PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przewóz towarów niebezpiecznych na warunkach odstępstwa czasowego - ocena ryzyka
Pilaszkiewicz A.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 3
34--37
PL
Omówiony przypadek dotyczy uzyskania zgodny na przewóz towaru niebezpiecznego na warunkach udzielenia odstępstwa czasowego zgodnie z postanowieniami "przepisów o przewozie towarów niebezpiecznych", będącego Załącznikiem 2 do Umowy o Międzynarodowej Kolejowej Komunikacji towarowej (SMGS). Odstępstwem jest przewóz materiału klasy 9 (UN materiał zagrażający środowisku, i.n.o. - olej koksochemiczny) w cysternie z dwoma zamknięciami (kod cysterny L4AN) zamiast z trzema zamknięciami (kod cysterny LGBV). Dla otrzymania zgody ministerstwa ds. transportu PKP CARGO S.A. przeprowadziła ocenę ryzyka i analizę wpływu zmiany na bezpieczeństwo systemu kolejowego w Safety Management System/SMS, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) Komisji nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie przyjęcia wspólnej oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka.
EN
This case concerns the obtainment permission for the carriage of dangerous goods under temporary conditions according to SMGS Annex 2 to Agreement on International Goods Transport by Rail - Regulation concerning carriage of dangerous goods. The transport of dangerous goods class 9 (environmentally hazardous substance - coke chemical oil) in the tank-wagons with 2 closures (tank code - L4AN) instead of in the tank-wagons with 3 closures (tank code-LGAV) is a derogations. In order to obtain the permission of the Ministry of Transport, PKP CARGO S.A. has carried out risk assessment and analysis of the influence of the change on the safety of the railway system according to established and approved in our company Safety Management System (SMS), fulfilling requirements Commission Implementing regulation (EU) No 402/2013 of 30 April 2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment.
2
Content available Sprzedaż Amitech wzrasta o 15% rocznie
Pilaszkiewicz A., Karpiński-Rzepa M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 4
10-13
PL
Wywiad z Andrzejem Pielaszkiewiczem, prezesem zarządu Amitech Poland Sp.z o.o.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.