Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2023

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie sygnału napięciowego w detekcji uszkodzeń bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi

Korkosz Mariusz, Krzywdzińska-Kornak Krystyna

Przegląd Elektrotechniczny

2023

R. 99, nr 6

102--106

W pracy zamieszczono wyniki analizy sygnału napięciowego wykorzystanego do wykrywania stanów pracy awaryjnej bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi. Dokonano analizy dwóch stanów awaryjnych tj. stanu częściowego zwarcia zwojowego oraz przerwy w jednej z faz silnika. Przeprowadzono analizę numeryczną oraz dokonano weryfikacji laboratoryjnej. Wykazano, że zastosowanie analizy sygnału napięciowego pozwala na wykrywanie wybranych stanów pracy awaryjnej bezszczotkowej maszyny z magnesami trwałymi.

In the paper the results of the voltage signal analysis used to detect the fault states of a brushless permanent magnet motor are presented. An analysis of chosen fault states, i.e., partial short-circuit and open-circuit, was performed in one phase of the motor. Numerical analysis and laboratory verification was performed. Demonstrated that using voltage signal analysis allows to detect selected fault states of a brushless permanent magnet motor.

Analysis of the operation of a switched reluctance motor in the extended constant power range

Korkosz Mariusz, Podskarbi Grzegorz, Krzywdzińska-Kornak Krystyna

Archives of Electrical Engineering

2023

Vol. 72, nr 1

43--58

In this paper, an analysis of the properties of a switched reluctance motor (SRM) 8/6 in an extended constant power range is presented. The typical constant power range to constant torque range ratio is between 2 and 3. In the case of machines designed as an electric vehicle drive, it is important to maximize this ratio. In the case of an SRM, it is possible to achieve this by applying an appropriate control strategy. An analysis of the SRM operation utilizing a modified control algorithm allows control of the maximum value of the motor phase current. As a consequence, using the so-called nonzero initial conditions for the current and flux allows the output power to be maintained in a wide speed range. For the improvement of drive system efficiency, the work of the phase current regulator should be limited to a minimum. The most advantageous work conditions we obtain with single-time current regulator work. Laboratory verification has been performed for selected states of motor work.