PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
O właściwe rozumienie roli i wyników badań dynamicznych w czasie obciążeń próbnych
Weseli J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 7
372--376
PL
Poddano krytyce stosowane obecnie planowanie i opracowywanie wyników badań przy obciążeniach próbnych. Na podstawie doświadczeń z przeprowadzonych badań podano propozycje ujednoliconych parametrów dynamicznych, dobrze charakteryzujących badaną konstrukcję.
EN
At the beginning, currently used planning and development of results of load testing was subjected to criticism. Then, based on the experience from the conducted tests, suggestions of uniform dynamic parameters well characterizing the tested structure are outlined.
2
Niektóre aspekty budowy mostów na terenach górniczych
Weseli J., Pradelok S., Radziecki A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 7-8
408--412
PL
Przedstawiono przykłady błędów w realizacjach mostów na terenach objętych górniczymi deformacjami terenu. Błędy te wynikają głównie ze źle pojętego określenia „układ statycznie wyznaczalny”. W jednym z przykładów błąd doprowadził do awarii, w drugim – wybudowany ustrój jest uciążliwy w użytkowaniu. Wyjaśniono genezę błędów i podano wskazówki właściwych rozwiązań.
EN
The paper presents examples of errors in construction of bridges in areas subject to mining related terrain deformations, focusing on problems resulting from incorrect implementation of statically determined concept. In one of the examples such error led to the serious failure. In the second – a built structure is problematic to use and harmful to the environment. The paper attempts to explain the sources of such errors and provides guidance for appropriate solutions.
3
Nowe spojrzenie na prognozowanie i obserwacje terenów górniczych na potrzeby budownictwa mostowego
Weseli J., Salamak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 5-6
296-300
PL
Dotychczasowa parametryzacja kategorii terenu górniczego nie odpowiada z jednej strony potrzebom projektowania budowli liniowych, a w szczególności mostów, z drugiej nie uwzględnia już współczesnych metod obserwacji terenu. Podano podstawy nowej parametryzacji i połączenia jej z procesem projektowania, realizacji i eksploatacji mostu.
EN
The actual mining areas parameter classification does not meet requirements of linear structures designers, particularly bridges, as well as it stands out from modern methods of surface observation. The paper shows basis of new parameterization and links with processes of designing, construction and operation of bridges.
4
Kinematyka brył mostu na deformującym się podłożu
Salamak M., Weseli J.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 2 (11)
32--49
PL
Ruchy obiektów budowlanych na deformującym się podłożu były już przedmiotem wielu analiz. Kwestia ta dotyczy zwłaszcza naszego kraju, szczególnie Śląska, gdzie mamy do czynienia z czynnymi wyrobiskami górniczymi i ujawniającymi się na powierzchni terenu wpływami eksploatacji. Ale problem ten wynikać może również z innych przyczyn, takich jak budowa tuneli, zmiana warunków gruntowo-wodnych, czy nawet zjawiska postsejsmiczne.
5
Monitoring mostów autostradowych na terenach eksploatacji górniczej
Weseli J., Radziecki A., Salamak M.
Magazyn Autostrady
|
2007
|
Nr 5
126--135
PL
Aglomeracja Górnośląska stanowi zespół stykających się ze sobą miast, w pasie o długości ok. 70 km, z silną koncentracją działalności gospodarczej. Aglomerację zamieszkuje ok. 10% ludności Polski, a średnia gęstość zaludnienia wynosi tu ponad 1900 osób/km2. Zarówno ze względu na usytuowanie, jak i na wykonywaną pracę przewozową jest to także duży węzeł komunikacyjny, który stanowi ważny element europejskich sieci komunikacyjnych.
6
Systemy łożyskowania obiektów mostowych
Weseli J.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 5
148--157
PL
Poprawne rozmieszczenie łożysk mostowych wymaga dokładnej analizy kinematycznej indywidualnego przypadku na podstawie wiedzy inżynierskiej i nie może być skrępowane nakazami prawnymi.
7
O zasadach ustawiania łożysk mostowych w celu zapewnienia swobody dylatacji
Weseli J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2004
|
R. 60, nr 10
538-540
PL
Podano zasady właściwego umieszczania łożysk w mostach o rzucie nieprostokątnym. Zajęto się tylko zapewnieniem swobody wszechstronnego równomiernego odkształcenia wskutek skurczu lub zmian temperatury (to jest swobody dylatacji). Wykazano, że niekiedy należy zastosować rozwiązania inne niż te, które są podawane w typowych zaleceniach.
EN
The principle of appriopriate location of bearings in not straight bridges are suggested. The problem of free allembracing and uniform movements caused by shrinkage or temperature changing is analysed.
8
Badania i ocena cech dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych usytuowanej w sąsiedztwie stadionu sportowego
Weseli J., Radziecki A., Salamak M., Silarski A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 3-4
188-192
PL
Przedstawiono wyniki badań dynamicznych. Wskazano na konieczność wprowadzenia normowych kryteriów projektowania i odbioru konstrukcji kładek z uwzględnieniem dynamicznego charakteru obciążeń tłumem pieszych. Przedstawiono możliwości prognozowania największych przyspieszeń drgań pionowych kładki powodowanych przejściem różnych grup osób.
EN
The article presents results of dynamic tests of suspention footbridge built in the vicinity of a sport stadium. Using these experiments autors show the necessity of regarding the dynamic phenomena of pedestrian load in designing and its acceptance in standards. The calculation shows the possibility of anticipating maximum vertical footbridge accelerations caused by various pedestrian groups.
9
Badania dynamiczne nowego mostu przez Sołę w Żywcu z wykorzystaniem komputerowej rejestracji wyników
Weseli J., Radziecki A., Salamak M., Opilski Z.
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 9
514-517
PL
Przedstawiono własny wysoko zintegrowany system rejestracji i analizy badań dynamicznych mostów. Omówiono jego testowanie i wdrożenie w trakcie badań mostu przez Sołę w Żywcu. Wskazano na przydatność systemu w wykonywaniu poszerzonej analizy mostów, szczególnie o nowoczesnej konstrukcji.
EN
The paper described a high-integrated system of recording and analysing dynamic tests of bridges. The paper shows the usability of the system in preparing an extended analyse of bridges dynamic answer and specially bridges of modern construction.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.