PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Sondowania statyczne i dynamiczne w badaniach podłoża gruntowego budowli drogowych
Rybicki S., Krokoszyński P.
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
|
2011
|
nr 446 (2)
397--406
PL
W artykule omówiono wstępne wyniki regionalnych badań przeprowadzonych w rejonie przebiegu trasy autostrady A4 na odcinku Kraków–Korczowa (wschodnia granica kraju). Badania polegały na wykonaniu stu pięćdziesięciu sondowań statycznych (CPTU) oraz po sześćdziesiąt sondowań sondą dynamiczną (DPL) i sondą obrotową (FVT) w kilku typach litologiczno-genetycznych gruntów badanego rejonu. W wyniku badań określono średnie wartości oraz rozrzut parametrów sondowań dla poszczególnych typów litologiczno-genetycznych, tj. utworów lessowych, glin zwałowych zlodowacenia południowopolskiego, namułów i mad rzecznych oraz w mniejszym zakresie piasków i żwirów rzecznych oraz lodowcowych. Porównano parametry poszczególnych sondowań, stwierdzając ich wyraźne związki korelacyjne, zwłaszcza dla lessów i glin zwałowych oraz iłów mioceńskich. Może to pozwolić na zamienne stosowanie poszczególnych rodzajów sondowań.
EN
The paper presents preliminary results of regional studies carried out along the Kraków—Korczowa (eastern state border) section of designed A4 highway. The studies included: one and a half hundred cone penetration tests (CPTU), sixty dynamic soundings (DPL) and sixty field vane tests (FVT) executed in various lithologic and genetic soil types. The results provided mean values and distribution of measured parameters obtained for particular lithologic and genetic soil types: loesses, boulder clays originating from the Southern Polish Glaciation, alluvial muds, fluvisols and minor alluvial, glacial sands and gravels. Mutual correlations between measured parameters were calculated and clear dependencies were disclosed, especially for loesses, boulder clays and Miocene clays. These results may allow the researches to interchange various types of soundings.
2
Content available remote Deformacje podłoża i przedpola składowiska odpadów górniczych "Pochwacie" - przyczyny, przebieg i skutki
Krokoszyński P., Rybicki S.
Przegląd Górniczy
|
2010
|
T. 66, nr 5
30-37
PL
W artykule omówiono proces deformacji osuwiskowej przedpola i podłoża składowiska odpadów górniczych "Pochwacie" w Jastrzębiu Zdroju. Wgłębne pomiary inklinometryczne oraz pomiary na reperach powierzchniowych pozwoliły na ocenę wartości przemieszczeń gruntów i prędkości tych przemieszczeń w okresie pomiarowym. Strefa deformacji przedpola składowiska sięgała maksymalnie na odległość do około 500 m, a wartości maksymalne przemieszczeń poziomych mierzone na reperach powierzchniowych wyniosły około 7 m w okresie około 7 miesięcy. Wartości przemieszczeń poziomych zmniejszały się w miarę oddalania od dolnej krawędzi skarpy składowiska. Prędkości przemieszczeń poziomych, największe przy krawędzi skarpy składowiska, wynosiły około 2,5 - 4,5 cm/dobę, malejąc do około 0,5 - 1,0 cm/dobę w odległości około 500 m od składowiska. W efekcie badań i analiz stateczności zaproponowano zmianę geometrii skarp składowiska i uformowanie przypory dociążającej dla wyeliminowania deformacji.
EN
Process of landslide type deformation of foreland and subsoil of mining refuse "Pochwacie" at Jastrzębie Zdrój is discussed. Deep inclinometer measurements as well as measurements on the surface bench-marks enabled evaluation of the land displacement values and the speed of these displacements during measuring period. The zone of foreland deformation reached maximum up to 500 m, and the maximum horizontal displacements, measured on the surface bench-marks, amounted to circa 7 m during circa 7 months. The values of horizontal displacements decreased as the distance from the bottom edge of fill slope grew. The speeds of horizontal displacements, biggest at the fill slope, amounted to circa 2.5 - 4.5 cm/ 24 hours, decreasing down to 0.5 - 1.0 cm/24 hours at the distance of circa 500m from the storage yard. As the effect of research and stability analyses the change of storage yard slope geometry and formation of loading buttress for elimination of deformation have been proposed.
3
Content available remote Geologiczno-inżynierskie uwarunkowania deformacji skarp niektórych wykopów drogowych
Krokoszyński P., Rybicki S.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
197-214
PL
Na skarpach wykopów i częściowo nasypów odcinka autostrady A-4 stanowiącego obejście Gliwic oraz na skarpach wykopów drogi S-7 w rejonie Lubnia, wystąpiło wiele lokalnych zaburzeń stateczności skarp. Główną ich przyczyną były warunki hydrogeologiczno-hydrograficzne. Skarpy te o wysokości dochodzącej do ok. 15 m i przy nachyleniu 1:1,5 odsłaniają zmiennie przewarstwione spoiste i sypkie grunty czwartorzędowe (gliny zwałowe, piaski, żwiry), a w przypadku drogi S-7 także grunty trzeciorzędowe. Infiltracja wód opadowych powoduje, że na odsłoniętych w wykopach kontaktach warstw gruntów przepuszczalnych i nieprzepuszczalnych pojawiły się wypływy i sączenia wody gruntowej, w wielu przepadkach obejmujące znaczne fragmenty skarp. Wypływom tym towarzyszą zjawiska sufozji i wymywania gruntu prowadzące do deformacji o charakterze osuwiskowym. Zjawiska te nie zostały dostatecznie uwzględnione w fazie opracowywania projektu budowlanego dróg.
EN
On the stretch of motor-way A-4 bypassing of Gliwice and on the road S-7 near Lubień, many parts of embankments are unstable. The main reason of embankment slopes instability, are hydrogeological conditions. Slopes of embankments at the high up to 3-15m and inclination of 1 : 1,5 are composed of disorderly layered cohesive and noncohesive quarternary soils (boulder clays, sands and gravels). Infiltration of rain waters into the soils caused, that on contacts of the permeable and non permeable soils there are many outflows of water, in many cases on the long parts of slopes. The outflows are accompanied by suffusion and soils washing away. These processes leading to loss of slopes stability, was not taken enough into consideration at the projection of road.
4
Content available Charakterystyka warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa z uwzględnieniem nawarstwień historycznych
Rybicki S., Krokoszyński P., Herzig J.
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
2009
|
T. 35, z. 1
57-65
PL
W pracy przedstawiono krótką charakterystykę właściwości podłoża gruntowego na obszarze Krakowa. Zamieszczono informacje o zmienności i przeciętnych wartościach parametrów istotnych dla budownictwa, ze szczególnym uwzględnieniem iłów trzeciorzędowych. Warunki geologiczne i geologiczno-inżynierskie obszaru Krakowa należy uznać za względnie skomplikowane. Podłoże dla konstrukcji podziemnych tworzą trzy zasadnicze serie: jurajsko-kredowe wapienie i margle, iły mioceńskie oraz czwartorzędowe osady piaszczysto-gliniaste. Utrudnienia w wykonawstwie podziemnych obiektów inżynierskich powoduje morfologia stropu formacji jurajsko-kredowej, bardzo skomplikowana, tworząca strukturę zrębowo-blokową, wypełnioną iłami mioceńskimi, oraz pokrywa gruntów antropogenicznych osiągających miąższość 6-8 m na obszarze historycznej zabudowy miasta Krakowa.
EN
In the article short characteristics of geological conditions and some physico-mechanical properties of soils are presented. Characteristic include information's about variability and average values of geotechnical parameters significant for civil engineering, with a special consideration to the Tertiary clays. Geological and engineering-geological conditions of Kraków area are relatively complicated. This subsoil in the deep range of underground constructions are generally built of three soils series. These are limestones and marls of Jurassic-Cretaceous formations, Miocene clays and Quaternary sandy-clay soils. Morphology of top surface of Jurassic-Cretaceous formation is very complicated. It create elevated structures like fault blocks and cave forms, filled by Miocene clays. On the area of old historical part of Kraków very important role in engineering geological conditions play anthropogenic soils, reach thickness up to 6-8 m.
5
Content available remote Charakterystyka warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa z uwzględnieniem nawarstwień historycznych
Rybicki S., Krokoszyński P., Herzig J.
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering
|
2008
|
nr 6 wyd. spec.
film6
6
Content available Charakterystyka warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa z uwzględnieniem nawarstwień historycznych
Rybicki S., Krokoszyński P., Herzig J.
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering
|
2007
|
T. 3 spec. ed.
1-5
7
Profilaktyka przeciwosuwiskowa w flilarze ochronnym dla miasta Jastrzębia Zdrój
Rybicki S., Krokoszyński P., Kołeczko E.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
1998
|
nr 5
4-8
PL
W artykule zamieszczono uwagi na temat warunków powstawania osuwisk oraz charakterystyki zagrożenia osuwiskowego na terenie miasta Jastrzębia. Przedstawiono też zasady przeprowadzonej prognozy zagrożeń osuwiskowych oraz jej wyniki. Oceniono celowość i trafność prognozowania występowania osuwisk na terenie poddanym wpływom eksploatacji górniczej.
EN
Contained in the article are comments on the conditions that originate lanslides and also the charakterization of landslide hazard in the area city of Jastrzębie Zdrój. Presented, as well, are the principles for the conduced prognostication and its results. An assessment has been made as to justification and effectiveness of landslides in the area affected by an undeground mining operation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.