Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Correction of the operating modes of the induction motor with damage in the stator as part of an electric drive with DTC

Zagirnyak Mykhaylo, Kalinov Andrii, Melnykov Viacheslav

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 12

149--152

EN

The provision of reliable operation of power electrical systems is one of the basic requirements for most modern industrial applications. Thereby, it is necessary to develop a control strategy that would provide the continuous operation of applications in the event of equipment failures. The paper presents a method of fault-tolerant control of an induction motor as part of an electric drive system with direct torque control in the event of damage in the power circuit of the electric motor stator. The proposed control method is based on the introduction of an additional compensation signal into a closed loop for controlling the motor electromagnetic torque. The results of the research of the presented system confirm the possibility of compensating for the variable components of the electromagnetic torque and power consumption, which is reflected in the reduction of additional vibrations of the motor and a decrease in thermal overloads in the elements of the electromechanical system. The proposed control strategy is simple to implement and does not require the installation of new sensors or changes in the power circuit of a standard direct torque drive system.

PL

Zapewnienie niezawodnej pracy systemów elektroenergetycznych jest jednym z podstawowych wymagań dla większości nowoczesnych zastosowań przemysłowych. Tym samym konieczne jest opracowanie strategii sterowania, która zapewni ciągłość działania aplikacji w przypadku awarii sprzętu. W artykule przedstawiono sposób bezawaryjnego sterowania silnikiem indukcyjnym w ramach elektrycznego układu napędowego z bezpośrednią regulacją momentu obrotowego w przypadku uszkodzenia obwodu mocy stojana silnika elektrycznego. Zaproponowany sposób sterowania polega na wprowadzeniu do pętli zamkniętej dodatkowego sygnału kompensacyjnego do sterowania momentem elektromagnetycznym silnika. Wyniki badań prezentowanego układu potwierdzają możliwość kompensacji składowych zmiennych momentu elektromagnetycznego i poboru mocy, co przekłada się na zmniejszenie dodatkowych drgań silnika oraz zmniejszenie przeciążeń cieplnych elementów elektromechanicznych system. Zaproponowana strategia sterowania jest prosta w realizacji i nie wymaga instalacji nowych czujników ani zmian w obwodzie zasilania standardowego układu bezpośredniego napędu momentu obrotowego.

2

The review of methods and systems of the fault-tolerant control of variable-frequency electric drives

Zagirnyak Mykhaylo, Melnykov Viacheslav, Kalinov Andrii

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 1

141--144

EN

An express analysis of the methods and systems of fault-tolerant control of induction motors of variable-frequency electric drives is presented. Classification features are suggested to evaluate the possibility of using existing fault-tolerant control methods in modern variablefrequency electric drives, taking into account the capabilities of control systems. As one of the promising directions, the usage of modern p-q and cross-vector instantaneous power theories and its modifications are allocated for solving inseparable connected tasks of damages diagnostics and compensation of their influence on the operation modes of the frequency-controlled electric drive.

PL

W artykule przedstawiono analizę metod i systemów sterowania. Zasugerowano właściwości klasyfikacyjne do oceny możliwości wykorzystania istniejących metod sterowania w nowoczesnych napędach elektrycznych o zmiennej częstotliwości, biorąc pod uwagę ich operatywność. Jeden z obiecujących kierunków, a mianowicie użycie nowoczesnych teorii mocy oraz ich modyfikacje s ą przydzielone do rozwiązywania nierozdzielnie związanych zadań diagnozowania uszkodzeń i kompensacji ich wpływu na stany działania zmiennoczęstotliwościowych napędów elektrycznych.

3

Decrease of the thermal overloads of a variable-frequency electric drive at damages in the electric circuit of an induction motor stator

Zagirnyak Mykhaylo, Kalinov Andrii, Melnykov Viacheslav

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 5

43--46

EN

The paper deals with a method of fault-tolerant control of an induction motor at damages in the stator power electrical circuit. The method bases on the decrease of the damaged phase flux linkage, which enables the reduction of the level of the consumed power variable component. The research concerned the cases of the stator winding damages at the early stage of their development. At such damages, the induction motor can operate for a long time in the asymmetric mode without protection actuation but with essential thermal overload of particular phases. The results of the research of the proposed system of fault-tolerant control confirmed the possibility of the decrease of the thermal overloads of the induction motor windings and frequency convertor semiconductor switches, which will allow the increase of their life span.

PL

W artykule przedstawiono metodę kontroli odporności na uszkodzenia silnika indukcyjnego przy uszkodzeniach w obwodzie elektrycznym stojana. Metoda opiera się na zmniejszeniu uszkodzonego połączenia fazowego, co umożliwia obniżenie poziomu zużytej zmiennej składowej mocy. Badania dotyczyły uszkodzeń uzwojenia stojana na wczesnym etapie ich rozwoju. Przy takich uszkodzeniach silnik indukcyjny może działać przez długi czas w trybie asymetrycznym bez włączenia zabezpieczeń ale z istotnym przeciążeniem termicznym poszczególnych faz. Wyniki badań proponowanego systemu odpornego na uszkodzenia potwierdziły możliwość zmniejszenia przeciążeń termicznych uzwojeń silnika indukcyjnego i półprzewodnikowych łączników przemienników częstotliwości, co pozwoli na zwiększenie ich żywotności.