PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ sztywności więzi z ramą obudów elementów układu napędowego ciągnika gąsienicowego na obciążenie odcinków przekładni mocy
Gadżajew Z. A., Sokołow-Dobriew N. S., Szechowcow W. W., Szewczuk W. P., Liaszenko M. W.
Napędy i Sterowanie
|
2009
|
R. 11, nr 6
120-127
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań obliczeniowych przeprowadzonych w celu określenia wpływu zmiany sztywności mocowania do ramy nie wirujących mas silnika i UPM na charakter ustalonych i przejściowych procesów w UPM przy wprowadzeniu do UPM typowych eksploatacyjnych wymuszeń. Opisano również model dynamiczny UPM ciągników gąsienicowych rodziny WT, który odpowiada współczesnym wymaganiom i różni się od modeli innych badaczy wyższym stopniem szczegółowości i prawidłowości opisu matematycznego obiektu badań, a także większą różnorodnością i szerokością wachlarza danych, które można otrzymać na podstawie jego badań. Opracowany model pozwala uwzględniać wpływ na obciążenie układu napędowego drgań silnika w płaszczyźnie wzdłużnej na jego zawieszeniu, a także wzdłużnych i poprzecznych kątowych drgań kadłuba ciągnika na zawieszeniu.
EN
The article presents results of analytical investigations made in order to determine the influence of rigidity changes of non-rotating motor and power transmission system mass fastening to frame on steady and transient processes in power transmission system when typical operating input function is entered into power transmission system. A dynamic model of WT series caterpillar tractor power transmission system is also described. The model meets current requirements and is more detailed and mathematically correct than other researchers' models and also offers higher variety and range of data, which may be obtained by testing it. Formulated model enables taking into consideration the influence of motor suspension vibrations in longitudinal plane on drive system load, as well as longitudinal and transverse vibrations of tractor frame on suspension.
2
Wpływ sztywności więzi z ramą obudów elementów układu napędowego ciągnika gąsienicowego na obciążenie odcinków przekładni mocy
Godżajew Z. A., Sokołow-Dobriew N. S., Szechowcow W. W., Szewczuk W. P., Liaszenko M. W.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2008
|
z. 4/71
61-79
PL
W artykule są rozpatrzone zagadnienia analizy wpływu bezwładnościowych parametrów obudów i sztywności ich połączeń na obciążenie odcinków układu napędowego ciągnika gąsienicowego przy dynamicznym oddziaływaniu obciążeń eksploatacyjnych.
EN
In article questions of the analysis of influence of inertial parameters of body details and rigidity of their communications on loading of sections of a power transmission of a caterpillar tractor at dynamic action of operational loadings are axamined.
3
Content available remote Model dynamiczny do badania procesów obciążenia elementów układu napędowego ciągnika gąsienicowego
Godżajew Z. A., Borkowski W., Cypko E., Sokołow-Dobriew N. S., Szechowcow W. W., Szewczuk W. P., Liaszenko M. W.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 5
99-108
PL
Postęp w budowie ciągników gąsienicowych charakteryzuje się stałym wzrostem wymagań dotyczących zarówno wskaźników funkcjonalnych (wydajność, uniwersalność, szybkobieżność, dynamiczność), jak i użytkowych (niezawodność, trwałość, mała hałaśliwość i wibroaktywność). Zarówno jedne, jak i drugie wskaźniki są wprost zależne od obciążenia i jakości konstrukcji zespołów układu napędowego, bezpośrednio zaangażowanych w proces przenoszenia napędu od silnika do pędnika gąsienicowego.
4
Content available Dynamic model with reaction nodes of tracked agricultural tractor
Godżajew Z. A., Liaszenko M. W., Szechowcow W. W., Szewczuk W. P., Sokołow-Dobriew N. S., Michałowski B.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 4
101-112
EN
In the paper there were described assumptions and methodology of building the mathematical model of the transmission system of tracked agricultural tractor. There was presented model including 34 mass elements jointed by elasto-damping elements. As a result of calculations were estimated parameters of those elements basing on measurements of real object as well as were formulated differential equations of movement taking into account the underslung working equipment. As well were described the method of modelling transmission components, especially taking into consideration reaction moments between elements transmitting power and the chassis of the tractor. There was presented the way of defining the course of engine torque and estimated the main harmonics, with ultimate influence on dynamic loads of transmission. In the range of examination of the transmission operating loads, model takes into account the inputting changes of clutch friction torque during switching it on and off. Model gives ability to analyze the dynamic loads of transmission system depending on clutch slide. Model also allows existing clearances, what gives the possibility of analysis of abrasive wear influence on functioning of the transmission. Model enables the simulation of turning mechanism brakes operation during manoeuvring movement of the tractor.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.