Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Selection of Casting Materials for Working Parts of Machines for the Forestry Sector

Pirowski Zenon, Bitka Adam, Grudzień-Rakoczy Małgorzata, Małysza Marcin, Pysz Stanisław, Wieliczko Piotr, Wilk-Kołodziejczyk Dorota

Archives of Metallurgy and Materials

2022

Vol. 67, iss. 2

743--752

The article was created as a result of the work TECHMATSTRATEG 1 program “Modern Material Technologies” as part of the project with the acronym INNOBIOLAS entitled “Development of innovative working elements of machines in the forestry sector and biomass processing based on high-energy surface modification technologies of the surface layer of cast elements”; agreement No. TECHMATSTRATEG1/348072/2/NCBR/2017. The article discusses the procedure for selecting casting materials that can meet the high operational requirements of working tools of mulching machines: transfer of high static and dynamic loads, resistance to tribological wear, corrosion resistance in various environments. The mulching process was briefly described, then the alloys were selected for experimental tests, model alloys were made and perform material tests were carried out in terms of functional and technological properties. The obtained results allowed to select the alloy where the test castings were made.

Guidelines for the manufacture of heavy ductile iron castings

Rączka Marek, Pysz Stanisław, Piotrowski Krzysztof

Technical Transactions

2020

Vol. 117, iss. 1

art. no. e2020044

This study is devoted to the analysis of the impact that the basic constituents of ductile iron (carbon and silicon) and spheroidising treatment combined with inoculation exert on the final properties of heavy ductile iron castings. To evaluate the possibility of the application of ductile iron technology in the manufacture of castings for wind power plants, simulations were conducted on cast hubs of the rotor blades for wind turbines. For this type of product, it is necessary to produce castings characterised by a ferritic matrix (over 90% ferrite) and to reduce the amount of pearlite and graphite to a minimum, both of which are considered as the main structural constituents that affect the casting properties. The key guidelines for the manufacture of heavy castings from ductile iron, wind turbines included, were discussed, with particular emphasis placed on the process of spheroidising treatment and inoculation, both of which are aimed at producing in the structure of castings a spheroidal graphite of a size from 5 to 12 mm (class V to VI) and a ferritic structure in an amount exceeding 90%. This article is the result of the work done by Krakodlew S.A to implement research project No. POIG 01.04.00-12-116/12, supported by the National Centre for Research and Development and financed by the European Regional Development Fund, measure 1.4 POIG (Execution of industrial research and development in the company Krakodlew S.A., 2014).

W pracy przedstawiono analizę zarówno wpływu podstawowych pierwiastków żeliwa sferoidalnego, takich jak węgiel i krzem, jak i procesów sferoidyzacji oraz modyfikacji na końcowe właściwości ciężkich odlewów z żeliwa sferoidalnego. Do oceny możliwości wykorzystania technologii do wykonywania odlewów w energetyce wiatrowej przeprowadzono badania symulacyjne odlewu piasty śmigła wirnika w elektrowni wiatrowej. Dla tego typu wyrobów zachodzi konieczność otrzymania odlewów o strukturze ferrytycznej (powyżej 90% ferrytu) i ograniczenia do minimum ilości perlitu oraz grafitu jako kluczowych składników strukturalnych mających wpływ na właściwości odlewów. Omówiono założenia wykonywania ciężkich odlewów z żeliwa sferoidalnego, w tym dla elektrowni wiatrowych, ze szczególnym uwzględnieniem procesów sferoidyzacji i modyfikacji, które mają zmierzać do osiągnięcia w strukturze odlewu grafitu kulkowego o wymiarach 5 do 12 mm (klasa V do VI) oraz struktury ferrytycznej powyżej 90%. Artykuł powstał w wyniku realizacji przez Krakodlew S.A. projektu badawczego nr POIG 01.04.00-12-116/12, objętego wsparciem Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, finansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, działanie 1.4 POIG.

Integracja analiz numerycznych i badań doświadczalnych w procesie kształtowania lekkiej konstrukcji odlewanej

Żuczek Robert, Pysz Stanisław, Małysza Marcin, Maj Maria

Journal of Applied Materials Engineering

2019

Vol. 59, no. 4

199--213

Ewolucja zintegrowanego projektowania procesów i konstrukcji inżynierskich, ze szczególnym uwzględnieniem zaawansowanego modelowania numerycznego i symulacji komputerowych, pozwala znacznie skrócić cykl wdrażania innowacyjnych rozwiązań materiałowych, technologicznych czy użytkowych, mających kluczowe znaczenie w projektach realizowanych w przemyśle lotniczym, energetycznym czy motoryzacyjnym. Wykorzystanie zintegrowanego procesu projektowania materiałów i konstrukcji (ang. ICME – Integrated Computational Materials Engineering) pozwoliło na określenie najnowszych tendencji stosowania procesu oraz wstępne prześledzenie możliwości integracji metodyki w procesie projektowania ultralekkiej, wysokowytrzymałej konstrukcji odlewanej na przykładzie odlewu dźwigni pedału hamulca. Przeprowadzone badania dotyczyły zagadnień projektowych zmierzających do modyfikacji kształtu konstrukcji odlewanej z wykorzystaniem wzajemnych relacji na drodze badań materiałowych, procesów modelowania oraz prób doświadczalnych.

The evolution of the integrated design of engineering processes and structures, including in particular advanced numerical modelling and computer simulations, has enabled a significant shortening of the implementation cycle of innovative material, technological and utility solutions that are essential in projects pursued in the aviation, power and automotive industries. The use of Integrated Computational Materials Engineering (ICME) has allowed the determination of the latest trends in the use of the process, and the initial identification of the integration methods in the design process of ultra-light, high-strength cast structures using the example of a brake pedal lever casting. The research concerned design issues aimed at modifying the shape of the cast structure using interrelationships through material testing, modelling processes and experimental tests.