Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wstępna analiza wymywalności związków organicznych do wód powierzchniowych z odpadowego destruktu asfaltowego

Gasik-Kowalska Natalia, Grabowski Paweł, Gryszpanowicz Piotr

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 6

36--41

PL

Rozporządzenie Ministra Środowiska z 2021 r. pozwala na zdjęcie statusu odpadu z destruktu asfaltowego. Materiał taki musi jednak spełniać wytyczne dotyczące m.in. zawartości zanieczyszczeń organicznych, w szczególności wielkocząsteczkowych węglowodorów aromatycznych (WWA). Zastosowanie materiału bez odpowiedniej analizy może wiązać się z wieloma zagrożeniami w stosunku do istniejących ekosystemów, w tym wodnych. W artykule zaprezentowano wyniki analizy wymywalności związków organicznych do ekosystemu wodnego. Przedstawiono wyniki badań próbek destruktów asfaltowych pobranych z 10 ulic w obrębie miasta Płocka. Badania realizowano pod kątem analizy właściwości chemicznych mogących stanowić potencjalne zagrożenie dla środowiska.

EN

The Regulation of the Minister of the Environment of 2021 allows for the removal of the waste status from reclaimed asphalt. However, such a material must meet guidelines regarding, among others, the content of organic pollutants, in particular polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs). Unfortunately, the use of material without analysis may involve a number of threats to existing ecosystems, including aquatic ecosystems. In the arcticle the authors present the results of the analysis of the leachability of organic compounds into the aquatic ecosystem. The results of testing samples of reclaimed asphalt for 10 streets in the city of Płock are presented. The research were carried out to analyze chemical properties that could pose a potential threat to the environment.

2

Wpływ recyklingowego kruszywa ceramicznego na cechy wytrzymałościowe betonu wysokowartościowego

Gasik-Kowalska Natalia, Koper Artur, Wieszczyńska Paulina, Lisiecka Patrycja, Syska Patrycja

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 2

39--44

PL

Sektor budowlany, a szczególnie produkcja tak powszechnie stosowanego materiału, jakim jest beton, wymaga wdrażania rozwiązań pozwalających na ograniczenie śladu węglowego. Jest to możliwe m.in. przez zastąpienie grubego kruszywa naturalnego materiałami wtórnymi. W artykule przedstawiono wyniki badań cech wytrzymałościowych betonu, w którym kruszywo granitowe zastąpiono kruszywem recyklingowym, pochodzącym z rozkruszenia ceramicznych elementów armatury sanitarnej.

EN

The construction sector, especially the production of such a commonly used material as concrete, requires the implementation of solutions that reduce the carbon footprint. This is possible, among other things, by replacing coarse natural aggregate with secondary materials. The article presents the results of testing the strength characteristics of concrete, which the granite aggregate was replaced with recycled aggregate originating from the crushing of ceramic elements of sanitary fittings.

3

Inwestycje drogowe w Płocku zgodne z zasadami gospodarki cyrkularnej

Gryszpanowicz Piotr, Gasik-Kowalska Natalia, Rymsza Barbara

Inżynieria i Budownictwo

|

2024

|

R. 80, nr 1-2

14--18

PL

Autorzy przedstawili ideę gospodarki cyrkularnej w odniesieniu do budownictwa drogowego, wskazali aktualne kierunki wykorzystania materiałów z recyklingu w inwestycjach drogowych. Zaprezentowane wyniki analizy dotyczącej programu odzyskiwania materiałów rozbiórkowych miasta Płocka (Polska) pod kątem spójności z założeniami gospodarki cyrkularnej potwierdzają możliwości wykorzystania elementów starych konstrukcji drogowych.

EN

The authors presented the idea of circular economy in relation to road construction, pointed out current trends in the use of recycled materials in road investments. The presented results of the analysis on the program of recovery of demolition materials of the city of Płock (Poland) in terms of consistency with the assumptions of the circular economy, confirm the potential for the use of elements of old road structures.

4

Awarie infrastruktury podziemnej i ich wpływ na ograniczenia w ruchu drogowym oraz konsekwencje dla społeczeństwa - dobre praktyki na przykładzie miasta Płocka

Gryszpanowicz Piotr, Gasik-Kowalska Natalia

Inżynieria i Budownictwo

|

2024

|

R. 80, nr 1-2

8--13

PL

Awarie infrastruktury, do których dochodzi w pasach drogowych, zwykle prowadzą do częściowego lub całkowitego zamknięcia ulic. Roboty prowadzone na jezdni często utrudniają, a czasami całkowicie uniemożliwiają ruch pojazdów. W przypadku całkowitego zamykania dróg konieczne jest wyznaczenie objazdów. Wystąpienie awarii prowadzi do ograniczeń nieplanowanych, nie da się bowiem ustalić konkretnego czasu wystąpienia zdarzenia, a uczestnicy ruchu nie mają wiedzy o zaistniałych utrudnieniach. Wszystko to może skutkować paraliżem układu komunikacyjnego. Awarie w infrastrukturze podziemnej mogą mieć znaczące konsekwencje dla ruchu drogowego, prowadząc do zakłóceń i stawiając różne wyzwania przed społeczeństwem. Niniejsze badanie skupia się na analizie wpływu awarii infrastruktury podziemnej na ograniczenia w ruchu drogowym i ich następstwa dla społeczności. Miasto Płock pełni rolę studium przypadku, umożliwiając wgląd w skuteczne praktyki wprowadzane w celu radzenia sobie z takimi wyzwaniami.

EN

Infrastructure failures occurring in road lanes often lead to partial or complete road closures. Works conducted on the roadway often hinder, and sometimes completely prevent, vehicle traffic. In the case of complete road closures, detours must be designated. The occurrence of failures leads to unplanned restrictions, as the specific time of the incident cannot be determined, and traffic participants are unaware of the disruptions. All of this can ultimately lead to a paralysis of the transportation system. Failures in underground infrastructure can have significant consequences for road traffic, leading to disruptions and imposing various challenges on society. This study focuses on exploring the impact of underground infrastructure failures on road traffic limitations and their repercussions for the community. The city of Płock serves as a case study, providing insights into effective practices implemented to address such challenges.

5

Road investments conducted on the principles of a circular economy and their impact on funding for road repairs and ongoing maintenance

Gryszpanowicz Piotr, Gasik-Kowalska Natalia, Kacprzak Małgorzata J., Rymsza Barbara

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2023

|

Vol. 22, no. 4

439--446

EN

Investments conducted on the principles of Circular Economy aim to introduce sustainable practices and minimize the negative impact of road infrastructure on the environment. One of the main elements of road investments conducted on the principles of Circular Economy is the use of recycled materials. An increasingly common material in road construction is milled asphalt concrete and crushed old construction layers which, after appropriate processing, can be reused. The research focused on determining the impact of Circular Economy-based investments on the funding of road repairs and ongoing maintenance, using the example of Płock, a medium-sized Polish city. In 2011, the co-author of the paper proposed to the city authorities the implementation of regulations regarding the utilization of demolition materials obtained from road investments in urban street lanes, which was successfully implemented in mid-2011. The introduced regulations applied to surfaces such as asphalt, stone, concrete road plates, trachyte, and concrete blocks, as well as curbs, edges, and elements of the substructure. The demolition material recovery program yielded significant results in a short time, primarily in terms of environmental protection. Before 2011, all demolition materials were sent to municipal landfills, and currently, the quantities sent there equal zero. The research, based on data from the last 10 years, was compared with the expenditures incurred by the road management for ongoing maintenance and road repairs. The aim of the research was, consequently, to answer the question of whether a road economy based on recycling can contribute to reducing the costs of road maintenance and ongoing repairs.

PL

Inwestycje drogowe prowadzone na zasadach Circular Economy (gospodarki o obiegu zamkniętym) mają na celu wprowadzenie zrównoważonych praktyk i minimalizację negatywnego wpływu infrastruktury drogowej na środowisko. Jednym z głównych elementów inwestycji drogowych prowadzonych na zasadach Circular Economy jest zastosowanie materiałów z recyklingu. Materiałem coraz powszechniej stosowanym w budownictwie drogowym jest sfrezowany beton asfaltowy oraz skruszone stare warstwy konstrukcyjne, które po odpowiedniej obróbce mogą być ponownie wykorzystane. Przedmiotem badań było określenie wpływu prowadzenia inwestycji na zasadach Circular Economy na finansowanie remontów i bieżącego utrzymania dróg na przykładzie Płocka – polskiego miasta średniej wielkości. W 2011 r. współautor artykułu zaproponował władzom miasta wprowadzenie zasad zagospodarowania materiałów rozbiórkowych pozyskiwanych z inwestycji realizowanych w pasach drogowych ulic miejskich, co z powodzeniem wdrożono w połowie 2011 r. Wprowadzone regulacje dotyczyły nawierzchni: asfaltowych, kamiennych, z żelbetowych płyt drogowych, z trylinki, z kostki betonowej, ale również krawężników, obrzeży, oporników, a także elementów podbudowy. Program odzyskiwania materiałów rozbiórkowych dał w krótkim czasie duże efekty, przede wszystkim w aspekcie ochrony środowiska, gdyż przed 2011 r. wszystkie materiały rozbiórkowe trafiały na wysypisko odpadów komunalnych, a obecnie ilości materiałów tam przekazywanych równe są zeru. Badania oparte o dane z ostatnich 10 lat, zestawiono z wydatkami ponoszonymi przez zarząd dróg na bieżące utrzymanie i remonty dróg. Celem badań była w konsekwencji odpowiedź na pytanie czy gospodarka drogowa oparta o recykling, może przyczynić się do obniżenia kosztów ponoszonych na utrzymanie i bieżące remonty dróg.

6

Wzmacnianie terenu pod budowle na terenach osuwiskowych na przykładzie Skarpy Wiślanej

Gasik-Kowalska Natalia, Gryszpanowicz Piotr

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 3-4

82--87

PL

Wzmacnianie i stabilizacja terenu pod wznoszenie obiektów na obszarach zagrożonych ruchami masowymi stanowią istotny etap zarówno w projektowaniu, jak i realizacji inwestycji. Metody wzmocnień dobierane są na podstawie badań geotechnicznych, możliwości technologicznych oraz wymagań stawianych planowanej konstrukcji. W artykule przedstawiono charakterystykę terenów osuwiskowych, przyczyny ich powstawania, metodologię badań przemieszczeń mas ziemnych wraz z analizą wyników badań inklinometrycznych Skarpy Wiślanej w Płocku. Ponadto wskazano sposoby zabezpieczeń terenu osuwisk pod inwestycje budowlane z syntetycznym opisem ich cech i funkcjonalności.

EN

Strengthening and stabilization of the area for erecting facilities in areas at risk of mass movements are an important stage in both the design and implementation of the investment. The reinforcements methods are selected on the basis of geotechnical tests, technological capabilities and the requirements of the planned structure. The article presents the characteristics of landslide areas, the causes of their formation, the methodology of earth mass displacement studies, along with the analysis of the results of inclinometric studies on the Vistula Escarpment in Płock. In addition, methods of securing landslides for construction investments with a synthetic description of their features and functionality were indicated.

7

Idea gospodarki o obiegu zamkniętym w budownictwie drogowym

Gasik-Kowalska Natalia, Gryszpanowicz Piotr

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 11-12

614--619

PL

Autorzy przedstawili ideę gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) i łagodzenia zmian klimatu w odniesieniu do budownictwa drogowego. Dokonali przeglądu sprzętu i technologii sprzyjających GOZ, wykorzystywanych podczas realizacji inwestycji drogowych. Wskazali aktualne trendy wykorzystania materiałów pochodzących z odzysku w inwestycjach drogowych, np. wykorzystanie granulatu gumowego uzyskanego z recyklingu opon. Ukazali ponadto wpływ wykorzystania odpadów w inwestycjach drogowych na klimat.

EN

The authors presented the idea of circular economy in relation to road construction, reviewed the equipment and technologies supporting circular economy. Pointed out current trends in the use of recycled materials in road investments, such as the use of rubber granules obtained from recycled tires. They also showed the impact of the use of waste in road investments on the climate.