Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Na skutek uwarunkowań ekologicznych wykorzystywanie dwutlenku węgla w instalacjach klimatyzacji samochodowej szybko się rozwija. Użycie tego czynnika w niskotemperaturowych pojazdach dostawczych rozpoczęło się bardzo niedawno a już wyłoniły się istotne korzyści z tego wynikające. Artykuł ten relacjonuje interesujące (i zaskakujące) wyniki ogólnych studiów przeprowadzonych przez "larp i Cold Car" we współpracy z prof. Petter'em Neksa z SINTEF nad niskotemperaturowymi pojazdami zaopatrzeniowymi wykorzystującymi dwustopniowy obieg transkrytyczny pracujący na czynniku R-744. W pracy opisano zróżnicowane kroki, które prowadzą do istotnie lepszych osiągów i efektywności (COP), aniżeli w obecnych systemach na R-507A. Bardzo interesującymi są rozwiązania obejmujące nowe płyty eutektyczne i systemy szybkich połączeń, projektowane i budowane dla CO2.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.