The paper deals with analysis of recognition of surface quality with reflective structures. Such surfaces are common in metallic materials cut using a saw or polished. There are no easy methods to identify such elements after machining. This issue is crucial in the industry for quality control as recognition of the elements, for instance after failure, allows for a detailed study of their manufacturing process. Firstly, six cuboid steel elements were obtained from a larger beam with a circular saw. Then, the bidirectional reflection distribution function (BRDF) was obtained for each element 3 times. The BRDF profiles were used in custom recognition software based on the K-nearest neighbors algorithm. In total, 140 variants of the classifier were tested and analyzed. Additionally, each variant was solved 200 times with different splits of the dataset. The results showed a high multiclass accuracy in all considered variants of the algorithm, with multiple variants achieving 100% accuracy. This level of performance was attained with only 1 to 2 training samples per class. Its low numerical complexity, easy experimental procedure, and “one-shot” nature allow for fast recognition, which is crucial in industrial applications.
Pandemia COVID-19 znacząco ograniczyła mobilność użytkowników, a w szczególności studentów. Nauka zdalna miała szczególny wpływ na sposób przydziału zasobów w sieciach komórkowych. Niniejsza praca przedstawia wyniki badań dotyczących jakości transmisji w środowisku zewnątrzbudynkowym. Kampanię pomiarową w latach 2019-2021 przeprowadzono na terenie kampusu uczelni technicznej. Każdego roku badania wykonano przy użyciu własnej autorskiej aplikacji mobilnej, zainstalowanej na 50 smartfonach działających pod kontrolą systemu Android.
EN
The COVID-19 pandemic has significantly limited user mobility, mainly students. Remote learning had a particular impact on resource allocation in case of cellular networks. This paper presents results of a quality evaluation in an outdoor environment. The measurement campaign between 2019-2021 was carried out at the campus of a technical university. Each year studies were performed using our own custom-build mobile application, installed on 50 smartphones running Android OS.
In the era of renewable energy, offshore wind farms play a very important role. The number of such installations in Europe is increasing rapidly. With the growing capacity of wind turbines installed in these farms (3, 5, 10 MW), the profitability of this type of energy systems plays an increasing role. The number of wind energy turbines installed at offshore wind farms is growing constantly as well. Once installed, the power plants must be under constant technical supervision, with reliability of electronic communication systems being a particularly important aspect in the operation of offshore wind farms. Considerations focusing on this subject form the very core of this paper. After an introduction to offshore wind farms, the following aspects will be discussed: redundant topologies, e.g. multiple HiPERRings, redundant switches and routers within the backbone networks, redundancy of the transmission media used, alternative transmission technologies, e.g. WLANs (IEEE 802.11h, IEEE 802.11g). Finally, requirements applicable to reliable electronic communication systems used in offshore wind farms will be formulated.
When a railway pantograph interacts with a catenary during the movement of a rail vehicle, several physical phenomena, both mechanical and electrical, occur in the system. These phenomena affect the quality of power supply of a train from traction devices. The unfavourable arcing occurring when there are disturbances of contact between the pantograph’s slider and the catenary contact wire. In turn, it results in energy loss and increased wear of the components of the system. When designing new solutions, computational models are helpful to predict the quality of interaction between the components of the pantograph-contact line system already at the virtual prototyping stage. In this paper, the authors comprehensively present a multi-domain (multiphysics) model, which takes into account necessary conditions for interaction between pantograph elements and a catenary. Finally, the impact of the individual physical domains are analysed and the ones which have a significant impact on the simulation of the operation results are identified.
The challenge for researchers is to develop measurement techniques that can deal with biological specimens (e.g. the human Achilles tendon) characterized by high deformation during examination. The relevant quantity which has to be investigated in laboratory experiments is the deformation or strain field of the specimen subjected to a given load. In experimental mechanics, the most remarkable technique used for strain field computation is the Digital Image Correlation (DIC) method. In the paper, the DIC method is employed to study biomaterial parameters of human Achilles tendons (AT) subjected to tensile uniaxial loadings. The application of DIC allows the heterogeneity of tendon deformation to be taken into consideration. Young’s modulus of AT based on the strain field obtained from a vision-based measurement is estimated and the results are discussed. A map of Young’s modulus (YM) is demonstrated as well.
Trendy współczesnej diagnostyki maszyn i instalacji przemysłowych idą w kierunku diagnostyki materiałów, a nie funkcji diagnozowanego urządzenia. Dzięki temu można wykryć powstające uszkodzenie już we wczesnej fazie jego powstawania. Każde wstrzymanie produkcji bądź wyłączenie komponentu z użytku w celu pobrania materiału do badań generuje znaczne koszty, przede wszystkim związane z przestojami badanych instalacji. Pobór próbek do klasycznych badań niszczących, niezbędnych do określenia stanu materiału, często wymaga wstrzymania eksploatacji i wymiany całych komponentów lub podzespołów konstrukcji. Wymusiło to rozwój nieniszczących, niekonwencjonalnych metod badań materiałów, do których można zaliczyć metodę Small Punch Test (SPT).
W artykule przedstawiono podstawowe informacje niezbędne do skutecznego wdrażania miejskich autobusów wodorowych. Przedsięwzięcie to składa się z dwóch powiązanych z sobą części. Jedna to infrastruktura, druga to flota pojazdów wyposażonych w ogniwa paliwowe. W pierwszej części przedstawiono infrastrukturę konieczną do uruchomienia komunikacji miejskiej opartej na wodorze. Przedstawiono różne rozwiązania stacji tankowania wodoru oraz zagadnienie logistyczne związane z wdrożeniem (transport i magazynowanie). Wyróżniono stacje zintegrowane z produkcją wodoru oraz stacje, do których wodór jest dostarczany ze źródeł zewnętrznych.
The paper presents an application of hyperspectral imaging for defect detection in stamped elements of a car body. Measurements were performed on zinc-coated stamped steel sheets. The aim of the experiment was to verify the effectiveness of hyperspectral imaging for detecting discontinuities of the zinc layer. Two-dimensional hyperspectral scanning was performed on prepared steel samples. Experimental results prove the effectiveness of the proposed method for detecting zinc coating damage under laboratory conditions.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nieniszczących elementów karoserii samochodowej metodą obrazowania hiperspektralnego. Eksperymenty przeprowadzono na wytłoczkach z blachy ocynkowanej. Celem badań było sprawdzenie możliwości wykrywania nieciągłości powłoki cynkowej na podstawie analizy odpowiedzi spektralnej pozyskanej drogą skanowania 2D. Wyniki badań potwierdziły przydatność metody do wykrywania defektów w warunkach laboratoryjnych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.