Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wybrane metody pomiaru sił podłużnych w szynach toru bezstykowego

Stolarczyk Ł., Kardas-Cinal E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2018

z. 121

373--380

Wysokie temperatury w porze letniej mają wpływ na znaczny wzrost sił ściskających w szynach kolejowych. Znaczne naprężenia podłużne w szynach wywołane zwiększoną temperaturą oraz obciążenia dynamiczne od taboru kolejowego mogą osiągnąć wartości, przy których pokonane są opory poprzeczne rusztu toru bezstykowego. Skutkiem pokonania oporu poprzecznego toru bezstykowego jest zjawisko wyboczenia. Wyboczenie toru ze względu na nagły charakter stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Artykuł przedstawia różne metody pomiaru sił podłużnych w tokach szynowych toru bezstykowego, w tym sposób wykonywania pomiaru tych sił przy użyciu ekstensometru produkcji polskiej. Wykorzystanie tego urządzenia do pomiarów sił podłużnych zostało przyjęte jako optymalne ze względu na łatwość montażu, dokładność pomiaru oraz możliwość wykonywania pomiarów bez konieczności przerw w ruchu pociągów. W podsumowaniu oceniono przydatność metody pomiarowej przy użyciu ekstensometru oraz jej znaczenie w toku dalszych badań.

High temperatures in the summer season lead to significant increase in compressive forces in railway rails. Significant stresses in rails caused by an increased temperature and dynamic loads from the rolling stock can reach values that can overcame the lateral resistance of the continuous welded rail (CWR) track. The result of overcoming the lateral resistance of the CWR track is the buckling phenomenon. The buckling of the track is a threat to railway traffic safety due to its sudden nature. The article presents various methods for measuring longitudinal forces in the CWR track, including the method using the Polish production extensometer. The use of this device for measurements of longitudinal forces has been accepted as optimal due to the ease of assembly, measurement accuracy and the ability to perform measurements without the need to stop trains. In the summary, the usefulness of the measurement method using the extensometer and its significance in the course of further research are evaluated.

Analiza awaryjności układów hydraulicznych samojezdnych maszyn roboczych stosowanych w KGHM POLSKA MIEDŹ S.A.

Król R., Zimroz R., Stolarczyk Ł.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2009

Vol. 128, nr 36

127-139

W artykule przedstawiono analizę awaryjności układów hydraulicznych maszyn ciągu technologicznego (samojezdny wóz wiercący, samojezdny wóz wiercąco-kotwiący, ładowarka kołowa, wóz odstawczy), stosowanych w KGHM Polska Miedź S.A. O/ZG Rudna. Wyznaczono częstość występowania awarii z podziałem na poszczególne elementy układów. Przeprowadzono analizę uszkodzeń dla wybranych grup obiektów uwzględniając ilość przepracowanych godzin przez maszynę do wystąpienia pierwszej awarii, a także rodzaj tej awarii. Wskazano kierunki dalszych prac, które pozwolą na ilościowe określenie głównych przyczyn niedomagań elementów analizowanych układów.

The paper deals with failure analysis of hydraulic systems used in mining machines-elements of mechanical systems used for copper ore transportation in underground mine. These machines are: drilling rigs, bolting rigs, dump trucks and loaders. Based on materials obtained from Maintenance Department some basic analyses were done. First, the number of failures with respects to elements of hydraulic systems has been estimated. Next, the probability of failure appearance has been estimated with respect to particular component of hydraulic system and failure analysis has been done for selected group of objects taking into account number of working hours (lifetime) until the first failure and type of failure. Finally, direction of further work has been defined. The next step is quantitative estimation of main sources of failures (so called root cause analysis), it is a present task investigated by the authors.