PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 17 Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
  2. 16 Aktualne Problemy Biomechaniki
  3. 16 Current Problems of Biomechanics
  4. 16 Modelling in Engineering
  5. 16 Modelowanie Inżynierskie
Więcej...
Autorzy help
  1. 67 Wolański W.
  2. 37 Gzik M.
  3. 24 Tejszerska D.
  4. 13 Gzik-Zroska B.
  5. 9 Larysz D.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2018
  2. 2 2017
  3. 5 2016
  4. 3 2015
  5. 2 2013
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 68

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Symulacja przepływu krwi w tętnicach przy różnych prędkościach przepływu
Sobkowiak M., Wolański W., Kawlewska E., Gzik M., Joszko K., Zimny M., Kaspera W.
Modelowanie Inżynierskie
|
2018
|
T. 35, nr 66
53--61
PL
W pracy przedstawiono wyniki symulacji przepływu krwi w modelach 3D tętnicy środkowej mózgu przy różnych prędkościach przepływu. Do przeprowadzenia analizy właściwości przepływu krwi w tętnicach wykorzystano obliczeniową metodę mechaniki płynów CFD z zastosowaniem programu Ansys CFX. W symulacjach stosowano warunki brzegowe (prędkości przepływu) odpowiadające fizjologicznym warunkom przepływu danego pacjenta, które zmierzono metodą przezczaszkowej ultrasonografii dopplerowskiej z kolorowym kodowaniem przepływu krwi (TCCS). Uzyskane wyniki uwidoczniły zależność zmian lokalnych parametrów hemodynamicznych przepływu i wazomotoryki naczynia od zmian prędkości przepływu krwi, ale także od wahań częstości akcji serca oraz geometrii naczynia. Na podstawie otrzymanych rezultatów obliczeń numerycznych można odnotować generalną tendencję wzrostu wartości naprężenia ścinającego ścian naczynia wraz ze wzrostem prędkości przepływu.
EN
The paper presents results of simulations of blood flow in 3D models of middle cerebral artery for different flow rates. To analyze the arterial blood flow properties an analytical calculation of CFD fluid mechanics using the Ansys CFX software was used. In the simulations, boundary conditions (flow velocities) corresponding to the physiological flow conditions of the patient were applied which were measured by transcranial color-coded duplex sonography (TCCS). The results revealed the dependence of changes in local haemodynamic parameters of blood flow and vessel vasculature on changes in blood flow velocity but also on fluctuations in heart rate and vascular geometry. On the basis of the results obtained for numerical calculations, the general tendency of the wall shear stress to grow with increasing low velocity can be noted.
2
Content available remote Impact of soldiers’ inventories on the risk of injury during ied blast under a light armored vehicle
Burkacki M., Suchoń S., Joszko K., Wolański W., Gzik M., Gzik-Zroska B., Wojtkowski M.
Engineering Transactions
|
2017
|
Vol. 65, iss. 4
579--585
EN
Model studies concerning the assessment of soldiers’ safety are mainly focused on the examination of vehicle construction and designing energy consuming materials that reduce acceleration pulse affecting soldiers during an explosion. Authors of this paper focus on ergonomic factors that have a significant impact on the safety of the soldiers during the explosion of improvised explosive devices (IED) under the vehicle. The study examined the impact of the equipment carried by the soldiers on the injuries incurred by them. The research was conducted in the Madymo software program. Simulations indicate a high risk of serious head and neck injuries caused by a wrong weapon position.
3
Content available Analiza bezpieczeństwa uczestników wypadku drogowego
Falana S., Pietrowska K., Joszko K., Wolański W.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2017
|
z. 13
13--20
PL
W pracy przedstawiono analizę bezpieczeństwa pasażerów samochodu osobowego podczas zderzenia czołowego. Badania modelowe wykonano z wykorzystaniem oprogramowania MADYMO oraz modeli manekinów: osoby dorosłej (HYBRID III) oraz 6-letniego dziecka (PO6). Przeprowadzone symulacje numeryczne obejmowały różne warianty i konfiguracje mocowań pasów bezpieczeństwa. Ocenę skuteczności działania systemów bezpieczeństwa przeprowadzono na podstawie wyznaczonych parametrów kinematycznych i dynamicznych jak np. przyspieszenia głowy, momentów sił, a także kryteriów urazowości (HIC, NIC oraz Nij). Otrzymane wyniki wykazały, że im większa liczba mocowań pasów bezpieczeństwa tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia poważnych obrażeń podczas wypadku drogowego.
EN
The safety analysis of the vehicle passengers during frontal collision was presented in this paper. Model researches were performed using Madymo software with models of adult dummy (HYBRID III) and 6-year-old child dummy (P06). The various options and configurations of safety belts were considered in numerical simulations. The evaluation of the effectiveness of the safety systems was based on the kinematic and dynamic parameters, such as: acceleration of the head, force moments and Injury Criteria (HIC, NIC and Nij). The obtained results showed that the increasing number of safety belt anchorages cause decreasing probability of serious injury during car accident.
4
Content available Experimental studies on the treatment of streptococcal infections with hyperbaric oxygenation
Wolański W., Ulewicz K., Kierznikowicz B.
Polish Hyperbaric Research
|
2016
|
nr 3(56)
37--42
EN
The article presents the results of research into the therapeutic effect of hyperbaric oxygenation on bacterial infections performed on an animal model. The studies were performed on Porton mice infected intraperitoneally with haemolysing streptococci and later subjected, over a 3-day period, to 5 exposures of hyperbaric oxygenation at a pressure of 2.8 ata. Depending on the research group, the treatment was commenced after 24, 48, 72 and 96 hours from the moment of infection. Some of the animals died during the experiment.8 and 12 days from the date of infection, selected animals of each group were put to death and subjected to post mortem examination. A statistically significant positive effect of hyperbaric treatment on the survival rate, as well as on the development of complications (liver abscesses), was observed in those animals where the hyperbaric oxygenation was applied at an early stage. In groups where the therapy was initiated later, no positive effect was noted, and the complications tended to develop more rapidly.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań działania leczniczego tlenu hiperbarycznego w przypadku zakażeń bakteryjnych na modelu zwierzęcym. Badania przeprowadzono na myszach racy Porton, ,które zakażano dootrzewnowo paciorkowcami hemolizującymi a następnie leczono tlenem hiperbarycznym w sekwencji 5-u ekspozycji do ciśnienia 2,8 ata w przeciągu 3 dni. Leczenie rozpoczynano w zależności od grupy badawczej po upływie 24, 48, 72 i 96 godzin od chwili zakażenia. Część zwierząt padła podczas doświadczenia. Po 8 i 12 dniach od momentu zakażenia część zwierząt każdej grupy uśmiercano i poddawano badaniu pośmiertnemu. Stwierdzono statystycznie znamienny pozytywny wpływ leczenia hiperbarycznego na przeżywalność zwierząt i rozwój powikłań (ropnie wątroby) u zwierząt u których podjęto wczesną terapię hiperbaryczną. W grupach gdzie terapia podjęta została później nie obserwowano pozytywnego efektu leczniczego, a nawet przyspieszenie rozwoju powikłań.
5
Content available Ciężka postać choroby ciśnieniowej u nurka w przebiegu nurkowania szkolnego
Kierznikowicz B., Wolański W., Filipek B.
Polish Hyperbaric Research
|
2016
|
nr 2(55)
61--66
PL
W artykule opisano przypadek neurologicznej postaci choroby ciśnieniowej, który wystąpił podczas krótkotrwałego nurkowania szkolnego na średnią głębokość z czynnikiem oddechowym – powietrze. Poszkodowanego leczono według tabeli rekompresji leczniczej powietrznej III. Mimo natychmiastowego leczenia hiperbarycznego a następnie szpitalnego szczątkowe objawy neurologiczne pozostały przez cały okres obserwacji.
EN
The article describes the case of a neurological form of decompression sickness, which occurred in the course of a short training dive to the medium depth using the air as the breathing mix. The subject was treated according to the 3rd air recompression table. Despite an immediate hyperbaric treatment followed by hospitalisation residual neurological symptoms remained throughout the entire observation period.
6
Content available Ocena morfometryczna podziału środkowych tętnic mózgowych prawidłowych i z tętniakiem
Kawlewska E., Hehnel N., Wolański W., Ćmiel-Smorzyk K., Kaspera W.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2016
|
z. 11
53--58
PL
W artykule przeprowadzono analizę morfologiczną tętnic środkowych mózgu w miejscu podziału na tętnicę skroniową i czołową. Trójwymiarowe modele tętnic pacjentów zostały wygenerowane w środowisku Mimics na podstawie zdjęć angioTK. Analizowano tętnice 24 pacjentów z tętniakiem oraz 24 pacjentów zdrowych, u których badanie angioTK wykonano w ramach rutynowej diagnozy innych schorzeń. Uzyskaną bazę danych podsumowano metodami statystki opisowej, porównywano m.in. średnie wartości pól przekrojów, obwodów i średnic poszczególnych naczyń, a także kąty pomiędzy tętnicami. Praca stanowi podstawę do dalszej wielowymiarowej analizy statystycznej.
EN
In this paper it was performed the morphological analysis of bifurcation geometry in middle cerebral arteries. The three-dimensional models of arteries were obtained from angiography images from 24 healthy people and 24 patients with aneurysm. There were analyzed the mean values and quartiles of diameters, areas, circumferences and angles. It was also calculated kurtosis, to check whether the distribution is normal. The studies are the basis for further, multivariate statistical analysis.
7
Content available Analiza przepływu krwi w tętnicach mózgowych
Adamczuk K., Wolański W., Kaspera W.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2016
|
z. 11
9--14
PL
W pracy przedstawiono analizę numeryczną przepływu krwi (CFD) w tętnicach mózgowych środkowych. Symulacja komputerowa została przeprowadzona z wykorzystaniem modeli tętnic, które wysegmentowano na podstawie obrazów tomografii komputerowej dla dwóch odmiennych fizjologicznie przypadków: tętnicy: prawidłowej oraz tętnicy patologicznej z tętniakiem. Przeprowadzone komputerowe symulacje przepływu umożliwiły uzyskać rozkład ciśnienia, naprężenia ścinającego WSS oraz prędkości przepływu krwi w naczyniach. Wyniki obliczeń umożliwiły porównanie wyznaczonych czynników hemodynamicznych pod kątem patofizjologii naczynia z tętniakiem. Dodatkowo symulacje przepływu mogą uzupełnić wiedzę z zakresu mechanizmów powstawania tętniaków oraz stratyfikacji ryzyka ich uszkodzenia.
EN
he article presents the analysis of blood flow in cerebral central arteries. On the basis of the images from the CT scan a few models of cerebral arteries were created. Models include: physiologically correct arteries and pathological arteries with aneurysm. Computer simulations were carried out for all models, which enabled to obtain a distribution of pressure, shear stress WSS and the velocity of blood flow in vessels. The results of calculations allowed the comparison of the hemodynamic factors for the correct and pathologic artery with aneurysm. In addition, flow simulations can complement the knowledge of the mechanisms and the risk of aneurysm damage.
8
Content available Biomechanical analysis of injuries of rally driver with head supporting device
Joszko K., Wolański W., Burkacki W., Suchoń S., Zielonka K., Muszyński A., Gzik M.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2016
|
Vol. 18, no. 4
159--169
EN
Purpose: The aim of the study was to develop and verify a model of rally driver with a safety system HANS (head supporting device), which will enable biomechanical analysis of injuries in rally accident. Methods: Simulations were carried out in Madymo® software, the results of which were verified based on sled test performed in the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw. The model being verified allowed us to perform a multivariate simulation of rally accident in terms of assessing effectiveness of protection and usefulness of HANS system. Results: Acceleration waveforms of the head and chest were obtained from numerical experiment and also forces and moments occurring in the upper cervical spine. The results obtained allowed driver injuries to be analyzed based on injury criteria of the head and neck: HIC15, NTE, NTF, NCE and NCF. Conclusions: The analysis enabled assessment of the driver safety while using 4 and 5 point harness with HANS system. In further studies the model developed was used to identify factors affecting the safety of a rally driver.
9
Badania wspomagające przygotowanie spersonalizowanych ortez typu AFO/DAFO
Jochymczyk-Woźniak K., Chuchnowska I., Wolański W., Michnik R., Śmiech M., Czyrnia R., Gzik M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2015
|
T. 25, nr 56
40--47
PL
W ramach pracy przeprowadzone zostały badania wspomagające proces przygotowania i doboru zindywidualizowanych ortez kończyny dolnej. Badania obejmowały analizę chodu pacjentów z mózgowym porażeniem dziecięcym MPD o różnej postaci i stopniu upośledzenia ruchowego. W przypadku wszystkich przebadanych dzieci wyniki badań chodu wykorzystano do przygotowania zaopatrzenia ortopedycznego w postaci ortez stopy i stawu skokowego AFO lub dynamicznej ortezy stopy i stawu skokowego DAFO. W artykule przedstawiono również metodykę analizy wytrzymałościowej ortez z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). W procesie przygotowania indywidualnych ortez do rehabilitacji wykorzystano ręczny skaner 3D. Na podstawie rezultatów skanowania opracowano model geometryczny 3D spersonalizowanej ortezy stawu skokowego, a następnie model dyskretny 3D. Obliczenia wytrzymałościowe modelu MES ortezy pozwoliły dobrać optymalną grubość ortezy.
EN
The research is concerned with support of the process of preparation and selection of lower limb individual orthosis. The paper presents the analysis of gait in patients with cerebral palsy CP in varying forms and degrees of motor impairment. The results obtained from laboratory tests of children’s gait were used for the preparation of orthopedic orthosis in the form of AFO (ankle foot orthosis) type or DAFO (dynamic ankle foot orthosis) type. The article also describes the methodology of strength analysis of orthosis with the use of the Finite Element Method (FEM). A manual 3D scanner was applied in the process of the preparation of individual orthosis. A 3D geometrical model was developed for individual ankle orthosis based on the results of the scan. Further a devised 3D discretized model FEM allowed to carry out of strength analysis and choose the optimum orthosis thickness.
10
Badania eksperymentalne i modelowe skuteczności ochrony pasażerów na tylnych fotelach samochodów osobowych podczas wypadku drogowego
Joszko K., Wolański W., Gzik M., Żuchowski A.
Modelowanie Inżynierskie
|
2015
|
T. 25, nr 56
48--57
PL
Celem przeprowadzonych badań było wyznaczenie obciążeń dynamicznych działających na ciała pasażerów siedzących na tylnych fotelach samochodu podczas czołowego zderzenia oraz wskazanie możliwości ich minimalizacji poprzez właściwe stosowanie urządzeń ochronnych. W ramach pracy przeprowadzono badania modelowe w programie MADYMO oraz eksperymentalne z wykorzystaniem karoserii typowego samochodu osobowego z umieszczonymi wewnątrz manekinami: osoby dorosłej (HYBRID III 50th) oraz dziecka (P10). Weryfikację modelu numerycznego przeprowadzono na podstawie porównania parametrów kinematycznych manekinów wyznaczonych podczas eksperymentu: przyspieszenia głowy, obciążenia szyi, obciążenia klatki piersiowej, obciążenia nóg oraz siły w pasach bezpieczeństwa. Zweryfikowany model numeryczny posłużył do dalszych badań, które pozwoliły na wskazanie związków pomiędzy czynnikami zależnymi od użytkowników pojazdów (osoby dorosłej lub dziecka), wpływającymi na skuteczność działania urządzeń ochronnych w samochodzie. Wyniki pracy wykazały, które z badanych czynników stwarzają największe zagrożenia i obrażenia pasażerów na tylnych fotelach podczas wypadku drogowego.
EN
The aim of this study was to determine the dynamic loads acting on the body of the passengers in the back seat of the car during a crash and an indication of the possibility of their minimization through the appropriate use of protective devices. In the modelling and experimental studies we used a typical passanger car body with internal dummies (Hybrid III adult 50th and child P10). The verification of the numerical model was performed based on the comparison of kinematics parameters of the mannequins determined during the experiment, such as: acceleration of the head, neck load, load thorax, legs load and force in safety belts. The verified numerical model was used in further research that led to indication of the relationship between factors dependent on vehicle users (an adult or a child), affecting the effectiveness of protective devices in the car. The results of this study showed which among mentioned factors pose the greatest threat and damage to the rear seat passengers in a traffic accident.
11
Analiza sztywności modelu klatki piersiowej kurzej
Gzik-Zroska B., Wolański W.
Modelowanie Inżynierskie
|
2015
|
T. 25, nr 56
34--39
PL
W artykule przedstawiono metodykę modelowania klatki piersiowej kurzej. W procesie modelowania zastosowano metodę elementów skończonych (MES). Model MES klatki piersiowej kurzej umożliwił wyznaczenie sztywności układu oraz symulację procesu pośredniego masażu serca. Przeprowadzone symulacje numeryczne dostarczyły informacji o stanie obciążenia klatki podczas zabiegu resuscytacji krążeniowo-oddechowej. Uzyskane informacje wskazują, że sztywność modelu klatki piersiowej kurzej jest zbliżona do sztywności klatki piersiowej prawidłowej.
EN
The article presents the methodology for funnel chest modelling. In the process the finite element method (FEM) was used. The FEM model of funnel chest enabled determination of the system stiffness and the simulation of indirect heart massage. Conducted numerical simulations provided information about the state of load of the chest during frame during cardio-respiratory resuscitation treatment. Obtained information shows that the stiffness of funnel chest model is similar to the stiffness of correct chest.
12
Content available Metoda identyfikacji własności materiałowych kości czaszek dzieci
Ożóg M., Wolański W., Larysz D.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2013
|
z. 7
131--136
PL
Celem badań było opracowanie metody wyznaczania parametrów wytrzymałościowych kości czaszek dzieci. Identyfikacja własności materiałowych obejmowała wyznaczenie modułu sprężystości i granicy wytrzymałości podczas próby rozciągania. Otrzymane wyniki z przeprowadzonych prób porównano z danymi literaturowymi oraz posłużyły do analitycznego wyliczenia modułu Younga. Na tej podstawie zastały określone odpowiednie warunki przeprowadzania badań i sposoby przygotowania próbek kości ze względu na rodzaj testu oraz ich wpływ na wyniki badań.
13
Content available Experimental biomechanical assessment of plate stabilizers for treatment of pectus excavatum
Kajzer A., Kajzer W., Gzik-Zroska B., Wolański W., Janicka I., Dzielicki J.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2013
|
Vol. 15, no. 3
113--121
EN
The paper discusses results of experimental research involving new generation of plate stabilizers used for the treatment of deformation of the front chest wall. Previous clinical monitoring revealed instances of minimal rotation, which caused destabilization of the anastomosis and pain in patients. In order to prevent this, transverse stabilizing plates were introduced to the structure of the stabilizer. The new structure of stabilizers was tested using two specially prepared research posts: 1 – which enables fastening of the plate stabilizers to a platform simulating human ribs, 2 – using a pig chest, to which plates were fastened according to the stabilization conditions in the stabilizer–chest structure. The tests recorded displacement values in selected areas of the plates in response to applied loading forces.
14
Content available LNG - ekologiczne paliwo w autobusach marki Solbus
Wolański W.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 1
PL
Artykuł dotyczy autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG), wytwarzanych przez fabrykę Solbus Bus w Solcu Kujawskim. Fabryka ta, jako jedyna w Polsce, została upoważniona przez Ministerstwo Infrastruktury do zarejestrowania 31 autobusów zasilanych przez LNG. Obecnie dwa z tych autobusów są użytkowane przez MPK w Wałbrzychu. Artykuł opisuje cechy tych pojazdów i szczególnie zwraca uwagę na ich instalację paliwową. Również szeroko opisano mechanizmy bezpieczeństwa w autobusach zasilanych przez LNG.
EN
The article concerns the LNG fueled buses which are manufactured at Solbus Bus Factory in Solec Kujawski. The factory as the only one in Poland has been authorized by the Ministry of Infrastructure to register 31 LNG fueled buses. At present two of those buses are in use by MPK in Walbrzych. The article points out distinctive features of the vehicles and their fuel system in particular. Author also widely describes safety mechanisms used in LNG fueled buses.
15
Content available Analiza statystyczna pomiarów morfologicznych czaszek u niemowląt
Otrębska M., Gzik M., Wolański W., Kawlewska E., Janoska P., Mandera M.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2012
|
z. 6
105--110
16
Content available remote Biomechanical aspects of preoperative planning of skull correction in children with craniosynostosis
Larysz D., Wolański W., Kawlewska E., Mandera M., Gzik M.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2012
|
Vol. 14, no. 2
19-26
EN
Craniosynostosis is a birth defect that causes one or more sutures on a baby's head to close earlier than normal. In effect the growing brain determines an abnormal skull shape and, which is more important and more dangerous, it causes an elevated intracranial pressure. The only treatment for children with craniosynostosis is surgical cranioplasty. More extensive procedures yield excellent results, particularly in older children with moderate to severe deformity. However, in children undergoing more extensive reconstructions an essential requirement is blood transfusion. They are also put at risk of complications. In this paper, the authors propose a method of preoperative planning based on three-dimensional modelling and biomechanical investigations. We used Mimics, 3-matic and ANSYS software for the process. The proposed preoperative planning improved the preoperative knowledge of deformation, shortened the time of surgery, and subsequently reduced blood loss during the procedure.
17
Komputerowe metody wspomagania leczenia kraniosynostozy
Wolański W., Larysz D., Gzik M., Kawlewska E.
Modelowanie Inżynierskie
|
2011
|
T. 10, nr 41
437-444
PL
Kraniosynostoza to choroba najczęściej o charakterze wrodzonym, polegająca na nieprawidłowym kształcie główki dziecka. Kraniosynostoza jest spowodowana przedwczesnym zrośnięciem jednego lub kilku szwów czaszkowych. W artykule przedstawiono współczesne metody komputerowego wspomagania leczenia kraniosynostozy polegające na planowaniu zabiegu neurochirurgicznego. Autorzy dokonują opisu środowiska programu Mimics, Materialise, który umożliwia wygenerowanie i modyfikację modelu geometrycznego rozpatrywanej główki na podstawie wyników badania tomografii komputerowej głowy. Sformułowane modele umożliwiają nieinwazyjną analizę procedury zabiegu i tym samym mogą jednocześnie służyć do doboru optymalnej dla danego przypadku procedury korekcji czaszki. Tak przeprowadzone wirtualne planowanie zabiegu umożliwia przeprowadzenie zabiegu neurochirurgicznej plastyki sklepienia czaszki, co w efekcie skraca całkowity czas operacji, ale także pozwala wstępnie oszacować wygląd czaszki (i struktur twarzy) po zabiegu. Pozytywne rezultaty prowadzonych badań uzyskano dzięki interdyscyplinarnej współpracy inżynierów z neurochirurgami, mającej na celu przede wszystkim poprawę jakości leczenia oraz zwiększenie bezpieczeństwa pacjenta w czasie operacji, a jednocześnie obiektywną ocenę jakościową zabiegu.
EN
In this paper the craniosynostosis, known as congenital malformation of skull due to prematurely fusing of the sutures, was described. It was presented the computer method of supporting the neurosurgical treatment, that relies on virtual planning of the surgery. The two basic methods of surgical treatment in scaphocephaly was also described, and performed on the two patients. The results was compared with the use of Mimics 14.0 software. All these simulations enable the neurosurgeon to analyze the procedure and also the preoperative training. The positive results of these researches were possible to obtain thanks to interdisciplinary cooperation between engineers and surgeons
18
Inżynierskie wspomaganie endoskopowych zabiegów neurochirurgicznych
Wolański W., Larysz D., Gzik M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2011
|
T. 10, nr 41
429-436
PL
W pracy przedstawiono badania modelowe dotyczące inżynierskiego planowania endoskopowych zabiegów neurochirurgicznych w przypadku patologicznego kształtu głowy u dzieci. Przedwczesne zarośnięcie szwów czaszkowych, czyli kraniosynostoza, wymaga przeprowadzenia zabiegu korygującego ważnego zarówno dla zmiany kształtu czaszki jak i dla prawidłowego rozwoju psychofizycznego dziecka. Niniejsze badania mają charakter interdyscyplinarny i są realizowane we współpracy z lekarzami neurochirurgii, nadzorującymi proces planowania przedoperacyjnego. Planowanie korekcji kształtu czaszki przeprowadzono na modelu zdeformowanej czaszki dziecka sformułowanego w programie MIMICS na podstawie tomografii komputerowej (TK). W celu wypracowania optymalnego wariantu osteotomii elementy czaszki poddano analizie wytrzymałościowej w środowisku ANSYS. Proponowane planowanie endoskopowych zabiegów neurochirurgicznych dostarcza informacji nie tylko o sposobie cięcia kości, ale także redukuje czas zabiegu i pozwala uzyskać satysfakcjonujący rezultat estetyczny.
EN
Modelling researches concerning engineer support for endoscopic neurosurgical procedures are presented in this paper. Skull malformations caused by craniosynostosis negatively influence on psychological and physical children development. Conventional procedures in such cases are connected with invasive operation. Up to now neurosurgeons during pre-operation planning of bones correction, based on their own knowledge and experience. Modeling in biomechanics connected with modern visualization methods give new possibilities of engineer support for medical procedures. Three-dimensional model of deformed skull was created on the basis of CT scans with use of Mimics software. The model was transformed to FEM and used for suitable shape of skull bones determination. The proposed methodology suggests to neurosurgeons optimal osteotomies, moreover reduce surgical procedure time and gives esthetical result connected with proper skull shape.
19
Doświadczalne metody wyznaczania wielkości kinematycznych głowy i kręgosłupa szyjnego człowieka
Wolański W., Potkowa P., Tejszerska D.
Modelowanie Inżynierskie
|
2011
|
T. 10, nr 41
445-452
PL
W prezentowanej pracy przedstawiono doświadczalne metody wyznaczania wielkości kinematycznych głowy i kręgosłupa szyjnego. Etap pierwszy badań pozwolił na określenie przemieszczeń kręgów odcinka szyjnego kręgosłupa w warunkach in vivo, podczas wykonywania ruchów głową. Do rejestracji ruchu zastosowano radiografię cyfrową, zaś do obróbki wyników i ilościowego oszacowania parametrów ruchu posłużył system APAS (Ariel Performance Analysis System). Badanie umożliwiło uzyskanie informacji o położeniach kręgów przy różnym usytuowaniu głowy, jak również wzajemnych rotacji sąsiadujących segmentów. Przeprowadzona wszechstronna analiza czynnościowa stanowi podstawę do identyfikacji i zdefiniowania parametrów kinematycznych opisujących wzorce ruchowe kręgosłupa. Drugi etap badań obejmował eksperymenty wykonywane z udziałem ochotników przy wykorzystaniu specjalnego urządzenia do symulacji wpływu uderzenia pojazdu w nieruchomą przeszkodę na kinematykę głowy. Tym razem do rejestracji wielkości kinematycznych wykorzystano system kamer firmy BASLER rejestrujących obraz z dużą częstotliwością oraz aparatury do pomiaru przebiegów czasowych przyspieszeń składającej się z analizatorów SigLab i zestawu akcelerometrów. Analiza wyników pomiarów pozwoliła na wyznaczenie parametrów kinematycznych rozpatrywanych punktów głowy i tułowia podczas wymuszenia wywołanego gwałtownym zatrzymaniem. Wyniki badań wykorzystane zostaną w przyszłości jako dane wejściowe i posłużą do weryfikacji modelu do analizy dynamiki głowy i kręgosłupa szyjnego sformułowanego w środowisku LSDYNA.
EN
This paper introduces experimental methods of determining kinematical quantities of head and cervical spine. First stage of research allowed to assign the dislocation of cervical spine vertebras under in vivo conditions during head movements. A digital radiography was used to record the movement. For processing results and to estimate quantitative parameters of movement an APAS system (Ariel Performance Analysis System) was used. The research allowed to acquire information about the position of the vertebras during different head placements as well as mutual rotations of neighboring segments. Conducted comprehensive functional analysis is a ground base to identification and to define kinematical parameters describing movement patterns of the spine. The second stage of research included experimental studies on volunteers with the use of a device to simulate a crash of a vehicle into a stationary obstacle. To record the kinematical quantities a set of video cameras from BASLER firm was used, which has a high frequency image recording capability, and an equipment to measure acceleration time courses with SigLab analyzers along with a set of accelerometers. The result analysis allowed to determine kinematical parameters of considered points during forced action derived from rapid stopping. Results of the research will be used as a input data and will allow to verify a model used for analyzing the dynamics of head movement and cervical spine defined in a LSDYNA environment.
20
Virtual planning of the surgical treatment of baby skull shape correction
Larysz D., Wolański W., Gzik M., Kawlewska E.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2011
|
z. 10
49--52
EN
In this paper was presented the virtual planning of the surgical treatment of the scaphocephaly, that is one of the type of craniosynostosis. Also the simulation model of skull shape after the correction was made. To obtain the 3D geometry from CT scans it was used the Mimics vl4 software. The generated model was calculated in ANSYS software to obtain the results of biomechanical analysis. With methods of finite element analysis, an intuitive prediction of surgical results is possible. It could give neurosurgeons possibility to improve surgical treatment in more accurate, safe and faster way.
PL
W pracy przedstawiono przedoparecyjne planowanie wirtualnego zabiegu kraniosynostozy, która powoduje deformacje kształtu czaszki dziecka. Symulację korekcji przeprowadzono dla dziecka ze zniekształconą czaszką przez skofocefalie. Trójwymiarowy model czaszki uzyskano na podstawie segmentacji danych z tomografii komputerowej w programie Mimics. Natomiast analiza biomechaniczna korekcji została wykonana w programie ANSYS. Zastosowana metoda elementów skończonych umożliwiła określić efekty leczenia za pomocą wyznaczonych odkształceń czaszki po zabiegu. Otrzymane wyniki pozwalają neurochirurgom ocenić sposób korekcji i dokonać wyboru najbardziej optymalnego wariantu pod względem bezpieczeństwa i czasu trwania operacji.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.