Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Instal

1 2023

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wyznaczanie kierunków ewakuacji do zastosowania w systemach dynamicznego oznakowania dróg ewakuacyjnych

Barański Mariusz, Brzezińska Dorota, Haznar-Barańska Agnieszka, Barański Dawid

Instal

2023

nr 12

32--36

W artykule autorzy przedstawiają wyniki badań modelowych wskazujące na konieczność stosowania systemów kierowania procesem ewakuacji w celu poprawy jej bezpieczeństwa. Architektura dróg komunikacyjnych i wewnętrzny układ przeszkód w budynku powodują, że prowadzenie ewakuacji w sposób bezpieczny nie jest jednoznaczne z prowadzeniem jej najkrótszą możliwą drogą. Jest to szczególnie zauważalne gdy na najkrótszej możliwej dla użytkownika drodze ewakuacyjnej występuje zagrożenie. Analizy dla projektowych pożarów niezależnie od szybkości ich rozwoju wykazały, że zoptymalizowane oznakowanie ewakuacyjne uzależnione od lokalizacji miejsca zagrożenia prowadzi do bardziej bezpiecznego jej prowadzenia, bez zbędnego narażenia użytkowników na niebezpieczne czynniki pożaru. Natomiast wraz ze wzrostem szybkości rozwoju pożaru rośnie poziom bezpieczeństwa przy zastosowaniu zoptymalizowanego oznakowania. W badaniach udowodniono również skuteczność modelu względnej długości drogi ewakuacyjnej do wyjść ewakuacyjnych. Niniejsze badania są rozwinięciem analiz przeprowadzonych przez Choi i Chi, w których wykorzystano teorię grafów oraz ryzyko narażenia na dym użytkowników przemieszczających się poszczególnymi odcinkami drogi ewakuacyjnej.

In the article, the authors present the results of model tests indicating the need for evacuation guidance systems to improve evacuation safety. The architecture of traffic routes and the internal layout of obstacles in the building mean that conducting evacuation in a safe manner is not synonymous with conducting it by the shortest possible route. This is particularly noticeable when there is a danger on the shortest possible evacuation route for the user. Analyses for design fires regardless of the speed of their development have shown that optimized evacuation signage dependent on the location of the danger leads to a safer way of conducting it, without unnecessarily exposing users to dangerous factors of the fire. On the other hand, as the speed of fire development increases, the level of safety increases with optimized signage. The study also proved the effectiveness of the model of the relative length of the escape route to emergency exits. The present research is an extension of the analysis conducted by Choi and Chi, which used graph theory and the risk of smoke exposure for users moving along different sections of the escape route.