PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Experimental research of the gasoline engine operated in spark ignition and controlled auto-ignition combustion modes
Hunicz J., Kordos P., Kozaczewski W., Niewczas A.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC2
258--263
EN
The paper presents results of the preliminary research of the gasoline engine with capability of controlled auto-ignition (CAI) mode of combustion. The research was conducted on the single cylinder engine with fully variable valve train and direct fuel injection. In order to achieve temperature of the in-cylinder load which allows for gasoline auto ignition, exhaust gas trapping technique was applied. The research engine was run with negative valves overlap and valves lift reduced to less than 3 millimeters. In order to control start of ignition and heat release rate different valves timings were applied. Comparison of the spark ignition and controlled auto ignition operation modes was done with the use of in-cylinder pressure, net heat release and incylinder temperature values. Analysis of the measurement data shows substantial decrease of heat release duration and peak in-cylinder temperature in CAI operation mode.
2
Content available remote Influence valve timing and lift on nox emission by spark ignition engine
Kozaczewski W.
Journal of KONES
|
2005
|
Vol. 12, No. 3-4
167-175
EN
In the research realized in Institute of Automotive Industry financed by Polish Committee of Scientific Research (KBN) related to the influence of variable valve timing and variable lift of valves on the economic and ecological parameters of spark ignition engine, the planned experiment theory has been used. This method of the research allowed to obtain the mathematics model of an engine, which allowed to estimate the influence of the eight factors (taken as the independent parameters) on the economic and ecological parameters of an engine treated as the depending parameters. The aforementioned method allowed the significant decrease of thenumbers of tests. The tests were executed on the one cylinder testing engine with mechanism allowing the change of valve timing on the working engine and the change of valves lifts on the working engine. This paper presents the analysis of the influence valve timing and valves lifts on the average effective pressure of an engine and specific fuel consumption, and demonstrates the advantages related to the use of the planned experiment method in testing of engines process consisting in decrease of the scope of tests and possibility to generalize the results.
PL
W badaniach realizowanych w Instytucie Motoryzacyjnego Przemyślu finansowanych przez Komitet Badań Naukowych (KBN) odnoszących się do wpływu zmiennych wartości otwarcia i wzniosu zaworów na parametry ekonomiczne i ekologiczne silnika z zapłonem iskrowym wykorzystano teorię planowania eksperymentu. Ta metoda pozwoliła uzyskać model matematyczny silnika, który umożliwił ocenę wpływu ośmiu czynników (jako parametrów niezależnych) na ekonomiczne i ekologiczne parametry silnika traktowanych jako parametry zależne. Wyżej wymienione metody pozwoliły znacząco zmniejszenie liczbę testów. Testy były wykonane na jednym cylindrze silnika testowego z mechanizmem pozwalającym na zmianę czasu otwarcia zaworów na pracującym silniku i zmianę wzniosu zaworów na pracującym silniku. Artykuł przedstawia analizę wpływu czasu otwarcia zaworów i wzniosu na średnie ciśnienie efektywne silnika i jednostkowe zużycie paliwa oraz prezentuje korzyści związane z zastosowania metody planowanego eksperymentu w badaniach silników polegające na zmniejszeniu zakresu testów i uzyskania możliwości uogólnienia wyników.
3
Content available remote Trends of development of pistons of traction engines
Kozaczewski W.
Journal of KONES
|
2004
|
Vol. 11, No. 1-2
377-384
PL
W referacie omówiono podstawowe kierunki rozwoju tłoków silników trakcyjnych w ostatnim okresie. Rozwój silników wymuszany jest w ostatnim okresie głownie dążeniem do spełnienia wymagań w zakresie dopuszczalnej emisji składników toksycznvch spalin. Jednocześnie nie straciło na znaczeni dążenie do podniesienia właściwości użytkowych silników to znaczv ich mocy jednostkowych jak i podnoszenia ich sprawności. Zwiększenie sprawności silników spalinowych wymuszone jest z jednej strony koniecznością zmniejszenia kosztów ich eksploatacji, z drugiej strony dążeniem do ograniczenia emisji dwutlenku węgla.
EN
Basic trends of development of pistons of traction engines were discussed in the report in the last period. Development of engines is being forced in the last period chiefly with aiming at fulfilling requirements in the fieId of the toxic emission It didn't lose at the same time on meant aiming at raising the property of application engines that means of their specific out put and of raising their efficiencv. It is extracted by increasing of efficiency from internal combustion engines on the one hand with need to reduce expenses of their operating, from on the other hand with aiming at limiting the emission of the carbon dioxide
4
Content available remote Nowe metody obróbki gładzi cylindrów
Kozaczewski W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 6-M/1
383--394
PL
Dla uzyskania wymaganych trwałości silników spalinowych i możliwości rezygnacji z procesu docierania silników opracowano nowe metody bonowania gładzi cylindrowych silników oraz nowe metody oceny jakości powierzchni. Ostatnie osiągnięcia w tym zakresie pozwoliły na znaczną poprawę trwałości zespołu tłok - pierścienie - cylinder decydującego o trwałości silników. Pozwoliło to w wielu przypadkach na rezygnację z produkcji części zamiennych.
EN
In order to gain required combustion engine durability and possibilities of resigning from running - in of engine new methods of cylinder bearing surface hominy and new methods of surface estimation were worked out. Recent achievements in this area led to considerable improvement in durability of piston, ring and cylinder unit that is crucial for engine durability. In many cases it was the cause o f ceasing the spare parts production.
5
Content available remote Ekologiczne aspekty stosowania sterowanych układów rozrządu
Merkisz J., Kozaczewski W.
Inżynieria Maszyn
|
2003
|
R. 8, z. 4
144-157
PL
W referacie omówiono najczęstsze i najnowsze sposoby regulacji faz rozrządu oraz wzniosów zaworów silników trakcyjnych. Przedstawiono efekty możliwe do uzyskania z punktu widzenia ekonomi, walorów eksploatacyjnych silników oraz właściwości ekologicznych, jakie mogą ulec poprawie przy wykorzystaniu regulacji faz rozrządu i wzniosów zaworów. Omówiono również badania nad wpływem regulacji faz rozrządu i wzniosów zaworów, przeprowadzone w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji na silniku jednocylindrowym.
EN
The latest and most frequent solutions regarding valve timing and valve stroke in vehicle engines, have been presented. Some possible economical, operational and ecological parameters have been specified that might substantially be improved due to the implementation of the said solutions. The research on the impact of variable valve timing and valve stroke on the operating parameters of a single cylinder engine at Motor Transport Institute has been described herein.
6
Content available remote Zmienne fazy rozrządu-nowe rozwiązania i silnik badawczy do badania ich wpływu
Kozaczewski W.
Journal of KONES
|
2001
|
Vol. 8, No. 3-4
182-187
7
Content available remote Uwarstwienie mieszanki uzyskiwane bezpośrednim wtryskiem benzyny
Kozaczewski W.
Journal of KONES
|
2000
|
Vol. 7, No. 1-2
282-288
PL
W referacie są omówione wyniki badań silnika zasilanego bezpośrednim wtryskiem benzyny. Badania te wykonane były w PIMOT na jednocylindrowym silniku badawczym. Ustalono zakresy wyprzeć wtrysku benzyny przy, których możliwa jest praca tego silnika oraz wpływ tego kąta na powtarzalność obiegów. Stwierdzono istotny wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na wydatek benzyny wypływającej z rozpylacza. Przeprowadzone badania pozwoliły na bliższe poznanie zagadnień dotyczących wtrysku bezpośredniego benzyny oraz określenia granic możliwego do osiągnięcia zubożenia mieszanki palnej zapewniającej jeszcze dostatecznie stabilną pracę silnika. Dokonane w trakcie badań pomiary emisji składników toksycznych spalin pozwalają na oszacowanie właściwości ekologicznych silnika zasilanego bezpośrednim wtryskiem benzyny pracującego w warunkach uwarstwienia mieszanki.
EN
In report are talked over results of investigations of engine supplied with direct injection of gasoline. These research has been executed in PIMOT on one-cylinder - investigative engine. The range of advance of fuel injection which make possible stability working of engine were made definite. Influence of injection advance angle on stability of working cycles are settled. There was ascertained the essential effect of advance angle of injection on amount of gasoline flowing out from injector. Passed investigations let on nearer recognition of problems relating direct injection of gasoline in spark ignition engines and qualifications of borders possible to successes of leaning of combustible mixture assuring yet enough stable work of engine. Passed measurements of toxic emission permit on estimation of ecological property of GDI engine working with stratified charge.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.