PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ warunków pielęgnacji betonu cementowego na jego podstawowe parametry
Przybylski Patryk
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 6
171--174
PL
Pielęgnacja betonu to zespół działań podjętych po ułożeniu i zagęszczeniu mieszanki betonowej, mających na celu poprawienie procesów fizykochemicznych wiązania cementu i tworzenia struktury wewnętrznej betonu. Pielęgnacja polega na utrzymaniu właściwej temperatury i wilgotności oraz ochronie przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych, takich jak wstrząsy, deszcz i strugi wody, które mogą uszkodzić beton. Niewłaściwa pielęgnacja może prowadzić do obniżenia wytrzymałości, kruchości oraz powstawania nadmiernych odkształceń i pęknięć. Metody pielęgnacji zależą od rodzaju konstrukcji, takich jak elementy konstrukcyjne o ogólnie spotykanych wymiarach, elementy prefabrykowane, elementy prefabrykowane w skróconym cyklu obróbki, elementy o wielkich masywach oraz elementy o dużych płaszczyznach. Celem przeprowadzonej analizy było sprawdzenie wytrzymałości betonu cementowego poddanego zabiegom pielęgnacyjnym oraz wystawionego na działanie warunków atmosferycznych (bez pielęgnacji).
EN
Concrete curing is a set of activities undertaken after placing and compacting the concrete mixture, aimed at improving the physicochemical processes of cement binding and creating the internal structure of concrete. Curing involves maintaining the appropriate temperature and humidity and protecting against the negative impact of external factors, such as shocks, rain and water jets, which can damage concrete. Improper care may lead to reduced strength, brittleness and excessive deformations and cracks. Maintenance methods depend on the type of structure, such as structural elements with generally common dimensions, prefabricated elements, prefabricated elements in a shortened processing cycle, elements with large masses and elements with large surfaces. The purpose of the analysis was to check the strength of cement concrete subjected to curing treatments and exposed to weather conditions (without curing).
2
Content available remote Analiza przyczyn występowania rdzawych plam na powierzchni asfaltowej warstwy ścieralnej nawierzchni drogowej
Jasiński Wiktor, Maliszewski Maciej, Pryga-Szulc Aneta, Bartz Wojciech, Przybylski Patryk
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 7
31--34
PL
W artykule przedstawiono przypadek przebarwień asfaltowej nawierzchni drogowej, objawiających się charakterystycznymi rdzawymi plamami na jej powierzchni. Omówiono metodyczne badania petrograficzne próbek kruszyw pobranych z uszkodzonej nawierzchni, które miały na celu identyfikację przyczyn powstawania rdzawych plam. Wyniki badań wykazały, że prawdopodobną przyczyną tych plam była obecność minerałów nieprzezroczystych (rudnych) zawierających związki żelaza. Pomimo że nie da się całkowicie uniknąć podobnych zjawisk, bieżąca szczegółowa weryfikacja produkowanego kruszywa pozwoliłaby na zapobieganie takim zjawiskom. Konieczne jest staranne jego dobieranie oraz kontrola składu mineralnego, aby zminimalizować obecność związków żelaza.
EN
The article presents a case of discoloration on an asphalt road surface, characterized by distinctive rusty spots on its surface. Methodical petrographic studies of aggregate samples taken from the damaged pavement were discussed, aimed at identifying the causes of the rusty spots. The research results indicated that the probable cause of these stains was the presence of ore minerals containing iron compounds. Although similar phenomena cannot be completely avoided, ongoing detailed verification of manufactured aggregates would prevent such processes. It is necessary to carefully select aggregates and control their mineral composition to minimize the presence of iron compounds.
3
Content available Rynek budownictwa w Polsce w obliczu kryzysu wojny w Ukrainie
Przybylski Patryk, Tkaczyk Stanisław, Mijas Bartosz, Grodzicki Bartosz, Zawadzka Aleksandra
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
42--46
PL
W artykule autorzy przedstawiają problem wzrostu kosztów w budownictwie na przykładzie kluczowych materiałów budowlanych, takich jak cement, kruszywo, transport bądź stal. Zostały przeanalizowane ostatnie lata, w których wykazano duże wzrosty cen na przestrzeni ostatnich lat, oraz oceniono perspektywę budownictwa w następnych latach.
EN
In the article entitled the authors present the problem of increasing costs in construction using the example of key building materials such as cement, aggregate, transport or steel. Recent years were analyzed, which showed significant price increases over recent years, and the prospects for construction in the coming years were assessed.
4
Content available Analiza porównawcza możliwości wykonywania nawierzchni dróg lokalnych w technologii betonu wałowanego oraz SMA JENA
Przybylski Patryk, Tkaczyk Stanisław
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
130--133
PL
Budowa dróg lokalnych w Polsce odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznej i sprawnie funkcjonującej infrastruktury drogowej dla mieszkańców, rolnictwa oraz przemysłu. W Polsce dominującą technologią na drogach lokalnych jest standardowa technologia asfaltowa. Należy zadać pytanie, czy wybór tej technologii jest rozwiązaniem optymalnym. Na pewno warto rozważyć zastosowanie obecnych możliwości inżynierii drogowej i zaproponować wykonywanie dróg lokalnych w technologiach, które są uznawane za długotrwałe, takie jak beton wałowany czy SMA JENA. Tego typu rozwiązania wydają się być korzystne zarówno dla budżetu samorządu terytorialnego, jak i dla środowiska naturalnego.
EN
The construction of local roads in Poland plays a key role in ensuring safe and efficiently functioning road infrastructure for residents, agriculture and industry. In Poland, the dominant technology on local roads is the standard asphalt technology. One should ask oneself whether the choice of this technology is an optimal solution. It is certainly worth considering the use of current road engineering possibilities and suggesting the construction of local roads in technologies that are considered long-lasting, such as roller compacted concrete or SMA JENA. Such solutions seem to be beneficial both for the budget and for the natural environment of the local government.
5
Content available remote Ocena przydatności betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni dróg lokalnych
Przybylski Patryk
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 4
62--65
6
Content available Wpływ dodatku anionowej emulsji asfaltowej na nasiąkliwość nawierzchni z betonu wałowanego
Przybylski Patryk, Wojewódzki Bogdan
Builder
|
2021
|
R.25, nr 5
25--27
PL
Beton wałowany to innowacyjna technologia wykonywania nawierzchni betonowych na polskim rynku budowlanym. Technologia ta niesie ze sobą wiele korzyści dla drogownictwa oraz daje szerokie pole badawcze. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza i ocena zmian wartości nasiąkliwości betonu wałowanego modyfikowanego anionową emulsją asfaltową. Trwałość nawierzchni z betonów cementowych w określonych warunkach użytkowania (klasach ekspozycji) zależy głównie od odporności zastosowanego betonu na agresywne oddziaływania środowiskowe. Porowata struktura betonu sprzyja penetracji wody oraz szkodliwych substancji i sprawia, że w miarę upływu czasu zauważa się coraz wyraźniejsze oznaki destrukcji. Badania potwierdzają, że modyfikacja mikrostruktury betonu wałowanego anionową emulsją asfaltową stanowi skuteczną ochronę materiałowo-strukturalną. Uzyskany w wyniku zastosowanej domieszki układ struktury porowatości pozwala osiągnąć mniejszą nasiąkliwość. W celu potwierdzenia tych założeń wykonano badania mieszanki betonu wałowanego modyfikowanej anionową emulsją asfaltową oraz dokonano porównania właściwości tego betonu ze standardowym betonem wałowanym.
EN
Roller compacted concrete is a new technology of making rigid pavements on the Polish construction market. This technology brings many benefits for road engineering and gives a wide research field, enabling its improvement. The main assumption of this study is the assessment of changes in the water absorption value of roller compacted concrete modified with anionic asphalt emulsion. The durability of cement concrete structures in specific conditions of use (exposure classes) depends mainly on the resistance of the concrete used to aggressive environmental influences. The porous structure of concrete promotes the penetration of water and harmful substances and causes that, over time, they leave more and more visible signs of progressive destruction. The conducted research confirms that the modification of the microstructure of rolled concrete with bituminous emulsion is an effective material and structural protection. The structure of the porosity structure obtained as a result of the admixture used allows to achieve much lower water absorption while maintaining high frost resistance and makes roller compacted concrete practically impermeable to water under pressure. In order to confirm these assumptions, a series of tests of the mix of roller compacted concrete modified with asphalt emulsion was carried out and the properties of this concrete were compared with usual roller compacted concrete.
7
Content available Ocena przydatności betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni dróg lokalnych
Przybylski Patryk
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2021
|
nr 2
44--46
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.