PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przegląd metod badań zachowań uczestników ruchu drogowego na przejściach dla pieszych
Wytrykowska A., Tomczuk P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
431--439
PL
Wzrost zainteresowania problematyką bezpieczeństwa i zagrożeń w ruchu drogowym wpłynął na popularyzację badań prowadzonych w tym zakresie. Przeprowadzając analizę zagrożeń w ruchu drogowym szczególną uwagę należy zwrócić na stan techniczny pojazdu, stan infrastruktury drogowej, otoczenie i dostępność drogi oraz zachowania uczestników ruchu drogowego. Zarządcy dróg mają możliwość oddziaływania na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego wprost, poprzez modernizację i przebudowę infrastruktury drogowej. W celu doboru skutecznych rozwiązań należy prowadzić systematyczne badania poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, wypadkowości oraz skuteczności wdrażanych rozwiązań. Przykładem prowadzonych badań są analizy z uczestników ruchu drogowego. W referacie przedstawiono przegląd metod stosowanych do badań zachowań użytkowników dróg. Jedna z przedstawionych metod została opracowana i wykorzystana w ramach realizacji Grantu Rektorskiego w 2017 r. przez Koło Naukowe Elektrotechniki w Systemach Transportowych KNEST.
EN
Increase in the interest of road safety and threats has influenced the promotion of research conducted in this area. When conducting the analysis of hazards in road traffic, special attention should be paid to the technical condition of the vehicle, the condition of the road infrastructure, the surroundings and the accessibility of the road and the behavior of road traffic participants. Road managers have the opportunity to influence the level of road safety directly, through the modernization and reconstruction of road infrastructure. In order to select effective solutions, it is necessary to conduct systematic research on the level of road traffic safety, accident rates and the effectiveness of implemented solutions. An example of the conducted research are the analysis of traffic participants' behavior. The paper presents an overview of the methods used to study the behavior of road users. One of the presented methods was developed and used as part of the Rector's Grant in 2017 by the Scientific Circle of Electrical Engineering in Transport Systems.
2
Content available remote Procedura oceny stanu oświetlenia na przejściu dla pieszych
Wytrykowska A., Tomczuk P., Chrzanowicz M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
391--401
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego stanowi istotny problem społeczny. Na tle krajów europejskich Polska wykazuje wysoki bilans ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. W celu poprawy poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego należy podejmować odpowiednie działania Przykładem takich czynności jest kompleksowa inspekcja bezpieczeństwa ruchu drogowego, która ma na celu wskazanie czynników niebezpiecznych. Ocena stanu oświetlenia stanowi jeden z elementów inspekcji stanu bezpieczeństwa infrastruktury drogowej. Prawidłowa ocena warunków oświetleniowych w porze nocnej może wpłynąć na zmniejszenie poziomu wypadkowości z udziałem pieszych. W referacie przedstawiono procedurę oceny stanu oświetlenia wraz z przeprowadzeniem pomiarów oświetleniowych na wybranym przejściu dla pieszych.
EN
Road safety is an important social problem. Against the background of European countries, Poland shows a high level of road traffic fatalities. In order to improve the level of safety of road users, appropriate measures should be taken. An example of such activities is the comprehensive road safety inspection, which aims to identify dangerous factors. Assessment of illumination is one of the elements of road safety infrastructure inspection. Correct assessment of nighttime lighting conditions can reduce the incidence of pedestrian accidents. The paper presents a procedure for assessing lighting conditions together with carrying out lighting measurements at a selected pedestrian crossing.
3
Content available remote Modelowanie systemy oświetlenia przejść dla pieszych
Wytrykowska A., Tomczuk P., Chrzanowicz M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
377--390
PL
Oświetlenie uliczne stanowi jeden z podstawowych elementów infrastruktury drogowej. Prawidłowo dobrane warunki oświetleniowe wpływają na bezpieczeństwo i komfort podróży wszystkich uczestników ruchu drogowego. Najbardziej narażoną na niebezpieczeństwo grupę stanowią piesi. Jako miejsce szczególnie niebezpieczne dla pieszych uczestników ruchu drogowego wskazuje się przejścia dla pieszych. W celu poprawy widoczności pieszych w porze nocnej, przekraczających jezdnię, zaleca się stosowanie dodatkowego oświetlenia. Efekt ten można uzyskać poprzez zastosowanie opraw oświetlenia ulicznego lub opraw dedykowanych dla przejść dla pieszych. Wybór odpowiedniego systemu oświetlenia i właściwości fotometryczne oprawy wpływają na poprawę widzialności sylwetki pieszego, a w efekcie na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w porze nocnej. W artykule przedstawiono przykłady rozwiązań sytuacji oświetleniowych w rejonie przejść dla pieszych dla wybranych konfiguracji układu drogowego.
EN
Street lighting is one of the basic elements of road infrastructure. Correctly matched lighting conditions affect the road safety and comfort of travel of all road users. The most exposed to danger group is the pedestrians. Pedestrian crossings are a particularly dangerous place for pedestrians. To improve the visibility of pedestrians at night time, is recommended to use additional lighting. This effect can be achieved through the use of street lighting or dedicated pedestrian lights. Choosing the appropriate lighting system and the photometric features of the luminaire improve the visibility of the pedestrian silhouette and, consequently, improve the level of traffic safety at night time. The article presents examples of lighting solutions in the area of pedestrian crossings for selected configurations of the road system.
4
Content available remote Identyfikacja właściwości świetlnych reklam usytuowanych w otoczeniu dróg
Tomczuk P., Czerepicki A., Chrzanowicz M., Wytrykowska A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
287--299
PL
Reklamodawcy lokalizujący nośnik reklamowy w otoczeniu drogi wprowadzają do istniejącej sytuacji drogowej kolejny element niebędący elementem infrastruktury drogowej, którego głównym zadaniem jest czasowe skupienie na nim uwagi kierowcy. Reklamy usytuowane w otoczeniu dróg charakteryzują się określonymi parametrami lokalizacyjnymi, technicznymi, treściowymi i emisyjnymi. Poszczególne cechy można zdefiniować i przypisać im w przyszłości wartości graniczne, które mogą wprost określić wymagania dla nośników reklamowych instalowanych w otoczeniu dróg. Zdefiniować można szereg parametrów oświetleniowych, które w jednoznaczny sposób opiszą emisję światła z powierzchni nośnika reklamowego. Niektóre nich mogą wpływać degradująco na odbiór wrażeń wzrokowych kierowcy. Można wyróżnić parametry związane z luminancją, kontrastem luminancji, natężeniem oświetlenia, barwą, sposobem oraz czasem emisji światła. W artykule, omówione zostały parametry emisyjne nośników reklamowych oraz przykłady pomiarów poszczególnych parametrów oświetleniowych, które są możliwe do zarejestrowania w warunkach terenowych.
EN
Advertisers locating the advertising media in the vicinity of the road introduce another element not part of the road infrastructure to the existing traffic situation, the main task of which is to focus the driver's attention temporarily. Ads located in the vicinity of roads are characterized by specific location, technical, content and emission parameters. Individual features can be defined and attributed to them in the future limit values that may directly specify the requirements for advertising media installed in the road environment. A number of lighting parameters can be defined which will clearly describe the light emission from the advertising media surface. Some of them may affect the visual perception of the driver. That can be distinguished by parameters related to luminance, contrast, luminance, illumination, color, mode and time of light emission. In the article, there are presented, examples of measurements of individual lighting parameters that can be recorded in field conditions are discussed.
5
Content available Projektowanie oświetlenia na przejściach dla pieszych
Wytrykowska A.
Drogownictwo
|
2017
|
nr 12
407--411
PL
Oświetlenie przejść dla pieszych stanowi istotny element infrastruktury drogowej. Prawidłowo dobrane warunki oświetleniowe wpływają na poprawę widzialności sylwetki pieszego na przejściu dla pieszych, a w efekcie na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybór odpowiedniego systemu oświetlenia instalowanego na przejściu dla pieszych odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu właściwych warunków oświetleniowych wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Wiedza dotycząca istniejących warunków oświetleniowych w obszarze przejścia dla pieszych oraz właściwościach fotometrycznych danej oprawy może przyczynić się do zastosowana optymalnego rozwiązania. W artykule przedstawiono procedurę projektowania oświetlenia przejść dla pieszych. Zaprezentowane rozwiązanie spełnia wymagania fotometryczne i zapewnia prawidłowe warunki widoczności w porze nocnej.
EN
Lighting of pedestrian crossings is an important element of road infrastructure. Properly matched lighting conditions influence the improvement of visibility silhouette of a pedestrian at pedestrian crossing, and as a result to improve the level of road safety. Selecting the right lighting system installed at a pedestrian crossing plays a vital role in ensuring the appropriate lighting conditions for all road users. Knowledge about existing lighting conditions in the area of pedestrian crossings and photometric properties of the luminaire can contribute to apply the optimal solution. The article presents the design procedure of lighting pedestrian crossing. The solution complies with photometric requirements and ensure the proper conditions for visibility at night.
6
Content available remote Przykład parametrycznej metody oceny przejść dla pieszych w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego
Tomczuk P., Czerepicki A., Wytrykowska A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 114
383--392
PL
Polska zaliczana jest do krajów o wysokim ryzyku zagrożenia wypadkami z udziałem pieszych. W związku z tym podejmowane są liczne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ujęciu ogólnym dotyczą zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej obejmując elementy takie jak: audyt BRD (dotyczący oceny projektów drogowych) oraz kontrola BRD (dotycząca istniejących urządzeń drogowych). Jak wykazują statystyki wypadkowe miejscem szczególnie niebezpiecznym są przejścia dla pieszych. W artykule przedstawiono przykład zastosowania stworzonej we Włoszech procedury oceny BRD na przejściach dla pieszych, uwzględniającej szereg czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszych - uczestników ruchu drogowego. W podsumowaniu odniesiono się do uzyskanych wyników w kontekście wykorzystania metody w warunkach Polskich.
EN
Poland ranks among the countries with a high risk threat of accidents involving pedestrians. Therefore they are taken a lot of action to improve road safety. In the general perspective they concern the safety management of the road infrastructure including such elements as: BRD audit (concerning the assessment of the projects road) and BRD control (concerning an road existing devices). As indicated by the statistics of accidents are particularly dangerous place of pedestrian crossings. The article presents an example application created in Italy assessment procedure BRD at pedestrian crossings, takes account of a number of factors affecting the safety of pedestrians. In conclusion, Reference to the results achieved in the context of the use of the method in Polish conditions.
7
Content available remote Projektowanie systemu informatycznego do oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego na przejściu dla pieszych
Czerepicki A., Tomczuk P., Wytrykowska A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 113
89--95
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję wykorzystania bazy danych, jako narzędzia wspomagającego pracę audytorów bezpieczeństwa ruchu drogowego. W oparciu o autorską procedurę oceny BRD na przejściach dla pieszych przedstawiono model danych oraz wybrane aspekty implementacji systemu informatycznego. Zaimplementowano zapytania w języku relacyjnej bazy danych realizujące kolejne kroki opracowanej metody.
EN
The article presents a concept of using the database, as the tool to support the work of road safety auditors. Based on the author's assessment procedure of road safety at pedestrian crossings shows the database model. They implemented of asking in language the relational database out further steps of the developed method.
8
Content available remote Ogólne zasady oświetlania przejść dla pieszych
Tomczuk P., Wytrykowska A., Jaskowski P., Jastrzębska A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 114
393--405
PL
W Polsce od wielu lat dochodzi do dużej liczby wypadków na przejściach dla pieszych. Jednym z rozwiązań technicznych mogących wpłynąć na poprawę tego stanu jest instalacja dodatkowych opraw oświetleniowych w obszarze przejścia dla pieszych. Każde z zastosowanych rozwiązań technicznych powinno realizować założone funkcje oświetleniowe. W artykule omówiono wymagania formalne oraz ogólne zasady dotyczące oświetlenia instalowanego w obszarze przejść dla pieszych. Omówione zagadnienia wpływają na poziom bezpieczeństwa drogowej infrastruktury transportowej.
EN
In Poland, for many years there is a large number of accidents at pedestrian crossings. One of the technical solutions which can improve this situation is to install additional lighting fixtures in the area of pedestrian crossings. Each of the applied technical solutions should implement founded lighting functions. The article discusses the formal requirements and general principles concerning lighting installed in the area of pedestrian crossings. Discussed issues affect the level of safety of road transport infrastructure.
9
Content available remote Ocena stanu zagrożenia na przejściach dla pieszych
Tomczuk P., Wytrykowska A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 108
109-121
PL
Pieszy, jako niechroniony uczestnik ruchu drogowego, jest szczególnie narażony na niebezpieczeństwo wypadku, doznania urazu lub śmierci. Na tle krajów europejskich, w Polsce odnotowano niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Celem zapobiegania zagrożeniom występującym w ruchu drogowym jest podejmowanie działań dotyczących wdrażania środków poprawy bezpiecze ństwa ruchu pieszego. Jednym z etapów poprawy bezpieczeństwa jest przeprowadzenie kontroli infrastruktury drogowej oraz oceny wpływu otoczenia przejścia dla pieszych. W przypadku oceny przejść dla pieszych należy wyodrębnić szereg czynników determinujących bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W artykule przedstawiono propozycję procedury oceny zagrożeń na przejściach dla pieszych z uwzględnieniem czynników wpływających na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego.
EN
The pedestrian, as the unprotected road user, peculiarly is exposed to danger of the accident, experienced of the injury or the death. Relating to European countries, in Poland a low level of the road safety was taken note. With purpose of preventing for threats appearing in the road traffic one should take action concerning implementing means of the improvement in the safety of the pedestrian traffic. A conduct inspection of the road infrastructure and assessments of the impact of surroundings are one of stages of the improvement in the safety. In case of passages for pedestrians one should single out the safety of road users the row of determinants. In the article a proposal of the assessment process to threaten on passages for pedestrians including factors affecting the safety of road users was presented.
10
Modyfikacje pojazdu elektrycznego umożliwiające zewnętrzne bezprzewodowe sterowanie, na przykładzie gokarta elektrycznego
Koniak M., Czerepicki A., Jaskowski P., Wiśniewski S., Wytrykowska A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
467--474, CD1
PL
W artykule zaprezentowano efekty projektu realizowanego przez Koła Naukowe Wydziału Transportu. Tematyka projektu obejmowała koncepcję modyfikacji pojazdu elektrycznego typu gokart w celu dostosowania do współpracy z zewnętrznym źródłem sterowania. Autorzy przedstawili budowę oraz rozwiązania techniczne zastosowane w omawianym pojeździe. Analizie poddane zostały zaproponowane modyfikacje związane z telemetrią i zmianami mechanicznymi gokarta elektrycznego. W dalszej części artykułu przybliżono plany rozwoju projektu.
EN
The article presents effects of project realized by the Student Scientific Groups Faculty of Transport. Theme of the project included the concept of modification of an electrical vehicle as go-kart to adapt to the cooperation with an external source of control. The authors present the construction and technical solutions applied in this vehicle. Analysis included the mechanical modifications proposed of electrical go-kart and additional telemetry system. The later in the article was brought closer the project plans for development.
11
Metoda rozwiązywania problemu logistycznego typu TSP z wykorzystaniem grafowej bazy danych
Czerepicki A., Połomski B., Wytrykowska A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
140--145
PL
Artykuł przedstawia koncepcję wykorzystania współczesnej grafowej bazy danych do rozwiązania wybranego problemu logistycznego typu TSP. Sformułowano zadanie algorytmiczne „problemu komiwojażera”. Zaproponowano model danych opisujący problem z wykorzystaniem elementów struktury grafowej bazy danych. Zaimplementowano zapytania w języku grafowej bazy danych realizujące wybrane kroki algorytmu rozwiązania problemu. Oszacowano perspektywy zastosowania grafowej bazy danych do rozwiązania wybranego rodzaju problemów logistycznych.
EN
The paper presents the concept of using modern graph database, to solve the logistics problem of TSP type. The algorithmic task of "traveling salesman problem" was formulated. A data model that describes the problem using graph database structures was proposed. The graph-oriented queries performing selected steps of the algorithm to solve the problem are implemented. The perspectives of using graph database to solve the selected kind of logistic problems was estimated.
12
Analiza czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszego na przejściu dla pieszych typu "zebra" niesterowanym sygnalizacją świetlną
Tomczuk P., Wytrykowska A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1077--1086, CD1
PL
Tradycyjne podejście do zagadnień poprawy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego polega na wskazaniu lokalizacji, w której występuje duża liczba wypadków drogowych. Następnie podejmuje się zabiegi naprawcze i monitoruje się uzyskane efekty. Działania takie są skuteczne i efektywne kosztowo jednak wymagają wskazania miejsca potencjalnie niebezpiecznego, co w przypadku przejść dla pieszych wiąże się z wystąpieniem szeregu zdarzeń (często śmiertelnych) z udziałem pieszych. Innym rodzajem działania, niebędącego alternatywą a uzupełnieniem podejścia klasycznego może być przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa. Ma ona na celu identyfikację potencjalnych zagrożeń pochodzących od cech drogi, jej stanu technicznego oraz infrastruktury drogowej i usunięcie potencjalnych zagrożeń przed wystąpieniem sytuacji wypadkowej. W niniejszym artykule przedstawiono szereg czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszych oraz propozycję procedury do kontroli bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych.
XX
The traditional approach to improve the level of road safety lies in identifying the location where there is a large number of road accidents. Then take the corrective treatments and monitored the results achieved. Such activities are effective and cost-effective but require the indication of potentially dangerous places, as in the case of pedestrian crossings is associated with a series of events (often fatal) involving pedestrians. Another type of action, which is not an alternative and complement to the classical approach may be to carry out security checks. It aims to identify potential threats posed by the characteristics of the road, its technical condition and road infrastructure and remove potential threats prior to the occurrence of the accident. This article presents a number of factors affecting the safety of pedestrians and the proposed procedures for security checks at the pedestrian crossing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.