W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych, na podstawie których wyznaczono charakterystyki prądowo-napięciowe kolorowych modułów BIPV. Do badań wykorzystano serię modułów fotowoltaicznych, w tym także różne elementy pozwalające na ich koloryzacje. Dla każdego modułu wykonano serię pomiarów umożliwiających wyznaczenie charakterystyk prądowo-napięciowych oraz parametrów charakterystycznych dla badanego modułu, takich jak: napięcie układu otwartego (Uoc), napięcie w punkcie pracy maksymalnej (Umpp), prąd zwarciowy (Isc), natężenie prądu w punkcie pracy maksymalnej (Impp) oraz moc maksymalną (Pmax). W celu potwierdzenia poprawności wykonania modułów fotowoltaicznych przeprowadzono obrazowanie modułów techniką elektroluminescencji (EL). Następnie przeprowadzona została analiza porównawcza osiągniętych wyników, w szczególności ich parametrów charakterystycznych.
EN
The article presents the results of the experimental analysis of determining the current-voltage characteristics of colorful BIPV (Building Integrated Photovoltaics) modules. During the research, a series of photovoltaic modules W. produced, including the use of various colorizing elements for the photovoltaic modules. Measurements were conducted determine the current-voltage characteristics, as well as parameters such as open-circuit voltage (UGC), voltage at the maxima" power point (Umpp), short—circuit current (ISC), current at the maximum power point (Impp), and maximum power (Pmpp) for eac module. Electroluminescence images were also taken to confirm the correctness of the photovoltaic module productim A comparative analysis of the achieved parameters was conducted.
W artykule przedstawiono projekt autonomicznej stacji do doraźnej naprawy rowerów zasilanej instalacją paneli fotowoltaicznych. W ramach badań wykonano model stacji w oprogramowaniu PVsyst photovoltaic software, dzięki któremu możliwe było wykonanie bilansu energetycznego obiektu, optymalizacja rozmiaru dobranych komponentów oraz czasu pracy instalacji na przestrzeni roku kalendarzowego. Przedstawiono również porównanie zacienienia miejsca montażu stacji uzyskane za pomocą zdjęć oraz symulacji numerycznych. Przeprowadzona analiza efektywności wykazała, iż zaprojektowana instalacja PV zapewni pracę stacji w sezonie rowerowym. W artykule zaprezentowano również projekt wykonanej konstrukcji wraz z zastosowanymi rozwiązaniami modułów fotowoltaicznych.
EN
This article presents the project of an autonomous station for emergency bicycle repair powered by the installation of photovoltaic panels. As part of the research, a station model was made in the PVsyst photovoltaic software, thanks to which it was possible to perform the energy balance of the station, optimize the size of the selected components, as well as the operation time of the installation throughout the calendar year. A comparison of the shading of the station assembly site obtained using photographs and numerical simulations was also presented. The conducted efficiency analysis showed that the designed PV installation will ensure the station's operation during the bicycle season. The article presents the design of the constructed structure together with the applied solutions of photovoltaic modules.
W artykule przedstawiono analizy numeryczne wytrzymałości i warunków pracy niskociśnieniowych zbiorników z wodorkami metali (Metal Hydride Storage Tanks - MHS) przeznaczonych do magazynowania wodoru. Zbadano egzotermiczny proces napełniania zbiornika wodorem oraz endotermiczny proces jego rozładowania. Analizę termiczną zbiorników przeprowadzono bez stosowania dodatkowego chłodzenia/ogrzewania zbiornika (w zależności od badanego procesu) oraz z wykorzystaniem łaźni wodnej do regulacji temperatury obiektu. Równocześnie wyznaczono ilość ciepła powstającego w procesie napełniania zasobnika MH oraz jego deficyt przy jego opróżnianiu. Przedstawiono również wyniki numerycznej analizy stereomechanicznej konstrukcji zbiornika pod wpływem obciążeń statycznych. Symulacje numeryczne wykonano za pomocą oprogramowania ANSYS Mechanical i ANSYS Fluent. Uzyskane wyniki potwierdziły słuszność przyjętych założeń projektowych oraz uproszczeń w opracowywaniu modelu numerycznego zbiornika.
EN
The article presents numerical analyses of the strength and operating conditions of low-pressure Metal Hydride Storage tanks (MHS) designed for hydrogen storage. The exothermic process of filling the tank with . hydrogen and the endothermic process of its discharge were investigated. Thermal analysis of the tanks was carried out without additional cooling/heating of the tank (depending on the tested process) and with the use of a water bath to regulate the temperature of the obj ect. The amount of heat generated in filling the MH storage tank and its deficit during its emptying were also determined. The strength analysis of the tank structure under the influence of static loads is also presented. Simulations were performed using ANSYS Mechanical and ANSYS Fluent software. The obtained results confirmed the correctness of the adopted design assumptions and simplifications in the development of the numerical model of the tank.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.