Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mathematical model and simulator of rotor with vibrating blades

Wachłaczenko M., Przysowa R., Żokowski M.

Journal of KONBiN

|

2014

|

No. 1 (29)

93--102

EN

The paper presents description of rotating bladed disk mathematical model. Correctly defined mathematical model of rotor allows creation of numerical simulation model which can be used to generate tip-timing data. First of all, the model is necessary to conduct a research on blade response due to input force in form of changing rotational speed. This enables the possibility to determine turbojet engine terminal operating conditions causing its failure.

PL

Tematem publikacji jest opis modelu matematycznego ułopatkowanej tarczy stopnia wirującego silnika odrzutowego. Poprawnie stworzony model matematyczny wirnika pozwala na stworzenie modelu symulacyjnego, który może posłużyć do generowania danych tip-timing. Przede wszystkim jest on potrzebny do badania odpowiedzi łopatek wieńca wirnikowego na wymuszenie w postaci zmian prędkości obrotowej silnika. Pozwala to na określenie warunków pracy silnika odrzutowego, dla których mogło by nastąpić jego uszkodzenie.

2

Aircraft dynamics during flight in icing conditions

Kowaleczko G., Wachłaczenko M.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2012

|

Vol. 50 nr 1

269-284

EN

This paper presents numerical analysis of airplane motion parameters during wing in-flight icing. The wing external flaps deflection event was taken under consideration. The mathematical model of the airplane motion including twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications as well as TS-11 “Iskra” jet trainer geometrical and mass relationships, a computer code evaluating motion parameters of an iced airplane was developed. On the basis of analysis results, conc- lusions referring airplane dynamic properties during wing ice accretion was formulated.

PL

Praca przedstawia wyniki numerycznej analizy parametrów ruchu samolotu podczas symetrycznego oblodzenia skrzydła oraz usterzenia wysokości w czasie lotu. Pod uwagę wzięto również przypadek wypuszczania klap zaskrzydłowych w czasie występowania oblodzenia. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W odniesieniu do wiadomości zaczerpniętych z literatury oraz danych geometrycznomasowych samolotu TS-11 „Iskra” opracowano program komputerowy do wyznaczania parametrów ruchu z uwzględnieniem oblodzenia samolotu. Na podstawie analizy wyników przedstawiono wnioski opisujące własności dynamiczne samolotu wykonującego lot w warunkach oblodzenia.

3

The influence of wing transverse vibrations on dynamic parameters of an aircraft

Wachłaczenko M.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2010

|

Vol. 48 nr 2

397-413

EN

The paper presents numerical analysis of airplane parameters of motion during wing transverse vibrations of an average commercial airplane. The mathematical model of the airplane motion including a system of twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications and M28 "Bryza" airplane geometrical and mass relationships, a computer code evaluating parameters of the motion was developed. In order to take the wing transverse vibrations under consideration, the way of wing displacements in the aircraft-fixed system of coordinates was elaborated as well as vibration amplitude and frequency were assumed. The analysis covered two cases of wing transverse vibrations: bending of both wing halves in phase and in counter-phase. On the basis of the obtained results, some conclusions referring the airplane dynamic properties during wing vibrations were formulated.

PL

W pracy przedstawiono wyniki numerycznej symulacji drgań giętnych skrzydła samolotu dyspozycyjnego. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W celu uwzględnienia drgań skrzydła zamodelowano sposób przemieszczania się elementów skrzydła w samolotowym układzie współrzędnych oraz założono częstotliwość i amplitudę drgań skrzydła. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków zginania skrzydła: zginanie połówek skrzydła w fazie i w przeciwfazie. Na podstawie analizy opracowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu podczas drgań jego powierzchni nośnych.

4

Numeryczna analiza wybranych zagadnień dynamiki samolotu

Kowaleczko G., Wachłaczenko M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2003

|

Vol. 52, nr 10

119-134

PL

Niniejszy artykuł opiera się na wynikach otrzymanych podczas przygotowań do pracy dyplomowej. Przedstawiono wyniki numerycznej analizy zachowania się samolotu w odpowiedzi na wybrane zaburzenia ruchu. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. Na podstawie zależności zaczerpniętych z literatury i danych geometryczno-masowych samolotu TS-11 "Iskra" opracowano program komputerowy do wyznaczania parametrów ruchu zaburzonego. Przeprowadzono obliczenia testowe i na podstawie analizy otrzymanych wyników sformułowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu.

EN

The results of numerical analysis of an aircraft behavior as a response for the selected disturbance of the motion. It was used the classical mathematical model for the aircraft motion, which was described by the set of twelve differential equations of the first rank. Basing on the literature data and geometric-mass data of the TS-11 "Iskra" aircraft the computer program has been developed for determination of the disturbed motion parameters. The test calculations have been carried out and the conclusions have been formulated on the basis of the obtained results.