PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 40

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Wyniki kontroli transportu zwierząt przeprowadzonych przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Rzeszowie w latach 2012-2017
Tereszkiewicz K., Molenda P., Wałęga K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
816--819
PL
W artykule omówiono wyniki kontroli transportów zwierząt przeprowadzonych przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Rzeszowie w Latach 2012 -2017. W analizowanym okresie przeprowadzono łącznie 904 kontrole transportów zwierząt. Uzyskane wyniki wskazują, że podczas przewozów zwierząt nadal stwierdza się liczne nieprawidłowości. Udział przewozów, w których stwierdzono naruszenia wynosił od 15,66% w roku 2014 do 30,90% w roku 2012. W grupie odnotowanych niezgodności najwięcej dotyczyło czasu pracy kierowców oraz niezdolności środka transportu do wykonywania przewozu zwierząt. Uzyskane wyniki wskazują na konieczność zintensyfikowania kontroli zasad i warunków przewozu zwierząt.
EN
The paper discusses the results of animal transport controls conducted by the Voivodeship Road Transport Inspectorate in Rzeszów from 2012 to 2017. During the analysed period, 904 controls of animal transportation have been carried out. The obtained results show that numerous irregularities still occur during the transport of animals. The percentage of transport in which violations were observed amounted to 15,66% in 2014 and to 30,90% in 2012. Most non-compliances concerned the working time of the drivers and the incapacity of the vehicle to transport animals. The obtained results point to the need for intensified controls of the rules and conditions of animal transport.
2
Content available Wpływ warunków przechowywania zamrażalniczego na wybrane parametry jakościowe mięsa drobiowego i wieprzowego
Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K., Pigoń M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
1137--1140, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu warunków przechowywania zamrażalniczego na wybrane parametry jakościowe mięsa drobiowego i wieprzowego. Określono zmiany następujących parametrów: zawartość wody, odczyn mięsa, jasność barwy, przewodność elektryczną oraz wodochłonność. Stwierdzono, że w czasie analizowanego okresu przechowywania zamrażalniczego w obu gatunkach mięsa zachodziły podobne zmiany badanych parametrów jakościowych jednak z różną intensywnością. W mięsie drobiowym odnotowano zdecydowanie wyższe ubytki wody znacząco wzrosła jego jasność oraz wskaźnik wodochłonności. Natomiast w mięsie wieprzowym zaobserwowano zmiany w wartości pH oraz przewodności elektrycznej.
EN
The paper presents results of studies concerning the influence of frozen storage conditions on selected quality parameters of poultry and pork. The following physico-chemical parameters were analysed: water content, pH value, lightness of colour, electrical conductivity and water absorption. It was observed that during the analysed period of frozen storage similar changes of the examined quality parameters occurred in both types of meat, yet with a different intensity. In poultry, higher losses of water were observed, as well as a significant increase in lightness of colour and in the index of water absorption. In pork, changes in pH value and electrical conductivity were the most visible.
3
Content available Wpływ czasu transportu i przechowywania wędlin wędzonych metodą tradycyjną na zawartość sumy czterech wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych
Choroszy K., Tereszkiewicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
83--86, CD
PL
Transport produktów żywnościowych jest jednym z głównych etapów w łańcuchu spożywczym. Każdy rodzaj produktu spożywczego wymaga dopasowania warunków transportu do jego specyfiki. Wędliny wędzone tradycyjnie są produktami, które muszą być szczególnie traktowane podczas obrotu ze względu na szybko wyparowującą wodę, która po dłuższym transporcie i przechowywaniu może prowadzić do zwiększenia się zawartości szkodliwych związków z grupy WWA. Jednym z czynników decydujących o ich powstawaniu są czas i warunki przechowywania oraz transportu. Przepisy prawne obowiązujące w UE jednoznacznie określają ilości sumy benzo(a)pirenu, chryzenu, benzo(a)antracenu, benzo(b)fluorantenu oraz benzo(a)pirenu i zasady wykonawstwa bezpieczeństwa przez przedsiębiorstwa transportu żywności. Mimo dużych osiągnięć i poprawie bezpieczeństwa zdrowotnego żywności, występują przekroczenia maksymalnych limitów związków z grupy WWA ze względu na zbyt długi czas transportu i przechowywania. W artykule omówiono zagrożenia wzrostu skażenia związkami z grupy WWA w transporcie i podczas przechowywania. Wykazano, że transport na długie odległości i przechowywanie wędlin wędzonych tradycyjnie powoduje nieznaczny wzrost koncentracji sumy 4 WWA oraz BaP. Czas transportu oraz przechowywanie wędlin w warunkach chłodniczych powoduje również utratę wody, co skutkuje obsychaniem powierzchni i stratą masy batonu.
EN
The transport of food products is one of the main stages in the food chain. Each type of food product needs to be adjusted to the conditions of transport of its specific. Traditionally smoked meats are products that should receive special care during rotation due to the fast evaporating water which, after prolonged transport and storage, may lead to an increase in the content of harmful PAH compounds. One of the factors determining their formation are time and conditions of storage and transport. EU legislation clearly specifies the amount of total benzo (a) pyrene, chrysene, benzo (a) anthracene, benzo (b) fluoranthene and benzo (a) pyrene and the safety practices of food transport companies. Despite high achievements and improvement of food safety, there are exceeded maximum limits of PAH compounds due to too long transport and storage time. The article discusses the risks of increased contamination with compounds from the PAH group in transport and during storage. It is shown that long-distance transport and storage of smoked sausages traditionally causes a slight increase in the concentration of the sum of 4 PAHs and BaP. The time of transport and storage of cold meats in refrigeration conditions also causes water loss, which results in drying of the surface and loss of the bar weight.
4
Content available Wyniki monitoringu warunków chłodniczych w transporcie mięsa i jego przetworów
Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K., Kagan W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1641--1644, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oceny warunków chłodniczych w transporcie mięsa i jego przetworów. Analizowano transporty bezpośrednie i pośrednie, wykonywane w sezonie letnim i zimowym. Wykazano, że w przypadku dostaw hurtowych a zwłaszcza detalicznych do wielu odbiorców występują trudności w utrzymaniu obowiązujących w przewozie mięsa norm termicznych. Szczególny wpływ na nadmierny wzrost temperatury w nadwoziach izotermicznych mają operacje związane z wyładunkiem poszczególnych partii towarów w czasie, których zachodzi konieczność wielokrotnego otwierania drzwi komory chłodniczej. Stwierdzono, że pomimo ciągłej pracy agregatów chłodniczych występują trudności w osiągnięciu właściwego zakresu temperatury w przestrzeni ładunkowej. Problemy ulegają nasileniu w sezonie letnim.
EN
The article presents results of the research concerning the evaluation of cooling conditions in the transportation of meat and meat products. Direct and indirect deliveries in the summer and winter season were analysed. It was shown that in the case of wholesale and retail delivery to many receivers there occurred difficulties in maintaining temperature norms applying to the transportation of meat. Activities associated with unloading particular parts of goods, when there is a necessity to open the door of the cooling chamber, had particular influence on the excessive increase in temperature in the isothermal body. It was stated that despite the continuous operation of the refrigeration units there occurred difficulties in reaching appropriate temperature in the loading space. A particular intensification of problems with maintaining appropriate temperature in the isothermals was observed in the summer season.
5
Content available Wpływ czasu transportu na przydatność przetwórczą i jakość mleka owczego
Choroszy K., Tereszkiewicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
64--67, CD
PL
W artykule omówiony został problem możliwości transportu świeżego mleka owczego od producenta do zakładów przetwórczych. Celem badań było ustalenie, z jaką szybkością postępuje samoukwaszanie surowego nieschłodzonego mleka owczego w okresie od doju do przyjęcia w zakładzie przetwórczym. Wyniki badań pokazują, że podstawowy warunek zachowania przydatności przetwórczej (oziębienie mleka do temperatury poniżej 5°C) jest trudny do spełnienia ze względu na brak możliwości schładzania, co w tym przypadku jest istotnym problemem technologicznym. Transport mleka owczego w stanie surowym powinien nastąpić bezpośrednio po udoju. Transport mleka surowego powinien być na tyle szybki, aby proces fermentacji mlekowej nie przekroczył stadium inkubacji.
EN
The article discusses the possibility of transporting fresh sheep's milk from the producer to the processing plant. The purpose of the study was to determine the rate at which selfacidification of fresh uncooled sheep's milk occurs during the period from milking to adoption in the processing plant. The results show that the basic condition of preserving processing adaptability (cooling down to below 5°C) is difficult to meet due to the lack of cooling capability, which in this case is a significant technological problem. Delivery of fresh sheep's milk should take place immediately after milking. The transport of fresh milk should be sufficiently rapid to allow the lactic fermentation process not to exceed the incubation stage.
6
Content available Wizualizacja śladów blokowania kół pojazdu oraz zmiana drogi hamowania przy zmiennej wilgotności nawierzchni asfaltowej
Kępa P., Tereszkiewicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
212--215, CD
PL
Zatrzymanie pojazdu przed torem ruchu innego użytkownika drogi jest możliwe wtedy, gdy w chwili powstania zagrożenia pojazd znajduje się w odległości większej niż droga potrzebna do jego zatrzymania. Często zdarza się, że od chwili zaistnienia zdarzenia do chwili podjęcia oględzin miejsca zdarzenia wilgotność nawierzchni jezdni, w wyniku działania warunków atmosferycznych, ulega zmianie. W artykule omówiono wpływ zmiany drogi zatrzymania pojazdu przy różnej wilgotności nawierzchni asfaltowej na podstawie przeprowadzonego eksperymentu oraz wizualizację śladów powstałych na mokrej nawierzchni asfaltowej po jej wyschnięciu.
EN
Stopping the vehicle in front of another road user’s traffic track is possible when, at the moment when the danger occurred, the vehicle’s distance is greater than the distance required to stop it. Often does it happen that since the time of the traffic incident to the time of the inspection, the humidity of the road surface changes as a result of the change of weather conditions. The article discusses the influence of the change of the vehicle stopping distance at different humidity levels of the asphalt surface on the basis of the conducted experiment and the visualization of the traces made on wet asphalt after drying.
7
Content available Warunki transportu i kondycja tuczników z dostaw bezpośrednich do zakładów ubojowych na Podkarpaciu
Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K., Kulig Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1574--1578, CD
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących warunków transportu i kondycji tuczników transportowanych bezpośrednio z miejsca produkcji do uboju. Badania przeprowadzono w trzech zakładach ubojowych zlokalizowanych w województwie podkarpackim. Przeprowadzone badania wykazały, że do przewozu zwierząt na krótkich dystansach najczęściej były wykorzystywane agregaty rolnicze. Tuczniki z większych odległości były dostarczane specjalistycznymi jedno i wielopokładowymi pojazdami ciężarowymi. Do załadunku zwierząt wykorzystywano głównie rampy. Tuczniki były przewożone na podłożu wyścielonym ściółką jednak w znacznej części w obsadzie niezgodnej z obowiązującymi normami. Badania wykazały, że około 57% zwierząt miało obrażenia ciała w postaci ran i siniaków. Obrażenia częściej występowały u zwierząt transportowanych na długich dystansach.
EN
The study presents results of research into the conditions of transport and the state of fatteners transported from the place of production directly to slaughter. The research was conducted in three slaughter houses located in the Subcarpathian voivodeship. The study showed that agricultural units were used to transport the animals at short distances. At longer distances fatteners were transported with special single or multi-storey vehicles. Ramps were used to load the animals. Fatteners were transported on a bedded floor, with stocking density compliant with the current norms. The study showed that about 57% of the animals had body injuries comprising wounds and bruises. Injuries occurred more frequently in animals transported at long distances.
8
Content available Logistyczne uwarunkowania realizacji przesyłek niestandardowych w łańcuchu dostaw
Kulig Ł., Tereszkiewicz K., Klucznik K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1540--1543, CD
PL
Celem przeprowadzonych badań była analiza problemów występujących w obsłudze przesyłek niestandardowych w obrocie kurierskim diagnozowanych przez pracowników na poziomie terminala ekspresowego wybranego oddziału firmy kurierskiej. Badano grupy pracowników magazynu mających w swoich obowiązkach zadania polegające na sortowaniu i załadunku przesyłek. Udowodniono, że przesyłki niestandardowe głównie ze względu na dużą masę, niedostosowanie do obsługi przez taśmę transmisyjną oraz trudności w komplementacji powodują utrudnienia w pracy magazynierów. W badaniach nie wykazano zależności pomiędzy stażem pracy pracowników magazynu, a diagnozowanymi trudnościami w obsłudze przesyłek niestandardowych na poziomie terminala. Jednak pracownicy z krótszym stażem pracy wskazywali jako powody trudności w obsłudze przesyłek niestandardowych nieporęczność ich dużą masę oraz to że przesyłki te wystają poza rolkontener.
EN
The purpose of the research was to analyze the problems encountered in handling non-standard consignment diagnosed by employees at the express terminal of a selected courier branch. The group of warehouse employees was responsible for the task of sorting and loading consignments. It has been proven that non-standard consignments, mainly due to the large mass, failure to operate with the transmission tape, and the difficulty of complementing, cause difficulties in the work of the warehouse staff. The studies did not show the relationship between the length of work of the warehouse staff and the diagnosed difficulties in handling non-standard items at the terminal level. However, employees with shorter work experience pointed as reasons for difficulties in servicing the non-standard shipments their large mass, cumbersome and is that these consignments extend beyond roller container.
9
Content available Badanie zakresu widoczności pieszego wyposażonego w element odblaskowy w porze nocnej
Kępa P., Żagan W., Tereszkiewicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
236--241, CD
PL
W artykule omówiony został problem dostrzegania pieszego oświetlonego światłami mijania w porze nocnej. Przedstawione zostały wyniki badań dotyczące odległości postrzegania w światłach mijania pieszego nie posiadającego elementu odblaskowego a następnie wyposażonego w pryzmatyczną opaskę odblaskową umieszczoną na przedramieniu. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań odniesiono się również do długości drogi zatrzymania pojazdu przy prędkości maksymalnie dozwolonej administracyjnie w danych warunkach drogowych oraz możliwości uniknięcia wypadku poprzez wykonanie manewru omijania lub zatrzymania pojazdu przed pieszym w oparciu o zmierzone odległości. Uzyskane wyniki badań poddano analizie statystycznej, która pozwoliła ocenić poprawność wnioskowania na ich podstawie.
EN
The article discusses the issue of the detection of a pedestrian illuminated with the DRL lights during the night time. There were presented the results of the study concerning the distance of perception of the pedestrian without a reflective element, and then, equipped with a prismatic reflective band on the forearm. The study was conducted with the presence of DRL lights. The results of the study were also the basis of the analysis of the stopping distance in the condition of maximum speed allowed administratively and the possibility of avoiding an accident by evading or stopping the vehicle before the pedestrian, based on the measured distances. The obtained results of the study were subjected to statistical analysis, which allowed to assess their correctness of reasoning based on them.
10
Content available Ryzyko występowania zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt na terenie woj. podkarpackiego i możliwości jego ograniczania
Tereszkiewicz K., Bukała B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
462--466
PL
W artykule podjęto próbę zastosowania metod analizy ryzyka w celu określenia stopnia zagrożenia związanego ze zdarzeniami drogowymi z udziałem zwierząt na terenie woj. podkarpackiego. W celu przeprowadzenia analizy wykorzystano dane uzyskane z firm ubezpieczeniowych, obejmujące zgłoszone przez kierowców przypadki zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt. Wykorzystując metody analizy danych określono główne gatunki zwierząt biorące udział z zdarzeniach drogowych i będące jednocześnie przyczyną najwyższych kosztów finansowych związanych z wypłatą roszczeń z tytułu likwidacji szkód. Przy zastosowaniu wybranych metod analizy ryzyka określono poziom zagrożeń wystąpienia zdarzenia drogowego w odniesieniu do gatunków najczęściej biorących w nich udział. Następnie zaproponowano plan postępowania z wyznaczonymi zagrożeniami z uwzględnieniem działań zmierzających do ograniczenia ryzyka ich wystąpienia.
EN
Authors of this article attempts to use risk analysis methods in order to determine the level of risk associated with road events involving animals in the Podkarpackie province. In order to perform analyzes data obtained from the Insurance Companies, including drivers reports of road accidents involving animals were used. Using the risk analysis methods main spices of animals involved in road accidents which are associated with higher financial costs related to claims of liquidation damages were determined. The analysis shows that in Podkarpackie providence most exposed to participate in events of Road Animal species are Dears and with this species should begin Implementation of preventive procedures.
11
Content available Analiza zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt w Polsce w latach 2006-2015
Tereszkiewicz K., Choroszy K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
467--473
PL
Celem pracy była analiza zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt i ich skutków z uwzględnieniem liczby osób zabitych i rannych na Polskich drogach w latach 2006-2015. Dane analizowano w układzie poszczególnych województw. Do analizy wykorzystano raporty pozyskane z zasobów Komendy Głównej Policji w Warszawie. Zakres ocenianych informacji obejmował ogólną liczbę zdarzeń drogowych powstałych na skutek najechania na zwierzę. Przeprowadzona analiza wykazała, że w latach 2006 -2015 na Polskich drogach odnotowano łącznie 179364 zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, w których śmierć poniosło 69 osób, a liczba rannych wynosiła 2040. Do zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt najczęściej dochodziło na drogach województwa mazowieckiego. Znaczną liczbę tych przypadków odnotowano również na drogach województw: wielkopolskiego, śląskiego, łódzkiego. Stwierdzono tendencje do wzrostu liczby zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt w kolejnych latach omawianego okresu.
EN
The aim of the study was the analysis of road accidents animals involving and their consequences with regard to the number of people killed and injured on the Polish roads in the years 2006-2015. Data were analyzed in the system of individual provinces. For analysis, the reports obtained from the resources of the Police Headquarters in Warsaw. The scope of information evaluated included the total number of road accidents caused by collision with an animal. The analysis showed that in the years 2006 -2015 on Polish roads recorded a total of 179364 of road accidents involving animals, which killed 69 people, and the number of injured was 2040. To road incidents involving animals frequently it occurred on the road province Mazowieckie. A significant number of these cases have also been reported on the roads provinces Wielkopolskie, Łódzkie. It was found a tendency to increase the number of road accidents involving animals in subsequent years.
12
Warunki przewozu i kondycja tuczników transportowanych do uboju z gospodarstw o różnej skali produkcji
Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
6197--6206, CD 2
PL
Przewozy tuczników z miejsca produkcji do uboju są jedną z bardziej złożonych i trudnych do przeprowadzenia operacji logistycznych, realizowanych w sektorze agrobiznesu. W Polsce dodatkowo występują specyficzne czynnik związane z organizacją produkcji żywca, które utrudniają optymalny przewóz zwierząt rzeźnych. Należą do nich regionalne zróżnicowanie skali i intensywności produkcji, brak integracji poziomej i pionowej w branży mięsnej, brak nowoczesnej specjalistycznej floty transportowej. Celem podjętych badań była ocena warunków transportu i kondycji tuczników przewożonych do uboju z gospodarstw o różnej skali produkcji.
EN
Transportation of fatteners from the production centre to the place of slaughter constitutes one of the more complex and difficult logistic operations conducted in the agri-business sector. Additionally, factors associated with the production of livestock which hinder an optimal transportation of animals for slaughter occur in Poland. Such factors involve regional differentiation of the scale and intensity of production, lack of horizontal and vertical integration in the meat industry, lack of modern and specialized transportation fleet. The aim of the study was to evaluate transport conditions and the form of fatteners transported for slaughter from farms with different scales of production.
13
Warunki przewozu i kondycja tuczników transportowanych do uboju z różnych odległości
Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K., Pokrywka K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
6207--6215, CD 2
PL
Przewozy tuczników z miejsca produkcji do uboju są jedną z bardziej złożonych i trudnych do przeprowadzenia operacji logistycznych, realizowanych w sektorze agrobiznesu. W Polsce dodatkowo występują specyficzne czynnik związane z organizacją produkcji żywca, które utrudniają optymalny przewóz zwierząt rzeźnych. Należą do nich regionalne zróżnicowanie skali i intensywności produkcji, brak integracji poziomej i pionowej w branży mięsnej, brak nowoczesnej specjalistycznej floty transportowej. Celem podjętych badań była ocena warunków transportu i kondycji tuczników przewożonych do uboju z różnych odległości.
EN
Transportation of fatteners from the production centre to the place of slaughter constitutes one of the more complex and difficult logistic operations conducted in the agri-business sector. Additionally, factors associated with the production of livestock which hinder an optimal transportation of animals for slaughter occur in Poland. Such factors involve regional differentiation of the scale and intensity of production, lack of horizontal and vertical integration in the meat industry, lack of modern and specialized transportation fleet. The aim of the study was to evaluate transport conditions and the form of fatteners transported for slaughter at various distances.
14
Rzeczywistość rozszerzona – innowacyjna technologia XXI wieku
Bukała B., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2702--2713, CD2
PL
Rzeczywistość rozszerzona (AR) jest obecnie technologią, w której rozwój koncerny IT inwestują coraz większe pieniądze. Prognozuje się i w do roku 2017 nakłady finansowe wzrosną trzykrotnie w porównaniu do roku 2011. W związku z tym powstają coraz to nowsze rozwiązania zarówno sprzętowe jak i aplikacyjne. W artykule dokonano analizy dostępnych rozwiązań technicznych umożlwiających użytkowanie AR, jak również przeglądu najbardziej innowacyjnych aplikacji wykorzystujących technologię na rynku konsumenckim.
EN
IT companies currently are investing more and more money in Augmented reality (AR) technology. It is predicted by 2017 financial outlays will increase threefold compared to 2011. In this context newer solutions, both hardware and application are being invented. The article presents an analysis of available technical solutions in the field of AR, as well as the review of the most innovative technology-based applications in the consumer market.
15
Planowanie hurtowni danych z wykorzystaniem oprogramowania do zarządzania projektami
Świerzowicz J., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
6153--6159, CD 2
PL
W artykule opisano zagadnienia związane z operacyjnymi bazami i hurtowniami danych. Dokonano podziału ról w zespole tworzącym i obsługującym hurtownię danych, przedstawiono fazy metodyki tworzenia hurtowni danych, Transakcyjna baza danych posłuży w kolejnych krokach do budowy hurtowni danych w oparciu o modele hurtowni danych zastosowane dla analizy wielowymiarowej. Przedstawiono główne zadania związane z planowaniem, projektowaniem i wdrażaniem hurtowni danych w przedsiębiorstwie. Do opracowania projektu i wdrożenia HD wykorzystano narzędzia informatyczne do zarządzania projektami oraz narzędzia grafiki menedżerskiej i inżynierskiej.
EN
The paper deals with operational databases and data warehouses issues. Participant roles of team creating and supporting data warehouse development and management are described. Phases and tasks of creating a data warehouse are presented. Transactional database will be used in subsequent steps to build a data warehouse based on data warehouse models. These models are used for multivariate analysis. Main tasks of planning, design and implementation of an enterprise data warehouse are presented. Project management and engineering graphics software tools are used for data warehouse planning, design and implementation.
16
Ocena realizacji zasad Umowy ATP w transporcie artykułów żywnościowych szybko psujących się
Choroszy K., Tereszkiewicz K., Pankowski K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2774--2781, CD2
PL
Transport produktów żywnościowych jest jednym z głównych etapów w łańcuchu spożywczym. Każdy rodzaj produktu spożywczego wymaga dopasowania warunków transportu do jego specyfiki. Mówiąc o umowie ATP mamy na myśli Umowę o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych i o specjalnych środkach transportu przeznaczonych do tych przewozów (ATP), sporządzoną w Genewie dnia 1 września 1970 r. Przedmiotem badań był transport artykułów szybko psujących się. Badaniom poddane zostały środki transportu dostarczające omawiane towary. Celem postawionych pytań było uzyskanie niezbędnych informacji, które pozwoliły by na ocenę jakości przewozu artykułów szybko psujących się, ocenę warunków transportu oraz optymalizację tego procesu celem podniesienia jakości świadczonych usług.
EN
Transport of food products is one of the main stages in the food chain. Each type of food product needs to be adjusted to the conditions of transport specifics. Speaking about the agreement we mean ATP Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be used for such Carriage (ATP), done in Geneva on 1st September 1970. Subject of the study was transport of perishable foods. Tests have been focused on means of transport of goods. The purpose of the questions was to obtain the necessary information to allow for an assessment of the transport quality of perishable goods, the evaluation of transport conditions, and optimization of the process in order to enhance the quality of provided services.
17
Funkcjonalno–techniczne aspekty aplikacji „4wymiAR Muzeum“
Bukała B., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2695--2701, CD2
PL
Artykuł prezentuje proces tworzenia aplikacji „4wymiAR Muzeum”, która ma na celu wykorzystanie technologii rzeczywistości rozszerzonej w odniesieniu do zwiedzania muzeum. Głównym założeniem w procesie tworzenia programu było wykorzystanie skomplikowanej pod względem technicznym technologii i stworzeniu aplikacji, która będzie łatwa w obsłudze dla użytkowników. Autorzy przeanalizowali wiele czynników wpływających na sposób działania aplikacji zarówno pod względem funkcjonalnym jak i technicznym. Docelowo aplikacja będzie udostępniona dla zwiedzających w Muzeum Okręgowym w Rzeszowie w trakcie „Nocy muzeów” w 2015 roku.
EN
The paper presents the development process of "4wymiAR Museum"software, which aims to use augmented reality technology in relation to explore the museum. The main goal in creating the program was the use of technically sophisticated technology and create an application that will be easy to use for unexperienced users. A number of factors that influence the behavior of the application in terms of both functional and technical was examined. Ultimately, the application will be made available to the public at the Regional Museum in Rzeszów during the "Night of Museums" in 2015.
18
Znaczenie i weryfikacja systemu HACCP w łańcuchu przetwórstwa mięsnego
Choroszy K., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
1017--1024
PL
Głównym kierunkiem zagospodarowania technologicznego mięsa wieprzowego jest produkcja wędlin. Aby zapewnić wysoką jakość zdrowotną żywności wszystkie elementy łańcucha żywnościowego tj. produkcji i pozyskiwania surowców, skupu surowców, ich przetwarzania i obrotu towarowego, wytwarzania i obrotu środkami spożywczymi, muszą być objęte ścisłym nadzorem mającym na celu wyszukiwanie czynników obniżających jakość zdrowotną żywności a także zapewniającym odpowiednie bezpieczeństwo żywności. W pracy przedstawiono charakterystykę systemu HACCP dla etapów - analiza zagrożeń, monitoring i weryfikacja CCP.
EN
The main direction of the technological development of pig meat is production of charcuterie. To provide high health quality of food all elements of the food chain such as production and sourcing raw materials and procurement of raw materials, processing and trade, manufacturing and marketing of foodstuffs must be subject to strict supervision aiming at search factors that reduce the health quality of food and also that provides adequate food safety. The paper presents the characteristics of the HACCP system for the following stages - hazard analysis, monitoring and verification of the CCP.
19
Zdarzenia z udziałem zwierząt na drogach województwa podkarpackiego, ich skutki i możliwości ograniczania
Bukała B., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2467--2474
PL
Zdarzenia drogowe z udziałem zwierząt są bardzo ważnym zagadnieniem w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ich efekcie corocznie odnotowuje się wysoką ilość zdarzeń drogowych, w efekcie których traci życie lub ponosi trwały uszczerbek na zdrowiu około 30 tys. Osób. Wysokie są również straty finansowe związane z likwidacją skutków społecznych jak również środowiskowych. Z uwagi na skalę zjawiska w wielu krajach świata wdrożono efektywne metody pozwalające w istotny sposób ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt jak również ograniczyć ich skutki. Głównymi metodami przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt w chwili obecnej są metody opierające się na projektowaniu i tworzeniu korytarzy ekologicznych, oraz poprawną ewidencje zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, grodzenie dróg od terenów, na których żyją zwierzęta oraz stałe monitorowanie odcinków dróg, na których te zdarzenia mają miejsce. Uzyskana dzięki tym metodom wiedza umożliwia sprawniejsze projektowanie nowych szlaków komunikacyjnych z uwzględnieniem korytarzy ekologicznych dla zwierząt. Dodatkowo prowadzenie akcji uświadamiającej kierowców – zwłaszcza młodych lub z niewielkim doświadczeniem – o konsekwencjach kolizji ze zwierzętami jest również istotne w kontekście przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt.
EN
Traffic incidents involving animals are a very important issue in terms of road safety. As a result, every year appears to be a high amount of traffic incidents, which resulted in lost lives or accepts any permanent health for about 30 thousand people. Financial costs associated with the liquidation of the social effects as well as environmental are also very high. Due to the scale of the phenomenon many countries implemented effective methods to significantly reduce the number of road accidents involving animals as well as reduce their impact. The main methods to prevent road incidents involving animals are methods that are based on the design and creation of ecological corridors, correct records of road accidents involving animals, fencing of roads from the areas where they live animals and constant monitoring of road sections in which these events take place. Obtained by the methods knowledge enables efficient design of new routes, taking into account ecological corridors for animals. In addition, conducting of awareness of drivers - especially young or with little experience - the consequences of collisions with animals is also important in the prevention of road incidents involving animals.
20
Zastosowanie technologii informatycznych i biometrii w identyfikacji zwierząt
Świerzowicz J., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
6274--6279
PL
W artykule przedstawiono przyczyny rozwoju systemów bezpieczeństwa i śledzenia dostarczania żywności w łańcuchu od producenta do konsumenta. W celu zapewnienia skutecznej kontroli zwierzęta muszą być identyfikowane za pomocą technik trwałych, tanich i trudnych do sfałszowania. W artykule opisano, jak taki sposób identyfikowania zwierzęcia mogą zapewnić metody biometryczne. Przedstawiono genezę biometrii, ogólną charakterystykę metod biometrycznych oraz przykłady zastosowań. Opisano funkcjonalność biometryczną, miary skuteczności metod biometrycznych i schemat przetwarzania biometrycznego. Określono specyfikę systemów dla identyfikacji zwierząt z uwzględnieniem metod biometrycznych dla zwierząt hodowlanych. Opisano metody analizy wzorów dermatoglifów, rozpoznawania siatkówki oka oraz techniki biometryczne i znakowania dwuwymiarowym matrycowym kodem kreskowym dla drobiu.
EN
The paper deals with the reasons for the development of security and tracking systems for the delivery of food in the chain from producer to consumer. In order to ensure effective control of animals must be identified using techniques and equipment, cheap and difficult to counterfeit. The article describes how such an animal identification can be provided by biometric methods. It presents the genesis of biometrics, general characteristics of biometric methods, and examples of applications. It describes the functionality of biometric, measures the effectiveness of biometrics and a biometric processing scheme. It specifies characteristics of systems for identifying animals with regard to biometric methods for farmed animals. It describes analysis of dermatoglyphic patterns, retina recognition biometric technology and the labeling of a two-dimensional matrix barcode for poultry.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.