

Safety in rail transport is a problem that many countries are struggling with. Rail transport is one of the main areas of Poland’s economic development. The authors analysed and interpreted statistical data on the condition of the railway infrastructure and rail safety, as well as identified the main causes of railway accidents. The development of rail infrastructure has a significant effect on freight and passenger transport safety. Among the most serious hazards in rail traffic are accidents and rail collisions. The most frequent rail accidents occur at level crossings, where those responsible are motor car drivers. There is a clear trend showing a decrease in the number of accidents with an increase in the percentage of well-preserved rail lines. This situation is a consequence of social awareness.