PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Metoda wyznaczania stawek transportowych
Chojnacki A. B.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania stawek transportowych w oparciu o analizę kosztów funkcjonowania systemu transportowego przypadających średnio na jednostkę czasu oraz na jeden środek transportowy. Koszty te zostały obliczone z punktu widzenia właściciela systemu transportowego z uwzględnieniem procesu eksploatacji środków transportowych. Zaproponowano dwa sposoby przybliżania tych kosztów jako funkcji intensywności użytkowania środków transportowych. Przedstawiono oszacowania dolne opłacalnych stawek transportowych dla klientów zewnętrznych w zależności od przyjętego sposobu ustalania taryfy transportowej. Całość rozważań przeprowadzono przy założeniu stacjonarności oraz deterministycznego charakteru procesów transportowych.
EN
The purpose of this paper is to present the method of calculation the transportation fees based on measuring average transportation costs of vehicle exploitation per unit of time. Transportation costs are calculated from the perspective of the owner and take into consideration the vehicle ownership and vehicle operating costs. There are two ways of estimating these costs as a function of vehicles usage intensity. Depending on a given type of the pricing, lower brackets for profitable transportation fees are presented respectively. The present case study draws on the assumption that transport processes are stationary and deterministic.
2
Koszty i stawki przewozowe
Chojnacki A. B., Piasecki S.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W referacie przedstawiono sposób wyznaczania kosztów funkcjonowania systemu przewozowego przypadających średnio na jednostkę czasu oraz na jeden środek transportowy. Koszty te zostały wyliczone z punktu widzenia właściciela systemu przewozowego z uwzględnieniem procesu eksploatacji środków transportowych. Zaproponowano dwa sposoby przybliżania tych kosztów jako funkcji intensywności użytkowania środków transportowych. Przedstawiono oszacowania dolne opłacalnych stawek przewozowych dla klientów zewnętrznych w zależności od przyjętego sposobu ustalania taryfy przewozowej. Całość rozważań przeprowadzono przy założeniu stacjonarności oraz deterministycznego charakteru procesów przewozowych.
EN
The purpose of this paper is to present the method of measuring average transportation costs of vehicle exploitation per unit of time. Transportation costs are calculated from the perspective of the owner and take into consideration the vehicle ownership and vehicle operating costs. There are two ways of estimating these costs as a function of vehicles usage intensity. Depending on a given type of the pricing, lower brackets for profitable transportation fees are presented respectively. The present case study draws on the assumption that transport processes are stationary and deterministic.
3
Dobór optymalnego typu środków transportowych
Chojnacki A. B.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W referacie przedstawiono analityczną metodę doboru optymalnego typu środków transportowych do wykonania zadania przewozowego określonego zasobu ze stałą intensywnością na ustaloną odległość. Jakość podjętej decyzji oceniana jest kosztem ponoszonym przez nabywcę usługi transportowej, przypadającym na jednostkę czasu. Założono zróżnicowanie stawek w zależności od ładowności środków transportowych przybliżając je pewną funkcją ciągłą, różniczkowalną, monotonicznie rosnącą i wklęsłą. Przyjęto, że stopień załadunku środków transportowych jest również optymalny z punktu widzenia kosztów ponoszonych przez zleceniodawcę. W wyniku przeprowadzonych rozważań otrzymano analityczną zależność kosztów od względnej ładowności środków transportowych i na tej podstawie podano metodę doboru optymalnego typu środka transportowego.
EN
This paper consists the analytical method of selection of optimal type of transportation units. They transport one kind of goods with constant intensity for known shipping distance. The costs per unit of time of transported shipment evaluates the decision quality. There are different method of fixing of the shipment rates. Shipment rate is described by continuous, differentiable, monotonically increasing and concave function at load capacity. The volume of transported goods per unit is optimal from the owner of units as well. As the result of considerations the analytical form of function the unit shipment costs at relative load capacity is shown. The method of the selection of optimal type of transportation units is presented on this basis.
4
Content available remote Analiza kosztów przewozowych w transporcie samochodowym
Chojnacki A. B., Markow J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2009
|
z. 70
33-45
PL
Artykuł jest analizą jednostkowych kosztów przewozu ładunku w transporcie na przykładzie danych dotyczących transportu samochodowego. Wykonana analiza dotyczy: badania zależności jednostkowych kosztów przewozu ładunku od całkowitej jego wielkości, przy użyciu samochodów o różnych ładownościach, badania zależności jednostkowych kosztów przewozu ładunku od odległości przewozu przy użyciu samochodów o takiej samej ładowności.
EN
The article consists in a comparative analysis of theoretical and practical calculations of unit costs of transported shipment. The analysis covers: a study of relationship between unit costs of transported shipment and a total volume of shipment when using, trucks of different load capacity, a study of relationship between unit costs of transported shipment and a shipping distance when using trucks of the same load capacity.
5
Teoria i praktyka analizy jednostkowych kosztów przewozu ładunku w transporcie samochodowym
Chojnacki A.B., Markow J.
Logistyka
|
2009
|
nr 4
CD-CD
PL
Referat jest analizą porównawczą teoretycznych i praktycznych wyliczeń jednostkowych kosztów przewozu ładunku. Wykonana analiza dotyczy: badania zależności jednostkowych kosztów przewozu ładunku od całkowitej jego wielkości przy użyciu samochodów o różnych ładownościach, badania zależności jednostkowych kosztów przewozu ładunku od odległości przewozu przy użyciu samochodów o takiej samej ładowności.
EN
The report consists in a comparative analysis of theoretical and practical calculations of unit costs of transported shipment. The analysis covers a study of relationship between unit costs of transported shipment and a total volume of shipment when using, trucks of different load capacity, a study of relationship between unit costs of transported shipment and a shipping distance when using trucks of the same load capacity.
6
Content available Badania operacyjne przy niepełnej informacji
Chojnacki A. B.
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
|
2006
|
nr 1
25--41
PL
W artykule przedstawiono podstawowe problemy związane z niekompletnością informacji w procesach podejmowania decyzji bazujących na metodologii badań operacyjnych. Przedstawiono etapy postępowania charakterystyczne dla badań operacyjnych. Omówiono zasady konstruowania modelu matematycznego oraz elementy i konstrukcję zadania optymalizacyjnego. Wymieniono najważniejsze przyczyny braku informacji analizując sytuację podmiotu decyzyjnego oraz analityka. Scharakteryzowano sytuacje growe, losowe, rozmyte, tzw. nieokreślone oraz opisywane zbiorami przybliżonymi. Przedstawiono związane z tym różne techniki definiowania funkcji oceny osiągnięcia celi.
EN
This paper concerns basic problems connected with imperfect knowledge in decision making processes based on the operation research methodology. The stages of proceedings characteristic for operation research are shown. The rules of construction of mathematical models and optimization problems are presented. The main reasons of imperfect knowledge are discussed after analysis of situation of the decision object and the analytic. The game, probabilistic, fuzzy, indefinite and fuzzy sets defined situations are described. Various techniques of defining the achieve goal assessment function are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.