Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Physical and reliability aspects of high-pressure ammonia water pipeline failures

Michnej Maciej, Młynarski Stanisław, Pilch Robert, Sikora Wojciech, Smolnik Maksymilian, Drożyner Przemysław

Eksploatacja i Niezawodność

|

2022

|

Vol. 24, no. 4

728--737

EN

The paper concerns the problem of the occurrence of failures of the high-pressure ammonia water pipeline of the coke oven battery complex, which is affected by chemical and thermal factors as well as the operating pressure occurring during its use. Pipeline failures manifested themselves as leaks (leakage of the medium) due to cracks in the area of the pipeline thermal elongation compensators. The conducted tests included, among others: visual inspection, penetration tests, macroscopic and microscopic tests as well as chemical analysis of the material. The study includes microscopic photographs of the material structure and cracks. The results of the pipeline strength and reliability analysis were also presented. On the basis of the conducted research and analyses conclusions were formulated. The assumed cause of the damage was the incorrectly made welded joints. Formulated recommendations and proposals for actions aimed at avoiding further failures of this and similar pipelines were related to the inspection time and preventive renewal.

2

Fatigue Strength Improvement of Steel Rollers in Conveyor Belts when Using Shot Peening

Zając Grzegorz, Michnej Maciej

Tribologia

|

2019

|

nr 2

143--149

EN

Numerous factors influence the tribological wear of steel rollers used in conveyor belts. The difficulty in precise determination of these factors results from, among others, a complex and not completely explored wear mechanism. Corrosive and fatigue damages of conveyor belt rollers start mainly on the surface. The present article describes studies on the influence of processing technology of the roller surface by means of the shot peening method in the context of fatigue strength improvement. Compressive stresses formed due to shot peening reach the maximum value just below the roller surface. The values of compressive stresses reach about half of the proof stress of the steel from which they are made. In results of the carried out experimental model tests, it was found that it is possible to significantly improve the properties of the top surface layer of the roller surface, and especially to increase fatigue strength, fatigue corrosion resistance, resistance to cracking caused by stress corrosion, and the like.

PL

Na zużycie tribologiczne krążników stosowanych w przenośnikach taśmowych ma wpływ bardzo wiele czynników. Trudność w określeniu dokładnej liczby czynników wynika między innymi ze złożonego i nie do końca zbadanego mechanizmu zużywania. Uszkodzenia krążników przenośników taśmowych o charakterze korozyjnym i zmęczeniowym zaczynają się głównie na powierzchni płaszcza. W niniejszym artykule przedstawiono badania wpływu technologii obróbki powierzchni płaszczy krążników metodą nagniatania dynamicznego w kontekście poprawy wytrzymałości zmęczeniowej. Naprężenia własne ściskające wytworzone wskutek nagniatania dynamicznego osiągają maksymalną wartość tuż pod powierzchnią płaszcza krążnika. Wartości naprężeń własnych ściskających osiągają około połowę umownej granicy plastyczności stali, z której są one wykonane. W wyniku przeprowadzonych modelowych badań doświadczalnych stwierdzono możliwość znaczącej poprawy własności warstwy wierzchniej płaszczy krążników, a w szczególności podniesienie wytrzymałości zmęczeniowej, odporności na korozję zmęczeniową, odporności na pękanie w wyniku korozji naprężeniowej itp.

3

Application of hybrid drives in diesel locomotives

Rasiński Tymoteusz, Michnej Maciej

Pojazdy Szynowe

|

2019

|

Nr 1

18--25

EN

Limitation of the toxic substances emission into the atmosphere in transport is one of the main priorities of the European Commission. The transport is increasingly contributing to air pollution. The alternative sources of energy and popularization of the sustainable ways of traveling and freight transport are the solution to this problem. This will allow not only to limit the pollutant emissions and reduce the fuel consumption, but also to reduce the operating costs of rail vehicles. In this article the authors analysed the structural solutions of hybrid drives in the rail vehicles and carried out an assessment of these solutions in terms of functionality and operation. As a result of the carried out analysis, the concept of hybrid drives for the basic series of diesel locomotives operated in Poland was presented.

PL

Ograniczenie emisji toksycznych substancji do atmosfery w transporcie jest jednym z głównych priorytetów Komisji Europejskiej. Coraz większy udział w zanieczyszczeniu powietrza ma transport. Rozwiązaniem tego problemu są alternatywne źródła energii oraz popularyzacja zrównoważonych sposobów podróżowania i transportu ładunków. Pozwoli to nie tylko na ograniczenie emisji zanieczyszczeń i zmniejszenie zużycia paliwa, ale również na obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów szynowych. W niniejszym artykule autorzy dokonali analizy rozwiązań konstrukcyjnych napędów hybrydowych w pojazdach szynowych oraz przeprowadzili ocenę tych rozwiązań pod względem funkcjonalności i eksploatacji. W wyniku przeprowadzonej analizy przedstawiono koncepcję napędów hybrydowych dla podstawowych serii lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce.