PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Boolean model of HSUH leakage testing for the purpose of designing a diagnosing unit of selected damages of vehicle braking mechanisms
Idzikowski A.
Archiwum Motoryzacji
|
2017
|
Vol. 78, nr 4
79--92
EN
The technical condition of the braking system of a vehicle admitted to traffic on public roads cannot raise any objections. Regardless of the intended use and structural solution, the braking systems can be divided into braking mechanisms and mechanisms and systems activating braking. The technical diagnostics include the assessment of technical suitability of the mechanisms activating braking and the determination of the braking system's performance at the test and measurement stand. For a diagnostician who checks the technical condition of a vehicle, this is a basic check in the field of road use safety. One of the symptoms of the technical failure of the vehicle braking system is the lack of tightness of the hydraulic circuit. In the process of exploitation, taking into account the safety of technical facilities, the factor that influences the development of diagnostics involves primarily the minimization of threats to human health and life, threats to the biological and technical environment. Guided by these assumptions, the purpose of the conducted research was to develop a method for diagnosing leakage of the hydraulic circuit for the needs of designing a braking system diagnosing unit. The publication presents the original mathematical model based on Boolean functions, which is a part of the mathematical analyses.
PL
Stan techniczny układu hamulcowego pojazdu dopuszczonego do ruchu na drogach publicznych nie może budzić zastrzeżeń. Niezależnie od przeznaczenia i rozwiązania konstrukcyjnego układy hamulcowe można podzielić na mechanizmy hamulcowe i mechanizmy oraz systemy uruchamiające hamulce. Diagnostyka techniczna obejmuje ocenę zdatności technicznej mechanizmów uruchamiających hamulce oraz określanie skuteczności działania układu hamulcowego na stanowisku badawczo-pomiarowym. Dla diagnosty, dokonującego sprawdzenia stanu technicznego pojazdu, jest to zasadnicze badanie kontrolne w zakresie bezpieczeństwa użytkowania pojazdu w ruchu drogowym. Jednym z symptomów niezdatności technicznej samochodowego układu hamulcowego jest brak szczelności obwodu hydraulicznego. W procesie eksploatacji mając na uwadze bezpieczeństwo obiektów technicznych czynnikiem wpływającym na rozwój diagnostyki jest przede wszystkim minimalizacja zagrożeń zdrowia i życia ludzkiego, zagrożeń środowiska biologicznego i technicznego. Kierując się tymi założeniami celem przeprowadzonych badań było opracowanie metody procesu diagnozowania nieszczelności obiegu hydraulicznego na potrzeby zaprojektowania diagnozera mechanizmów hamulcowych. W publikacji przedstawiono Autorski model matematyczny oparty na funkcjach boole’owskich, będący częścią prowadzonych analiz matematycznych.
2
Content available Ocena bezpieczeństwa pracy na stanowiskach administracyjnych w jednostkach samorządu terytorialnego
Idzikowski A., Makowska A.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
|
2016
|
T. 4
203--213
PL
Bezpieczeństwo i higienę pracy można zdefiniować jako stan warunków pracy oraz zachowań pracowników, które zapewniają odpowiedni poziom ochrony zdrowia i życia przed zagrożeniami w środowisku pracy. Właściwy stan bezpieczeństwa w miejscu pracy jest bardzo ważnym elementem dla utrzymania poprawnego funkcjonowania przedsiębiorstwa, organizacji, jak również jednostek samorządu terytorialnego lub innych instytucji. Odpowiednie warunki pracy wpływają znacząco na rozwój i wzrost wydajności pracy oraz ograniczenie strat powstających na skutek awarii, przerw w pracy czy wypadków. W artykule dokonano analizy zagrożeń i oceny ryzyka zawodowego na wybranych stanowiskach pracy metodą Risk Score, zaproponowano również działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa pracy.
EN
Occupational health and safety can be defined as the state of working conditions and behavior of employees providing an appropriate level of the protection of health and life against risks in the working environment. The provision of an appropriate level of safety in a workplace is very important to maintain an adequate operation of an enterprise, organization as well as local government units or other institutions. Appropriate working conditions significantly affect the development and growth in labor productivity and reduction in losses resulting from failures, interruptions or accidents. In the paper, there has been conducted the analysis of risks and assessment of the occupational risk at selected workplaces with the Risk Score method. There have also been proposed the actions for the benefit of improvement in occupational safety.
3
Content available The application of Boolean algebra in modelling of leakage condition of a car hydraulic braking system
Idzikowski A., Salamon S.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2013
|
Vol. 18, no. 2
353--363
EN
A general characteristics of a car hydraulic braking system (CHBS) is presented in this publication. A graphical model of properties-component objects is developed for the above-mentioned system. Moreover, four mathematical models in terms of logic, the set theory and the Boolean algebra of Boolean functions are developed. The examination is ended with a general model of the CHBS for n - Boolean variables and the construction and mathematical-technical interpretation of this model is presented.
4
Content available Mathematical model for the diagnostics of vehicle hydraulic braking system leakage
Idzikowski A., Salamon S.
Archiwum Motoryzacji
|
2013
|
Nr 3
13--23, 97--107
EN
The purpose of the diagnostic tests is to specify the technical condition of an object or process at a moment deemed as important. This specification is necessary in order to compare the actual momentary condition with the model condition, make a judgement on the applicability or inapplicability of the technical object. The publication includes the technical and structural characteristics of the hydraulic braking system (HSUH). The mathematical model of the system's leakage diagnostics process was developed on the basis of the laws of logic and the set theory, including: front axis brake master cylinder chamber (KPHP), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes PPHP), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes (LPHP), rear axis brake master cylinder chamber(KPHT), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (PPHT), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (LPHT).
PL
W miarę upływu czasu każde urządzenie (obiekt techniczny) znajduje się w określonym stanie technicznym. Badania diagnostyczne mają na celu określenie stanu technicznego obiektu lub procesu w chwili uznanej za ważną. Określenie to jest potrzebne, aby przez porównanie stanu rzeczywistego – chwilowego ze stanem wzorcowym, wydać orzeczenie o zdatności lub niezdatności obiektu technicznego. W publikacji przedstawiono charakterystykę techniczno-konstrukcyjną hydraulicznego układu hamulcowego (HSUH). Skonstruowano model matematyczny procesu diagnozowania nieszczelności tegoż układu, oparty na prawach logiki i teorii mnogości, obejmujący: komorę pompy hamulców osi przedniej (KPHP), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (PPHP), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (LPHP), komora pompy hamulców osi tylnej (KPHT), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (PPHT), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (LPHT). Przedstawione w artykule wyniki otwierają nowe możliwości w projektowaniu diagnozera napędów maszyn poprzez modelowanie symptomu szczelności układu sterowania hamulca.
5
Content available remote Ekologiczna ocena cyklu życia (lca ) w pozyskiwaniu flokulantów zastosowanych w oczyszczaniu wód dołowych kopalni węgla kamiennego
Bajdur W., Idzikowski A., Henclik A., Kulczycka J.
Przegląd Górniczy
|
2011
|
T. 67, nr 10
41--46
PL
Środowiskowa ocena cyklu życia (LCA) stosowana w ocenie oddziaływania procesów produkcyjnych na środowisko jest techniką, która może mieć przede wszystkim duże znaczenie w zrównoważonym rozwoju produktu. W artykule pokazano możliwość zastosowania nowej techniki w zrównoważonym rozwoju produktu na przykładzie zastosowania LCA do identyfikacji źródeł i oceny oddziaływania na środowisko flokulantów syntezowanych z poprodukcyjnych odpadów żywic fenolowo-formaldehydowych zastosowanych w oczyszczaniu wód dołowych kopalni węgla kamiennego. Analiza cyklu życia może stanowić odpowiednie narzędzie do działań pozwalających na ograniczenie zagrożeń środowiskowych i wyboru najbezpieczniejszego dla środowiska flokulantu.
EN
Environmental life cycle assessment (LCA) utilized in evaluating the impact of production processes on the environment is a technique that may be especially important in sustainable development. An ability to perform a complete analysis of the product life cycle, and thus also the production processes, with the aid of a new generation of LCA software, allows for credible and reliable identification of sources of environmental risks and their impact on the environment. The article demonstrates the applicability of new techniques in sustainable product development exemplified by the application of LCA to identify the sources and to assess the environmental impact of flocculants synthesized from post-production waste of phenol-formaldehyde resins utilized in treating mine water in bituminous coal mines. Life cycle analysis can be a useful device while undertaking activities which reduce environmental risk and facilitate the choice of the flocculant which poses the least threat to the environment.
6
Ocena stanu technicznego hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu w warunkach prób stacjonarnych i drogowych
Idzikowski A., Salamon S.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2010
|
nr 3
34-38
7
Content available remote Experimental Verification of Double Current Strain Gauge Meter
Walendziuk W., Idzikowski A.
Electronics and Telecommunications Quarterly
|
2008
|
Vol. 54, No 3
397-404
EN
A four-terminal (4T) bridge-circuit with a current source connected in parallel to opposite arms, is presented. This two-output circuit is named a double current bridge. The example of its application is presented. Signal conditioning formulas of two-parameter measurement of strain and temperature are discussed in detail. An advantage of this solution is that temperature compensation is done without any additional temperature sensor. Some results achieved with the use of this bridge-circuit are briefly described. The standard uncertainties of strain measurement and temperature measurement have been calculated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.