PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ elektromobilności na rozwój gmin i klastrów energii przy wykorzystaniu możliwości stymulacji cennikowej
Bojda K., Sołtysik M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2018
|
nr 107
119--133
PL
Rozwój elektromobilności stanowi wyzwanie dla krajowego systemu elektroenergetycznego zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomiczno-rynkowym. Aktualnie istnieje niewiele analiz dotyczących określenia mocy niezbędnej do zasilenia planowanej infrastruktury oraz oszacowania zachęt i korzyści ekonomicznych wynikających z modyfikacji systemu rozliczeniowego. Dokumentem determinującym regulacje prawne oraz obowiązek budowy stacji ładowania pojazdów dla określonych gmin jest Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz.U. 2018 poz. 317). Akt ten określa, że rozwój elektromobilności ze względu na powstawanie punktów ładowania z powodu specyfiki obejmującej nie tylko pojazdy indywidualne będzie odbywał się obszarowo. Miejscami, które w pierwszym etapie będą dedykowane dla wdrożenia koncepcji elektromobilności, będą gminy obejmujące duże aglomeracje. Dodatkowo, z uwagi na aspekt lokalny, rozwój elektromobilności może mieć miejsce na obszarach inicjatyw klastrów energii, które to przy wykorzystaniu polityki zwiększania świadomości energetycznej zmierzają w kierunku produkcji energii z lokalnych zasobów odnawialnych źródeł energii. Planowany rozwój elektromobilności zakłada systematyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych spowodowany wprowadzanymi systemami wsparcia. Dynamizacja tego sektora może powodować zwiększanie się popytu na energię elektryczną. Ze względów systemu elektroenergetycznego ważnym czynnikiem determinującym poziom poboru energii w zależności od pory dnia może okazać się odpowiednie ukształtowanie cenników opłat za usługę ładowania. Odpowiednia stymulacja cennikowa może wpłynąć na zachowania odbiorców powodujące ładowanie samochodów w dolinie zapotrzebowania na energię. Celem artykułu jest scharakteryzowanie skali zjawiska elektromobilności w kontekście powstawania infrastruktury punktów ładowania wraz z możliwością stymulacji cennikowej wpływającej na profil zapotrzebowania na energię elektryczną. Istotne jest też uwzględnienie wyzwań i obowiązków gmin oraz klastrów energii z perspektywy wprowadzania elektromobilności.
EN
The development of electromobility is a challenge for the power system in both technical and economic-market terms. As of today, there are no analyses to determine the power necessary to supply the planned infrastructure and to estimate the incentives and economic benefits resulting from the modification of the settlement method. The document determining the legal regulations and the obligation to build vehicle charging stations for specific municipalities is the Act on Electromobility and Alternative Fuels. This act estimates that the development of electromobility, due to the specifics including not only individual vehicles, will take place in certain areas. The places which in the first stage will be dedicated to the potential implementation of the concept of electromobility will be municipalities covering large agglomerations. In addition, due to the local aspect, the development of electromobility may take place in the areas of energy clusters’ initiatives, which, using the policy of increasing energy awareness, are aimed at energy production from local renewable energy resources. The planned development of electromobility assumes a systematic increase in the number of electric cars caused by the introduction of support systems. The dynamization of this sector will cause an increase in the demand for electricity. Due to power system reasons, an important factor determining the level of energy consumption depending on the time of day may be an appropriate shape of the pricing for the charging service. Appropriate price list stimulation can affect the behavior of recipients, causing the charging of cars in the off-peak of electricity demand. The aim of the article is to characterize the scale of the phenomenon of electromobility in the context of the emergence of a charging points infrastructure along with the possibility of price-setting stimulation affecting the profile of energy demand. It is also important to consider the challenges and responsibilities of municipalities and energy clusters from the perspective of introducing electromobility.
2
Content available remote Rentowność oraz rozbudowa oferty produktowej spółek energetycznych dedykowanej gospodarstwom domowym jako zachęta do zmiany sprzedawcy energii elektrycznej
Bojda K.
Elektroenergetyka : współczesność i rozwój
|
2018
|
Nr 1(18)
39--45
PL
W artykule przedstawiono porównanie wybranych ofert taryfowych dla gospodarstw domowych obejmujących ofertę podstawową w formie energii elektrycznej i ofertę dodatkową zawierającą promocyjne produkty i usługi. Zabieg ten miał na celu rozważenie rentowności zmiany sprzedawcy energii elektrycznej oraz kwestii wpływu uatrakcyjniania oferty sprzedażowej spółek obrotu na statystykę zmian sprzedawcy energii elektrycznej w Polsce.
EN
The paper presents a comparison of selected household tariff offers covering the basic offer – electricity and an additional offer containing supplementary products. The aim of the study was to consider the profitability of the change of the electricity seller. The additional objective was to take into account the impact of increase attractiveness of the tariff offers on the number of changes of energy seller.
3
Content available remote The selected aspects of transport services punctuality measurement rated by the carrier and passengers
Bojda K., Tubis A.
Journal of KONBiN
|
2016
|
No. 2 (38)
131--152
EN
The quality of public transport plays an increasingly important role in overall quality of life assessment in metropolitan areas. The punctuality of departures is classified as one of the primary criteria for passengers, public transport authorities and carriers. The paper presents the problem of measuring the punctuality of services in view of assessing by different participants of the transportation process. The literature references were discussed pointing out the most commonly used measures for punctuality assessment and relevance to travel-time reliability. The analytic tool designed for transport operator was described, which provides detailed analysis based on data registered during the transport services execution. The information support model for the transport system operation process was referred, which utilizes the available archive timetable execution data to provide the optimized routes based on passengers’ query. The importance of reliability assessment was highlighted for the interchanges being performed along the journey.
PL
Jakość funkcjonowania transportu publicznego odgrywa coraz większą rolę w całościowej ocenie jakości życia w dużych aglomeracjach miejskich. Punktualność odjazdów klasyfikowana jest jako jedno z podstawowych kryteriów dla pasażerów, organizatora transportu publicznego oraz przewoźnika. W artykule przedstawiono problematykę pomiaru punktualności przewozów w kontekście oceny przez różnych uczestników procesu transportowego. Omówiono przegląd literatury ze wskazaniem najczęściej stosowanych miar oceny punktualności oraz powiązaniem z niezawodnością czasu podróży. Przedstawiono narzędzie analityczne opracowane dla potrzeb przewoźnika, umożliwiające wykonanie szczegółowych analiz na podstawie danych zarejestrowanych podczas realizacji kursów. Zreferowano model wspomagania informacyjnego procesu użytkowania systemu transportowego, w którym dostępne archiwalne dane o realizacji rozkładu jazdy wykorzystywane są do przedstawienia propozycji zoptymalizowanych tras przejazdu w odpowiedzi na zapytanie użytkownika. Podkreślono zasadność analizy niezawodności dokonywania przesiadki podczas podróży.
4
Forecasting model of tasks’ execution in the public transport system
Bojda K.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
2697--2704
EN
The presented article discusses the forecasting model of the tasks’ execution in the public transport system using the time series theory. The consecutive steps of building a model using the statistical package R has been described. Practical verification of the model was performed using real data acquired from the carrier performing services in public transport. The results obtained were rated positively, however, the need for further work on improving the quality of appointed forecasts has been stated.
PL
W przedstawionym artykule omówiono model prognozowania realizacji zadań w systemie transportu publicznego wykorzystujący teorię szeregów czasowych. Opisano poszczególne kroki budowy modelu przy wykorzystaniu pakietu statystycznego R. Praktyczną weryfikację modelu przeprowadzono z wykorzystaniem danych rzeczywistych pozyskanych od przewoźnika realizującego przewozy w transporcie miejskim. Uzyskane wyniki oceniono pozytywnie, zwrócono jednakże uwagę na konieczność dalszych prac nad poprawą jakości wyznaczanych prognoz.
5
Content available remote Wspomaganie decyzji w procesach utrzymania środków transportu a dostępność danych
Bojda K., Werbińska-Wojciechowska S.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2012
|
nr 12
34-37
PL
W artykule przedstawiono koncepcję systemów wsparcia decyzyjnego (SWD) w obszarze utrzymywania środków transportu. Omówiono zagadnienia dostępności danych w projektowanym systemie decyzyjnym.
EN
The target of this paper is to investigate a decision support system for means of transport maintenance process performance and examine the problem of operational data accessibility. As a result, there is presented the decision support system conception which is investigated in the research area. Later, the problem of data accessibility is discussed.
6
Content available Rola informacji pasażerskiej w miejskim transporcie zbiorowym
Bojda K.
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 9
24-29
PL
Przegląd technik informacyjnych wspomagających odbywanie podróży transportem zbiorowym. Funkcjonalność narzędzi służących planowaniu podróży. Rola informacji aktualizowanej w czasie rzeczywistym oraz sposoby dostarczania spersonalizowanymi komunikatów do pasażerów. Integracja systemów informacyjnych i standaryzacja interfejsów wymiany danych.
EN
Review of information techniques supporting public transport journeys. Functionality of journey planners' tools. Function of real time information and methods of providing passenger with personalized information. Integration of information systems and standardization of interfaces for data exchange.
7
Projekt systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją pojazdów szynowych
Bojda K.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono problem zarządzania eksploatacją pojazdów szynowych realizujących przewozy w oparciu o zadany rozkład jazdy. W procesie planowania eksploatacji uwzględnić należy również szereg uwarunkowań technicznych, takich jak przeglądy oraz naprawy, a także w szczególności zakłócenia nieplanowe. Przedstawiono projekt tworzonego systemu informatycznego służącego do wspomagania planowania przydziału zadań przewozowych oraz prac obsługowych dla pojazdów szynowych.
EN
The article introduces the problem of managing the operation of rail vehicles performing services based on a specified timetable. The planning of exploitation process should also include a number of technical considerations, such as maintenance, repairs and in particular, unplanned disruptions. The paper presents the project of computer system used to support the allocation of transport tasks and maintenance works for rail vehicles.
8
Model wsparcia procesu obsług szybowca
Kierzkowski A., Bojda K.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W referacie przedstawiono problem wyznaczenia wybranej charakterystyki eksploatacji statku powietrznego ze szczególnym uwzględnieniem stanu obsługiwania. Został również przedstawiony program komputerowy, którego działanie pozwala na poprawne planowanie prac obsługowych dla statku powietrznego.
EN
The paper presents problem of designate the aircraft operation characteristic, which highlights operation conditions. Moreover, it also describes the computer programme, which enables to plan precisely the maintenance works for aircrafts.
9
Koncepcja informacyjnego wspomagania procesu użytkowania systemu transportowego
Bojda K.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W artykule omówiona została koncepcja modelu wspomagania informacyjnego procesu użytkowania systemu transportowego, zorientowana na potrzeby pasażerów transportu zbiorowego. Podstawowym źródłem danych dla tak zdefiniowanego modelu jest statyczny rozkład jazdy. Rozwiązanie korygowane jest następnie o szczegółowe wymagania użytkownika, dane rzeczywiste dostępne w chwili realizacji zapytania oraz o prognozę stanu systemu na podstawie zgromadzonych danych historycznych. Sklasyfikowano istotne zakłócenia mogące występować w systemie oraz zaproponowano możliwe kontrakcje procesu wspomagania informacyjnego.
EN
The article discusses the concept of the model of an information support for the usage process of the transport system oriented to the needs of passenger transport. The primary source of data for such a model is defined static timetable. The solution is then adjusted for specific user requirements, the current data available at the time of the inquiry and estimation of the system state on the basis of the historical data. Significant interference that may occur in the system was classified and possible contractions of the process of supporting information were suggested.
10
Przegląd narzędzi wspomagania informacyjnego planowania podróży transportem zbiorowym
Bojda K.
Inżynieria Ruchu Drogowego
|
2011
|
Nr 1
22-25
PL
Narzędzia służące planowaniu podróży transportem zbiorowym to rozwijająca się grupa aplikacji, których kolejne generacje wprowadzane są na rynek w ciągu zaledwie kilku ostatnich lat. Ich dynamiczny rozwój wspierany jest przez upowszechnianie się szerokopasmowego dostępu do internetu oraz architekturę wykorzystującą zasoby sieciowe udostępniane przez zewnętrznych dostawców.
EN
Tools used for planning the journey using public transport constitute a growing group of applications the subsequent generations of which have been introduced to the market for only few last years. Their rapid development is supported by the spread of broadband Internet access and architecture that uses network resources provided by external suppliers.
11
Koncepcja informatycznego systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych
Bojda K., Młyńczak M., Restel F.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W artykule opisano założenia projektowanego informatycznego systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych. Zdefiniowano najważniejsze parametry jakie powinny być uwzględniane w systemie. Przedstawiono procesy użytkowania i obsługi autobusów szynowych oraz elementy systemu transportu szynowego. Podjęto próbę klasyfikacji potencjalnych źródeł zakłóceń. Opisano system informatyczny, określając jego parametry, funkcjonalność i architekturę oraz źródła danych.
EN
In this paper we discuss the backgrounds for projected software system dedicated for supporting the management of railcar operation. The main parameters to be included in the system have been defined. The processes of usage and maintenance of railcars as well as the elements of rail transportation system were shown. The attempt to classify the potential sources of disturbances was made. We introduced also the preliminaries for the software system parameters, functionality, architecture and data sources.
12
Content available Likwidacja linii tramwajowych w konurbacji GOP w aspekcie rosnącego zatłoczenia na drogach
Bojda K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2009
|
R. 15, nr 12
40-44
PL
Na obszarze miast wysoce zurbanizowanego GOP problemy związane z zatłoczeniem ulic zaczynają dopiero być dokuczliwe. Jak dotąd zwiększony ruch przyjmowała do.brze rozwinięta i stale rozbudowywana sieć drogowa. Istotnym elementem systemu transportowego w centralnej części regionu jest również sieć tramwajowa, obejmująca aż trzynaście miast. Wieloletnie zaniechania infrastrukturalne, a także brak wspólnej polityki transportowej miast regionu skutkują w sukcesywnym ograniczaniu oferty przewozowej, co w latach 2006-2009 doprowadziło do zlikwidowania części sieci tramwajowej.
13
Content available remote Internetowa informacja pasażerska
Bojda K., Molecki B.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
nr 6
7-14
PL
Historia informacji internetowej w transporcie. Wymagania pasażerów w transporcie miejskim i regionalnym. Funkcjonalność systemów informacji pasażerskiej (wybór przystanku, organizacja przesiadki), przegląd istniejących rozwiązań.
EN
History of internet information services in transport. Passengers’ requirements in urban and regional transport. Functionality of passenger information systems (a choice of the bus stops, the transfer arrangement), the survey of existing solutions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.