Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Maintenance strategy for vehicle with electronic fuel injection system

Monteiro T. C., Szpytko J.

Journal of KONBiN

2017

No. 42

379--388

The introduction of new vehicles technology has been projected for advanced technologically places. Their use and operation, is a theme of big concern for developing countries. This work is part of the study for the creation and establishment of a maintenance strategy and policy, which will be acceptable in developing countries. The paper proposes a methodology for the identification of critical components of the electronic fuel injection system with failure mode, effects and criticality analysis tool (FMECA). With the elaboration of this work, was possible to visualize that the maintenance strategy for each component depends strongly on the availability of equipment for the diagnosis (fail detection). As future work, would be important to study the influence of others parameters that influence the maintenance and vehicle operation, as cost, environment, human aspect and vehicle operation. Another useful analyses would be, to analyses the data in a probabilistic interpretation in order to visualize influence of each component failure in the system failure.

Celem pracy jest budowa założeń do strategii procesu obsługiwania silników spalinowych z wtryskiem elektronicznym akceptowana w krajach rozwijających się. W artykule przedstawiono metodologię identyfikacji istotnych elementów elektronicznego systemu wtrysku paliwa z wykorzystaniem analizy krytyczności typu FMECA. W rezultacie własnych badań stwierdzono, że realizowana strategia obsługiwania przedmiotowych silników w dużym stopniu zależy od dostępności aparatury diagnostycznej umożliwiającej identyfikację źródła obserwowanego niekorzystnego zdarzenia. Podjęto prace ukierunkowane na badanie wpływu na proces obsługiwania silników spalinowych z wtryskiem elektronicznym: procesu użytkowania, wiedzy technicznej ich użytkowników, środowiska eksploatacji, kosztów eksploatacji. W tym celu opracowano mechanizm pozyskiwania i prezentacji danych od użytkowników pojazdów z silnikami spalinowymi z wtryskiem elektronicznym.

Selected problems of control the urbantransport system, Cape Verde case study

Monteiro T. C., Szpytko J.

Logistyka

2015

nr 4

4977--4983, CD 2

This paper present a study of the transport system in Cape Verde-Santiago Island/Praia City in order to control it true the use of the telematics application. Due to the high entropy and gas generation, fuel cost and waste of time obtained through the means of transportation in Praia, the City has been faced with the need for an immediate organization in its transportation system. The elaboration of this work intends to study the possibility to control and organize the transportation system of the city of Praia through the application of the Intelligent Transportation Systems. The main objective is to create a management and organization system of transportation in the city. Firstly, the different traffic situations must be evaluated in order to implement some form of traffic control. The use of telematics, in control of transport system has been shown very satisfactory results in some countries who have faced the same problem in the past, so this study becomes very important in order to investigate, verify and confirm the possibility of transfer of this technology to the resolution of the current problem.

W pracy przedstawiono analizę systemu transportu w mieście Cape Verde na wyspie Santiago / Praia City, pod kątem możliwości zastosowania rozwiązań telematycznych w praktyce. Ze względu na obserwowany wysoki poziom zanieczyszczenia powietrza wydzielinami spalin ze środków transportu kołowego, znacznych kosztów paliwa oraz różnego rodzaju odpadów, w mieście Praia istnieje pilna potrzeba reorganizacji systemu transportowego. Celem wypowiedzi jest analiza możliwości zastosowania inteligentnych systemów sterowania transportem w mieście Praia w zakresie zarządzania ruchem miejskim i budowy wymaganej przedmiotowej infrastruktury. Istotnym jest, aby system sterowania transportem miejskim uwzględniał różne możliwe scenariusze w transporcie kołowym oraz warunki otoczenia. Na podstawie analizy literatury można stwierdzić, że zastosowanie telematyki w sterowaniu systemem transportu miejskiego jest skuteczne. Istotnym jest jednakże poprzedzenie budowy odpowiednich rozwiązań badaniami wykonalności dla określonego środowiska.