PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Możliwość ograniczania zagrożeń związanych ze stosowaniem środków ochrony roślin
Sobczak D., Kondzielski I., Klimczak K., Kijeńska M., Tokarz L.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 3
567--571
PL
Ocena ryzyka środowiskowego jest procesem skomplikowanym i wieloetapowym. Szacowanie narażenia organizmów odgrywa tu bardzo ważną rolę i jest nieodłączną częścią tej procedury. Proces oceny ryzyka składa się z etapów: identyfikacji zagrożenia, charakterystyki zagrożenia i oceny narażenia. Końcowa faza oceny ryzyka opiera się na porównaniu informacji dotyczących narażenia i zagrożenia. Ponadto następuje ilościowa ocena prawdopodobieństwa wystąpienia szkodliwych efektów, a w razie konieczności także ustalenie zakresu zarządzania ryzykiem. Przedstawiono możliwości ograniczenia potencjalnych zagrożeń wynikających ze stosowania środków ochrony roślin poprzez podjęcie działań prewencyjnych, wykorzystanie możliwości związanych z praktyką rolniczą i wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu, wreszcie zastosowanie tzw. stref buforowych.
EN
A review, with 27 refs., of methods for hazard identification and characterization and exposure assessment as well as for decreasing the potential hazards by good agricultural practice, use of special equipment and buffer zones.
2
Content available Strategia wychowania komunikacyjnego w działaniach Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie
Klimczak K., Skwarek A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 1
28-30
PL
Kampanie informacyjno-edukacyjne ZTM Warszawa. Charakterystyka projektu obejmującego lekcje wychowania komunikacyjnego dla uczniów szkół podstawowych i średnich prowadzone w pojazdach komunikacji miejskiej.
EN
Information and education campaigns of ZTM Warszawa. Characteristics of project including transport education lessons for pupils of primary and secondary schools, organised in the vehicles of the city public transport.
3
Content available remote Akumulacja wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych w roślinach jedno- i dwuliściennych rosnących na osadach ściekowych pochodzenia petrochemicznego
Klimczak K., Gworek B.
Przemysł Chemiczny
|
2011
|
T. 90, nr 2
230-235
4
Content available remote Problemy rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych
Starowicz W., Klimczak K.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 13
337--353
PL
Okres transformacji ustrojowej spowodował znaczące zmiany w funkcjonowaniu przestrzeni miejskich oraz ich bezpośredniego otoczenia. Doprowadziło to do rozrostu miast wykraczającego funkcjonalnie poza ich granice administracyjne. W efekcie władze miast ewoluujących i gmin sąsiadujących z nimi podejmują wyzwanie zapewnienia podstawowych usług komunalnych w nowej zintegrowanej formie w ramach procesu metropolizacji. Wśród usług komunalnych, na które, w związku z procesem metropolizacji, gwałtownie wzrasta zapotrzebowanie, znajduje się również transport. Dotyczy to zarówno potrzeby zapewnienia sprawnego systemu transportu publicznego, jak i inwestycji w infrastrukturę drogową. Tym samym istotne znaczenie zyskuje odpowiednie planowanie w tym zakresie. Należy przy tym pamiętać, że w latach 90. nastąpiło wycofanie się państwa z finansowania zadań lokalnych na rzecz powstałych w ramach transformacji ustrojowej jednostek samorządu terytorialnego. Istniejące zapisy prawne pozwalają na integrację usług komunalnych w ramach obszaru aglomeracyjnego, np. w formie związków celowych bądź porozumień międzygminnych, ale metropolizacja stawia przed gminami tworzącymi obszary metropolitalne nowe wyzwania, nieujęte w formie prawnej przez ustawodawcę. Tocząca się od ponad trzech lat dyskusja na temat ustawy metropolitalnej nie przyniosła dotąd oczekiwanych rezultatów legislacyjnych, pozostawiając ten problemem nierozwiązanym.
EN
The article presents the issues metropolitan areas functioning in Poland. It presents the legal and practical aspects of delimitation of metropolis. Identified are 10 metropolitan areas that meet the adopted delimitation criteria: Silesian, Warsaw, Kraków, Poznań, Tricity, Wrocław, Łódź, Bydgoszcz-Toruń, Szczecin and Lublin areas. The development of transport systems in metropolitan areas has been thoroughly analyzed. Attention was paid to consistent planning in regard of transport and spatial planning taking into account the communication needs, communications availability problems and the integration of public transport.
5
Profitability criteria of real estate investment
Klimczak K.
Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Ekonomiki i Organizacji Przedsiębiorstw / Uniwersytet Szczeciński
|
2007
|
Nr 50, t. 1
413-420
EN
Each investment aims at the effective utilisation of available and possessed sources of financing real estate investment. Investment process should result in an increase in capital. Basic investment criteria which need to be considered irrespective of the object of the investment are the potential income and the risk involved in the investment. In the respective literature much consideration is given to the comparison between the profitability of investment in mutually competing areas of the capital market. While making these comparisons the investment should be also analyzed in terms of its capital-intensive nature, bureaucracy level, operating costs in the given area of capital market, and availability of different investment forms and instruments. A decision to invest in a real estate is determined by its attractiveness and profitability of this fonn of investment in comparison with other instruments. There are factors determining this investment attractiveness of real estate that define financial results possible to reach from the engaged capital and may stimulate development of selected sub-markets in the future.
PL
Każda inwestycja ma na celu efektywne wykorzystanie posiadanych i dostępnych źródeł finansowania inwestycji. Rezultatem prowadzonego procesu inwestycyjnego winno być powiększenie kapitału. Podstawowymi kryteriami inwestycyjnymi, rozpatrywanymi niezależnie od przedmiotu inwestycji, jest dochód możliwy do uzyskania oraz ryzyko towarzyszące inwestycji. W literaturze przedmiotu spotyka się rozważania dotyczące porównywania opłacalności inwestowania na konkurencyjnych wobec siebie różnych obszarach rynku kapitałowego. Dokonując tych porównań należy przeprowadzić także analizy tych obszarów inwestycyjnych pod względem kapitałochłonności inwestycji, stopnia sformalizowania, kosztów operowania na danym obszarze inwestycyjnym rynku kapitałowego, dostępności różnych form i instrumentów inwestycyjnych. Jednym z wielu wariantów inwestycyjnych jest realizacja inwestycji w nieruchomości. Decyzja inwestycyjna w nieruchomości uwarunkowana jest atrakcyjnością i opłacalnością tej formy inwestowania na tle innych instrumentów. Istnieją czynniki wpływające na ową atrakcyjność inwestycyjni nieruchomości, określają one możliwe do uzyskania efekty finansowe z zaangażowanego kapitału oraz mogą stymulować rozwój wybranych subrynków w przyszłości.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.