Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł dotyczy Strategii Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa morskiego, jak i cyklicznie dokonywanych przeglądów przedmiotowego dokumentu, rozpatrywanych w aspekcie transportu morskiego. Analiza wymienionych dokumentów wskazuje na ważkość tej kwestii dla funkcjonowania Unii Europejskiej jako całości, ale również poszczególnych państw i innych podmiotów prowadzących działalność na morzach i oceanach. Unia Europejska stara się być aktywnym kreatorem bezpieczeństwa na morzu w wymiarze regionalnym i globalnym, a jej rola polega głównie na inicjowaniu i koordynacji współpracy interesariuszy. Przyjęte założenia i cele wymagają więc wielopoziomowej integracji działań podmiotów krajowych i unijnych oraz wspólnego podejścia do pojawiających się problemów.
EN
The article concerns the European Union Maritime Security Strategy, as well as periodic reviews of the subject document, considered in the aspect of maritime transport. The analysis of these documents indicates the importance of this issue for the functioning of the European Union as a whole, but also for individual states and other entities operating on the seas and oceans. The European Union is trying to be an active creator of maritime security in the regional and global dimension, and its role is mainly to initiate and coordinate stakeholder cooperation. Therefore, the adopted assumptions and goals require multilevel integration of national and EU entities' actions and a common approach to emerging problems.
PL
Artykuł dotyczy budowy zasobów i zdolności wojskowych Unii Europejskiej w ramach Wspólnej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony UE. Omówiono w nim szereg istniejących, a także nowych inicjatyw mających na celu wzmocnienie i rozwój potencjału obronnego UE, a także zwiększenie możliwości finansowania działań mających implikacje wojskowe.
EN
This article concerns the development of EU’S military resources and capabilities under the EU’s Common Security and Defence Policy. It outlines a number of new existing and initiatives aimed at strengthening and developing the EU's defence capabilities, as well as increasing the funding capacity for military implications.
PL
Niniejszy artykuł stanowi wprowadzenie do szczegółowych rozwiązań poświęconych aktualnie obowiązującym mechanizmom finansowania zabezpieczenia logistycznego operacji i misji prowadzonych pod auspicjami UE. Omówiono w nim skalę zaangażowania Unii w misje cywilne i operacje wojskowe, z uwzględnieniem budżetu każdej z nich oraz liczby personelu. Przeanalizowano również budżet UE w aspekcie Rozdziału 4 dotyczącego wydatków na wspólna politykę zagraniczną i bezpieczeństwa, a także ogólne założenia finansowania misji i operacji UE.
EN
The article is an introduction to detailed discussion concerned with currently mechanism of financing logistic support of missions and operations carried out under the auspices of the EU. The scope of the EU involvement in civilian missions and military operations has been considered, take into account the budget of each along with personnel numbers. The EU budget has been analyzed against Section 4th regarding expenses on Common Foreign and Security Policy, and also general premises for financing EU missions and operations.
PL
Artykuł dotyczy analizy szczegółowych rozwiązań przyjętych w ramach mechanizmu ATHENA, zainicjowanej współpracy z Europejską Agencją Obrony, a także roli i zadań dowódcy misji w aspekcie finansowania zabezpieczenia logistycznego. Artykuł kończy się nakreśleniem możliwych kierunków zmian w obszarze finansowania zabezpieczenia logistycznego.
EN
The article analyzes particular solutions adopted within the framework of within of the ATHENA mechanism, cooperated with European Defence Agency and also the role and tasks of mission commander in terms of financing logistic support. The article concludes by indicating possible trends of change in the area of financing missions and operations.
5
Content available remote Logistyka w działalności wybranych podmiotów niosących pomoc humanitarną
PL
Artykuł dotyczy działalności wybranych podmiotów w obszarze pomocy humanitarnej, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów logistycznych ich funkcjonowania. Na przykładzie Międzynarodowego Komitetu Czerwonego Krzyża, Dyrekcji Generalnej ds. pomocy humanitarnej i ochrony ludności (ECHO), Polskiej pomocy oraz Polskiej Akcji Humanitarnej scharakteryzowano przykładowe rozwiązania logistyczne zapewniające skuteczne niesienie pomocy humanitarnej.
EN
The article concerns the activities of selected subjects in the area of humanitarian aid, with particular focus on the logistical aspects of their functioning. For example, the International Committee of the Red Cross, Directorate-General for European Civil Protection and Humanitarian Aid Operations (ECHO), Polish assistance and Polish Humanitarian Action characterized examples of logistics solutions to ensure effective humanitarian aid.
6
Content available remote Logistyczne aspekty systemu międzynarodowej pomocy humanitarnej
PL
Na przestrzeni ostatniego stulecia pojawiło się wiele organizacji, których celem jest pomoc humanitarna, czyli de facto ratowanie i podtrzymywanie życia ludzi dotkniętych skutkami katastrof zarówno naturalnych, jak i tych wywołanych przez człowieka. Wielość interesariuszy (aktorów) akcji humanitarnych stała się impulsem do wykształcenia się międzynarodowego systemu humanitarnego. W artykule przedstawiono przedmiotowy system, a także beneficjentów pomocy humanitarnej, kluczowego aktora jakim jest ONZ, a także logistyczne aspekty jego działalności.
EN
Over the last century, a number of humanitarian organizations, which is the aim de facto rescue and life support of people affected by disasters, both natural and those caused by man. The multiplicity of stakeholders (actors) humanitarian become an impulse to the development of the international humanitarian system. The article presents the scheme and the beneficiaries of humanitarian aid, a key actor which is the United Nations, as well as logistical aspects of its business.
EN
The article concerns logistic support of the EUled military operations in terms of the possible use of EUBG. It presents selected elements of logistic support of the EUBG, as well as the most important principles determining this process, highlighting the most likely options. It also showing opportunities for funding and providing strategic deployment based on international agreements. The article ends concluded with identifying the main difficulties in logistic support for the EUBG.
PL
Artykuł dotyczy zabezpieczenia logistycznego operacji wojskowych UE w aspekcie ewentualnego użycia GB UE. Przedstawiono w nim wybrane elementy koncepcji zabezpieczenia logistycznego GB UE, a także najważniejsze zasady determinujące ten proces. W dalszej części przeprowadzono analizę możliwości realizacji zabezpieczenia logistycznego tych formacji wskazując jednocześnie na najbardziej prawdopodobne warianty. Przedstawiono również możliwości w zakresie finansowania i zapewnienia transportu strategicznego na bazie porozumień międzynarodowych. Artykuł kończy się zidentyfikowaniem podstawowych trudności w zabezpieczeniu logistycznym GB UE.
PL
Współczesne zglobalizowane środowisko bezpieczeństwa wymaga brania odpowiedzialności za bezpieczeństwo ludzi często w bardzo odległych rejonach świata. Katastrofy humanitarne i klęski żywiołowe powodują ogrom cierpienia ludzkiego, a w dłuższej perspektywie mogą stanowić zarzewie konfliktów czy też generować inne zagrożenia. Operacje humanitarne stanowią jedno z narzędzi kształtowania środowiska bezpieczeństwa i mogą w istotny sposób wpływać na stabilność rejonów dotkniętych katastrofami. Artykuł dotyczy udziału sił zbrojnych, a zwłaszcza marynarki wojennej w operacjach humanitarnych. Przedstawiono w nim rodzaje operacji humanitarnych, w których może brać udział wojsko, zasady jakimi należy się kierować w trakcie ich wykonywania, jak również specyfikę sił morskich w tym zakresie. Krótko scharakteryzowano również wybrane doświadczenia amerykańskie, a także zdolności Marynarki Wojennej RP w tym obszarze.
EN
Today's globalized security environment requires to take responsibility for providing protection and undertaking proper actions in distant parts of the world. Humanitarian catastrophes and natural disasters cause immense human sufferings and, eventually, leads to an armed conflict or other menaces. Humanitarian operations are perceived as a useful tool in the process of shaping the environment of security and they may stimulate the stability in the regions suffering from disasters. The aim of this article is to present the issue of participation of armed forces, especially naval forces in humanitarian operations. The paper embraces the categories of humanitarian operations involving deployment of military personnel, the rules according to which they should operate, as well as the peculiarity of actions pursued by the naval forces. It also encompasses a concise characteristic of relevant experiences of the US army and Polish 8aval Forces .
PL
Artykuł porusza problem zapewnienia transportu strategicznego w kontekście aktualnych wymogów operacyjnych. Wysokie koszty związane z przemieszczaniem sił w odległe rejony operacyjnego zainteresowania, jak również brak autonomicznych zdolności w tym zakresie większości krajów europejskich, w tym również Polski, powoduje konieczność poszukiwania nowych rozwiązań. W celu podniesienia zdolności przerzutu swoich sił Polska przystąpiła do dwóch wielonarodowych programów dotyczących sposobów pozyskania środków transportu morskiego: Europejskiego Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk oraz Ateńskiego Międzynarodowego Centrum Koordynacji Transportu Morskiego. W 2008 r. pojawiła się też koncepcja Spółki Statkowej, jako jednego z wariantów zabezpieczających potrzeby transportowe polskich Sił Zbrojnych. Artykuł przedstawia możliwości wykorzystania wielonarodowych rozwiązań zapewnienia środków transportu morskiego dla Sił Zbrojnych RP oraz koncepcję utworzenie przez Rząd RP Spółki Statkowej, działającej na zasadach rynkowych i zobowiązanej do realizacji transportu strategicznego na rzecz SZ RP w dowolnym czasie i miejscu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.