Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zagrożenia środowiskowe w lotnictwie i zmiany klimatyczne

Skakuj M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 123

175--188

PL

Interakcje lotnictwo-środowisko to złożone zagadnienie związane zarówno z ryzykiem kolizji ze zwierzętami oraz z negatywnym oddziaływaniem na gatunki i obszary chronione. Wzrost intensywności ruchu lotniczego sprawia, że liczba kolizji będzie systematycznie rosnąć. Zmiany klimatyczne wpływają na zmiany zasięgów występowania m.in. niektórych dużych gatunków ptaków stanowiących zagrożenie dla ruchu lotniczego. Najprawdopodobniej w okresie kolejnych 30-50 lat ryzyko kolizjami z gęsiami, mewami, krukowatymi będzie wzrastać. Wzrośnie znaczenie proaktywnych, kompleksowych programów ograniczania zagrożeń środowiskowych. Ich efektywność, spadek poziomu ryzyka uzależniony będzie od współpracy wielu podmiotów związanych nie tylko z lotnictwem. Dotyczy to ustawodawcy, nadzoru lotniczego, naukowców w tym ornitologów oraz samorządów i użytkowników gruntów rolnych w rejonach lotnisk. Niezwykle istotna jest współpraca cywilnowojskowa oraz międzynarodowa m.in. w zakresie analizy danych radarowych, a także prawodawstwa.

EN

Interactions between aviation and the environment are rather complex, and consist of both wildlife strike hazards and negative impacts on protected species and habitats. Rapid growth of air traffic causes systematic growth in wildlife strike numbers. Climate changes affect geographical distributions of some big bird species that are hazardous to aviation. One can expect a concomitant growth of wildlife strike risk caused by species such as geese, gulls and corvids in next 30-50 years. Therefore significance of the complex and interdisciplinary proactive approach to manage the risk, will grow. Its success, measured by increased aviation safety, will depend on a fruitful co-operation among aviation and non-aviation stakeholders and experts. This co-operation includes aviation authorities, scientists as ornithologists, ecologists, land owners, and local governments. Additionally, a civil-military as well as international co-operation is extremely important, aiding in radar data analysis or legislation, for example.

2

Stan drogi jako ważny czynnik bezpieczeństwa ruchu

Radzikowski T., Zieliński J., Skakuj M.

Drogownictwo

|

2018

|

nr 12

392--400, III s. okł.

PL

Autorzy przeanalizowali oddziaływanie czynników potencjalnie wpływających na liczbę zdarzeń drogowych na sieci dróg wojewódzkich w województwie warmińsko-mazurskim, obejmującej około 1 800 km dróg. Wzięli pod uwagę parametry związane z natężeniem ruchu, stanem technicznym nawierzchni jezdni, lokalizacją skrzyżowań, geometrycznym ukształtowaniem dróg, występowaniem alej drzew w przekroju drogi i w skrajni drogi, przechodzeniem drogi przez obszar ze zwartą zabudową. Do wyznaczenia odcinków potencjalnie niebezpiecznych skorzystali z modelu predykcji stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego opracowanego na Uniwersytecie Virginia Tech. Do weryfikacji modelu wykorzystali dane o zdarzeniach drogowych pochodzące z lat 2014–2016. Opracowali wzorce wizualizacji pozwalające w sposób wielostronny prezentować istotne dla zarządców informacje związane z zapewnieniem bezpieczeństwa na drogach.

EN

The authors analysed the impact of factors potentially influencing the number of road incidents on the regional road network in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, covering about 1 800 km of roads. They took into account parameters related to traffic volume, technical condition of road surface, location of intersections, geometric shape of roads, presence of avenues of trees in the road cross-section and at the road gauge, crossing the road through an area with densely built-up areas. They used the road safety prediction model developed at Virginia Tech University to determine potentially dangerous sections. To verify the model, they used data on traffic incidents from 2014–2016. They developed visualization templates that allow to present in a multifaceted way the information important for managers related to ensuring road safety on the roads.

3

Standaryzacja w procesie zarządzania drogami

Wojsz T., Skakuj M.

Magazyn Autostrady

|

2016

|

Nr 4

37--40, 71--74

PL

W środowisku drogowym coraz częściej dyskutuje się o potrzebie wprowadzenia rozwiązań wspierających administrację drogową w procesie zarządzania drogami. Najczęściej poruszane zagadnienia dotyczą przede wszystkim kwestii finansowania, w niniejszym artykule natomiast nacisk został położony na zagadnienia organizacyjne. Przedstawiono rozwiązania stosowane w Niemczech, we Francji oraz w Portugalii, a także na Bliskim Wschodzie oraz omówiona jest możliwość wprowadzenia standardów zarządzania w Polsce.

EN

The road sector is increasingly discussing the need to introduce arrangements supporting the road administration in the management of roads. They usually concern the issue of financing. This paper focuses on organizational issues. The article presents the solutions used in Germany, France and Portugal, as well as in the Middle East, and discusses the possibility of introducing management standards in Poland.

4

Zagrożenia środowiskowe w lotnictwie. Świat, Europa, Polska

Skakuj M., Gil W., Grabowska B.

Przegląd Komunikacyjny

|

2015

|

Nr 2

19--22

PL

Zagrożenia środowiskowe dla lotnictwa to przede wszystkim kolizje statków powietrznych z ptakami. Wiele państw zrzeszonych w ICAO, w tym Polska, współpracuje ze sobą w ramach WBA (World Birdstrike Organization). Ostatnia Konferencja ICAO/WBA/CARSAMPAF była efektywnym forum wymiany informacji i wspólnej analizy zaleceń, wymagań zawartych w dokumentach IGAO, FAA oraz EASA. Dla zwiększenia efektywności zarządzania ryzykiem środowiskowym niezbędne są standaryzacja oceny ryzyka kolizji z ptakami oraz regularne i zróżnicowane szkolenia dla personelu lotnisk. Olbrzymia większość kolizji z ptakami ma miejsce na lotnisku i w jego najbliższym otoczeniu. Procedury minimalizowania ryzyka obejmują przede wszystkim działania proaktywne (zarządzanie siedliskami) oraz reaktywne (przepłaszanie ptaków), powinny być one częścią systemu zarządzania bezpieczeństwie (SMS). Działania te wymagają także zaangażowania m.in. pilotów, kontrolerów ruchu, władzy lotniczej, linii lotniczych, biologów oraz organów mających wpływ na zarządzanie otoczeniem lotnisk. Bardzo ważne jest również dostosowanie działań minimalizujących ryzyko kolizji ze zwierzętami do regulacji dotyczących ochrony środowiska, gdyż prawie wszystkie gatunki ptaków podlegają ścisłej ochronie w Polsce. Największe i najważniejsze dla bezpieczeństwa lotnictwa gatunki ptaków obejmują swoim zasięgiem olbrzymie obszary kontynentów, współpraca w ramach regionalnych organizacji, w tym WBA-Europe, jest niezbędne dla efektywniejszych działań minimalizujących zagrożenia. W Polsce powyższymi zagadnieniami zajmuje się Komitet ds. zderzeń statków powietrznych ze zwierzętami, który analizuje zagrożenia, proponuje zmiany w zapisach prawnych oraz działania wspomagające lotniska cywilne i wojskowe w minimalizowaniu ryzyka kolizji.

EN

Wildlife hazard for aviation concerns mostly bird strike risk to aircrafts. The last ICAO/ WBA/CARSAMPAF meeting was very effective concerning information exchange and analyzing of regulation and recommendations of ICAO, FAA, EASA documents. Standardization of bird strike risk assessment and annual training program for the aerodrome personnel are essential for effective wildlife hazard management plan (WHMP). Majority of bird strike occurs on or in close vicinity of an aerodrome. WHMP should be a part of SMS and cover mostly proactive (habitats management) and reactive (birds harassment) procedures. The cooperation with pilots, ATC, regulators, airlines, biologists is essential for wildlife risk mitigation. Almost all birds species are strictly protected in Poland therefore adjustment for nature protection regulation in WHMP is very important. The most important birds for aviation safety are widely distributed on vast areas, thus international cooperation (like WBA-Europe) within larger areas is essential for effective wildlife risk mitigation. Polish Wildlife Strike Committee is dealing with the wildlife hazard management issues.

5

Gromadzenie i przetwarzanie danych pochodzących z objazdów dróg w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Łuczyk K., Skakuj M.

Magazyn Autostrady

|

2015

|

Nr 8-9

44--47

PL

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach przekazał zadania związane z przeprowadzeniem regularnych objazdów dróg podmiotom zewnętrznym. Aby zoptymalizować przepływ informacji pomiędzy podmiotem realizującym objazd drogi a Zarządem Dróg Wojewódzkich, jak również zautomatyzować prowadzenie Dziennika Objazdu Dróg, funkcjonujący w Zarządzie system Droga Online został rozszerzony o moduły wspomagające zadania związane z obsługą objazdów dróg. Informacje gromadzone podczas regularnych objazdów dróg są wykorzystywane nie tylko na potrzeby prowadzenia Dziennika Objazdu Dróg, ale – co ważniejsze – także w ramach zadań bieżącego utrzymania dróg, likwidacji nielegalnych zajęć pasa drogowego, jak również analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The article concerns Droga Online - a system providing road data. Its task is to obtain and merge road data gathered in various professional systems implemented in the Provincial Road Management Authority as well as to present the data to the users via a Web browser.