W artykule zaprezentowano wyniki z przeprowadzonych badań dotyczących pomiarów profilu prędkości w tunelu powietrznym zbudowanym do analizy wpływu geometrii turbulizatora na wymianę ciepła przy powierzchni grzewczej płaskiej płyty. W celu uzyskania jednorodnego profilu prędkości w części badawczej w sekcji wlotowej zastosowano tzw. dyszę Witoszyńskiego. Badania przeprowadzono dla dwóch charakterystycznych przekrojów tzn. na wlocie i wylocie z sekcji badawczej. Na podstawie badań laboratoryjnych określono jak kształtuje się profil prędkości dla przekroju umiejscowionego 50 mm za wylotem z dyszy Witoszyńskiego (wlot do sekcji badawczej) oraz w odległości 430 mm za wylotem z dyszy Witoszyńskiego (wylot z sekcji badawczej). Otrzymane wyniki zaprezentowano na wykresach 2D.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.