Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bibliometric analysis of multiple criteria decision making in agriculture

Francik S., Pedrycz N., Knapczyk A., Wójcik A., Francik R., Łapczyńska-Kordon B.

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

|

2017

|

nr 20(1)

17--30

EN

Development trends (Research Trends) in scientific research on the methods of Multiple Criteria Decision Making (MCDM) and Multiple Criteria Decision Analysis (MCDA) in agriculture are analyzed. Established bibliometric techniques are applied. MCDA/MCDM methods are being very intensively developed in recent years, as evidenced by the number of scientific papers published annually in renowned scientific journals indexed in the Web of Science (WoS) database. In the years 1979-2015 a total of 1,355 scientific articles were collected in the database. The number of articles published annually increased rapidly after 2005. Besides, the annual number of citations of the publications is increasing. Research on MCDA/MCDM is conducted in many research areas. In the years 1984-2015 the Web of Science database accumulated 27 scientific publications on MCDA/MCDM in agriculture area. Therefore, it can be concluded that the MCDA/MCDM issues are currently not sufficiently analyzed in relation to agriculture. In the future this subject will probably be further developed, an increasing number of scientists will conduct research on the MCDA/MCDM and the annual number of articles published in the field will increase.

2

Present trends in research on application of artificial neural networks in agricultural engineering

Francik S., Ślipek Z., Frączek J., Knapczyk A.

Agricultural Engineering

|

2016

|

Vol. 20, No. 4

15--25

EN

The objective of the paper was to carry out a bibliometric quantitative analysis of publications concerning the application of artificial neural networks in the research area - agriculture and a bibliometric quantitative analysis and subject analysis with regard to agricultural engineering. A number of scientific publications devoted to the ANN found in the data base of the Web of Science - in documents published to 2015 was a basis for the quantitative analysis. Research on the use of artificial neural networks in the research area – agriculture is extending systematically. Moreover, a rapidly growing number of citations prove a continuous increase in the scientists' interest in possibilities of the ANN applications. The quantitative analysis of scientific publications in 5 selected scientific journals and thematically related to agricultural engineering (indexed in the Web of Science) allowed a statement that 236 scientific articles from 1996-2015 were related to the ANN application. The biggest number of publications was reported in Computers and Electronics in Agriculture - 118 articles. In 2011-2015 there was a growing trend in dynamics of publishing of scientific papers devoted to the ANN application to agricultural engineering. Thus, we may assume that the research related to application of the artificial neural networks to agricultural engineering will be continued and their scope and number will be still growing. The thematic analysis of the most often quoted publications from 2011-2015 in the journal Computers and Electronics in Agriculture, proved that they concern both the issues related to the classification problem as well as to modelling processes and systems. We should suppose that the subjects related to modelling of drying processes and application of neural networks for image analysis will grow dynamically in the following years.

PL

Celem pracy było przeprowadzenie bibliometrycznej analizy ilościowej publikacji dotyczących wykorzystania sztucznych sieci neuronowych (ANN) w obszarze badawczym rolnictwo oraz bibliometrycznej analizy ilościowej i tematycznej w dyscyplinie inżynieria rolnicza. Podstawą dla wykonania analiz ilościowych była liczba publikacji naukowych poświęconych ANN znaleziona w bazie Web of Science - dokumenty opublikowane do roku 2015. Badania nad zastosowaniami sztucznych sieci neuronowych w obszarze badawczym rolnictwo rozszerzają się systematycznie. O ciągłym wzroście zainteresowania naukowców możliwościami wykorzystania ANN świadczy również gwałtownie wzrastająca liczba cytowań. Analiza ilościowa publikacji naukowych w 5 wybranych czasopismach naukowych tematycznie związanych z inżynierią rolniczą (indeksowanych w bazie Web of Science) pozwoliła stwierdzić, że 236 artykułów naukowych z lat 1996-2015 było powiązane tematycznie z zastosowaniem ANN. Najwięcej publikacji odnotowano w czasopiśmie Computers and Electronics in Agriculture - 118 artykułów. W latach 2011-2015 występuje tendencja wzrostowa dynamiki publikowania prac naukowych poświęconych zastosowaniom ANN w inżynierii rolniczej. Można zatem wnioskować, że badania związane z zastosowaniem sztucznych sieci neuronowych w dyscyplinie inżynieria rolnicza będą kontynuowane, a ich zakres i liczba będzie się w dalszym ciągu zwiększać. Analiza tematyki najczęściej cytowanych publikacji z lat 2011-2015 w czasopiśmie Computers and Electronics in Agriculture wykazała, że dotyczą one zarówno zagadnień związanych z problemem klasyfikacji, jak i modelowania procesów i systemów. Należy przypuszczać, że tematyka związana z modelowaniem procesów suszarniczych oraz wykorzystaniem sieci neuronowych do analizy obrazu będzie się w kolejnych latach gwałtownie rozwijać.

3

Methodological aspects of conceptual design of an agricultural machine by the case of a tunnel spraying machine

Ślipek Z., Francik S., Frączek J., Knapczyk A.

Agricultural Engineering

|

2016

|

Vol. 20, No. 4

195--206

EN

The article presents the procedure of determination of a structural form of an agricultural machine which encompasses methodological aspects of design related to the division of the basic objective function into member functions, multi-variant solutions and synthesis of astructural form (a virtual prototype of an agricultural machine). The suggested course of proceeding was presented by the case of a design of a tunnel spraying machine. This example reflects well and includes the specificity of the design object in the form of an agricultural machine with specific technical and agro-technical requirements. Attention was paid to the aspects related to methodology of selection of fractional solutions based on previously defined criteria.

PL

W artykule przedstawiono procedurę postępowania przy wyznaczaniu postaci konstrukcyjnej maszyny rolniczej, uwzględniającą aspekty metodyczne projektowania, związane z podziałem zasadniczej funkcji celu na funkcje składowe, wielowariantowe rozwiązania oraz syntezę postaci konstrukcyjnej (prototyp wirtualny maszyny rolniczej). Proponowany tok postępowania przedstawiony został na przykładzie projektu opryskiwacza tunelowego. Przykład ten dobrze odzwierciedla i uwzględnia specyfikę przedmiotu projektowania, jakim jest maszyna rolnicza o szczególnych wymaganiach technicznych i agrotechnicznych. Zwrócono uwagę na aspekty związane z metodyką wyboru rozwiązań cząstkowych w oparciu o wcześniej ustalone kryteria.

4

Application of artificial neural networks in modelling the contact area of grain seeds

Frączek J., Francik S., Ślipek Z., Knapczyk A.

Agricultural Engineering

|

2016

|

Vol. 20, No. 4

27--37

EN

The objective of the research was to create a model which defines the relation between a fundamental contact area of a seed and the pressure force, water content in a seed and its geometrical dimensions with application of artificial neural networks (SSN). Computer program Statistica Neural Networks v. 6.0. was used for formation of a neural model. Tests were carried out on Roma wheat seed and Dańkowskie Złote rye with six various water contents: 0.11 0.15 0.19 0.23 0.28 0.33 (kg⋅kg-1 dry mass). Caryopses were loaded with eight values of compression force - from 41 N to 230 N. Multiplicity of iterations was 5. Seed material was moistened to obtain a specific water content. Each seed was loaded with compression force with respectively growing values: 41N, 68N, 95N, 122N, 149N, 176N, 203N and 230N. A four-layer network of Perceptron type with 10 neurons in the first and 8 neurons in the second hidden layer was selected as a model which the best defines the contact area of grain seeds loaded with axial force at various moisture levels. This network has 4 inputs (water content, pressure force, thickness and length of caryopses) and one output (elementary contact area of rye and wheat seeds). Comparison of the neural model with empirical formulas obtained from nonlinear estimation proved a considerable higher precision of the first one.

PL

Celem badań było utworzenie modelu określającego zależności między elementarną powierzchnią kontaktu ziarna, a siłą nacisku, zawartością wody w ziarnie oraz jego wymiarami geometrycznymi, przy wykorzystaniu sztucznych sieci neuronowych (SSN). Do tworzenie modelu neuronowego wykorzystano program komputerowy Statistica Sieci Neuronowe v. 6.0. Badania przeprowadzono na ziarnie pszenicy Roma oraz żyta Dańkowskie Złote, przy sześciu różnych zawartościach wody: 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,33 (kg⋅kg-1 s.m.). Ziarniaki obciążano ośmioma wartościami siły ściskającej – od 41N do 230N. Krotność powtórzeń wynosiła 5. Materiał ziarnisty nawilżano aby uzyskać określoną zawartość wody. Każde ziarno obciążano siłą ściskającą o kolejno rosnących wartościach: 41N, 68N, 95N, 122N, 149N, 176N, 203N i 230N. Jako model najlepiej określający powierzchnię styku ziarna zbóż obciążanego siłą osiową, przy różnej wilgotności wybrano czterowarstwową sieć typu Perceptron o 10 neuronach w pierwszej i 8 neuronach w drugiej warstwie ukrytej. Sieć ta posiada 4 wejścia (zawartość wody, siła nacisku, grubość i długość ziarniaka), i jedno wyjście (elementarna powierzchnia kontaktu ziarna żyta i pszenicy). Porównanie modelu neuronowego z formułami empirycznymi uzyskanymi z estymacji nieliniowej wykazało zdecydowanie większą dokładność pierwszego z nich.

5

Wymagania projektowe dla pojazdów przeznaczonych do transportu zwierząt

Ślipek Z., Frączek J., Francik S., Cieślikowski B., Pedrycz N.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6124--6130, CD 2

PL

Transport zwierząt podlega szczególnym, wyraźnie sprecyzowanym, rygorystycznym regulacjom prawnym. Podstawowym i najbardziej istotnym celem tych regulacji jest zapewnienie dobrostanu zwierząt podczas transportu. Proces transportu można podzielić na następujące fazy: przygotowanie zwierząt do transportu, załadunek, przewóz, wyładunek. W każdej z tych faz zwierzęta poddawane są dużemu stresowi. Jednym z warunków gwarantujących dobrostan zwierząt w czasie wykonywania transportu drogowego jest stosowanie prawidłowo zaprojektowanych środków technicznych, służących do przewozu. W artykule podjęto próbę określenia zbioru wymagań projektowych dla specjalistycznych naczep/przyczep samochodowych, przeznaczonych do transportu zwierząt kręgowych. Specyfikacja wymagań może być pomocna przy projektowaniu skrzyń ładunkowych tych pojazdów i adresowana jest do studentów kierunków technicznych, projektantów oraz specjalistów prowadzących szkolenia dla firm transportowych.

EN

Animals transportation underlies specific, precise and strict regulations. The main reason of such situation is solicitude for animal welfare during transport. This operation could be divided into following phases: preparation of animals for transport, loading, transportation and unloading. In each of this unit operations animals are expose to many stressors. One of the conditions, which could guarantee welfare of animals during transportation, is usage of properly designed technical appliances used during the shipment of the animals. This paper presents a set of design requirements for specialized trailers used in transportation of vertebrate animals. Such specification may be helpful in the design of skips for animal transport, and is addressed to students, designers, and trainers for transport companies.

6

Rozwój Systemów Wspomagania Decyzji stosowanych w logistyce

Francik S., Ślipek Z., Frączek J., Cieślikowski B., Pedryc N.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3229--3239, CD2

PL

W artykule przedstawione zostały definicje i klasyfikacja Systemów Wspomagania Decyzji, możliwości zastosowania SWD w obszarze logistyki oraz przykłady opracowanych systemów. Na podstawie analizy publikacji zamieszczonych w bazie Web of Science z lat 1994-2013 określono dynamikę badań nad Systemów Wspomagania Decyzji w logistyce. Przeanalizowano obszary badawcze jakich dotyczyły publikacje oraz określono państwa o dominującej roli w badaniach nad SWD. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują, że w badanym okresie nastąpił gwałtowny wzrost zainteresowani naukowców badaniami związanymi z SWD. W okresie 1994-1998 umieszczono w bazie Web of Science 61 publikacji, a od roku 2009 do 2013 aż 567 publikacji. Badania koncentrują się w obszarze informatyki, sztucznej inteligencji i badań operacyjnych. Dominujący udział w badaniach związanych z Systemami Wspomagania Decyzji mają naukowcy z USA. W czołówce są też badacze z Chińskiej Republiki Ludowej, Tajwanu i państw europejskich.

EN

This paper presents definitions and classification of Decision Support Systems, possible use of DSS in the area of logistics and examples of developed systems. On the basis of analysis of the publications listed in the Web of Science from 1994-2013, determined the dynamics of research on Decision Support Systems in logistics. The publications research areas were analyzed and the state with the dominant role in the study of DSS were determined. The results of the analysis indicate that in the period there was a sharp interest increase in scientific research related to DSS. In the period 1994-1998 61 publications were placed in the Web of Science database, and from 2009 to 2013 567 publications. The research focus in the field of computer science, artificial intelligence and operations research. The dominant part in the research related to Decision Support Systems are scientists from the United States. In the forefront are also researchers from the People's Republic of China, Taiwan and European countries.

7

Podatność transportowa biopaliw stałych

Frączek J., Cieślikowski B., Francik S., Pedryc N., Ślipek Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3240--3247, CD2

PL

Biomasa zarówno nieprzetworzona jak i przetworzona stwarza określone trudności logistyczne. W głównej mierze wynikają one z rozmaitej podatności transportowej ładunku. W literaturze brak szerszej analizy dotycej tej podatności. Z tych względów w artykule podjęto próbę jej oceny tej podatności dla różnych rodzajów biopaliw stałych. Wiedza na ten temat jest niezbędna przy planowaniu przewozu w aspekcie wyboru środka transportu, określenia warunków i dopuszczalnego czasu składowania, ustalenia warunków bezpieczeństwa oraz oszacowania kosztów transportu (wraz z kosztami ubezpieczenia). Przy ocenie podatności zazwyczaj wykorzystywany jest stopień podatności wyrażony ilościowo (masa, gęstość, trwałość) lub wartościowo (koszt, cena). Jednoznaczne określenie podatności transportowej jest jednak trudne, tym bardziej, że jej definicje wyraźnie wskazują na konieczność uwzględnienia trzech różnych obszarów (właściwości fizyczne, parametry ładunku oraz koszty). W artykule podjęto więc próbę kompleksowej oceny podatności transportowej biopaliw stałych ze szczególnym naciskiem na metodyczne jej aspekty.

EN

The transportation of solid biomass both processed and unprocessed leads to several difficulties, mostly connected to transport vulnerability of such fuels. Vestigial information in the literature about this problem could be found. This paper attempts of asses the transport vulnerability of different types of solid biomass fuels. Such knowledge tends to be crucial in supply chain management and can be used in several areas like: means of transport selection, defining time and type of storage, establishing safety requirements and transportation cost (including insurance). Estimation of the vulnerability is made usually according to quantity (mass, density, durability) and quality (cost, price) parameters. In fact, accurate determination of the transport vulnerability is quite difficult as the definition clearly points out three different areas (physical, load parameters and costs) which must be taken into account. This paper therefore tries a to present a comprehensive assessment of the transport vulnerability of solid biofuels with special emphasis on methodological aspects.

8

Badania trakcyjne układu TPMS stosowanego w samochodzie osobowym

Cieślikowski B., Cygnar M., Frączek J., Francik S., Pedryc N., Ślipek Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2797--2802, CD2

PL

W pojazdach samochodowych stosowane są obecnie dwa warianty systemu TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) - pośredni i bezpośredni. Oferowane są testery dedykowane dla warsztatów wulkanizacyjnych umożliwiające wykonanie operacji zarówno na czujnikach kół jak i na sterownikach elektronicznych układu a także przeprowadzenie wstępnej kontroli systemu TPMS bez konieczności demontażu i wyjmowania zaworów z czujnikami. Przeprowadzono badania trakcyjne samochodu wyposażonego fabrycznie w układ TPMS z czujnikami ciśnienia firmy CONTINENTAL w aspekcie oceny cech funkcjonalnych układu jako charakterystyki czasowej dla estymacji sygnału ostrzegawczego o stanie awaryjnym opony.

EN

Currently, motor vehicles are equipped with two variants of Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) - direct and indirect. On the market are available testers offered for tyre canters, which enables user to perform service both on the wheel sensors or electronic controllers. It is also possible to perform initial inspection of the TPMS without dismantling and removing the valve with the sensors. Tractional studies were carried out on the car equipped with the factory TPMS system based on pressure sensors delivered by CONTINENTAL. The aim of this study was to assess the functional characteristics of the system as the time pattern of the warning signals.

9

Badania trakcyjne samochodu wyposażonego w pośredni system pomiaru ciśnienia w kołach

Pedrycz N., Cieślikowski B., Frączek J., Ślipek Z., Francik S.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

5278--5283, CD 2

PL

W obecnej chwili większość producentów pojazdów systemy TPMS wprowadziło do grupy sygnałów informacyjnych. Powoduje to, że system pełni role kontrolno-informacyjną nie ingerując w parametry trakcji oraz silnika. W pojazdach samochodowych można spotkać dwa warianty systemu TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) - pośredni i bezpośredni. W pracy przedstawiono pośredni system pomiaru ciśnienia w kołach. Wyjaśniono algorytm obliczeniowy zaimplementowany w pojeździe służący do określenia ciśnienia w kołach. Badania przeprowadzone były dla popularnego rozmiaru opon (225/60 R16) różnych producentów o różnej nośności oraz w technologii Runflat. Uzyskane wyniki potwierdzają skuteczność działania pośredniego systemu kontroli ciśnienia w ruchu mieszanym lub pozamiejskim. Większą dokładnością i szybszą reakcją charakteryzują się jednak systemy pomiaru ciśnienia w sposób bezpośredni, zła parametryzacja tego systemu będzie generowała znaczną ilość błędów i nadmierną liczbę komunikatów.

EN

Nowadays, most of the car producers introduced Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) to a group of information signals. Such systems controls and display tyre pressure information, without interfering traction and engine parameters. In motor vehicles two variants of TPMS can be found - direct and indirect. This paper presents fractional studies made on a vehicle equipped with indirect type of the TPMS. Presented research explains algorithm implemented to the TPMS, which is used to estimate tyre pressure. The study was conducted on the popular tyre size (225/60 R16) from different manufacturers with different load indexes and “Runflat” technology. These results confirm the effectiveness of the indirect pressure monitoring system in mixed and extra-urban driving cycles. However direct variants of TMPS, have higher accuracy and faster response to tyre pressure changes but improper parameterization of this systems could lead to many faults and warnings from the on-board computer.

10

Zagadnienia adaptacji programowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów

Cieślikowski B., Cygnar M., Frączek J., Francik S., Ślipek Z.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2806--2811

PL

Zaprezentowano metodykę postępowania przy wprowadzeniu nastaw podstawowych skrzyni biegów DSG. Przedstawiono znaczenie i procedury adaptacji programowych sterownika skrzyni biegów a także etapy procesu adaptacyjnego wg testu trakcyjnego samochodu. Procedury te mają charakter uniwersalny i mogą być wspólne dla napędów niekonwencjonalnych w niewielkim stopniu zależne od rodzaju zastosowanej przekładni bezstopniowej: automatycznej, CVT lub stopniowej, dwusprzęgłowej DSG. Przedstawiono i przeanalizowano wyniki diagnostyki pokładowej niesprawnej skrzyni biegów DSG. Zamieszczono przykłady kodów błędów wg zapisu diagnostyki EOBD wskazujące na uszkodzenia elementów skrzyni DSG oraz na potrzebę wykonania procedur adaptacji programowych.

EN

Presents the methodology followed for the introduction of the basic setpoints DSG gearbox. Shows the importance and procedures for program adaptation of the gearbox and the adaptive process steps according to test the traction of the car. The method is so versatile that it can be used for all unconventional drives and it is almost completely independent of the type of the continuously variable transmission used: automatic, CVT, or double-clutch gearbox DSG. Results of on-board diagnostics in damaged DSG gearbox are presented. Provides examples of error codes by writing EOBD indicating damage to the components DSG transmission and the need for procedures to adapt the program.

11

Wykorzystanie metody uśrednionych znamion jakości do wartościowania poziomu nowoczesności samochodu osobowego

Francik S., Frączek J., Ślipek Z.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3642--3649

PL

Celem pracy było przeprowadzenie uproszczonej oceny poziomu nowoczesności wybranych modeli samochodów osobowych. Przyjęto założenie, że nowoczesność można wyrazić przy użyciu odpowiednich miar jakościowych. Do oceny nowoczesności wybranych modeli samochodów osobowych należących do segmentu B, wykorzystano klasyczną metodę Uśrednionych Znamion Jakości (UZJ). W efekcie otrzymano wartości syntetycznego wskaźnika jakości J, różnicujące ocenę poziomu nowoczesności badanych modeli samochodów. Wykazano, że dla modeli samochodów starszych (produkowanych w latach 1983 – 1994) wskaźnik J mieścił się w granicach 0,23 – 0,32. Modele samochodów wyprodukowane po roku 2007 charakteryzowały się wartościami tego wskaźnika od 0,65 do 0,75. Tak więc można stwierdzić, że metoda UZJ wystarczająco różnicuje poziom nowoczesności i poziom ten rośnie w czasie dla wszystkich badanych modeli samochodów. Należy jednak zaznaczyć, że w przeprowadzonym badaniu przyjęto kilka założeń upraszczających, a więc otrzymane wartości wskaźnika J nie powinny być wiążące przy podejmowaniu decyzji.

EN

The aim of the study was to carry out a simplified assessment of the level of modernity of selected models of cars. It was assumed that modernity can be expressed by using the appropriate measure of quality. To evaluate the modernity of selected models of cars belonging to the B-segment, the classical Averaging Quality Rating Method (AQR) was used. As a result, received the values of synthetic quality index J, differentiating assessment of the modernity level of tested car models. It has been shown that for older models (manufactured during the years 1983 to 1994) J ratio ranged from 0.23 - 0.32. Car models manufactured after 2007 were characterized by the values of this ratio from 0.65 to 0.75. Thus it can be concluded that the AQR method sufficiently differentiated level of modernity and this level increases over time for all tested models. The study adopted some simplifying assumptions, and therefore the obtained values of index J should not be binding in decision making.

12

Wspomaganie decyzji dla wybranych procesów w rolnictwie, na podstawie komputerowych modeli symulacyjnych

Krupa K., Wójcik A., Francik S.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono metody i narzędzia do budowy komputerowych modeli symulacyjnych, służących wspomaganiu podejmowania decyzji. Do rozważań, wybrano program Vensim, służący do budowy modeli symulacyjnych systemów ciągłych. Rolnictwo jest typowym przykładem systemu, w którym zjawiska przyrodnicze zachodzą w sposób ciągły. Natomiast uprawa i obróbka często ma charakter dyskretny. Wykorzystane oprogramowanie dedykowany jest do systemów ciągłych, ale ma również możliwość dyskretyzacji części problemów.

EN

The paper presents a method and a software tool for building computer simulation models intended for supporting decision-making activities. For the analysis of the problem, Vensim software was selected which is applied to the building of continuous simulation models. Agriculture is a typical example of a system in which natural phenomena occur continuously. In contrast, cultivation and processing have often a discrete character. The used software is dedicated to continuous systems, but it also has the ability to discritize some of the problems.

13

Podejmowanie decyzji w projektowaniu inżynierskim

Francik S., Ślipek Z., Frączek J., Cieślikowski B.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3650--3656

PL

W artykule przeprowadzono analizę uogólnionej struktury procesu projektowego wskazując miejsca, w których podejmowane są decyzje, szczególnie w oparciu o założone wcześniej wymagania. Wskazano na istotne znaczenie procedury oceny wielowariantowych rozwiązań, która może przyczynić się do efektywnego kształcenia inżynierów, szczególnie w aspekcie racjonalizacji doboru kryteriów. Informacjami wejściowymi dla takiej procedury decyzyjnej dwa zbiory: zbiór kryteriów oceny K i zbiór opracowanych rozwiązań R. Sam proces decyzyjny jest procesem szeregowo - równoległym. Etap ustalenia zbioru rozwiązań podlegających ocenie Ro oraz etap mający na celu ostateczne ustalenie kryteriów i sposobu oceny mogą przebiegać równolegle. Podano przykład doboru kryteriów projektowych dla maszyn rolniczych (pług, kosiarka ciągnikowa) przez studentów, którzy zakończyli etap kształcenia z projektowania inżynierskiego. Dobór kryteriów projektowych dla tych maszyn porównano z kryteriami zaproponowanymi przez specjalistów (projektantów i producentów). Kryteria dobierane przez studentów nie różniły zasadniczo od zbioru kryteriów ustalonych przez specjalistów.

XX

The article analyzes the generalized structure of the design process indicating places where decisions are made, especially on the basis of previously established requirements. Importance of the evaluation procedure multivariate solutions was pointed out. The procedure may contribute to the effective engineering education, particularly in terms of rationalization of the selection criteria. Input information for the decision-making process are two sets: a set of evaluation criteria K and a set of solutions developed R. The very process of decision-making is a process in series - parallel. Step of establishing a set of solutions to be evaluated Ro and step on to the final determination of the criteria and method of evaluation can proceed in parallel. An example of the selection of design criteria for agricultural machinery (plow, tractor mower) by students who have completed training stage of engineering design. Selection of design criteria for these machines was compared to the criteria proposed by the professionals (designers and manufacturers). The criteria chosen by the students did not differ substantially from the set of criteria established by the experts.

14

Wykorzystanie SSN w symulacji procesu brykietowania miskanta

Francik S., Frączek J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 4

74-85

PL

Sztuczne sieci neuronowe (SSN) są uważane za jedno z najnowszych narzędzi, które są wykorzystywane do rozwiązywania skomplikowanych problemów, które nie mogą być rozwiązane za pomocą konwencjonalnych metod. W badaniach wykorzystano SSN jako narzędzia do symulacji i optymalizacji procesu produkcji brykietów. Proces ten składa się z trzech etapów: rozdrabniania wstępnego na sieczkarni toporowej, mielenia na młynie bijakowym i zagęszczania w brykieciarce tłokowej. Na podstawie przeprowadzonych symulacji opracowano zalecenia dotyczące optymalnych parametrów prowadzenia procesu produkcji brykietów z miskanta (teoretycznej długości sieczki, średnicy sita młyna i ciśnienia brykietowania). Stwierdzono, że najkorzystniejsze jest przyjęcie teoretycznej długości sieczki równej 10 mm i średnicy sita 15 mm. Zapewnia to minimalną energochłonność procesu produkcji brykietu. Parametry jakościowe brykietu (trwałość i gęstość) należy regulować wartością ciśnienia brykietowania.

EN

Artificial neural networks (ANN) are considered to be one of the newest tools that are used to solve complex problems that can not be solved by conventional methods. The study used an ANN as a tool to simulate and optimize the production of briquettes. This process consists of three stages: preliminary shredding process carried out using flywheel cutter, grinding in a beater wheel mill, and compacting in the briquetting piston machine. Based on simulations performed, we developed recommendations for the optimal production parameters of miscanthus briquette (theoretical chop length, diameter sieve mill and briquetting pressure). It was found that the best is to adopt a theoretical chop length equal to 10 mm and 15 mm diameter sieve. This ensures minimal energy consumption during production of briquettes. Quality parameters of briquette (durability and density) should be regulated by briquetting pressure value.

15

Uwarunkowania spalania i współspalania biomasy

Frączek J., Francik S., Ślipek Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 10

202-207

PL

W artykule omówiony problem spalania i współspalania biopaliw. Przedstawione zostały działania podjęte przez kraje UE, sprzyjające wykorzystaniu biomasy jako paliwa stałego. Zwrócono również uwagę na problemy towarzyszące zastosowaniu biopaliw w istniejących systemach spalania.

EN

In the article was discussed the problem of combustion and co-combustion of biofuels. The action which has been taken by the EU were presented, favoring the usage of biomass as a solid fuel. The attention was also drew to the problems associated with the use of biofuels in existing combustion systems.

16

Preferencje wyboru źródła ciepła dla indywidualnych budynków mieszkalnych

Francik S., Frączek J., Ślipek Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 10

188-191

PL

W artykule scharakteryzowano paliwa konwencjonalne i odnawialne. Przeanalizowano wady i zalety różnych paliw stosowanych do ogrzewania domów. Na podstawie wyników badań ankietowych określono kryteria jakimi kierowali się inwestorzy przy doboru źródła ciepła do systemu grzewczego w indywidualnych budynkach mieszkalnych. Najważniejszym kryterium były koszty inwestycyjne i eksploatacyjne (42,5%).

EN

W This paper describes conventional and renewable fuels. We analyzed the pros and cons of various fuels used to heat homes. Based on the results of the survey which sets out the criteria guided the selection of investors with a heat source to the heating system in individual residential buildings. The most important criteria were the capital and operating costs (42.5%).

17

Miskant chiński (Miscanthus sinensis) jako potencjalna roślina energetyczna

Francik S., Knapik P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 10

192-197

PL

W publikacji przeprowadzona została analiza porównawcza miskanta chińskiego (Miscanthus sinensis Anderss) i innych roślin energetycznych. Stwierdzono, że miskant jest dobrą alternatywą dla dotychczas uprawianych roślin energetycznych. Do zalet miskanta chińskiego można zaliczyć: wysoki plon suchej masy, małe zapotrzebowanie na wodę i wysoką mrozoodporność. Przeprowadzone badania wytrzymałościowe źdźbła miskanta chińskiego (próba 3-punktowego zginania) wskazują, że maksymalne naprężenia na zginanie są zależne zarówno od wilgotności, jak i od numeru międzywęźla. Wartości naprężeń maksymalnych zmieniają się od 61 MPa do 150 MPa. Wynika to zarówno z zależności od wilgotności i numeru międzywęźla, jak również z biologicznej zmienności źdźbła.

EN

In the publication a comparative analysis of Chinese Miscanthus (Miscanthus sinensis Anderss) and other energy plants was carried out. It was found that Miscanthus sinensis is a good alternative to previously grown energy plants. The advantages of Miscanthus sinensis are: high dry matter yield, low water requirements, and high resistance to frost.The study of Miscanthus sinensis stalks strength (3-point bending sample) indicate that the maxi-mum bending stresses are dependent on both the humidity and the number of internodes. Maximum stress values vary from 61 MPa to 150 MP. This is due to both depending on the humidity and the number of internodes, as well as the biological variability of the stalk.

18

Model SSN do wyznaczania siły niszczącej skorupę orzecha włoskiego

Hebda T., Francik S.

Inżynieria Rolnicza

|

2010

|

R. 14, nr 5

37-45

PL

Materiał badawczy stanowiły cztery odmiany orzecha włoskiego (Juglans regia L.): Silesia, Targo, Albi i Tryumf. Do tworzenia modelu sztucznych sieci neuronowych (SSN) niezbędna była znajomość rzeczywistej wartości siły niszczącej skorupę orzecha (endokarp). Badania wykonano na maszynie wytrzymałościowej Insight 2 firmy MTS. Jako model służący do wyznaczania siły potrzebnej do rozkruszenia okrywy orzecha włoskiego zastosowano jednokierunkowe wielowarstwowe sieci neuronowe. Opracowano kilka różnych sieci neuronowych, które poddano następnie weryfikacji w celu wybrania modelu najdokładniej opisującego zależność siły niszczącej skorupę orzecha włoskiego od jego cech morfologicznych.

EN

Tests were performed with the use of the following varieties: Silesia, Targo, Albi and Tryumf. For the creation of the SSN model (network learning process), the knowledge of the actual value of the force destroying the walnut cover was necessary. Tests were performed on the testing machine Insight 2 of MTS company. Unidirectional multi-layer neural networks were used as a model aimed at determining the force necessary to crush the walnut cover. Several different neural networks were elaborated and then verified for the purpose of selecting a model that would describe most accurately the dependence of the destructive force on the morphological characteristics of the walnut.

19

Metoda oceny nowoczesności techniczno-konstrukcyjnej ciągników rolniczych wykorzystująca Sztuczne Sieci Neuronowe. Cz. II: Modele neuronowe do oceny nowoczesności ciągników rolniczych

Francik S.

Inżynieria Rolnicza

|

2010

|

R. 14, nr 3

29-36

PL

Celem pracy było zbudowanie sztucznych sieci neuronowych przeznaczonych do oceny nowoczesności techniczno-konstrukcyjnej różnych modeli ciągników rolniczych. Te modele neuronowe (wielowarstwowe Perceptrony) pozwalają na ocenę grup cech charakteryzujących: silnik, WOM, uciąg, napęd, wielkość ciągnika, trójpunktowy układ zawieszenia, inne cechy, a następnie ocenę całego ciągnika. Sieci te wykazują małe wartości błędów średniokwadratowych (od 1,05 do 2,50 roku dla oceny grup cech, oraz 0,38 i 0,96 roku dla oceny całego ciągnika).

EN

The purpose of the work was to build artificial neural networks designed to assess technical and constructional modernity of various farm tractor models. These neural models (multiplayer Perceptrons) allow to evaluate groups of properties that characterise: a motor, power take-off shaft, draw-bar pull, drive, tractor size, three-point suspension system, other properties, and finally - the whole tractor. These networks show low mean square error values (from 1.05 to 2.50 years when assessing groups of properties, and 0.38 and 0.96 years in case of the whole tractor).

20

Metoda oceny nowoczesności techniczno-konstrukcyjnej ciągników rolniczych wykorzystująca Sztuczne Sieci Neuronowe. Cz. III: Przykłady zastosowania metody

Francik S.

Inżynieria Rolnicza

|

2010

|

R. 14, nr 3

37-44

PL

W pracy przedstawiono wykorzystanie zbudowanych modeli neuronowych do oceny nowoczesności techniczno-konstrukcyjnej (NTK) przykładowych modeli ciągników rolniczych. Ocenie poddano 35 modeli ciągników Case, John Deere, Massey Ferguson i New Holland wprowadzonych do produkcji w latach 1999 do 2007. Ocenione zostały grupy cech charakteryzujące ciągnik rolniczy, a następnie przeprowadzona została ocena końcowa całego ciągnika. Błąd średniokwadratowy oceny końcowej wyniósł zaledwie 0,83 roku, a ocen poszczególnych grup zmieniał się w zakresie od 1,12 roku do 2,38 roku.

EN

The work presents application of developed neural models in order to assess technical and constructional modernity (TCM) of sample farm tractor models. The assessment was carried out for 35 models of Case, John Deere, Massey Ferguson and New Holland tractors launched into production between 1999 and 2007. Groups of properties characteristic for farm tractor were assessed, followed by final evaluation of the whole tractor. Mean square error for final evaluation was only 0.83 years, and in case of assessments for individual groups it ranged from 1.12 to 2.38 years.