Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Systemy taryfowe w komunikacji miejskiej w wybranych miastach

Dębowska-Mróz M., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Rogowski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

1036--1044

PL

Ceny za usługi przewozowe w miejskim transporcie publicznym stanowią element polityki transportowej i podlegają regulacjom. Cennik opłat za przejazdy komunikacją miejską wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym i ustalany jest przez samorząd terytorialny. W artykule przeprowadzona została analiza wprowadzonych przez włodarzy wybranych miast systemów taryfowych. Miastami tymi są: Radom, Częstochowa, Kielce oraz Bydgoszcz.

EN

Prices for transport services in urban public transport are an element of transport policy and are subject to regulations. The price list for public transport trips results from the Act on public transport and is determined by the territorial self-government. The article analyzes the tariff systems introduced by the authorities of selected cities. These cities are: Radom, Czestochowa, Kielce and Bydgoszcz.

2

Ocena możliwości zastosowania rozkładu normalnego do opisu wybranych parametrów ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia

Dębowska-Mróz M., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Rogowski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

390--394

PL

W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące pomiarów natężenia ruchu. Wskazano na istotne problemy wynikające z konieczności realizacji takich pomiarów w odniesieniu do całego obszaru miejskiego. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w artykule jest również możliwość wykorzystania rozkładu normalnego do opisu w aspekcie ilościowym natężenia ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia.

EN

The article discusses the basic issues related to traffic volume. Significant problems resulting from the necessity of such measurements in relation to the entire urban area were pointed out. Moreover, an important issue raised in the article is also the possibility of using the normal distribution to describe the volume of road traffic in cities on the example of Radom.

3

Logistyczna obsługa imprezy masowej : Air Show

Ciszek A., Ferensztajn-Galardos E., Wlazło K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1646--1651, CD

PL

W artykule omówiona została problematyka dotycząca zagadnień związanych z organizacją imprez masowych. Przedstawiono zasady organizacji imprezy masowej jako systemu, w którym logistyka jest niezwykle ważnym elementem–przedstawiono zarówno istotę, jak i znaczenie wsparcia logistycznego w organizowaniu imprez o charakterze masowym. Celem artykułu jest przedstawienie procedury organizacji Air Show jako imprezy masowej. W części pierwszej przedstawiono wybrane zagadnienia teoretyczne dotyczące logistycznej obsługi imprez masowych. Przedmiotem rozważań ujętych w drugiej części artykułu jest organizacja imprezy masowej Air Show w Radomiu jako studium przypadku. Wskazano podmioty odpowiedzialne za organizację i finansowanie tego przedsięwzięcia. Przedstawiono szczegółowy harmonogram działań warunkujących prawidłowy przebieg imprezy. Położono nacisk na znaczenie służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i porządek. Logistyczna obsługa Air Show wiąże się również z zapewnieniem dojazdu do lotniska ze stref parkingowych. Biorąc pod uwagę charakter, w tym rangę i wielkość tego rodzaju wydarzenia, w artykule uwzględniono wszystkie te elementy, które składają się na logistyczną obsługę imprezy masowej - Air Show. Artykuł składa się z dwóch części, teoretycznej - przygotowanej w odniesieniu do uregulowań prawnych stosowanych w zakresie organizacji imprez masowych i empirycznej - opracowanej na podstawie obserwacji i badań własnych przeprowadzonych przez autorki artykułu.

EN

In the article there was discussed issues related to organization of the mass events. There was presented rules of organizing a mass event as an element of logistics development – presented both the essence and the importance of logistical support in the organization of the mass events. In the first part there was presented some selected theoretical issues related to logistic service of the mass event. The subject of reflection in the second part of this article is organization of the mass event Air Show in Radom as a case of study. There was indicated the entities responsible for organizing and financing this event. There was presented detailed schedule of activities that will determine the correct course of the event. There was emphasized on the importance of security and ordering services. Logistical service of Air Show is also related to the availability of access to the airport form the parking areas. All these elements make up the logistic service of the mass event, emphasizing the high importance and magnitude of this kind of event.

4

Turystyka przemysłowa jako wzmocnienie miejskiej bazy rekreacyjnej na przykładzie Gminy Miasta Radomia

Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Wojciechowski J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3166--3171, CD2

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia turystyki industrialnej, podając argumenty za jej aprecjacją. W pierwszej części zdefiniowano turystykę przemysłową, łączącą w sobie rekreację fizyczną z edukacją techniczną, historyczną i społeczną. W drugiej części rozważań zarysowano historię rozwoju obiektów przemysłowych Radomia, wymieniając najważniejsze z nich pod względem przydatności dla działań rekreacyjnych. W artykule przedstawiono również przykłady czterech radomskich obiektów, pokazujących różne drogi i możliwości zagospodarowania budynków poprzemysłowych.

EN

The paper presents the industrial tourism, giving arguments for its appreciation. The first chapter defines industrial tourism that combines physical recreation technical education, historical and social. In the second part of the considerations outlined the history of the development of industrial facilities Radom, listing the most important ones in terms of suitability for recreational activities. The paper also presents examples of four objects in Radom which show various ways and possibilities to harness of industrial buildings.

5

Ścieżki turystyczne i ich rola w promocji turystycznej Radomia z uwzględnieniem różnych form transportu

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Halińska S., Wlazło K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3514--3526, CD2

PL

W artykule została przedstawiona istota i znaczenie ścieżek turystycznych w promocji danego regionu. Ścieżki turystyczne, jako element oferty turystycznej Radomia, opracowane w ramach projektu 26-600 Strefa Kultury zostały przedstawione w oparciu o różne formy transportu. W pierwszej części artykułu dokonano charakterystykę promocji, która stanowi jedno z głównych narzędzi przekazywania informacji pomiędzy uczestnikami rynku usług turystycznych, koordynując popyt i podaż. Dzięki działaniom promocyjnym kształtowany jest wizerunek regionu stymulujący rozwój zintegrowanego produktu turystycznego, którego jednym z elementów są ścieżki turystyczne. Ścieżki turystyczne Radomia ze szczególnym uwzględnieniem form transportu stanowią przedmiot rozważań drugiej części opracowania. Przedstawiono propozycje spędzenia wolnego czasu w Radomiu ustalając dziesięć tematycznych tras turystycznych z uwzględnieniem atrakcyjnych dla turystów form przemieszczania się.

EN

This article is presented the essence and importance of the promotion of tourist trails in the region. Hiking trails, as part of the tourist offer of Radom, developed in the project 26-600 Culture Zone are presented on the basis of different transport modes. In the first part of the article has been characteristic of the promotion, which is one of the main tools of communication between the participants of the tourist market, coordinating supply and demand. Due to promotional activities is shaped image of the region fostering the development of an integrated tourism product, one element of which are hiking trails Radom hiking trails with special emphasis on forms of transport are the subject of consideration by the other part of the study. Proposals to spend your free time in Radom setting ten thematic tourist routes, taking into account attractive for tourists forms of movement.

6

Oferta turystyczna Radomia jako element zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Halińska S., Wlazło K., Rojek R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3502--3513, CD2

PL

Zakres tematyczny artykułu obejmuje problematykę zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki ze szczególnym uwzględnieniem zasad tworzenia oferty turystycznej obszaru. Oferta turystyczna, opracowywana w ramach działalności o charakterze promocyjnym zapewniającym efektywność zintegrowanego zarządzania gospodarką turystyczną i rozwojem produktów turystycznych została przedstawiona w dwóch aspektach. W pierwszej części rozważań przedstawiono ofertę turystyczną w ujęciu teoretycznym. Omówiono zagadnienia dotyczące istoty i znaczenia oferty turystycznej jako istotnego elementu zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki. W drugiej części zaprezentowano trzy rodzaje ofert turystycznych Radomia jako stolicy subregionu radomskiego, które umożliwiają spędzenie wolnego czasu. Przykłady ofert opisanych w artykule zostały przygotowane przez studentów kierunku Turystyka i Rekreacja i stanowiły element projektu 26-600 Strefa Kultury, w którym uczestniczył Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny.

EN

Article topics include issues of integrated management of tourism development with particular emphasis on the principles of creating a tourism area. The tourist offer, developed in the framework of promotional activities in ensuring the effectiveness of integrated management and development of tourism economy of tourism products is shown in two respects. In the first part of the considerations presented the tourist offer in theory. Discussed issues related to the nature and importance of tourism as an important element of the integrated management of tourism development. The second part presents three types of tourist offers as the capital of Radom Radom subregion, which enable leisure time. Examples of offers described in the article has been prepared by the students of Tourism and Recreation, and were part of the project 26-600 Culture Zone, attended University of Technology and Humanities.

7

Karta Miejska jako przykład rozwiązań w zakresie komunikacji społecznej w jednostkach samorządu terytorialnego

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3488--3501, CD2

PL

Celem referatu jest wskazanie znaczenia Karty Miejskiej dla rozwoju nowoczesnych rozwiązań w usługach publicznych, w tym w przewozach komunikacji zbiorowej. Rozwój społeczeństwa informacyjnego wiąże się z przygotowaniem i zdolnością do użytkowania systemów informatycznych wykorzystując do tego usługi telekomunikacyjne do przekazywania i zdalnego przetwarzania informacji. Aby sprostać ich rosnącym wymaganiom jednostki samorządu terytorialnego wraz przedsiębiorstwami zajmującymi się komunikacją zbiorową wprowadzają zmiany w systemie komunikacji społecznej, poprzez wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań, których przykładem jest Karta Miejska. Pierwsza część artykułu dotyczy nowoczesnych systemów komunikacji i ich wykorzystania w jednostkach samorządu terytorialnego. Technologie informacyjno-komunikacyjne doprowadziły do przemian w procesie komunikacji umożliwiając powszechną dostępność informacji bez pośrednictwa tradycyjnych mediów. Dzięki powszechnemu Internetowi firmy, w tym przedsiębiorstwa transportowe tworzą własne kanały komunikacji, kierując swoją ofertę do obecnych i przyszłych klientów. System Karty Miejskiej stanowi przedmiot rozważań drugiej części artykułu, w którym scharakteryzowano elektroniczną Kartę Miejską na przykładzie wybranych polskich miast.

EN

The aim of the paper is to show the importance of the City Card for the development of innovative solutions in public services, including transport, public transport. The development of the information society involves the preparation and the ability to use information systems using the telecommunication services for the transmission and remote data processing to meet the growing demands of local governments and companies involved in public transport make changes in the system of social communication through the use of innovative solutions, an example of which is the City Card . The first part of the article refers to modern communication systems and their use in local government units. Information and communication technologies have led to changes in the communication process by allowing the public availability of information without going through the traditional media. Thanks to the Internet's widespread, including transport companies to create their own channels of communication, directing its offer to current and future customers. The City Card is the subject of the second part of the article, which was characterized by electronic Urban Charter on the example of selected Polish cities.

8

Analiza porównawcza systemów taryfowych w polskich miastach

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3480--3487, CD2

PL

Współczesne wyzwania w zakresie usług komunikacji zbiorowej wskazują na konieczność łączenia kwestii kształtowania cen przewozów zbiorowych ze zintegrowanym systemem zarządzania usługami publicznymi w mieście. Rozwiązaniem spełniającym ważną rolę w tym zakresie jest system taryfowy usług przewozowych, który integruje przewozy w układzie komunikacyjnym miasta oraz oddziałuje, poprzez cenę, na atrakcyjność świadczonych usług. Celem rozważań ujętych w artykule jest analiza porównawcza systemów taryfowych w wybranych miastach w Polsce, jako elementu zintegrowanego zarządzania usługami publicznymi.

EN

Contemporary challenges for public transport services indicate the need to connect the issue of collective transport pricing with integrated management of public services in the city. The solution which is having an important role in this respect is the transport service tariff system that integrates the communication system of transport in the city and affected by the price, the attractiveness of the services provided. The aim of the considerations contained in the article is a comparative analysis of tariff systems in selected cities in Poland , as part of an integrated management of public services.

9

Zintegrowane zarządzanie usługami turystycznymi : implikacje dla funkcjonowania i rozwoju sektora usług turystycznych w Gminie Miasta Radomia

Grad B., Sawicki B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2170--2181

PL

Wyzwaniem dla funkcjonowania i rozwoju współczesnych rynków turystycznych jest implementowanie zasad zarządzania zintegrowanego w sferę usług turystycznych. W tym podejściu do sektora usług turystycznych istotną rolę odgrywają działania związane z tworzeniem koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego. Zintegrowany produkt turystyczny to kompleksowa oferta turystyczna danego obszaru np.: regionu, miasta itp., w tworzeniu której uczestniczą podmioty gospodarki turystycznej, instytucje społeczne i instytucje publiczne. Celem rozważań jest przedstawienie, zagadnień związanych z kształtowaniem zintegrowanego zarządzania usługami turystycznymi, w tym w szczególności tworzenia koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego. Rozważania teoretyczne poparto prezentacją wyników badań ankietowych, które przeprowadzono w 2013 roku na wybranej losowo grupie mieszkańców Radomia i okolic. Badania te dotyczyły oceny postrzegania sektora usług turystycznych jako szansy dla kreowania przedsiębiorczości i rozwoju Radomia, ze szczególnym uwzględnieniem kwestii zarządzania usługami turystycznymi. Stanowią one etap wspólnych działań władz Radomia i Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu zmierzających do opracowania koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego Radomia.

EN

The challenge for the functioning and development of modern tourism markets is to implement an integrated management principles in the sphere of tourism . In this approach to the sector of tourism services play a significant role activities related to the creation of the concept of integrated tourism product. The integrated tourist product is a comprehensive tourist offer of the region such as : region, city , etc., which are involved in the creation of entities tourist economy , social institutions and public institutions. The aim is to present considerations, issues related to the evolution of the integrated management of tourist services, including in particular the creation of the concept of integrated tourism product. Theoretical considerations supported the presentation of the results of surveys that were conducted in 2013 on a randomly selected group of residents of Radom and surrounding areas. These studies focused on the assessment of perception of the sector of tourism as an opportunity for creating entrepreneurship and the development of Radom , with particular emphasis on the management of tourist services . They are the stage of joint efforts of the authorities and Radom University of Technology and Humanities in Radom towards the development of the concept of integrated tourism product Radom.

10

Pasażerskie regionalne przewozy kolejowe w kontekście dostosowania do proponowanych przez Unię Europejską standardów

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2156--2169

PL

Wizja stworzenia w Unii Europejskiej konkurencyjnego, zasobooszczędnego i zrównoważonego systemu transportu, postawiona została jako zasadniczy cel działań, które wynikają z założeń Unii Europejskiej określonych w jej dokumencie programowym, tj.: Białej Księdze – Transport w roku 2050., z podtytułem Plan utworzenia jednolitego, europejskiego obszaru transportu. Jej wdrożenie wymagało będzie, od krajów członkowskich, podjęcia licznych inicjatyw legislacyjnych, organizacyjnych i finansowych. Celem rozważań przestawionych w niniejszym artykule jest syntetyczna analiza kierunków dostosowania regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce do wymagań Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem dostosowań pasażerskich przewozów kolejowych. Dostosowań, które dokonywane są w oparciu o sformułowane standardy wynikające z dokumentów programowych Unii Europejskiej, w tym w szczególności z europejskiej polityki transportowej.

EN

The vision of the creation of the European Union a competitive, resource-efficient and sustainable transport system was put as an essential objective of the actions that arise from the assumptions of the European Union referred to in the program document , namely: White Paper - Transport in 2050. , Subtitled Roadmap to a Single , European Transport Area . Its implementation will require from member states to take a number of legislative initiatives , organizational and financial . The consequence of the assumptions are , among others. the need for further harmonization of the laws and taking other systemic changes that allow you to customize passenger regional rail services to the proposed by the European Union standards . The public authorities of the region and other administrative units operating on its territory (districts , cities ) , making decisions related to the shaping and development of the system of regional passenger services , which are an essential part of passenger transport by rail, must take into account the standards and requirements of European Union integration resulting from its program documents . These issues concern both organizational and managerial spheres of regional passenger market , as well as its sphere of real, ie carriers .Efforts adaptation should take into account the standards that will shape the process while ensuring the consistency of the participants of the transport system of the European Union. The subject of the considerations made in the article is to illustrate , in terms of synthetic, changes that occur in adapting passenger regional rail services to the proposed by the European Union standards, the source of which are the requirements of an organizational, legal , economic, technical and quality set out in the program documents of the EU , including the EU transport policy.

11

Inteligentna specjalizacja Mazowsza w świetle Regionalnej Strategii Innowacji a Transport

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2140--2155

PL

Regionalne Strategie Innowacji, w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014- 2020, stanowią ważny instrument wsparcia władz regionalnych w procesie tworzenia struktur i narzędzi służących rozwojowi regionu. Strategia ta, by mogła spełnić skutecznie założone cele musi być zorientowana na inteligentne specjalizacje regionu. Specjalizacje formułowane w toku działań oddolnych, prowadzonych w strukturze regionu innowacyjnego i zapisanych jako inteligentna specjalizacja regionu. Celem rozważań przestawionych w artykule jest zwrócenie uwagi na kwestie związane z metodologią formułowania inteligentnej specjalizacji na przykładzie województwa mazowieckiego, jako istotnej części Regionalnej Strategii Innowacyjnej tego regionu. Omówiono również, w sposób syntetyczny, znaczenie tych dokumentów programowych dla kształtowania poziomu absorpcji środków z nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-20. W końcowej części rozważań szczególną uwagę zwrócono na kwestie dotyczące transportu i jego znaczenia dla kształtowania rozwoju i konkurencyjności regionu, a który to nie został wskazany - w omówionych dokumentach programowych Mazowsza, jako sfera inteligentnej specjalizacji regionu.

EN

Regional Innovation Strategies in the new EU financial perspective for the years 2014 - 2020 , are an important instrument to support regional authorities in the process of creating structures and tools for the development of the region . This strategy, to be able to effectively meet the goals must be focused on smart specialization region. Specializations formulated in the course of grassroots activities conducted in the structure of the region innovative and saved as smart specialization region. The aim of the discussion in the article is to draw attention to issues related to the methodology of formulating smart specialization for example Mazowieckie province , as an essential part of the Regional Innovation Strategy of the region. It also discusses , in a synthetic way , the importance of these documents for the development of the level of absorption of the new EU financial perspective for the years 2014-20 . In the final part of the consideration paid special attention to issues related to transportation and its importance in shaping the development and competitiveness of the region , and that it has not been specified - in the program documents discussed Mazovia as a sphere of smart specialization region.

12

Funkcjonowanie i ruch pasażerski portu lotniczego Rzeszów-Jasionka

Sawicki B., Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Borowicz S.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5622--5627

PL

Bazując na wynikach badań przeprowadzonych w terminalu Rzeszów – Jasionka, opisano ogólne zasady funkcjonowania lotniska. Zwrócono szczególną uwagę na współpracujące linie lotnicze, rozkład lotów, systemy sprzedaży biletów i odprawy pasażerów oraz cechy ilościowe ruchu pasażerskiego. W badaniach wykorzystano metodę obserwacji oraz sondażu diagnostycznego (technika wywiadu bezpośredniego z pracownikami administracji oraz technika analizy dokumentów). Z przeprowadzonej analizy i syntezy wyników badań w latach 2008-2012 ogólnie stwierdzono zmiany form własności, bazy materialnej oraz liczby obsłużonych pasażerów. Należy jednak kreatywnie poszukiwać rozwiązania narastania lotniczych przewozów osobowych okresie od stycznia do lipca i spadku do grudnia.

EN

On the basis of the results of research carried out at the terminal Rzeszow - Jasionka, the general principles of operation of the airport were described. The particular attention was paid to the cooperating airlines, flight schedule, ticketing and checking-in of passengers as well as quantitative characteristics of passenger traffic. In the researches the method of observation and diagnostic survey (the technique of direct interviewing the administration staff and the document analysis technique) were adopted. The analysis and synthesis results of research in 2008-2012 generally found the changes in forms of ownership, the material base and number of passengers. However, it is need to search for creative solutions of increasing passenger transport during the period from January to July and decreasing until December.

13

Wiedza, umiejętności, kompetencje społeczne w świetle nowych uwarunkowań Krajowych Ram Kwalifikacji na przykładzie kierunku turystyka i rekreacja

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

1029-1038

PL

W artykule omówiony został program kształcenia opracowywany przez Zespół, na kierunku Turystyka i Rekreacja na Uniwersytecie Techniczno-Humanistycznym, w odniesieniu do Krajowych Ram Kwalifikacji z uwzględnieniem wiedzy, umiejętności i kompetencji społecznych. W pierwszej części rozważań zdefiniowane zostały efekty kształcenia jako istota Krajowych Ram Kwalifikacji. W drugiej zaś przedstawione zostały prace Zespołu opracowującego efekty kształcenia na kierunku Turystyka i Rekreacja na Uniwersytecie Technologiczno - Humanistycznym w Radomiu. Zgodnie z przyjętymi założeniami Zespół umiejscowił kierunek ten w trzech obszarach kształcenia, uznając go tym samym jako interdyscyplinarny.

EN

The paper discusses the training program developed by the Teamon the faculty of Tourism and Recreation at the University of Technology and Humanities in Radom, in relation to the National Qualifications Framework, taking into account the knowledge, skills and social competence. In the first part of the considerations learning outcomes are defined as being the National Qualifications Framework. In the other hand, presents the work of the Team that developed the education effects on the faculty of Tourism and Recreation at the University of Technology and Humanities in Radom. According to the assumptions, The Team located this faculty in three areas of education, considering it threby as interdisciplinary.

14

Czynniki determinujące rynek usług turystycznych w województwie mazowieckim

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

1077-1089

PL

W artykule przedstawione zostały, w oparciu o informacje pozyskane ze zbiorów Głównego Urzędu Statystycznego i Instytutu Turystyki, tendencje rozwojowe w zakresie zagospodarowania turystycznego w województwie mazowieckim oraz stopnia wykorzystania bazy hotelowej, ruchu turystycznego, jak również ocena zagospodarowania turystycznego Mazowsza w latach 2008-2011. W pierwszej części rozważań, w ujęciu teoretycznym, wyjaśniono pojęcie rynku turystycznego ze szczególnym uwzględnieniem ewaluacji pojęć turystyka, turysta, zachowania konsumenta na rynku usług turystycznych oraz omówiono elementy rynku usług turystycznych - takie jak popyt, podaż, cena, produkt. W części drugiej rozważań zdefiniowano istotne czynniki, o charakterze ekonomicznym jak i pozaekonomicznym, kształtujące wielkość i strukturę popytu na rynku usług turystycznych. W części trzeciej artykułu zaprezentowano, zarówno w aspekcie teoretycznym jak i empirycznym, potencjał turystyczny województwa mazowieckiego. Uwagę skoncentrowano na wykorzystaniu zagospodarowania turystycznego województwa mazowieckiego oraz wskazaniu kierunków rozwoju bazy materialnej turystyki w tym regionie, w przyszłości. Ponadto scharakteryzowano ruch turystyczny na Mazowszu w kontekście celów podróży, rodzajów wykorzystania miejsc noclegowych i aspektu sezonowości. W podsumowaniu rozważań podjęto próbę wskazania roli i znaczenia rozwoju turystyki na Mazowszu dla kształtowania rozwoju gospodarczo-przestrzennego i społeczno-kulturowego tego regionu. Zwrócono również uwagę na kwestie ograniczania negatywnego wpływu turystyki na środowisko przyrodnicze, jak również strategiczne kierunki rozwoju turystyki w województwie mazowieckim.

EN

In the paper presented, based on the information obtained from the collection of the Central Statistical Office and the Institute of Tourism, trends in the development of tourism in the Masovia Voivodship and the degree of use of hotel facilities, tourism, as well as of Mazovia tourist development in the period 2008-2011. In the first part of the theoretical discussion, explains the concept of the tourist market with particular emphasis on the evaluation of concepts tourism, tourist, consumer behavior in the market of tourist services and discusses the elements of the market of tourist services - such as demand, supply, price, product. The second part defines important consideration factors such as an economic and non-economic, shaping the size and structure of the market demand for tourist services. The third part of the article presents, both in terms of the theoretical and empirical tourism potential in Masovia Voivodeship. Attention has focused on the use of tourist development in Masovia providence and indicating directions of development of the material base of tourism in this region inthe future. In addition, tourist traffic is characterized in Mazovia in the context of the purpose of travel, type of accommodation and the use of seasonal aspect. In summary discussion has attempted to identify the role and importance of tourism development in the Mazovia region to shape the development of economic and spatial and socio-cultural heritage of this region. It also drew attention to reduce the negative impact of tourism on the natural environment, as well as the strategic directions of development of tourism in the Masovia voivodeship.

15

Produkt turystyczny i jego znaczenie dla strategii rozwoju regionu na przykładzie gminy Miasta Radomia

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

677-681

PL

W artykule została przedstawiona istota i znaczenie produktu turystycznego jako istotnego czynnika kształtowania strategii rozwoju gminy miasta Radomia. W pierwszej części rozważań skoncentrowano się na charakterystyce produktu turystycznego w ujęciu teoretycznym. Omówiono zagadnienia dotyczące struktury produktu turystycznego, będącego elementem marketingu mix, mającego wpływ na atrakcyjność regionu i jego konkurencyjność. W drugiej części zaprezentowano rodzaje produktów turystycznych na przykładzie miasta Radomia, skupiając swą uwagę na ich znaczeniu, a także wykorzystaniu atrakcji turystycznych dla kształtowania rozwoju miasta.

EN

The paper presented the essence and meaning of the tourism product in development strategy of the city of Radom. The first part of the discussion focused on the characteristics of the tourism product in terms of theoretical. Discussed issues of the tourism product as a key element of the marketing mix, affecting the attractiveness of the region. The second part presented the types of tourism products on the example of the city of Radom. The synthetic approach pointed to the place which is a major tourist attraction of the analyzed community.

16

Analiza i ocena wybranych usług transportowych na przykładzie gminy miasta Radomia

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Staniszewska A., Baranowski B., Grad M., Cieciora T.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Przedmiotem rozważań podjętych w artykule jest analiza i ocena wybranych usług komunikacji zbiorowej na przykładzie gminy Miasta Radomia, przedstawiona na tle istotnych uwarunkowań funkcjonowania i rozwoju miejskiego transportu pasażerskiego. Pierwsza część referatu, mająca charakter rozważań teoretycznych, dotyczy uwarunkowań kształtujących popyt na przewozy zbiorowe, ze szczególnym uwzględnieniem istoty i znaczenia postulatów przewozowych. W drugiej zaś, rozważania teoretyczne poparto prezentacją wyników badań ankietowych przeprowadzonych przez Pracownię Badań Rynku Transportowego z udziałem studentów Wydziału Transportu i Elektrotechniki w 2011r., w ramach projektu "Tempo 30, Tempo 70"., dotyczących oceny przez usługobiorców wybranych usług transportowych komunikacji i rozwoju komunikacji zbiorowe w Radomiu.

EN

The subject of this paper is the analysis and evaluation of selected public transport services in the community of Radom, presented on the background of significant determinants of functioning and development of urban passenger transport. The first part of the paper’ considerations is theoretical, concerns on the conditions which shape the demand for the public transport, with particular emphasis on the nature and importance of the traffic demands. In the secend part, the theoretical considerations supported the compelling presentation of survey results conducted with students of the Faculty of Transport and Electrical Engineering by the Laboratory of Research of the Transport Market in 2011., within the project " the Tempo 30 and Tempo 70"., concerning on the customer rating of the selected communication transport services and development of public transport in Radom.

17

Wpływ kryzysu na przewozy ładunków transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej

Grad B., Ferensztajn-Galardos E.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

W artykule autorzy poddali analizie wyniki gospodarcze osiągane w sektorze transportu kolejowego w krajach Unii Europejskiej w dobie trwającego kryzysu gospodarczego. W pierwszej części opracowania, w ujęciu syntetycznym, omówiono zagadnienia dotyczące wpływu kryzysu na funkcjonowania sektora transportu, w tym transportu kolejowego - istotnej jego części. Zagadnienia te przedstawiono w kontekście oceny kształtowania się wybranych wskaźników makroekonomicznych, tj.: Produkt Krajowy Brutto (PKB), stopa bezrobocia, stopa inflacji, deficyt budżetów. W drugiej zaś podjęto próbę oceny skutków kryzysu dla funkcjonowania transportu kolejowego, prezentując zmiany w kształtowaniu się wielkości przewozu ładunków transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej.

EN

The authors analyzed the economic performance achieved in the sector of rail transport in European Union countries in times of economic crisis. The first part of study, in the synthetic approach, discussed issues concerning the impact of the crisis on the functioning of the transport sector, including automotive transport - a substantial part of it. These issues are presented in the context of the evolution of selected macroeconomic indicators, namely: Gross Domestic Product (GDP), unemployment, inflation, budget deficits. On the other hand, attempts to assess the impact of the crisis for the operation of rail transport by presenting the changes in the shaping of the volume of cargo in rail transport in the European Union.

18

Uwarunkowania obsługi logistycznej przewozu ładunków transportem morskim - w aspekcie teoretycznym i praktycznym

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Przedmiotem rozważań podjętych w referacie są uwarunkowania obsługi logistycznej przewozu ładunków transportem morskim przedstawione w aspekcie teoretycznym i praktycznym. W pierwszej części opracowania wskazano na znaczenie i funkcje transportu w obsłudze logistycznej. W dalszej części omówiono istotne uwarunkowania obsługi logistycznej przewozu ładunków transportem morskim tj.: przedstawiono, w ujęciu syntetycznym, rodzaje ładunków, technologie oraz środki transportu stosowane do przewozu ładunków w analizowanej gałęzi transportu. Rozważania teoretyczne poparto analizą danych statystycznych w zakresie kształtowania się ilości i rodzaju ładunków oraz wykonanej pracy przewozowej w przewozie ładunków transportem morskim.

EN

Taken under consideration in the paper are determinants of logistics freight shipping presented in theoretical and practical aspects. In the first part of the study indicated the importance and functions of transport in logistics. The following sections discuss the important considerations logistics shipping cargo, it: shows cargo types, technologies and means of transport used for transporting cargo in the analyzed modes, in synthetic terms. Theoretical considerations supported the analysis of statistical data in the development of the number and type of cargo and transport work performed in cargo shipping.

19

Organizacja usług miejskiej komunikacji zbiorowej i jej uwarunkowania jakościowe na przykładzie Radomia

Grad B., Ferensztajn-Galardos E.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Przedmiotem rozważań podjętych w referacie jest organizacja usług komunikacji miejskiej i jej uwarunkowania jakościowe. Uwagę skupiono na omówieniu rozwiązań organizacyjno-zarządczych w miejskiej komunikacji zbiorowej, służących podniesieniu jakości usług transportowych i poprawie dostępności transportowej miast. Pierwsza część rozważań dotyczy charakterystyki uwarunkowań jakościowych przewozów zbiorowych w miastach tj.: zdefiniowano jakość, pętle jakości i zarządzanie jakością w kontekście metod zarządzania usługami przewozowymi, w drugiej zaś przedstawiono model zarządzania transportem zbiorowym w Radomiu. Omówiono kwestie dotyczące kompetencji organizatora usług komunikacji zbiorowej MZDiK i ich wpływu na kształtowanie jakości usług i organizacji przewozów zbiorowych.

EN

The subject of the considerations made in the paper is the organization of transport services and the determinants of quality. The attention is focused on discussing the organizational and management in urban public transport, to enhance the quality of transport services and improve transport accessibility of cities. The first part of the discussion concerns the characteristics of the determinants of quality of collective transport in cities such as: define quality, loops, quality and quality management in the context of a transport service management methods, and the second part presents a model of collective transport managementin in Radom. Discussed issues concerning the powers of the organizer of public transport services MZDiK and their impact on quality of service and the organization of collective transport.

20

Aspekty efektywności ekologicznej systemów transportowych Unii Eropejskiej ze szczególnym uwzględnieniem Polski

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Przedmiotem rozważań podjętych w referacie są aspekty efektywności ekologicznej systemów transportowych Unii Europejskiej. Uwagę skupiono na omówieniu czynników kształtujących efektywność ekologiczną transportu w kontekście wybranbych kosztów zewnętrznych W pierwszej części rozważań, w ujeciu teoretycznym, omówiono pojęcie efektywności ekoplogicznej oraz zaprezentowano istotne czynniki kształtujące tę efektywnośc w transporcie. W drugiej zaś, przedstawiono analizę danych statystycznych w zakresie wybranych kosztów zewnętrznych transportu, wskazując na ich znaczenie dla kwestii dotyczących efektywności ekologicznej systemów transportowych.

EN

The subject of the considerations made in the paper are aspects of environmental performance of transport systems of the European Union. The attention is focused on discussion of the factors influencing the environmental performance of transport in the context external costs. In the first part of the consideration, in terms of theoretical, discusses the concept of efficiency eco-efficiency and presents important factors affecting the efficiency of this in transport. On the other hand, an analysis of statistical data on selected external costs of transport, indicating their importance to issues concerning environmental performance of transport systems.