Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza naprężeń termo-mechanicznych turbiny napędowej silnika przepływowego

Kapłan J., Witek L., Wyzga B.

TTS Technika Transportu Szynowego

2015

R. 22, nr 12

767--771, CD

Praca opisuje wpływ poszczególnych przypadków obciążenia na stan naprężeń powstający w turbinie silnika przepływowego. W pierwszym etapie pracy zdefiniowano model geometryczny wycinka tarczy turbiny z trzema łopatkami. Następnie model geometryczny podzielono na elementy skończone oraz określono obciążenia i warunki brzegowe. W celu właściwego przenoszenia obciążeń a łopatki na tarczę, zdefiniowano powierzchnie kontaktowe w strefie połączenia jodełkowego. W analizie uwzględniono dwa rodzaje obciążeń: mechaniczne, powstałe od wirowania turbiny oraz termiczne, powstałe od nierównomiernego pola temperatury. W pracy rozpatrywano obciążenia działające niezależnie, jak również obciążenie sumaryczne, będące superpozycją ww. obciążeń składowych. Rezultaty pracy wykazały, że dominującym obciążeniem turbiny są siły bezwładności związane z jej wirowaniem. Wartości naprężeń pochodzących od wirowania przekraczają granicę plastyczności materiału. Naprężenia termiczne nieznacznie wpływają na poziom wytężenia materiału turbiny. Dodatkowo stwierdzono, że w pewnych strefach tarczy turbiny naprężenia cieplne mogą nieznacznie obniżyć wartość naprężeń pochodzących od wirowania. W końcowej części pracy sformułowano wnioski oraz kierunki dalszych badań.

This paper describes the influence of different load components on the stress state in the disc of the turbine engine. In the first part of the paper the geometrical model consisted of disc segment and three blades were created. Next the geometrical model was divided into finite elements. Moreover the loads, boundary conditions and also the contact (in fir-tree region of turbine) were defined. In an analysis the following kinds of loads were defined: the mechanical load concerned with rotation of the turbine and also the non-uniform thermal field. Mentioned loads were defined separately and also commonly in order to determine the influence of the load component on the final stress field in the turbine. Results of work showed that dominant load is the centrifugal force concerned with the turbine rotation. The stress resulting only from the rotation exceeds value of yield stress of the material. The thermal stress in the turbine has a small influence on the final stress state in the turbine working in operating conditions. The additional interesting phenomenon was observed. The thermal stress caused decrease at about 5% the main stress resulting from rotation of the disc. Finally the conclusions and directions for further research were defined.

Analiza wpływu wybranych rodzajów obciążeń na częstotliwość drgań rezonansowych łopatki turbiny silnika śmigłowcowego

Witek L., Wyzga B.

Logistyka

2014

nr 6

11187--11195

Niniejsza praca opisuje wpływ różnych rodzajów obciążeń na rozkład naprężeń oraz częstotliwości drgań własnych łopatki turbiny silnika śmigłowcowego. W celu rozwiązania zdefiniowanego problemu naukowego zbudowany został model geometryczny oraz model dyskretny analizowanej łopatki. W pracy uwzględniono trzy rodzaje obciążeń: masowe (od sił bezwładności elementów wirujących), cieplne (od nierównomiernego nagrzania) oraz gazodynamiczne (od naporu przepływającego czynnika). W pierwszej części pracy analizowano przypadki obciążeń działających niezależnie, co pozwoliło na ocenę wpływu obciążeń składowych na poziom wytężenia materiału łopatki. Rezultaty analizy numerycznej wykazały, że największy wpływ na poziom naprężeń łopatki mają masowe siły bezwładności wynikające z dużej prędkości wirowania. Następnie przedstawiono wyniki analizy naprężeń uwzględniającej wszystkie obciążenia działające równocześnie. W ostatniej części pracy określono wpływ prędkości wirowania a także obecności obciążeń termicznych oraz gazodynamicznych na częstotliwości i postacie drgań własnych łopatki turbiny. Impact of different types of loads on stress distribution and

This paper presents the influence of different kinds of loads on both the stress distribution and also the frequency of free vibration of turbine blade of helicopter engine. In order to solve the research problem, the geometrical and discrete model were defined. Three types of load were taken into consideration: the inertial load (occurring in rotating components, the thermal load (from non-uniform temperature distribution) and a gasodynamic forces (coming from flow forcing the blade). In first part of work a separated loads were considered. Results of numerical analysis showed that the most significant influence on the stress levels in the blade has the inertial load related to rotation of the turbine. In the last part of work the influence of inertial, thermal and gasodynamic forces on modes and frequencies of free vibration were considered.