PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The realized concept of variable chemical composition fuel gas supply systems, for internal combustion engines
Brzeżański M., Mareczek M., Marek W., Papuga T., Sutkowski M.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 3
108--114
EN
The article presents the results of industrial research, of mixer and injection gas supply systems of internal combustion engines, for fuel gas time-varying chemical composition. The publication presents an innovative injection system working by patent PL 222462, and obtained operating characteristics of power generators with the implemented system. In addition for comparison, the article presents the results of research a generator set with implemented an innovative system of the mixing gas fuel supply, with variable chemical composition.
2
Content available A 4-stroke spark-ignition engine fuelled with low quality gas
Brzeżański M., Mareczek M., Sutkowski M., Smuga W.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 1
122--124
EN
Huge amount of by-products is still considered as waste and is simply disposed, for example by-product gas is usually flared. Political and social pressure to reduce air pollution and national needs for energy security make these waste fuels interesting for near-future power generation. Unfortunately most of these waste fuels, even when liquefied or gasified, have very low quality and can hardly be used in high-efficiency power systems. Among main challenges are low calorific value and composition fluctuation. Additionally very often there is a high content of sulphur, siloxanes, tars, etc., which have to be removed from the fuel. Modern 4-stroke gas engines designed for power generation applications provide very high efficiency, high reliability and availability. Unfortunately, these gas engines require high quality fuel with stable composition. Horus-Energia together with Cracow University of Technology developed a novel gas supply system HE-MUZG that can adapt to current gas quality and change engine settings accordingly.This article will present results from the HE-MUZG system tests on modern 4-stroke spark-ignition gas engine. Tests focus on low quality gas, such as gas with low calorific value, gas with very low methane number and gas with very big variations of calorific value. Test results compared with performance of that engine in the original configuration show huge improvements. Moreover the HE- MUZG system is easy to implement in commercial gensets.
3
Określenie parametrów ekologicznych stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego różnymi paliwami
Brzeżański M., Mareczek M., Marek W., Papuga T.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 1/97
101--108
PL
Przedstawiono wyniki badań wraz z ich analizą, dotyczące prac naukowo-badawczych związanych z wykorzystaniem odpadowych produktów przemysłu chemicznego dla celów energetycznych. W badaniach stosowano paliwa gazowe oraz paliwa ciekłe. Zaprezentowano wyniki badań doświadczalnych parametrów ekologicznych silnika przy zasilaniu wtryskowym. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań przeprowadzonych dla standardowego, mieszalnikowego systemu zasilania.
EN
The results of research together with an analysis, concerning the scientific-research works related to the use of waste products of the chemical industry for energy purposes. The studies used gaseous fuels and liquid fuels. The results of experimental studies concerned the ecological performance of engine, which was equipped with an injection system. The results were compared to the results of research carried out, for the standard mixing fuel system.
4
Content available Badania systemów zasilania stacjonarnego silnika spalinowego zasilanego gazem ziemnym
Brzeżański M., Cisek J., Marek W., Mareczek M., Papuga T.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1049--1055
PL
W artykule przedstawiono koncepcję nowego systemu zasilania turbodoładowanego silnika o zapłonie iskrowym wielopunktowym wtryskiem gazu ziemnego. Zaprezentowano wyniki badań parametrów roboczych i ekologicznych. Uzyskane wyniki porównano do wyników badań przeprowadzonych dla standardowego, mieszalnikowego systemu zasilania.
EN
The idea of the new fuel supply system of the turbocharged SI engine equipped with the natural gas multipoint injection system has been presented in article. Results of tests of work and ecological parameters of that engine have been presented. Obtained results have been compared to the results of investigations carried out for standard mixer fuel supply system.
5
Content available Badania silnika przy dwupaliwowym zasilaniu wodorem z dodatkiem fazy ciekłej n-butanolu i izo-butanolu
Brzeżański M., Cisek J., Marek W., Mareczek M., Papuga T.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
1056--1061
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego wodorem z dodatkiem fazy ciekłej n-butanolu i izo-butanolu. Przedstawiono koncepcję systemu zasilania dwupaliwowego oraz cel i metodykę przeprowadzonych pomiarów. Uzyskane wyniki zasilania dwupaliwowego porównano do wyników badań prowadzonych podczas zasilania silnika wyłącznie alkoholową fazą ciekłą.
EN
The results of the investigations of SI engine fuelled with hydrogen and mixed n-butanol with iso-butanol heve been presented in article. The idea of flexible feeding system and the aim and methodology of carred out measurement have been also described. Obtained results have been compared to the results of tests carried out during flexible feeding of the same engine.
6
Content available Koncepcja wykorzystania ciepła z układu chłodzenia do poprawy parametrów roboczych i ekologicznych silnika spalinowego
Brzeżański M., Mareczek M., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
Artykuł dotyczy przedstawienia koncepcji wykorzystania ciepła z układu chłodzenia silnika spalinowego do zmniejszenia zużycia paliwa i zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin w początkowym okresie jego pracy, podczas zimnego rozruchu i okresu nagrzewania się. Silnik spalinowy jest maszyną cieplną, w której po fazie uruchomienia następuje nagrzewania się kolejnych jego elementów. W tym okresie silnik wykazuje małą sprawność oraz duże stężenie tlenku węgla i węglowodorów w emitowanych spalinach. W celu poprawy tych parametrów opracowano system nagrzewania silnika podczas zimnego rozruchu i w fazie jego nagrzewania się zmagazynowanym ciepłem, pochodzącym z układu chłodzenia silnika.
EN
The article refers to the conception of utilization of the heat from combustion engine cooling system to the fuel consumption and the exhaust gas toxic components emission decrease. This refers to the initial period of engine work, during cold start and warming up phase. Combustion engine is the heat engine, which start phase is followed by sequential warming up of its elements. In that period the engine shows the low efficiency and the high carbon dioxide and hydrocarbons concentration in the exhaust gas. In the aim of the improvement of these parameters, there has been elaborated the system of support of the engine start and warming up phase by use of the stored heat from the cooling system.
7
Content available Badania emisji składników spalin silnika turbospalinowego Rolls-Royce - Allison 250 w aspekcie oceny stanu technicznego silnika
Dutczak J., Magier J., Mareczek M., Papuga T., Śliwiński K.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji składników spalin w gazach wylotowych silnika turbospalinowego Rolls-Royce Allison 250. Badania przeprowadzono w aspekcie oceny stanu technicznego silnika na podstawie porównania próbek gazów wylotowych pobieranych w różnych okresach eksploatacji silnika. Pomiary przeprowadzono w różnych stanach obciążenia silnika, zgodnie z przyjętą w badaniach silników lotniczych procedurą. W artykule zaprezentowano przykładowe wykresy zmian stężenia wybranych składników spalin otrzymane na podstawie badań.
EN
The preliminary investigations of the Rolls-Royce - Allison 250 turbine engine exhaust gas components have been presented in article. The investigations have been led in aspect of evaluation of engine technical state on the basis of the comparison of the exhaust gas samples drawn in different periods of engine exploitation. The measurements were conducted in different states of engine load according to the procedure generally accepted in aviation engines testing. The exemplary diagrams of the concentration of chosen exhaust gas components obtained on the basis of investigations have been also presented in article.
8
Content available remote Engine fuelled with propane-butane and equipped with NOx storing catalytic converter - efficiency and emission of exhaust gas toxic components
Golec K., Mareczek M., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC3
251-254
EN
The results of investigations of SI engine fed by means of injection of liquid propane-butane and equipped with storing catalytic converter have been presented in article. Engine was fed with lean mixture of fuel and air, what enabled obtaining the good value of engine overall efficiency. Applying of the storing catalytic converter and an adequate sequence of values of air excess number provided the advantageous ecological properties of the investigated engine.
9
Content available remote Wtrysk węglowodorów przed zeolitowym reaktorem katalitycznym jako sposób zmniejszenia emisji tlenków azotu w silniku ZI
Golec K., Mareczek M., Papuga T.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 6-M/1
233--238
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań silnika, zasilanego wtryskowe benzyną, wyposażonego w zeolitowy reaktor katalityczny. Silnik pracował przy zasilaniu mieszanką o wartości współczynnika nadmiaru powietrza zapewniającego uzyskanie najwyższej sprawności ogólnej. Jako czynnik redukujący tlenki azotu zastosowano propan-butan w postaci gazowej, wtryskiwany do strumienia spalin przed reaktorem katalitycznym.
EN
The results of investigations of the engine fuelled by injection of gasoline, fitted with zeolite catalytic converter have been reported in article. The engine operated at excess air number value providing maximum of the overall engine efficiency. As the nitric oxide reducing agent, there was applied the evaporated propane-butane mixture injected into the exhaust gases stream before the catalytic converter.
10
Content available remote Dostosowanie charakterystyki silnika dwusuwowego do napędu małego samolotu przy wykorzystaniu zjawisk falowych zachodzących w układzie dolotowym i wylotowym
Mareczek M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2003
|
R. 100, z. 6-M
59--68
EN
Fundamental rules of airplane engine selection has been described in this article. Possibilities of engine output power increasing by use of wave phenomenon in inlet and outlet systems have been also described. Dynamic pressure charging effects on aircraft engine have been shown on example of two stroke P-60 engine research.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.