PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 37

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote The mathematical model of the drive system with asynchronous motor and vertical pump
Łukasik Z., Czaban A., Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
133--138
EN
The mathematical model of electric drive, which consists of deep groove asynchronous motor that rotates the axial pump, is substantiated, using the interdisciplinary modeling method, based on the modified Hamilton-Ostrogradsky’s principle by expanding the known Lagrange function. Resulting differential equations are represented in normal Cauchy form and are integrated numerically.
PL
W pracy na podstawie interdyscyplinarnej metody modelowania, która opiera się na zmodyfikowanej zasadzie Hamiltona- Ostrogradskiego z uwzględnieniem rozszerzenia funkcji Lagrange’a opracowano model matematyczny układu napędowego, który składa się z głębokożłobkowego silnika asynchronicznego sprzęgniętego z pompą pionową. Równania różniczkowe stanu elektromechanicznego przedstawione są w postaci normalnej Cauchy’ego, które całkowane są za pomocą metod numerycznych.
2
Content available remote Mathematical modelling of transient processes in power supply grid with distributed parameters
Czaban A., Lis M., Chrzan M., Szafraniec A., Levoniyk V.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
17--20
EN
This article presents mathematical model of electric power system designed on the basis of interdisciplinary variation method, which method is based on modification of Hamilton-Ostrogradsky principle via expanding Lagrange function. The electric power system comprises two subsystems linked by power supply line with distributed parameters. The subsystems are presented in a simplified form as elements with concentrated parameters. Equations of system state are presented in normal Cauchy form.
PL
W pracy na podstawie interdyscyplinarnej metody wariacyjnej, która opiera się na modyfikacji zasady Hamiltona-Ostrogradskiego drogą rozszerzenia funkcji Lagrange’a, opracowano model matematyczny układu elektroenergetycznego, który składa się z dwu podukładów połączonych miedzy sobą linią zasilania o parametrach rozłożonych. Podukłady przedstawiono w formie uproszczonej, jako elementy o parametrach skupionych. Równania stanu układu przedstawione są w normalnej postaci Cauchy’ego.
3
Content available remote Mathematical model of asynchronous pump drive with distributed mechanical parameters
Łukasik Z., Czaban A., Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 6
155-159
EN
The paper presents a mathematical model of a complex electromechanical system. The electromechanical system features a deep-groove asynchronous motor, which drives a vertical pump. I this case the motor and pump are connected through a long shaft with distributed parameters. The motor is powered from a power transformer. The general model of the system was developed on the basis of interdisciplinary variational approaches. The final state equations are represented in the Cauchy normal form. This methodology gives the possibility of using both explicit and implicit numerical methods.
PL
W pracy przedstawiono model matematyczny złożonego układu elektromechanicznego, składającego się z głębokożłobkowego silnika asynchronicznego, który przez długi wał o parametrach rozłożonych napędza pompę pionową. Silnik zasilany jest z transformatora mocy. Ogólny model układu opracowano na podstawie interdyscyplinarnych podejść wariacyjnych. Końcowe równania stanu reprezentowane są w normalnej postaci Cauchy’ego, co daje możliwość wykorzystania zarówno jawnych, jak i ukrytych metod numerycznych.
4
Content available remote Analysis of transient processes in a power supply system of concentrated and distributed parameters based on variational approaches
Chaban A., Lis M., Szafraniec A., Chrzan M., Levoniyk V.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 12
154--157
EN
Starting with variational approaches using a modified Hamilton-Ostrogradsky principle, a mathematical model of a power system is developed and analysed as a concentrated parameters system for power autotransformer feeder reactors and capacitors and as a distributed parameters system for supply lines. The final discretised state equations of the power system are represented in Cauchy format. Results of computer simulations are presented as drawings.
PL
Korzystając z podejść wariacyjnych przy użyciu zmodyfikowanej zasady Hamiltona-Ostrogradzkiego, opracowano matematyczny model systemu elektroenergetycznego, który analizuje się jako układ o parametrach rozproszonych. Końcowe, dyskretyzowane równania stanu systemu elektroenergetycznego są przedstawione w formacie Cauchy'ego. Wyniki symulacji komputerowych przedstawiono na rysunkach.
5
Content available Model matematyczny synchronicznego układu pompowego o podatnej transmisji ruchu
Lis M., Szafraniec A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 2 (118)
165--170
PL
W pracy, wychodząc z interdyscyplinarnych podejść, opracowano model matematyczny układu pompowego dużej mocy, składającego się z silnika synchronicznego o biegunach jawnych, który przez podatną transmisję ruchu napędza pompę pionową. Transmisje ruchu rozpatruje się, jako ekwiwalentne sprzęgło elastyczne o mechanicznych parametrach skupionych. Ogólne różniczkowe równania elektromechaniczno-hydraulicznego stanu przedstawione są w postaci Cauchy'ego. Wyniki symulacji komputerowej przedstawione są w postaci rysunków.
EN
In the article, a mathematical model of a high power pump system was developed. The pump system consists of a synchronous motor with non-salien t poles, a clutch that provides a susceptible movem ent transmission and a vertical pump. The model was developed based on an interdisciplinary approach. Move - ment transmissions are considered as an equivalent flexible coupling with mechanical clustered parameters. General differential equations of electro-mechanical-hydraulic state are presented in the Cauchy form. The results of the computer simulation are presented in the figures.
6
Content available Zjawiska cieplne w instalacji elektrycznej w awaryjnych stanach pracy spowodowanych warunkami zewnętrznymi
Saniawa D., Perka B., Szafraniec A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2017
|
R. 24, nr 12
270--273, CD
PL
W artykule przedstawiona została problematyka dotycząca zjawisk związanych z przewodnością elektryczną i cieplną żył przewodzących kabli poddanych działaniu temperatur zbliżonych do warunków termicznych występujących w czasie pożaru. Na przykładzie przenikania ciepła od pożaru przez przegrody kanału kablowego do przewodu dokonano oceny wzrostu rezystancji żyły kabla elektrycznego.
EN
The article deals with the phenomena related to the electrical conductivity of conductive conductors of cables exposed to temperatures similar to the thermal conditions occurring during the fire. On an example of the heat transmission from the fire through by the conduit of the cable duct to the cable, an increase in the resistance of the conductor of the electric cable was evaluated.
7
Content available remote Versatile rescue and transport vehicle
Kurpas M., Szafraniec A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2017
|
nr 3 (45)
77--90
EN
The article presents a concept of a tracked floating vehicle intended for, inter alia, the transport of fire fighting containers to places inaccessible to ordinary wheeled vehicles. The vehicle could also be a means of evacuating people, animals and equipment from disaster-stricken areas. It would serve the services supervised by the Crisis Management Centre, including the fire brigades. The vehicle's specific features include the ability to negotiate rubbles and boggy land and to float. The container self-loading system allows for autonomy and independence of the vehicle from lifting equipment. Use of composite construction materials significantly reduces the weight of the vehicle.
8
Content available remote Uniwersalny pojazd ratowniczo-transportowy
Kurpas M., Szafraniec A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2017
|
nr 3 (45)
5--17
PL
W artykule przedstawiono koncepcję gąsienicowego, pływającego pojazdu przeznaczonego m.in. do transportu kontenerów pożarniczych w miejsca niedostępne dla zwykłych pojazdów kołowych. Pojazd mógłby być również środkiem ewakuacji ludzi, zwierząt i sprzętu z terenów dotkniętych klęską żywiołową. Stanowiłby wyposażenie służb podległych Centrom Zarządzania Kryzysowego, w tym jednostek straży pożarnej. Cechą charakterystyczną pojazdu jest zdolność do pokonywania zawałów, terenów grząskich i do pływania. Wyposażenie pojazdu w układ samozaładowczy kontenerów pozwala uzyskać autonomię i uniezależnienie od urządzeń dźwigowych. Zastosowanie kompozytów, jako materiału konstrukcyjnego, pozwoli na istotne zmniejszenie masy wozu.
EN
The article presents a concept of a tracked floating vehicle intended for, inter alia, the transport of fire fighting containers to places inaccessible to ordinary wheeled vehicles. The vehicle could also be a means of evacuating people, animals and equipment from disaster-stricken areas. It would serve the services supervised by the Crisis Management Centre, including the fire brigades. The vehicle's specific features include the ability to negotiate rubbles and boggy land and to float. The container self-loading system allows for autonomy and independence of the vehicle from lifting equipment. Use of composite construction materials significantly reduces the weight of the vehicle.
9
Content available remote Analysis of the possibilities of underwater crossing by the MG-20 assault bridge
Szafraniec A., Tomaszewski S.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2017
|
nr 4 (46)
57--69
EN
The article presents an analysis of the possibilities and limitations associated with negotiating a deep water obstacle on its bottom by the MG-20 assault bridge on tracked chassis. Various options for deep fording are analyzed and assessed: with the bridge span set on the chassis, with the bridge span raised, with the bridge span towed and with the bridge span submerged. Recommendations for future tests are set forth.
10
Content available remote Analiza możliwości przeprawy podwodnej mostu szturmowego MG-20
Szafraniec A., Tomaszewski S.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2017
|
nr 4 (46)
15--26
PL
W artykule przedstawiono analizę możliwości i ograniczeń związanych z pokonywaniem głębokiej przeszkody wodnej po dnie przez most szturmowy na podwoziu gąsienicowym MG-20. Poddano analizie i oceniono różne warianty pokonywania głębokiego brodu: z przęsłem na podwoziu, z przęsłem uniesionym, z przęsłem holowanym i z przęsłem zatapianym. Zdefiniowano zalecenia dla przyszłych badań.
EN
The article presents an analysis of the possibilities and limitations associated with negotiating a deep water obstacle on its bottom by the MG-20 assault bridge on tracked chassis. Various options for deep fording are analyzed and assessed: with the bridge span set on the chassis, with the bridge span raised, with the bridge span towed and with the bridge span submerged. Recommendations for future tests are set forth.
11
Content available remote Modelowanie matematyczne procesów oscylacyjnych w napędzie elektrohydraulicznym o podatnej transmisji ruchu
Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 12
167--170
PL
W pracy na podstawie opracowanego modelu matematycznego układu pompowego składającego się z silnika indukcyjnego głębokożłobkowego, który przez sprzęgło elastyczne napędza pompę wodną, analizuje się nieustalone procesy przejściowe z uwzględnieniem stanów rezonansowych oraz bliskich rezonansu (dudnienie drgań). Równania stanu napędu oblicza się za pomoc metod numerycznych. Wyniki weryfikacji modelu przedstawione zostały w postaci graficznej.
EN
In work on the basis of a developed mathematical model of a pump system consisting of a deep-groove induction motor, which drives the water pump through flexible couplings, transient processes, including resonant states and near resonance (vibration thuds) are analyzed. Equations of drive state are calculated using numerical methods. The results of model verification are presented graphically.
12
Content available Eksploatacja litowo-jonowych magazynów energii
Figura R., Szafraniec A., Czaban A., Lewoniuk W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
865--868, CD
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z eksploatacją litowo-jonowych magazynów energii elektrycznej na przykładzie badań wykonanych w Laboratorium fotowoltaiki Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Przedstawiono wyniki badań związanych z ładowaniem oraz rozładowaniem litowo-jonowego magazynu energii współpracującego z hybrydowym falownikiem fotowoltaicznym. Przeanalizowano wpływ zmniejszenia mocy odbiornika na charakterystykę rozładowania litowych magazynów energii elektrycznej.
EN
This article discusses the issues related to the exploitation of lithium-ion electricity storage facilities on the example of research carried out in the Photovoltaic Laboratory of the Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom. The results of studies related to the charging and discharging of lithium-ion energy storage device cooperating with hybrid photovoltaic inverter are presented. The discharge power reduction influence on the lithium energy storage characteristic was analyzed
13
Content available Interdyscyplinarne modelowanie procesów nieustalonych w lokalnym układzie elektroenergetycznym zawierającym linie zasilania o parametrach rozłożonych
Czaban A., Szafraniec A., Levoniyk V.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
406--411
PL
W pracy, wychodząc z podejść wariacyjnych, proponuje się model matematyczny lokalnego układu energetycznego, który składa się z dwu minisystemów elektroenergetycznych połączonych między sobą przez długą linię zasila-nia o parametrach rozłożonych. Podukłady energetyczne składają się z linii zasilania o parametrach skupionych, transformatorów mocy oraz obciążenia o charakterze rezystancyjno-indukcyjno-pojemnościowym. Wyjściowe równania przedstawione są w normalnej postaci Cauchy'ego. Wyniki symulacji komputerowej podano w postaci rysunków, które są zinterpretowane i opisane w pracy.
EN
In this paper based on variation approaches the mathematical model of the local power system that consists of two mini power systems, which are interconnected via a long transmission line with distributed parameters. The energy subsystem consists of power lines with concentrated parameters, power transformers and load equivalent to connection active-inductive-capacitive elements. Initial state equation represented in normal Cauchy form. The results of computer simulations are presented in the form of figures that is analyzed.
14
Content available Analiza efektywności energetycznej układów pompowych z przemiennikami częstotliwości i z regulacją upustową
Szafraniec A., Głuch K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
507--512
PL
W pracy dokonano analizy pracy układów pompowych wyposażonych w przemienniki częstotliwości średniego napięcia w porównaniu do układów pompowych z regulacją upustową. Przeprowadzono analizę opłacalności inwestycji zapewniającej regulację wydajności pomp wodnych poprzez zastosowanie przemienników częstotliwości. Zaproponowane rozwiązanie jest stosunkowo tanie, logistycznie proste w realizacji i uwzględniające specyfikę obiektu, oraz konieczność zapewnienia niezakłóconych dostaw czynnika chłodzącego.
EN
The paper presents an analysis of the work of pump systems equipped with frequency converters medium voltage compared to the pumping system with adjustable bleed. An analysis of the profitability of investments providing regulation of the output water pumps through the use of frequency converters. The proposed solution is relatively inexpensive, logistically simple to implement and take into account the specific nature of the object, and the need to ensure uninterrupted supply of coolant.
15
Content available Efektywność energetyczna w technice pompowej
Szafraniec A., Michalski R.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2943--2949
PL
W pracy przedstawiono zasady doboru urządzeń do regulacji prędkości obrotowej układów pompowych. Podstawy teoretyczne doboru pomp wirowych uwzględniają omówione metody regulacji wydajności pomp. Określono zakresy zmian wydajności pomp przy regulacji upustowej, dławieniowej i zmiennoobrotowej. Sprawność zespołu pompowego wyznaczono dla przypadku zasilania silników pomp z przemiennika częstotliwości.
EN
The principles for the selection to speed control devices of pump systems was presenter. Theoretical basis of centrifugal pumps selection was discussed. The pump flow changes range for pressure relief control, throttle control and variable speed control are specified. The efficiency of the pump set was determined for the case of pump motors powered with a frequency inverter.
16
Zapobieganie zagrożeniom wysokonapięciowym w pojazdach drogowych z napędem elektrycznym
Polakowski K., Szafraniec A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8180--8189, CD 2
PL
W pracy dokonano próby przedstawienia istotnego z punktu widzenia logistyki w ratownictwie problemu prewencji przed zetknięciem się z niebezpiecznie wysokim napięciem użytkowników pojazdów drogowych z napędem elektrycznym, ekip ratowniczych i pomocy drogowej a także serwisu technicznego. W części wstępnej przedstawiono skutki oddziaływania (spowodowanego tym napięciem) prądu rażenia o wartościach powyżej 0,5 mA na organizm ludzki. Następnie na przykładzie: pierwszego wprowadzonego w roku 1997 do sprzedaży pojazdu hybrydowego Toyota Prius oraz w roku 2014 pojazdu niemieckiej firmy motoryzacyjnej Daimler AG. Mercedesa S 500 Plug – In Hybrid przedstawiono w dużym skrócie tendencje rozwojowe logistycznego systemu prewencji w tym zakresie, obejmującego głównie środki uniemożliwiające zetknięcie się z niebezpiecznie wysokim napięciem użytkownikom tych pojazdów. Z przedstawionych przykładowych rozwiązań w omawianym obszarze można stwierdzić, że ze względu na fakt, iż jest to zagadnienie niezmiernie istotne z punktu widzenia logistyki w ratownictwie, system ten jest z dużym nakładem sił i środków intensywnie rozwijany.
EN
The paper attempts to provide significant from the point of view of logistics in emergency prevention problem from coming into contact with dangerously high voltage users of road vehicles with electric drive, rescue teams and roadside assistance as well as technical service. The introductory part presents the effects of (caused by the voltage) destruction current values greater than 0.5 mA on the human body. Then on the example first introduced in 1997 to sell a Toyota Prius hybrid vehicle and in 2014, the Mercedes-Benz S 500 Plug – In Hybrid vehicle are presented, in a nutshell, development trends of the logistics system of prevention in this field, covering mainly precautions against the possibility of contact with dangerously high voltage for users of these vehicles. Follows from the examples of solutions in this area can be stated that due to the fact, that it is a very important issue from the point of view of logistics in emergency, this system is of great effort and resources intensively developed.
17
Zaawansowane systemy pomiarowe AMI w elektroenergetyce
Bartczak K., Polakowski K., Szafraniec A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1720-1725
PL
Energia elektryczna jest jedną z najbardziej potrzebnych form energii i ma bardzo duży wpływ na rozwój cywilizacji oraz rozwój gospodarczy poszczególnych krajów. W artykule przedstawiono ogólne informacje dotyczące elektroenergetyki, zastosowanie AMI, m. in. omówiono aktualny stan elektroenergetyki w Polsce, wymieniono rodzaje podsystemu wytwórczego, przesyłowego oraz dystrybucyjno-dostawczego. W szczególności omówiono system inteligentnego opomiarowania AMI, wymieniono główne warstwy systemu AMI - ang. Advanced Metering Infrastructure - zintegrowany zbiór wielu elementów, najczęściej inteligentnych liczników energii elektrycznej, różnego rodzaju moduły i systemy komunikacyjne, a także rejestry, które pozwalają na dwukierunkową komunikację. Omówiono także inteligentne sieci elektroenergetyczne w systemach AMI, w szczególności Smart Grid - zbiór spójnych systemów informatycznych, telekomunikacyjnych i inteligentnych mierników energii elektrycznej działających na sieci energetycznej, zapewniający komunikację między wszystkimi uczestnikami rynku energii i mający na celu dostarczenie usług energetycznych po jak najniższych kosztach do użytkownika końcowego, zwiększenie efektywności sieci energetycznej z korzyścią ekonomiczną dla operatorów na niej działających oraz środowiska naturalnego, jak również zintegrowanie rozproszonych źródeł energii, w tym także energii odnawialnej. W artykule wspomniano również o zastosowaniu systemu AMI w Polsce, a także przedstawiono konkluzje.
EN
Electricity is one of the most needed forms of energy and has a very large impact on the development of civilization and economic development of individual countries. The article presents general information about the electricity, the use of AMI, discusses the current state of the power sector in Poland, listed types of subsystem manufacturing, transmission and distribution and delivery. In particular, discusses AMI smart metering system, lists the main layer AMI system. Advanced Metering Infrastructure - an integrated collection of many elements, intelligent electricity meters, various modules and communication systems, as well as records that allow for two-way communication. Also discussed smart electricity grids in AMI systems, in particular the Smart Grid - a set of coherent systems, telecommunications and electricity smart meters operating on the grid, providing communication between all participants in the energy market and designed to provide energy services at the lowest cost to the user end, increasing the efficiency of the power grid for the benefit of economic operators acting on it and the environment, as well as the integration of distributed energy resources, including renewable energy. The article also mentions the use of AMI system in Poland and presents conclusions.
18
Wpływ napięć zasilających na pracę serwonapędu
Saniawa D., Szafraniec A., Erd A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9356--9361
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wpływu wartości i rodzaju zasilania na sprawność serwonapędu, współczynnika mocy na wejściu układu. Określono również współczynnik odkształcenia harmonicznych prądu zasilającego. Coraz częściej w układach automatyki przemysłowej stosowane są rozwiązania z magnetoelektrycznymi silnikami synchronicznymi, które charakteryzują się szerokim zakresem napięć zasilających w układach jedno i trójfazowych. W stanowisku wykorzystano sprzęt czołowego producenta automatyki przemysłowej firmy Beckhoff.
EN
The article presents the results of experimental studies on the effect of the value and type of power supply to the servo drive efficiency, power factor at the input of the system. Also determined harmonic distortion factor of the supply current. Increasingly, industrial automation systems are used in solutions of permanent-magnet synchronous motors. A special feature of these drives is a wide range of voltage in single and three-phase systems. Position includes equipment company Beckhoff, a leading manufacturer in industrial automation.
19
Silniki stosowane w układach napędowych samochodów elektrycznych
Polakowski K., Szafraniec A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8851--8858
PL
Problemy natury ekologicznej, rosnące ceny paliw węglowodorowych i groźba ich szybkiego wyczerpania się oraz bardzo niska sprawność napędów pojazdów z silnikami wewnętrznego spalania wpłynęły w ostatnich latach na wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi. Układy napędowe tych pojazdów tworzą wybrane typy silników elektrycznych z układami sterowania, umożliwiającymi przede wszystkim regulację prędkości i momentu obrotowego. W grupie komutatorowych wyróżnić można stałoprądowe silniki samowzbudne (o wzbudzeniu szeregowym i bocznikowym) oraz obcowzbudne (o wzbudzeniu polem z elektromagnesów lub z magnesów trwałych). Rozbudowaną grupę bezkomutatorowych tworzą silniki indukcyjne (uzwojone i klatkowe), synchroniczne (uzwojone, reluktancyjne i z magnesami trwałymi), „prądu stałego” z magnesami trwałymi PM BLDC, z przełączalną reluktancją SRM oraz hybrydowe rozwiązania silników z magnesami trwałymi.Za najbardziej obiecujące w zastosowaniach do napędów EV i HEV uważa się bezkomutatorowe z magnesami trwałymi PM BLDC oraz z przełączalną reluktancją SRM w wykonaniach bezczujnikowych.
EN
Environmental problems, rising prices of hydrocarbon fuels, the threat of their rapid depletion and very low efficiency drive vehicles with internal combustion engines received in recent years, increased interest in electric cars. Propulsion systems of these vehicles make up the selected types of electric motors with control systems, enabling mainly variable speed and torque. In the commutator group of DC motors we can distinguish Self-excited (Series and Shunt) and Separately excited (Field excited or PM excited). Developed group of commutatorless drives form motors: Induction (Wound rotor and Squirrel cage), Synchronous (Wound rotor, Reluctance and PM rotor), PM Brushless (PM BLDC), Switched reluctance (SRM) and hybrid solutions of motors with permanent magnets (Pm Hybrid). The most promising applications for EV and HEV drives believed to sensorless versions of the PM Brushless (PM BLDC and Switched reluctance (SRM) motors.
20
Renesans samochodów elektrycznych remedium na współczesne problemy transportu samochodowego?
Polakowski K., Szafraniec A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5233--5240
PL
Problemy natury ekologicznej, rosnące ceny paliw węglowodorowych oraz bardzo niska sprawność napędów pojazdów z silnikami wewnętrznego spalania wpłynęły w ostatnich latach na duży wzrost zainteresowania u producentów i nabywców samochodami elektrycznymi. Lokomotywą napędową tego procesu w ostatnich latach są Chiny, które planują produkcję dwóch milionów aut elektrycznych i hybrydowych typu plug – in do końca 2020 roku. Najwięksi producenci samochodów stworzyli nowe modele pojazdów elektrycznych głównie z myślą o Chinach oraz uwzględniając zaostrzone przepisy dotyczące emisji gazów wydechowych w Europie oraz Stanach Zjednoczonych. Istnieje szansa, że przy tak dużych nakładach finansowych oraz szybkim wdrażaniu nanotechnologii uda się wkrótce wyprodukować odpowiednie elektrochemiczne źródło energii elektrycznej dla pojazdów elektrycznych. Należy również spowodować, aby za 40 – 50 lat można było prawie w 100% pozyskiwać metodami ekologicznymi energię elektryczną ze źródeł odnawialnych WWS (Wiatr, Woda, Słońce).
EN
Environmental problems, rising prices of hydrocarbon fuels and a very low efficiency of drive vehicles with internal combustion engines affect in recent years a large increase in interest from manufacturers and buyers of electric cars. Driving force behind this process in recent years is China, which plans the production of two million electric cars and hybrid plug - in the end of 2020. Major carmakers have created new models of electric cars mainly for China and having regard to stricter rules concerning exhaust emissions in Europe and the United States. There is a chance that with such a large financial outlay and the rapid implementation of nanotechnology will soon produce the corresponding electrochemical power source for electric vehicles. It should also cause, that in the nearest 40 - 50 years almost 100% electricity can be organically acquire from renewable sources WWS (Wind, Water, Sun).
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.