Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Estakada nad rynkiem w Chorzowie

Rybka J., Markocki B., Kanawka S., Stana M., Oleszek R.

Mosty

2013

nr 5

56--61

W artykule przedstawiono parametry techniczne estakady nad rynkiem w Chorzowie, wybudowanej w latach 70. Od kilkunastu lat trwały dyskusje nad stanem technicznym obiektu i jego dalszą przyszłością. W związku z ograniczeniami finansowymi i istotną rolą obiektu w układzie komunikacyjnym Chorzowa zdecydowano się na przebudowę estakady.

The paper presents the technical characteristics of the overpass over the market square in the Chorzów city, built in 1970s. The debates on the technical condition of the structure and its future have been continued for several years. Due to financial resources limitations and the crucial role of the flyover in the transportation layout of Chorzów, the decision was made to reconstruct the structure.

Projekt przebudowy estakady nad rynkiem w Chorzowie

Rybka J., Stana M., Markocki B., Kanawka S., Oleszek R.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2013

Nr 16

207--218

The paper presented the technical characteristics of the flyover over the marketplace in Chorzow city, built in seventies late. The construction of superstructure discussed. The condition of and damage the overpass described. The extent of structural reconstruction of the increase in capacity class object showed. The method for static calculations and design solutions adopted for, inter alia, strengthening span steel bands and external tendon and means of strengthening the supports presented. The short course of renovation work presented.

Problemy projektowe i wykonawcze nietypowych konstrukcji łukowych na przykładzie wiaduktu WN-01 A w ciągu drogi ekspresowej S5 w węźle „Woźniki”

Markocki B., Stana M., Oleszek R.

Mosty

2011

nr 4

30--35

Większość obiektów mostowych na drogach szybkiego ruchu to typowe, powtarzalne konstrukcje inżynierskie. W niektórych sytuacjach istnieje jednak potrzeba wprowadzania pewnego urozmaicenia przestrzennego. Dlatego naturalną praktyką stało się lokalizowanie, na dłuższych odcinkach tras infrastruktury drogowej tzw. punktów charakterystycznych, czyli obiektów inżynierskich odbiegających formą architektoniczną od pozostałych wiaduktów i mostów.