Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Liquid consistency of organic soils under the bridge construction

Kacprzak Grzegorz, Pietrzykowski Paweł, Veinović Želmir

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 2

181--194

EN

The paper presents the case study of geotechnical investigations reporting connected with expert’s opinion on undrained shear strength of organic sediments in the river valley at the north of Poland according to reinforcement methodology of c.a. 0,7 km highway embankment. Diversification of primary results caused additional research which revealed and confirmed liquid consistency of organic soils - several meters of organic and calcareous sediments - gyttja under the thin cover of peat. The main goal of the paper is a discussion on standardization of consistency of organic soils itself and additionally to point out very rare possibility of liquid consistency, finally not pointed in International Standards ISO 14688. The application of Atterberg limits in organic sediments is moot but even organic soil with water content higher than liquid limit can’t be classified and interpreted as very soft with description as soil which exudes between the fingers when squeezed in the hand. Such identification is practically impossible when it’s hard to squeeze because of gravitationally leaking through the fingers.

PL

Artykuł przedstawia analizę przypadku, w której podjęto się weryfikacji warunków gruntowych podłoża projektowanej budowy drogi ekspresowej w północnej Polsce. Zadanie projektowe utrudniła istotna rozbieżność w modelu geologicznym i parametryzacji geotechnicznej udokumentowanych gruntów organicznych w dolinie rzecznej na odcinku ok. 700 m, uwzględniającym posadowienie mostu w centralnym odcinku doliny. Rozpoznane w podłożu torfy i namuły w stanie na granicy plastycznego i miękkoplastycznego z kolejnymi etapami weryfikacji rozszerzono w modelu geologicznym o wydzieloną niezależnie warstwę gytii. Przypisywane gytiom parametry stanu aktualizowano na miękkoplastyczny i bardzo miękkoplastyczny aż do wartości stopnia plastyczności IL>1,0 (w świetle nomenklatury bieżących standardów klasyfikacyjnych wskaźnika konsystencji IC<0,0), co świadczy o wilgotności naturalnej gruntu przekraczającej wartość procentową wilgotności granicy płynności według Atterberga. Analizę przypadku przeprowadzono dwutorowo, w pierwszej kolejności sprawdzając udokumentowane archiwalnie istotne rozbieżności. W drugim przypadku podniesiono kwestie klasyfikacyjne gruntów organicznych. Badania terenowe sondą ścinającą FVT potwierdziły ekstremalnie małe wartości wytrzymałości na ścinanie w warunkach bez odpływu, nieprzekraczające często 15 kPa. Na podstawie badań granic konsystencji wyprowadzono także normowe i/lub literaturowe współczynniki korekcyjne redukujące mierzone wartości. Współczynnik korekcyjny μ wahał się w granicach od 0,5 do 0,8 przy uśrednionej wartości μ = 0,7. Pomiary parametrów granic konsystencji wykorzystano dalej do klasyfikacji stanu gruntów na podstawie pomiarów wilgotności naturalnej.

2

An application of reinforced concrete vaulted slabs and rafts in deep excavation works

Kacprzak Grzegorz, Daktera Tomasz, Stańczyk Andrzej, Tomczak Urszula, Bodus Seweryn, Werle Michał

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 3

61--75

EN

The overall efficiency of a construction of a deep excavation urban project does not depend only on the duration of the construction but also on its influence on the urban environment and the traffic [9, 10]. These two things depend greatly on the excavation method and the construction stages defined during the design process. This paper describes the construction stages of three metro stations (two stations in Warsaw and one in Paris) and discusses their advantages and disadvantages including among other things its impact on neighbouring infrastructure and the city’s traffic. An important conclusion drawn from this analysis is that the shape of the slabs used can considerably affect the design and the construction stages. For example, a vaulted top slab allows an almost immediate traffic restoration and a vaulted bottom raft allows a much shorter dewatering period.

PL

Ogólna efektywność budowy miejskiej inwestycji głębokiego wykopu nie zależy tylko od czasu trwania budowy, ale także od jej wpływu na środowisko miejskie i ruch drogowy [9, 10]. Te dwie rzeczy zależą w dużej mierze od metody wykopów i etapów budowy określonych w procesie projektowania. W niniejszym opracowaniu opisano etapy budowy trzech stacji metra (dwóch w Warszawie i jednej w Paryżu) oraz omówiono ich zalety i wady, w tym m.in. wpływ na sąsiadującą infrastrukturę i ruch w mieście. Ważnym wnioskiem wynikającym z tej analizy jest to, że kształt zastosowanych płyt może mieć istotny wpływ na projekt i etapy budowy. Na przykład, górna płyta sklepiona pozwala na niemal natychmiastowe przywrócenie ruchu, a dolna płyta sklepiona pozwala na znacznie krótszy okres odwadniania. W rezultacie powstała bardziej globalna dyskusja na temat interakcji konstrukcji z gruntem, gdzie wykorzystywane są sklepione elementy konstrukcyjne. Gdy nacisk gruntu jest wywierany na sklepione górną płytę lub płytę denną, tworzenie się sił obręczowych w betonowych przekrojach poprzecznych pozwala na dodatkowe przenoszenie obciążeń i tym samym oferuje znaczne korzyści i szerokie możliwości projektowe.

3

Redukcja ryzyka geotechnicznego do minimum

Kacprzak Grzegorz, Zorzycki Michał, Bagiński Rafał, Zakrzewska Karolina, Kwinta Wojciech

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2020

|

nr 1

82--85

PL

Budujemy w coraz trudniejszych warunkach gruntowo-wodnych i coraz bliżej sąsiedniej zabudowy. Nowoczesne budownictwo wymaga koordynacji wielu branż. Wszystko po to, by ostateczny efekt procesu inwestycyjnego był satysfakcjonujący dla każdej ze stron.

4

The modelling of excavation protection in a highly urbanised environment

Kacprzak Grzegorz, Bodus Seweryn

Technical Transactions

|

2019

|

Vol. 116, iss. 1

133--142

EN

This paper presents the problem of excavation protection in an ‘infill’ construction environment surrounded by neighbouring buildings. It presents a method of protecting deep excavation within a palisade of CFA reinforced piles in casing pipes. The 3D model was built using the ZSoil program, in which the neighbouring buildings were taken into account in modelling. The HSs model of the ground base was adopted. Based on the ITB instruction [1], an analysis was performed on the impact of building expansion on neighbouring buildings; this analysis provides guidelines for the first two phases, i.e. the phase of shoring construction and the phase of actual excavation. The study also takes into account the phase of building serviceability. After including the results of numerical analysis in the estimation of the displacements of neighbouring structures, the results were compared with indicative displacement limit values of displacement building structures.

PL

W pracy przedstawiono problem zabezpieczenia wykopu realizowanego w środowisku „plombowym”, w otoczeniu sąsiedniej zabudowy. Opisano metodologię zabezpieczenia głębokiego wykopu w technologii palisady z pali zbrojonych CFA w rurach osłonowych. Zbudowany został model 3D w programie geotechnicznym ZSoil, w którym uwzględniono sąsiednią zabudowę. Przyjęto ośrodek gruntowy modelu HSs. Na podstawie instrukcji ITB [1] przeprowadzono analizę wpływu rozbudowy obiektu na sąsiednią zabudowę, która podaje wytyczne dla pierwszych dwóch faz, tj. fazy wykonania obudowy i wykonania wykopu. W opracowaniu uwzględniono dodatkowo fazę eksploatacji obiektu. Włączając uzyskane rezultaty analizy numerycznej do oszacowania przemieszczeń na sąsiednie obiekty, wyniki porównano z orientacyjnymi wartościami granicznymi przemieszczeń konstrukcji budynków.

5

Budujemy w coraz trudniejszych warunkach gruntowo-wodnych

Kacprzak Grzegorz, Zorzycki Michał, Bagiński Rafał

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2019

|

Nr 4

20--22

PL

Obserwując rynek budowlany, łatwo zauważyć, że współczesne realizacje to coraz bardziej skomplikowane obiekty, budowane w coraz trudniejszych warunkach, w tym gruntowo-wodnych. Zarazem zamawiający oczekuje od wykonawcy zachowania jak najkrótszych okresów realizacji oraz najwyższej jakości robót, w tym geotechnicznych, za najniższą cenę, przy jednoczesnym pozbyciu się ryzyka. Poprzeczka postawiona jest więc wysoko.

6

BIM w geotechnice

Boruc Jacek, Kacprzak Grzegorz, Bodus Seweryn, Kalisz Wojciech

Materiały Budowlane

|

2019

|

nr 10

64--65

7

Największe próbne obciążanie barety w Polsce

Kacprzak Grzegorz, Kłosiński Bolesław, Szymankiewicz Czesław, Rychlewski Piotr, Bodus Seweryn, Głowacki Paweł, Petyniak Dariusz

Inżynieria i Budownictwo

|

2019

|

R. 75, nr 2

55--58

PL

Omówiono badanie statyczne barety przy największym do tej pory obciążeniu pionowym w Polsce – do siły około 23 MN. Badanie wykonane na terenie realizacji budynku wysokościowego (310 m z masztem 80 m), Varso Tawer, którego inwestorem i generalnym wykonawcą jest firma HB Reavis. Badano barety długości około 28 i 34 m. Celem było oszacowanie sztywności (relacji obciążenie – osiadanie) docelowo projektowanej barety długości 17,5 m poniżej spodu płyty fundamentu. Wewnątrz baret został umieszczony ciąg czujników ekstensometrycznych do wyznaczenia przebiegu siły osiowej.

EN

The paper presents a static load test of a barrette with the largest vertical load in Poland to-date up to the force of 23 MN. The test was performed in the centre of Warsaw on the construction site of a future high-rise building (310 metres including an 80-metre mast). The test was carried out on barrettes with lengths of approx. 28 and 34 m and was aimed to estimate the stiffness (load-settlement relation) of the designed 17.5 metre-long barrette situated below the foundation level. In addition to that a series of extensometric sensors was placed inside the barrette to determine the distribution of the axial force.