PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Practical application of wavelets in the engine's vibroacoustic analysis
Wróbel R., Andrych-Zalewska M., Ambroszko W., Fryda S
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
282--284
EN
Vibrations are most often measured using ceramic piezoelectric sensors - accelerometers. The accelerometer uses a piezoelectric effect to measure the dynamic acceleration of its housing. They are mounted directly on the measuring system (moving or rotating, such as gearboxes, rotating blades, turbine engines or bearings). This is not their only use, because they can also be used in shock measurements, such as NCAP in the field of automotive safety or diagnostics (unfortunately they have lower accuracy than low-frequency LDV). The main advantage of using a piezoelectric accelerometer is its linearity in a wide range frequency and a huge range of work dynamics. Engine vibration measurements are usually made at different points of the engine to be independent of each other. The engine block is a characteristic measuring point because it is best available. Accelerometers are assembled by glue, screwing or magnetic connection. The obtained vibroacoustic signal is most often analyzed using Fourier analysis. The following article presents another possibility of on-line analysis: short-term wavelet analysis "on-line".
PL
Wibracje są najczęściej mierzone za pomocą ceramicznych czujników piezoelektrycznych - akcelerometrów. Akcelerometr wykorzystuje efekt piezoelektryczny do pomiaru dynamicznego przyspieszenia jego obudowy. Są to przetworniki montowane bezpośrednio na układzie mierzonym (poruszającym się lub obracających, takich jak skrzynie biegów, wirujące łopaty, silniki turbinowe lub łożyska). To nie jest ich jedyne zastosowanie, ponieważ można je również stosować w pomiarach wstrząsów, takich jak NCAP w zakresie bezpieczeństwa w motoryzacji lub w diagnostyce (niestety mają mniejszą dokładność niż LDV w przypadku niskich częstotliwości) Główną zaletą zastosowania akcelerometru piezoelektrycznego jest jego liniowość w szerokim zakresie częstotliwości i ogromny zakres dynamiki pracy. Pomiary wibracji silnika są zwykle wykonywane w różnych punktach silnika, aby były niezależne od siebie. Charakterystycznym punktem pomiarowym jest blok silnika, ponieważ jest najlepiej dostępny. Akcelerometry montuje się poprzez klej, przykręcenie bądź połączenie magnetyczne. Otrzymany sygnał wibroakustyczny jest najczęściej analizowany z wykorzystaniem analizy Fouriera. Poniższy artykuł przedstawia inną możliwość analizy „on–line”: krótkoczasową analizę falkową „on-line”.
2
Content available Granice oporów ruchu w pojazdach : opór toczenia
Wrzecioniarz P. A., Ambroszko W, Pindel A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
256--259
PL
W artykule omówione zostały granice oraz przykładowe metody minimalizacji oporu toczenia.
EN
In the paper limitations and exemplary methods of rolling resistance minimization are described. Changes of value of rolling resistance coefficient during years and values for exemplary rolling pairs are presented. Conclusions about future progress are formulated.
3
Content available Granice oporów ruchu w pojazdach : opór aerodynamiczny
Wrzecioniarz A., Ambroszko W., Pindel A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
252--255
PL
W artykule omówione zostały granice oraz przykładowe metody minimalizacji oporu aerodynamicznego.
EN
In the paper limitations and exemplary methods of aerodynamic drag force minimization in different kinds of vehicles are described. Changes of value of aerodynamic drag coefficient during years are presented. Conclusions about future possible new solutions in different kinds of vehicles are formulated.
4
Content available Analiza hałasu w ruchu drogowym w wybranej miejscowości i ocena jego wpływu na bezpieczeństwo ruchu
Ambroszko W., Miksiewicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
43--48
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z hałasem, w odniesieniu do bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Praca dotyczy zagadnień szerzej przeprowadzonych badań poziomu hałasu we Wrocławiu oraz kliku miejscowościach województwa dolnośląskiego. Niniejsze opracowanie zawiera wyniki badań poziomu hałasu oraz ich omówienie na jednym ze skrzyżowań we Wrocławiu.
EN
The article discusses issues related to noise in relation to road safety. The work concerns issues of broadly conducted noise level research in Wrocław and in several cities of the Lower Silesia Voivodeship. This study contains the results of noise level tests and their overview at one of the intersections in Wrocław.
5
Content available remote Badania deformacji elementu warstwowego obciążonego lokalnie
Ambroszko W., Zabłocki W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
245-248
PL
Przedstawiono etapy numerycznej analizy zachowania się elementów warstwowych obciążonych lokalnie. Jako narzędzie analizy zastosowano Metodę Elementów Skończonych, systemu obliczeniowego, Cosmos/M. W wyniku przeprowadzonych obliczeń wyznaczono rozkłady wypadkowych przemieszczeń oraz naprężeń zredukowanych w poszczególnych elementach warstwowych. Wyniki obliczeń analizy numerycznej porównano z wynikami badań doświadczalnych wykonanych metodami optycznymi.
EN
The steps of numeric analysis of behaviour of sandwich elements under locally load were introduced. It the MES as tool of analysis was applied. Computational systems Cosmos/M was used. Reduced stresses and deformations in individual layers sandwich elements were calculation. The results of calculations of numeric analysis were compared with results of experimental optical methods.
6
Content available remote Badania skuteczności tłumienia układów zawieszeń
Ambroszko W., Grzejek A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
43--50
PL
W referacie omówiono zagadnienia dotyczące diagnozowania zawieszeń, a w szczególności zamontowanych w nich amortyzatorów. Opisano wybrane metody badań amortyzatorów. Przedstawiono metodę drgań swobodnych oraz zbiór metod drgań wymuszonych (Boge'a - zmodyfikowana, EUSAMA, EUSAMA PLUS). Zamieszczono wyniki przeprowadzonych badań układów zawieszeń. Zasygnalizowano również problemy dotyczące diagnozowania amortyzatorów na różnych urządzeniach.
EN
In the report there are discussed problems of diagnosing suspensions. Especially assembled in it suspension dampers. Selected methods of researching suspension system were described in this report. It presents method of researching suspension system were described in this report. It presents method of leisurely vibrations and selected methods of extorted vibrations (modified - Boge, EUSAMA, EUSAMA PLUS). There are also presented the results of researches of suspensions. Purpose of this researches was trial to estimate above - mentioned methods. Also was signalized a problem concerned diagnosing suspension dampers on different devices.
7
Wybrane zagadnienia stosowania pianki poliuretanowej do budowy warstwowych zderzaków pojazdów samochodowych
Ambroszko W., Zabłocki W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2002
|
Z. 76
135-141
PL
Jednym ze stosowanych elementów w budowie zderzaków pojazdów samochodowych pochłaniających energię uderzenia z prędkościami parkingowymi jest tworzywo poliuretanowe. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań doświadczalnych elementów warstwowych o budowie zbliżonej do konstrukcji zderzaka, w których elementem pochłaniającym energię jest tworzywo poliuretanowe.
EN
The papers presents some results of experimental studies polyurethane foam applicated in sandich car bumpers.
8
Weryfikacja stanu technicznego układu jezdnego pojazdu samochodowego z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń pomiarowych
Ambroszko W., Tobota A., Zabłocki W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2002
|
Z. 76
315-322
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z bezpieczeństwem pojazdów, a szczegóności związane z oceną stanu technicznego układu jezdnego. Przytoczono statystyki przyczyn wypadków drogowych w Polsce w latach 2000 oraz 2001 oraz przedstawiono krótką charakterystykę wybranych urządzeń pomiarowych. Omówiono wyniki badań układu jezdnego przeprowadzone na dwóch różnych, wysokiej klasy przyrządach pomiarowych.
EN
In the papers vehicle safety problems are presented, especially vehicle condition of steering and wheels systems. Authors describe road accident statistic data. Technical data and measurements results two diagnostic testers are presented, too.
9
Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zderzaków pojazdów samochodowych
Ambroszko W., Zabłocki W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2002
|
Z. 76
123-134
PL
W artykule omówiono rozwój zderzaków pojazdów samochodowych. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne zderzaków samochodów osobowych, zwracając szczególną uwagę na występujące w konstrukcji elementy pochłaniające energię zderzeń z małymi prędkościami.
EN
In this papers car bumpers design concepts are presented. Authors describe evalution of car bumpers, especially applications elements absorbing kinetic energy low velocity collisions.
10
Symulacja numeryczna obciążeń skupionych występujących w konstrukcji kontenera chłodniczego metodą elementów skończonych
Ambroszko W.
Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej
|
1998
|
Vol. 33 / nr 2
19-25
PL
Przedstawiono różne modele numeryczne sporządzone dla kontenera chłodniczego służące do wykonania jego analizy wytrzymałościowej Metodą Elementów Skończonych. W wyniku przeprowadzonych obliczeń wyznaczono rozkłady naprężeń zredukowanych i ugięć pod wpływem działania obciążenia skupionego w poszczególnych elementach składowych kontenera, tzn. okładzinach wewnętrznej i zewnętrznej oraz w rdzeniu. Przeprowadzono symulacje wpływu właściwości wytrzymałościowych rdzenia na zachowanie się konstrukcji kontenera.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.