Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
2 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

2 2008

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Radial partitioned reluctance machine as gear pump - an approximation among electrical and fluid power

Schuffenhauer U., Kub H., Michalke N., Wustmann W., Helduser S.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2008

Vol. 62, nr 28

30-39

New operations often demand not only a further development of available technology with the target of increasing the efficiency but also in some case rethinking and breaking through of traditional structures are necessary, which were developed over the course of the technical development. The goal consists in adapting known active principles so, that they are suited for the technological process. The contribution describes the way to the arrangement of an electrical-hydrostatic gear pump of so far unrivaled integration degree. Originating in the particular physical connections common design guidelines are derived. From these criterions and limits for an integrated arrangement are derived. Furthermore fundamental problems arised from the integration are discussed like the consequences of the partition of the motor, the use of a common tooth form and the working out of a material with sufficient properties for both hands.

Najwyższy stopień integracji w technice może być osiągnięty poprzez użycie elementów spełniających wspólne funkcje. W omawianym przykładzie dotyczy to wspólnego użycia zębów pompy zębatkowej i zębów silnika reluktancyjnego. W artykule tym opisany jest sposób projektowania pompy elektryczno-hydraulicznej z nieosiągniętym do tej pory stopniem integracji. Omówione zostały podstawowe problemy, do których należą m.in. projektowanie wymiarów pompy, użycie wspólnego kształtu zęba, dobór odpowiednich materiałów i konsekwencje podziału silnika. W artykule opisany został również prototyp pompy zębatkowej o mocy 1,1 kW, który znajduje zastosowanie w aplikacjach niskociśnieniowych. Ponadto, omówione zostały zalety i granice integracji funkcjonalnej napędu elektrycznego i pompy.

Innovative compact drives with switched reluctance motor (SRM) for industrial applications

Wichert T., Kub H.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2008

Vol. 62, nr 28

3--11

Switched Reluctance Machines (SRMs) applied in compact adjustable speed drives are receiving during the last two decades considerable attention from industry since they are characterised by rigid construction, high operation reliability, high efficiency, high torque to inertia ratio and finally low manufacturing costs. The successful realization of a SRM drive demands inter alia of the determination of the best motor construction from the point of view of the requirements of considered drive. Design examples of two industrial SRMs made by factories are presented in this paper. These are prototypes of a high-speed 6/4-motor for an electric spindle drive for textile spinning machines and an 8/6-motor desired as a short-time actuator in an automatic truck gear. Laboratory tests were made for all SRM’s constructions. The comparison of both analytical calculation and experimental results are made. All SRM prototypes fulfil the high demands of their explicit industrial application.

Przełączane silniki reluktancyjne stosowane w kompaktowych napędach o regulowanej prędkości obrotowej przyciągają w ostatnim czasie uwagę przemysłu ze względu na ich niski koszt produkcji, trwałą konstrukcje, wysoka niezawodność, wysoka sprawność, wysoki stosunek momentu wytwarzanego przez silnik do inercji wirnika. W zależności od wymagań danego napędu potrzebna jest odpowiednia konstrukcja przełączanego silnika reluktancyjnego. W artykule tym przedstawione są przykłady dwóch silników zaprojektowanych dla konkretnych zastosowań przemysłowych. Jest to wysoko prędkościowy przełączany silnik reluktancyjny typu 6/4 do napędu wrzeciona w zastosowaniu do maszyn w przemyśle tekstylnym. Kolejnym opisanym rozwiązaniem jest przełączany silnik reluktancyjny typu 8/6 dla napędu mechanizmu automatycznej skrzyni biegów. Dla wszystkich prezentowanych rozwiązań przeprowadzone zostały testy laboratoryjne. W artykule zamieszczono porównanie obliczeń teoretycznych z wynikami badań eksperymentalnych. Wszystkie zaprezentowane prototypy maszyn spełniają wymagania stawiane przez konkretne aplikacje przemysłowe.