Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Czynniki kształtujące ceny przewozów towarowych w transporcie lotniczym

Filipczyk-Hawlena J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2001

|

R. 40, nr 7/8

38-40

2

Marketing usług transportu lotniczego. Cz. 2

Filipczyk-Hawlena J.

Przegląd Komunikacyjny

|

1999

|

R. 38, nr 2

17-20

PL

Przygotowania do prywatyzacji PLL "Lot" m. in. przez aktywizowanie marketingu. Prowadzone badania ankietowe polskiego rynku usług lotniczych na tle linii konkurencyjnych. Segmentacja rynku. Czynniki składające się na kształt usługi transportowej. Przykłady podnoszenia jakości usług przez polskiego przewoźnika. Strategie cenowe. System dystrybucji.

3

Marketing usług transportu lotniczego. Cz. 1

Filipczyk-Hawlena J.

Przegląd Komunikacyjny

|

1999

|

R. 38, nr 1

12-17

PL

Przygotowania do prywatyzacji PLL "Lot" m. in. przez aktywizowanie marketingu. Prowadzone badania ankietowe polskiego rynku usług lotniczych na tle linii konkurencyjnych. Segmentacja rynku. Czynniki składające się na kształt usługi transportowej. Przykłady podnoszenia jakości usług przez polskiego przewoźnika. Strategie cenowe. System dystrybucji.

4

Strategie adaptacyjne firm spedycyjnych

Filipczyk-Hawlena J., Figura J.

Przegląd Komunikacyjny

|

1998

|

R. 37, nr 2

21-23

PL

Tworzenie strategii przedsiębiorstwa spedycyjnego . Określenie obszaru działania. Czynniki warunkujące uzyskanie przez podmiot spedycyjny przewagi strategicznej. Cele strategiczne. Przygotowanie programów działania. Konieczność elastycznego reagowania na zmieniające się warunki na rynku transportowym. Rodzaje strategii adaptacyjnych realizowanych przez firmy spedycyjne w Polsce po 1990 r.

5

Reguły konkurencyjne w UE a fuzje i porozumienia firm transportowych

Filipczyk-Hawlena J., Fuchs D.

Przegląd Komunikacyjny

|

1998

|

R. 37, nr 8/9

34-37

PL

Dyrektywa UE o fuzji spółek jako instrument przeciwdziałania powstawaniu monopoli i ograniczaniu swobodnej konkurencji. Dopuszczalne sposoby dokonywania fuzji. Warunki zwolnień grupowych od ograniczeń w łączeniu się firm i zawieraniu przez nie porozumień. Potrzeba adaptacji polskich zasad subwencjonowania działalności przedsiębiorstw przewozowych do Traktatu Rzymskiego i przepisów wykonawczych.