Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Vibration testing in buildings and safety of their operation

Jakubczyk-Galczynska A., Siemaszko A.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2018

|

Vol. 50, No. 3(189)

144-154

EN

The paper presents the issue of vibrations in residential buildings located near roads. It describes the measurement methodology and criteria for assessing the impact of vibrations generated by passing trucks. The article specifies a method to establish the impact on the operation of the examined facilities and it promotes the idea of employing a Bayesian network to determine probabilistically the level of risk to single-family houses.

2

Expert systems in assessing the construction process safety taking account of the risk of disturbances

Siemaszko A., Jakubczyk-Galczynska A., Grzyl B.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2018

|

Vol. 50, No. 3(189)

218--227

EN

The objective of the paper is to present the issue of safety management during the construction process. Threats in the form of disturbances may occur in the preparatory phase, during the execution of the construction project and also during its operational use. The article presents the concept of applying the methodology based, among others, on Learning Bayesian Networks, Artificial Neural Networks and Support Vector Machine, which can be used for building a system for diagnostic and decision-making support at each stage of the construction process. The use of expert systems when it comes to making choices related to construction issues can bring many benefits to decision-makers, as it reduces the risk of taking a wrong decision, and, thus, increases the construction process safety.

3

Safety of investment process parties in the aspect of construction work contract

Grzyl B., Miszewska-Urbańska E., Siemaszko A.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2017

|

Nr 4

208--216

EN

The essential characteristics of a construction investment project include, but are not limited to: individual, comprehensive, specialized, complex and multi-step nature of activities, significant time constraints, demand for different qualifications and resources (material, financial). The above characteristics are a potential source of risk, which makes it necessary to accurately describe the mutual relations of entities involved in the project – primarily in the scope of the content of a construction work contract. Its task is to settle the commitments of the parties, their rights and obligations, and the responsibility for actions taken at the stage of preparation and implementation of the investment, in order to ensure its safe and non-conflicting realization. Signing a construction work contract results in the assumption of specific responsibilities by each party. In practice there are numerous examples of contractual clauses, which constitute a gross violation of the safety and balance of the parties in the area of fair and even distribution of potential risk. Most often two groups of contractual provisions are observed in the content of works contracts. The first one contains an unreasonable limitation of the contractor's entitlements, the other includes the irrational extension of the contractor's obligations and the transfer of numerous consequences of potential risks. The incorrect, i.e. unequal division of risk and its consequences is the most common cause of disputes between parties to a construction work contract. The paper presents the issue of asymmetry in the allocation of risks and limitations in shaping the contents of the public procurement contract, in terms of the safety of parties to construction work contracts.

4

Ocena efektywności monitoringu obiektów inżynierskich za pomocą sieci Bayesa

Siemaszko A., Kembłowski M. W.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 6

137--138

PL

W artykule zaproponowano zastosowanie sieci Bayesa do projektowania monitoringu i podejmowania decyzji w działaniach eksploatacyjnych. Ponadto pokazano dwie metody oceny informacji diagnostycznych. Pierwszą z nich jest wartość oczekiwana EVSI (ang. Expected Value of Sample Information), która stanowi podstawę do wyboru spośród alternatywnych obserwacji symptomów zmiennej diagnostycznej. Natomiast drugą metodą jest entropia, która pozwala ocenić, jak informacja uzyskana z sieci monitoringu zmniejsza niepewność dotyczącą zmiennej diagnostycznej. Wybór metody zależy od tego, czy chcemy maksymalizować użyteczność, czy też minimalizować niepewność zmiennej diagnostycznej.

EN

We propose the use of Bayesian networks to support the monitoring design and decision-making for the operations of civil engineering structures. Two assessment methods for estimating the diagnostic value of information are discusses. The first is called the Expected Value of Sample Information (EVSI), which may be used as the basis for the selection of diagnostic tests. The second approach is concerned with the entropy of information. It allows to evaluate how the information obtained from the monitoring network reduces uncertainty regarding the diagnostic variable. The choice of the method depends on whether one wants to maximise the information utility or minimise the diagnosis uncertainty.

5

Propozycja modelowania nakładów czasu pracy podczas realizacji robót budowlanych w trudnych warunkach atmosferycznych

Grzyl B., Jakubczyk-Gałczyńska A., Kristowski A., Siemaszko A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2273--2277

PL

W artykule przedstawiono propozycję wyznaczenia kosztów i robocizny robót budowlanych wykonywanych w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. W tym zakresie autorzy starają się odpowiedzieć na pytanie: czy jest pewna zdroworozsądkowa granica określona np. przez temperaturę względem której możemy w sposób bezpieczny i ekonomiczny prowadzić roboty budowlane. Jeżeli uda się ją wyznaczyć, to będzie można odpowiedzieć na pytanie, czy lepiej jest np. ze względów finansowych w danym stanie przerwać roboty i poczekać na sprzyjającą pogodę. W tym kierunku prowadzone są badania i kalkulacje, a wymiernym ich efektem ma być budowany przez autorów system wspomagania planowania realizacji robót budowlanych i zabezpieczenia logistycznego budowy.

EN

The paper presents a selected proposal of establishing labour input in construction jobs carried out in difficult atmospheric conditions. When undertaking to perform construction works in lower temperatures, one has to consider the need for technological steps which will allow the freshly poured concrete to cure in conditions as close as possible to the norm, for its durability to increase steadily and for the concrete to obtain the required durability. The authors aims to answer the following question: is there a common-sense limit, e.g. defined by temperature, up to which construction works can be performed safely for more favourable weather. The result is to be designed by the authors support system planning and logistic execution of construction works.

6

Logistyka robót budowlanych : projektowanie i realizacja zgodne z systemem zarządzania jakością ISO 9000

Siemaszko A., Jakubczyk-Gałczyńska A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5678--5684

PL

Projektowanie i zarządzanie w budownictwie dotyczy nie tylko samej realizacji określnego obiektu inżynierskiego, ale jest też ściśle związane z planowaniem logistycznym. Logistyka przedsięwzięcia budowlanego polega na zaprojektowaniu m.in. placu budowy, planu transportu zamówień oraz sposobu przemieszczania na terenie budowy zarówno pojazdów, materiałów, jak i pracowników. W artykule przedstawiono ideę systemu zarządzania jakością w kontekście działań logistycznych. Szczególnie ważnym elementem projektowania robót jest wybór metody organizacji oraz harmonogramowanie prac z uwzględnieniem zapasów czasu. Autorki koncentrują się główne na zagadnieniach integralności pomiędzy projektem a realizacją zgodnie z systemem zapewnienia jakości. Niestety w praktyce część elementów dokumentacji zostaje jedynie wykorzystana formalnie. Występują też niezgodności między projektem a wykonawstwem np. niektóre prace są wykonywane w innym terminie lub technologii niż zaplanowano. Dodatkowe niespójności powstają wtedy, gdy pojawia się problem deficytu wykwalifikowanych pracowników, sprzętu czy materiałów budowlanych. Wprowadzenie systemu zarządzania jakością działań logistycznych zgodnie z normami ISO 9000 może stanowczo zminimalizować prawdopodobieństwo niepowodzeń, błędów w wykonaniu czy przesunięć terminów realizacji całej inwestycji.

EN

Design and construction management is concerned with not only building a specified object of engineering, but it is also closely related to logistics planning. Logistics of a construction project includes, among others, designing construction site, plan for receiving ordered materials, and a method of moving heavy equipment, materials, and work force on the construction site. The article presents the idea of a quality management system in the context of logistics operations. The most important element of the design work is the choice of methods of organization and work scheduling. The authors are mainly focused on issues of integrity between design and realization in accordance with the quality system. Unfortunately, in practice some elements of documentation are only used formally. There are also discrepancies between the design and realization, for example some works are carried out at a different time or using different technology than planned. Additional inconsistencies arise when there is a problem with the deficit of qualified workers, equipment and construction materials. The introduction of quality management system of logistics activities in accordance with ISO 9000 may decidedly minimize the probability of setbacks, mistakes in the implementation or offsets the entire project deadlines.

7

Identyfikacja ryzyka zakłóceń logistycznych podczas planowania procesu inwestycyjnego na wybranym przykładzie

Siemaszko A., Jakubczyk-Gałczyńska A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5670--5677

PL

Działania logistyczne w budownictwie obejmują przede wszystkim przepływ informacji, lokalizację zakładów produkcyjnych i magazynów na placu budowy, transport i składowanie materiałów budowlanych, realizowanie zamówień, procesy zaopatrzeniowe, kontrolę zapasów, czynności reparacyjne i zaopatrywanie w części maszyn budowlanych. Zdarzenia losowe, które mogą zaistnieć i przerwać bądź przedłużyć wyżej wymienione prace nie są łatwe do określenia, części z nich można się spodziewać, inne mogą wydarzyć się nagle, nieprzewidywalnie. Dlatego ważne jest wprowadzenie w przedsiębiorstwach planu zarządzania ryzykiem wystąpienia zakłóceń już na etapie projektowania działań logistycznych. W niniejszym artykule autorki podjęły próbę ustalenia wszelkich możliwych rodzajów zakłóceń podczas realizacji inwestycji dotyczącej budowy domu wielorodzinnego i związanych z tym procesów logistycznych. Ponadto pokazały koncepcję szacowania niebezpieczeństwa wystąpienia poszczególnych zdarzeń losowych mogących mieć wpływ na zaplanowane etapy robót. Znajomość oraz regularne stosowanie poszczególnych metod identyfikacji i oceny ryzyka umożliwi bieżącą kontrolę oraz monitorowanie wszystkich sytuacji logistycznych zachodzących w trakcie budowy.

EN

Logistics work in the construction industry include principally the flow of information, the location of manufacturing and storage facilities on the construction site, the transport and storage of construction materials, order fulfillment, procurement processes, stock control, corrective actions, and the supply of construction equipment spare parts. Fortuitous events that may arise and stop or extend the above mentioned works are not easy to determine. Some of them can be anticipated while others may happen suddenly, unpredictably. Therefore, it is important to introduce in companies at the design stage of logistics operations a risk management plan for such disruptions. In this article, the authors attempt to determine possible kinds of distortions in the implementation of the construction of a multi-family house and associated logistics processes. We also show the concept of estimation the dangers of various random events that may affect the planned stages of the works. Knowledge and regular use of various methods for risk identification and assessment ought to enable real time control and monitoring of most of the logistical situation occurring during construction.

8

Identyfikacja zagrożeń realizacyjnych podczas planowania procesu inwestycyjnego na wybranym przykładzie

Siemaszko A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2014

|

R. 70, nr 5

266--269

PL

Na przykładzie drogowego mostu przez rzekę Wisłę w Tczewie przedstawiono główne problemy pojawiające się w fazie planowania inwestycji mostowych. Omówiono konflikty wynikające z wyboru wariantu przebudowy starego mostu, przeszkody związane z niekorzystnym wpływem na środowisko na etapie rozbiórki i budowy, a także problemy finansowania inwestycji.

EN

The article identified the main problems in the planning phase of the reconstruction of road bridge over the Vistula River in Tczew. Discussed conflicts arising from the choice of option reconstruction of the old bridge and the problems of financing investment. Describes the obstacles associated with negative effects on the environment at the stage of demolition and construction.

9

Problems of construction projects regarding historic road bridges

Siemaszko A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 2-B

265--272

EN

The paper describes the comparison of different approaches to reconstruction and the problems in the selection of implementation for a historic bridge over the Vistula River in Tczew. A compromise reconstruction is shown, taking technical, historical and aesthetic aspects into account, as well as the needs of the local community.

PL

W artykule opisano zabytkowy most przez rzekę Wisłę w Tczewie. Porównano różne koncepcje jego przebudowy oraz problemy przy wyborze wariantu realizacyjnego. Przedstawiono rozwiązanie kompromisowe odbudowy uwzględniające aspekty techniczne, historyczne i estetyczne, a także potrzeby społeczności lokalnej.

10

Analiza techniczno-ekonomiczna rozwiązań rewitalizacyjnych zabytkowego mostu w Tczewie

Kristowski A., Siemaszko A.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2013

|

nr 5

365--369

PL

Examples of the concept of rebuilding the western outpost, the historic bridge over the Vistula River in Tczew including gatehouse and its surrounding by using computer hardware and software for engineering design. Rational assessment of three solutions proposed revitalization of the bridge and the choice of the optimal in terms of finance and technology. Time and cost of construction and reconstruction authenticity as the main parameters considered in comparisons. The analysis to gain funds needed for reconstruction and for cultural adaptation of the objects listed in the register of monuments.

11

Extreme relations for topological flows

Kamiński B., Siemaszko A., Szymański J.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Mathematics

|

2005

|

Vol. 53, no 1

17--24

EN

We introduce the concept of an extreme relation for a topological flow as an analogue of the extreme measurable partition for a measure-preserving transformation considered by Rokhlin and Sinai, and we show that every topological flow has such a relation for any invariant measure. From this result, it follows, among other things, that any deterministic flow has zero topological entropy and any flow which is a K-system with respect to an invariant measure with full support is a topological K-flow.

12

The determinism and the Kolmogorov property in topological dynamics

Kamiński B., Siemaszko A., Szymański J.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Mathematics

|

2003

|

Vol. 51, no 4

401-417

EN

There are introduced the concepts of deterministic, exact and Kolmogorov flows which are topological analogues of the well known measure-theoretic dynamical systems with the same names. It is shown that all distal flows are deterministic and that the only deterministic subshifts are those with a finite phase space. Deterministic flows have zero entropy. The class of Kolmogorov flows contains flows acting on zero-dimensional phase spaces being measure-theoretic Kolmogorov systems with respect to measures with full supports. All minimal Kolmogorov flows are weakly mixing.

13

Reliability study of a containment shell

Postek E., Siemaszko A., Kleiber M.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2002

|

Vol. 40 nr 1

179-203

EN

Computational time needed for reliability analysis of realistic structural problems as a rule is very high. Improvements in efficiency are critical to allow solution of large realistic problems. The reliability analysis is usually performed using approximate First Order Reliability Method (FORM). Iterative solution procedures of FORM require extensive design sensitivity computations of high accuracy. The design of realistic structures requires computer-based numerical procedures, such as finite e,ement analysis. The design sensitivity gradients are not explicitly available in terms of design variables. The most intensive computational task of design sensitivity computation should be carried out by highly efficient and accurate methods such as discrete design sensitivity analysis. This paper describes requirements for design sensitivity information for reliability analysis. The way of coupling reliability computation with discrete AVM and DDM methods of design sensitivity analysis is pointed out. A computational program developed for layered concrete shells allows one to solve large realistic reliability problems. The reliability study of an RC nuclear containment shell is carried out. Reliability studies show which of the parameters have the highest impact on the reliability of the vessel.

PL

Analiza niezawodności dużych konstrukcji wymaga zazwyczaj bardzo długich obliczeń komputerowych. Poprawa efektywności algorytmów jest zazwyczaj warunkiem koniecznym uzyskania rozwiązań dla dużych rzeczywistych problemów. Analizę niezawodności zwykle przeprowadza się stosując przybliżoną metodę analizy niezawodności pierwszego rzędu (FORM). Procedury iteracyjne analizy niezawodności pierwszego rzędu (FORM) wymagają obliczenia gradientów wrażliwości o wysokiej dokładności. Projektowanie konstrukcji wymaga stosowania metod numerycznych takich jak metoda elementów skończonych. Gradienty wrażliwości nie są jawnie zależne od zmiennych projektowych. Obliczenia gradientów wrażliwości powinno być realizowane przy zastosowaniu efektywnych, dyskretnych metod analizy wrażliwości. W artykule przedstawiono sposób połączenia analizy niezawodności z dyskretnymi metodami obliczania gradientów wrażliwości - zmiennej sprzężonej (AVM) i różniczkowania bezpośredniego (DDM). Rozwinięty program komputerowy dla żelbetowych powłok warstwowych pozwala na rozwiązywanie dużych zadań niezawodnościowych. Przedstawiona została analiza niezawodności żelbetowego budynku bezpieczeństwa reaktora nuklearnego. Analiza niezawodności pozwala na stwierdzenie, który z parametrów projektowych ma największy wpływ na niezawodność osłony.