Przedstawiono wyniki badań układów sterowania silnikiem prądu stałego D-101. Przyjmując za punkt odniesienia regulator PID, porównano regulatory opierające się na odmiennych zasadach matematycznych: LQR (optymalny kwadratowy), H (odporny), SMC-I (ślizgowy). Zbudowano nieliniowy i zlinearyzowany model silnika elektrycznego. Badania poszczególnych układów sterowania na stanowisku badawczym pozwoliły porównać te układy według kryteriów czasowych i energetycznych.
EN
The investigation results of electric drive control systems with controllers: PID - Proportional-Integrate-Differential, LQR - optimum-square, H* - robust, SMC-I - Sliding Mode Control are presented. The non-linear and linearized model of electric drive is derived. Lab research of control system allow to compare their performance and energy criteria.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.