PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przegląd wybranych technik woltamperometrycznych wykorzystujących modyfikowane materiały elektrodowe dla potrzeb oznaczania chromu, niklu oraz kadmu
Janeba-Bartoszewicz Edyta, Bieńczak Krzysztof, Karbowska Bożena, Durka Martyna
Przemysł Chemiczny
|
2023
|
T. 102, nr 5
495--501
PL
Przedstawiono aktualny stan wiedzy z zakresu modyfikacji elektrod na potrzeby woltamperometrycznego oznaczania chromu, niklu oraz kadmu. Przegląd technik woltamperometrycznych stosowanych do oznaczania wybranych metali w elementach środowiska naturalnego z zastosowaniem nowatorskich materiałów elektrodowych obejmuje wiele wyselekcjonowanych źródeł literatury. Analiza danych literaturowych wykazała, że modyfikowana elektroda z najlepszymi właściwościami elektrochemicznymi dla oznaczania chromu(VI) to elektroda sitodrukowana modyfikowana syntezowanymi nanocząstkami złota (SPE-AuNPs) z granicą wykrywalności 3,1·10⁻¹¹ mol/L (oznaczanie prze- prowadzone techniką anodowej woltamperometrii stripingowej (ASV)). Dla oznaczania niklu(II) była to elektroda z węgla szklistego pokryta filmem bizmutu (GCE-BiFE) z granicą wykrywalności 1,7·10⁻⁹ mol/L (oznaczanie przeprowadzone techniką adsorpcyjnej woltamperometrii stripingowej (AdSV)), a dla kadmu(II) elektroda z węgla szklistego modyfikowana polimerem z nadrukowanymi jonami kadmu (GCE/Fe3O4@ SiO2@IIP) z granicą wykrywalności 1,0·10⁻¹⁰ mol/L (oznaczanie przeprowadzone techniką anodowej woltamperometrii stripingowej (ASV)).
EN
A review, with 23 refs., of voltammetric techniques used to det. Cr, Ni and Cd metals in the natural environment with the use of innovative electrode materials. The electrodes with the best electrochem. properties for the detn. of Cr(VI) (screen printing electrode modified with synthesized Au nanoparticles), Ni(II) (glassy carbon electrode covered with a layer of Bi) and Cd(II) (glassy carbon polymer-modified electrode with imprinted Cd ions) were discussed.
2
Content available The Impact of Padding Weld Shape of Agricultural Machinery Tools on their Abrasive Wear
Romek Dawid, Selech Jarosław, Ulbrich Dariusz, Felusiak Agata, Kieruj Piotr, Janeba-Bartoszewicz Edyta, Pieniak Daniel
Tribologia
|
2020
|
nr 2
55--62
EN
The paper presents laboratory tests results of wear in the abrasive mass of cultivator coulters subjected to coated electrode pad welding. In the first stage of the test, one type of electrode was used and a padding weld was applied to the coulter surface in three different shape variants (perpendicular, parallel to the abrasive mass stream and V-shaped). The lowest abrasive wear was obtained for samples with a padding weld deposited perpendicularly to the abrasive mass stream. Therefore, in the second stage of the research, this padding weld shape was selected and made using three different electrodes. Tests of abrasive wear both in the first and the second stage of the experiment were carried out at a distance of 100 km by the "rotating bowl unit" method. Both the direction of the application of the padding weld (shape) and the chemical composition of the electrode used in the pad welding process significantly increased the resistance to abrasive wear compared to coulters whose surface has not been welded.
PL
W pracy zaprezentowano laboratoryjne wyniki badań zużycia w masie ściernej redlic kultywatora poddanych napawaniu elektrodą otuloną. W pierwszym etapie badań, używając jednego rodzaju elektrody, na powierzchnię redlic nałożono napoinę w trzech różnych wariantach kształtu (prostopadle lub równolegle do naporu strumienia masy ściernej oraz w kształcie litery „V”). Najmniejsze zużycie ścierne uzyskano dla próbek z napoiną nałożoną w kierunku prostopadłym do naporu strumienia masy ściernej. Dlatego w drugim etapie badań wybrano ten kształt napoiny i wykonano ją za pomocą trzech różnych elektrod. Badania zużycia ściernego zarówno w pierwszym, jak i drugim etapie prowadzono na dystansie 100 km metodą „wirującej misy”. Kierunek (kształt) nałożenia napoiny i skład chemiczny elektrody wykorzystywanej w procesie napawania istotnie zwiększyły odporność na zużycie ścierne w stosunku do redlic, których powierzchnia nie została obrobiona nawet o 400%.
3
Content available remote Wpływ rozdrobnienia i zwiększonej wilgotności paliw węglowych na skład chemiczny spalin
Ciupek Bartosz, Janeba-Bartoszewicz Edyta, Urbaniak Rafał
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 8
1283--1285
PL
Zbadano wpływ rozdrobnienia i zwiększonej wilgotności paliw węglowych na poziom emisji substancji szkodliwych z procesu ich spalania w kotle grzewczym. Opierając się na wynikach pomiarów składu chemicznego spalin, można wykryć spalanie paliwa o niskiej kaloryczności lub zawilgoconego. Do badań wybrano węgiel kamienny i brunatny. Jako wyznacznik detekcji spalania paliw niskojakościowych wytypowano pomiar stężeń masowych CO i NOx w spalinach. Do badań przygotowano dla każdego rodzaju paliwa trzy próbki w postaci węgla niemodyfikowanego, drobno rozdrobnionego węgla oraz paliwa o podwyższonej wilgotności o 10%. Ponadto zmierzono temperaturę spalin, współczynnik nadmiaru powietrza i określono sprawność cieplną.
EN
Hard coal and lignite (grain size 5–25 mm) were grinded up to 1 mm or modified by addn. of 10% moisture and combusted. The moisture addn. to both types of fuel resulted in a decreasing NOx content in the exhaust gas. All lignite samples showed a reduced CO content in the combustion gases.
4
Content available remote Analiza zmian współczynnika przewodności cieplnej wodnych roztworów izomaltu służących do produkcji cukierków bezcukrowych
Janeba-Bartoszewicz Edyta, Kłosowiak Robert, Idaszewska Natalia, Sydow Zuzanna, Krzysztof Bieńczak, Rak-Urbańska Liliana
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 10
1555--1558
PL
Wykonano pomiary współczynnika przewodności cieplnej roztworów izomaltu stosowanego w produkcji cukierków bezcukrowych. Zaobserwowano zmiany wartości parametru w zależności od stężenia izomaltu w roztworze oraz temperatury. Stwierdzono niewielki wzrost wartości współczynnika przewodności cieplnej ze wzrostem temperatury dla 70-proc. roztworu izomaltu w wodzie. W przypadku roztworu o wyższym stężeniu nie stwierdzono takiej zależności.
EN
Thermal conductivity coeffs. of aq. isomalt solns. (70 and 84.7% by mass) were detd. by transient heat transfer method at 90, 100 and 160°C. For the 70% soln., the thermal conductivity coeff. increased with increasing temp., whereas for the 84.7% soln., the temp. effect was slight negligible. The coeffs. were on av. 1.38 and 1.22 W/(m·K) for the 70 and 84.7% solns., resp.
5
Content available remote Analiza zagrożeń występujących podczas użytkowania hydrazyny
Janeba-Bartoszewicz Edyta, Rojewski Adam
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 125
37--43
PL
W artykule omówiono zagadnienie bezpieczeństwa związanego z eksploatowanymi w Siłach Powietrznych RP samolotów wielozadaniowych. Autorzy omówili kwestię wykorzystywanego paliwa do systemu awaryjnego zasilania statków powietrznych. W tym miejscu podkreślono fakt, iż samoloty te wymagają specjalnego paliwa o oznaczaniu H-70, który jest wodnym roztworem toksycznej hydrazyny. Z tego też względu służby ratownicze polskich baz lotnictwa wojskowego, w których stacjonują F-16 musiały zostać odpowiednio dostosowane. Nie mniej jednak zwrócono uwagę, że w przypadku wystąpienia konieczności awaryjnego lądowania tego statku powietrznego na innych lotniskach mogą pojawić się trudności związane z ewentualnym wyciekiem hydrazyny, czyjej neutralizacji z uwagi na brak wyspecjalizowanych zespołów zabezpieczeń chemicznych, będących częścią Grupy Ratownictwa Lotniskowego.
EN
The article presents the safety issue bonded to the Polish Air Force F-16 multirole aircraft. The authors pointed out the issue of fuel used for emergency supply system of these aircrafts. The paper emphasized the fact that these aircrafts require special fuel with designation H-70, which is 70% aqueous solution of toxic hydrazine. For this reason, the rescue services of Polish Air Force bases where Polish F-16 are stationed had to be adjusted accordingly. Just as importantly authors noticed that in the event of an emergency landing of this aircraft at different airports can receive difficulties associated with the possible leakage of hydrazine, or its neutralization in the absence of specialized Hydrazine Response Team, which are part of the Airport Rescue Group.
6
Content available Zmiany składu chemicznego w owocach borówki amerykańskiej (Vaccinium corymbosum) podczas transportowania
Idaszewska Natalia, Janeba-Bartoszewicz Edyta, Bieńczak Krzysztof
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
62--65
PL
W artykule omówiony wpływ drgań o różnych częstotliwościach na zmiany zawartości kwasu askorbinowego i kwasu cytrynowego w owocach borówki amerykańskiej. Badaniom zostały poddane owoce w stanie niepełnej dojrzałości. Porównywano skład chemiczny owoców bezpośrednio po zbiorze, przechowywanych oraz poddanych drganiom. Celem badań było określenie wpływu drgań na stopień dojrzałości owoców. Badania wykazały, że drgania o niskich częstotliwościach nie wpłynęły na zmiany składu chemicznego owoców borówki. Drgania o częstotliwości 28 Hz spowodowały istotne zmiany badanych parametrów w owocach.
EN
Paper discusses the effect of vibrations at different frequencies on changes in the content of ascorbic acid and citric acid in blueberry fruit. Fruit was tested under incomplete maturity. The chemical composition of fruits was compared immediately after harvest, stored and subjected to vibrations. The purpose of the research was to determine the effect of vibrations on the degree of fruit ripeness. Studies have shown that vibrations at low frequencies did not affect changes in the chemical composition of blueberry fruit. Vibrations with a frequency of 28 Hz caused significant changes in the parameters tested in the fruit.
7
Content available Rejestratory parametrów lotu współczesnych samolotów wielozadaniowych eksploatowanych w Polskich Siłach Zbrojnych
Janeba-Bartoszewicz Edyta, Zadencki Rafał, Misztal Wojciech
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
255--260
PL
W eksploatacji samolotów wielozadaniowych wykorzystywanych w Polskich Siłach Zbrojnych stosuje się różne systemy rejestracji parametrów lotu co wynika z dywersyfikacji dostaw statków powietrznych eksploatowanych w Wojsku Polskim. Pierwsze technologie, sprowadzane ze wschodu stopniowo wzbogacane były o rozwiązania hiszpańskie, aż do amerykańskich zamontowanych na samolotach F-16. Bardzo ważna jest również rodzima działalność naukowo badawcza, która znalazła zastosowanie w polskich konstrukcjach płatowców oraz modyfikacjach konstrukcji starszych typów eksploatowanych w Polskich Siłach Zbrojnych na przestrzeni kilkudziesięciu ostatnich lat. W artykule zestawiono systemy rejestracji samolotów F-16 oraz MiG-29.
EN
In the operation of multi-purpose aircraft used in the Polish Armed Forces, various flight parameter registration systems are used, which results from the diversification of supplies of aircraft used in the Polish Army. The first technologies, imported from the east, were gradually enriched with Spanish solutions, up to the American ones mounted on F-16 airplanes. The indigenous research and scientific activity is also very important. It has found application in Polish airframe structures and modifications of older types of structures used in the Polish Armed Forces over the last decades. The article lists the systems for recording aircraft F-16 and MiG-29.
8
Content available Analiza właściwości paliw stosowanych współcześnie w silnikach statków powietrznych
Janeba-Bartoszewicz Edyta
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
251--254
PL
W artykule przedstawiono aktualny stan paliw ciekłych wykorzystywanych w lotnictwie. Omówiono właściwości fizykochemiczne tych cieczy na tle warunków wynikających z rodzaju lotnictwa i realizowanych misji. Paliwa lotnicze to mieszaniny węglowodorów otrzymywane najczęściej z zachowawczej lub przetwórczej przeróbki ropy naftowej, uzupełniane dodatkami poprawiającymi ich właściwości eksploatacyjne. Aktualnie paliwa lotnicze występują w dwóch podstawowych typach: paliwa do silników turboodrzutowych i paliwa do silników tłokowych. Podstawowym paliwem dla komercyjnego transportu lotniczego i lotnictwa wojskowego jest paliwo do silników turbo-śmigłowych. Rzadziej jako paliwa lotnicze stosowane są związki syntetyczne, oraz różnego rodzaju paliwa alternatywne. Specyficzną rolę odgrywa hydrazyna stosowana w systemie awaryjnego zasilania statków powietrznych używana np. w wielozadaniowych samolotach myśliwskich F-16.
EN
The article presents the current status of liquid fuels used in aviation. The physicochemical properties of these liquids are discussed against the background of the type of aviation and mission. Aviation fuels are mixtures of hydrocarbons most often obtained from conservative or processing crude oil, supplemented with additives improving their exploitation properties. Currently, aviation fuels occur in two basic types: fuels for turbojet engines and fuels for piston engines. The basic fuel for commercial air transport and military aviation is fuel for turbo-propeller engines. Synthetic compounds and various types of alternative fuels are used more rarely as aviation fuels. A specific role is played by hydrazine used in the emergency power supply system of aircraft, for example, in multipurpose fighter planes F-16.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.