Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Problem jakości i czystości powietrza, którym oddychamy, został tak naprawdę zauważony po zaobserwowaniu fatalnych skutków zdrowotnych zjawiska smogu fotochemicznego, które miało po raz pierwszy miejsce w Los Angeles w latach czterdziestych i późniejszych.
PL
Oznaczono stężenia lotnych węglowodorów oraz sumaryczne stężenie lotnych związków organicznych w powietrzu atmosferycznym Krakowa na różnych wysokościach nad powierzchnią gruntu, w miejscach usytuowanych w sąsiedztwie źródeł komunikacji samochodowej. Próbki powietrza atmosferycznego pobierano do metalowych kanistrów z elektropolerowanej stali nierdzewnej i analizowano za pomocą chromatografu gazowego z detektorem płomieniowo-jonizacyjnym.
EN
Determination of volatile hydrocarbons and total concentration of volatile organic compounds in Krakow on different height above the ground level was deseribed. Samples were collected in 6 series between 02.12.1998 and 29.03.1999. Atmospheric air samples were collected into stainless steel canisters in places near to communication sources. The technique of cryogenic preconcentration was used. Samples were analized by capillary gas chromatograph Varian Star 3600CX with FID detector.
EN
Dispersion of volatile organic compounds around streets with heavy traffic in and outside Kraków has been analysed by taking samples of air at different distances from the source of pollution. The procedure used was based on the US EPA T0-14 method – samples of air were collected in SUMMA canisters, concentrated in a cryogenic trap and analysed by gas chromatography with flame-ionization detection. Among other uses, the results obtained enable: - estimation of the effect of motor roads on the composition of ambient air; - evaluation of the range of effects of road traffic by determining the dependence of concentration on distance over different terrain and under different atmospheric conditions; and determination of the "background" concentration of volatile organic compounds and the maximum concentrations to which road users are exposed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.