Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 LogForum

1 2010

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Behavioral logistics - analysis of behavioral routines and governance structures in the interoganizational maritime transport chain

Elbert R., Walter F.

LogForum

2010

Vol. 6, no. 3

11-19

The strong improvements in information and communication systems as well as better transshipment technologies provide the platform for more efficient transport within interorganizational transport chains. Nevertheless these technologies do not automatically optimize systems based on routines and behavioral patterns, established over the last decades. Logisticians - in theory and practice - have to consider the field of behavioral science to describe and analyse transport problems regarding to involved actors' strategic behavior and social embeddedness, too. The objective of this paper is to illustrate behavioral aspects of supposed technical problems in interorganizational transport chains. Therefore, this paper analyses behavioral routines and governance structures in the interorganizational maritime transport chain using a case study, dealing with the generation and circulation of transport information at the earliest point available, so called "estimated time of arrival" (ETA)

Istotny postęp w systemach informatycznych i komunikacyjnych jak i poprawa technologii stosowanej w transporcie tworzy platformę do ukształtowania bardziej efektywnego transportu w obrębie łańcucha transportowego obejmującego wiele jednostek organizacyjnych. Jednak nowe technologie nie zoptymalizują automatycznie systemów opartych na przyzwyczajeniach i pewnych wzorcach zachowań, wytworzonych przez wiele lat. Logistycy muszą posiadać wiedzę, zarówno teoretyczną jak i praktyczną, obejmującą m.in. dziedzinę dotyczącą zachowań społecznych, aby móc opisać i przeanalizować problemy występujące w transporcie, związane z zachowaniami i wzajemnymi relacjami społecznymi. Celem pracy było przedstawienie aspektów zachowań ludzkich wynikających z możliwych technicznych problemów w łańcuchu transportowym obejmujących wiele organizacji. Zaprezentowano analizę nawyków, zachowań i sposobów zarządzania w obrębie wieloorganizacyjnego łańcucha transportu morskiego, poprzez studium przypadku, przedstawiającego powstawanie i obieg informacji w transport w możliwie najwcześniejszym punkcie, tzw. „szacowanym czasie przybycia” (ETA)