Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of finite element method in production of collar-head screw in suspension arm of motor car vehicle

Świątoniowski A., Gregorczyk R., Rabiasz S.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 3

453-461

EN

The subject of analysis is the process of hex cap screws forming designed to fix suspension arm bushing in a motor car. Due to specified requirements set on elements of that type have to meet, both in the scope of size and shape accuracy as well as mechanic properties of material, cold forging closed-die process is applied. Analysis of such process including the application of Finite Element Method in the form of software package DEFORM-3D was conducted. Results of the analysis may help to choose the number and sequence of technological operations, their parameters and the proper shape of tools. The paper presents: suspension arm assembly, computer model presenting screw cold forging technology, work-hardening curve for AISI-1010 (ISO-C10) steel, boundary conditions of simulation, FEM model parameters in the subsequent phases of the process, analysis of accuracy of geometrical measures of screw obtained in simulations of particular phases of the process, discrete and actual model of obtained screw, the form of stained net of the hex cap screw with visible ZY central plane in its section, deformation distribution in screw head after second upsetting process, change in strain rate of the screw in time, filling of pass die, stress fields in screw determined in accordance with Huber's hypothesis, force of screw head upsetting in the function of the travel of the upper die.

2

Analiza wpływu zastosowania metody TPM na wzrost efektywności linii automatycznego montażu wycieraczek samochodowych

Świątoniowski A., Gregorczyk R., Rabiasz S.

Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

2011

|

T. 15, z. 2

469-477

PL

Doskonalenie organizacji służb utrzymania ruchu stało się dziś jednym z podstawowych warunków poprawy jakości produkcji oraz obniżenia kosztów wytwarzania. Jedną z najczęściej wykorzystywanych w tym celu dróg postępowania jest metoda Kompleksowego Utrzymania Ruchu; TPM (Total Productive Maintenance). W pracy przedstawione zostały wyniki badań nad skutkami wprowadzenia metody TPM w prewencyjnym systemie utrzymania ruchu zautomatyzowanej linii montażu wycieraczek samochodowych. Omówiono też zalety efektywnego wykorzystania systemu CMMS (Computerised Maintenance Management Systems).

EN

Progress in running of maintenance works have become today one of the fundamental conditions leading to improvement of production quality, as well as to reduce production costs. At the aim of this Total Productive Maintenance (TPM) method has been most often applied. In this work investigation results regarded to the implementation of TPM methodology in the maintenance of automated assembly line of windscreen wipers has been presented. It has been proved that obtained results may be multiplicated by simultaneous applying Computerised Maintenance Management System (CMMS).

3

Systemy jakości w produkcji lekkich samochodów dostawczych

Świątoniowski A., Gregorczyk R., Rabiasz S.

Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

2009

|

T. 13, z. 2

625-634

PL

Działania na rzecz zapewnienia wysokiej jakości montażu pojazdów dostawczych można rozpatrywać jako pewien zmienny w czasie proces podlegający ogólnym zasadom regulacji. Konieczne jest jednak uwzględnienie, iż w procesie tym obok maszyn i urządzeń uczestniczą też zespoły ludzkie. Wynikające stąd problemy stały się przedmiotem niniejszej pracy, w której szczegółowej analizie poddano operacje montażu złączy śrubowych za pomocą wkrętarek.

EN

Activities on the field to ensure a good quality of the delivery track assembly may be considered as a time variable process which is a subject of general control principle. On the other side taking into account machine and workers team contribution to a common enterprise seems to be necessary. In this paper questions resulted from this conditions has been discussed based on the screw joint assembly when using torque screwdrivers and wrenches.

4

Modular monitoring system for pilger mill drive

Świątoniowski A., Gregorczyk R., Rabiasz S.

Mechanics / AGH University of Science and Technology

|

2008

|

Vol. 27, no. 4

172-178

EN

Development of new steel types with improved fatigue parameters coupled with intensification of milling processes: raised productivity and deformation levels in the subsequent roll passes have led to increased loads which cause dynamic processes in the mill. As a result, the number of failures has vastly increased and the quality of rolled products has deteriorated. Attempts are made to overcome this problem by close monitoring of the working condition of the milling machine as well as the process parameters. The paper outlines a conceptual design of a monitoring system for the pilger mill drive for producing seamless tubes, showing the first stage of the project implementation.

PL

Wprowadzenie nowych gatunków stali o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych przy jednoczesnej intensyfikacji procesów walcowania - zwiększeniu prędkości i wartości odkształcenia w kolejnych przepustach - jest przyczyną wzrostu obciążeń i wystąpienia w układzie walcarki zjawisk o charakterze dynamicznym. W ich wyniku obserwuje się znaczący wzrost liczby awarii urządzeń oraz pogorszenie jakości wyrobów. Ograniczenia skutków tego typu zjawisk poszukuje się na drodze monitorowania stanu procesu i konstrukcji. W artykule przedstawiono koncepcję realizacji układu monitorowania pielgrzymowego walcowania rur bez szwu oraz pierwszy etap jego realizacji.

5

Badania łożysk miniaturowych z warstwą sensorową

Rakowski W.A., Rabiasz S., Małyjurek P.

Tribologia

|

2005

|

nr 5

55-66

PL

W artykule przedstawione są badania tribologiczne i elektryczne łożyska miniaturowego z warstwą ślizgową wykonaną z polimerowego kompozytu piezorezystywnego, opracowanego w AGH. Kompozyty na bazie żywicy epoksydowo-melaminowej zawierały ziarnistą fazę rozproszoną w postaci przewodzących proszków grafitu i sadzy oraz proszku PTFE. Zmiana rezystancji warstwy kompozytowej pod wpływem zmiany obciążenia i temperatury była sygnałem wyjściowym z układu pomiarowego. Do dekompozycji sygnału wyjściowego na sygnał temperatury i sygnał obciążenia wykorzystano siec neuronową z nauczycielem i metodę wstecznej propagacji błędu. Wyniki badań wskazują na korzystne charakterystyki tribologiczne, zwłaszcza Kompozytu I oraz odpowiednie cechy kompozytu, umożliwiające zastosowanie go jako czujnika w układzie diagnostycznym.

EN

The sliding pairs are limiting components of many machines and engines. Recent requirement of high reliability demands diagnostic systems with continuous measurement of the critical working parameters. Temperature and load of the kinematics pairs are fundamental information in machinery diagnostics. Measurements of temperature e.g. sliding bearings, using thermocouples or thermistors involve certain errors caused by considerable thermal conduction at the point where the sensor is placed, and by upsetting the thermal state of the system due to mass and dimensions of the sensor in relation to the size of miniature bearings. A proposed method of diagnosing the bearings by the polymer sensor film eliminates some of these errors. A new class of polymer composites has been developed in the Laboratory for Tribology and Surface Engineering AGH-UST, in response to the need for an efficient and reliable sliding system [L. 1-6] . There are materials which can play a double role: as a bearing material and as a sensor of temperature and forces in the bearing. The sensor and the bearing material is made of semi-conductive three-phase polymer composite. Composites are based on the epoxy resin with powders of graphite, structural carbon black and additionally in Composite I - PTFE powder. The polymer composite layer was deposited directly on the internal surface of the miniature bearing bush (Fig. 1). Tribo-electrical properties of the composites were tested on laboratory rig, equipped with measurement system of friction force, temperature, resistance and speed (Fig.1, Fig. 2). The effect of load and temperature on resistance of composite layer has been shown on Fig. 3 and Fig. 4. A friction coefficient of Composite I (with PTFE powder) - 0,18, what is much lower than for Composite II (0,29). An outlet of measuring system for diagnostic it is a signal of resistance. The signals of temperature and load have been used for teaching of neural network (Fig. 5). The results of decomposition of the resistance signal into the two diagnostic signals: load and temperature of the bearing have been shown on the charts (Fig. 6 - Fig. 9). Conclusion is, that a new sensor composites exhibit good tribological and sensing properties and can play a double role: as a bearing material and as a measuring element in the diagnostic system. This type of composites are addressed to the miniature bearings of high reliable systems, where monitoring of work is necessary (medical equipments, navigation systems, computer mechanical parts etc.).

6

Diagnostyka maszyn przy użyciu sensorowych materiałów łożyskowych

Rakowski W., Rabiasz S.

Diagnostyka

|

2003

|

Vol. 29

29-34

PL

Nowa metoda diagnozowania maszyn przy użyciu sensorowych kompozytów ślizgowych znacznie ułatwia diagnozowanie stanu obiektu, upraszcza układ diagnostyczny, zmniejsza koszt jego wykonania i koszt eksploatacji. Kompozyt polimerowy spełnia równocześnie dwie funkcje: powłoki ślizgowej w węźle kinematycznym oraz sensora temperatury i obciążenia mechanicznego. Sygnał diagnostyczny w postaci zmian rezystancji powłoki jest podawany na wejście sieci neuronowej. Odpowiednio rozbudowana sieć neuronowa po dekompozycji sygnału wejściowego umożliwia uzyskanie podstawowych informacji o temperaturze i naciskach występujących w strefie tarcia.

EN

New method of machine diagnosis with sensor bearing film makes easy diagnosis of bearings, and simplified the diagnostic system. The developed sensor polymer composites are a new class of materials which due to their good tribological and sensor properties are both sliding material of the friction node, and measuring element of the diagnostic system. The resistance of coating as a diagnostic signal is an input of neural network. The temperature and applied load of bearing can be obtained as the output data.

7

Barkhausen effect applied to bearing sensor layer

Rakowski W., Rabiasz S.

Tribologia

|

2002

|

nr 6

1583-1593

PL

W artykule autorzy przedstawiają weryfikację modelu kompozytu piezorezystywnego metodą cienkiej warstwy sensorowej i metodą szumu fal Barkhausena dla kompozytów polimerowych. Te dwie metody zastosowano przy badaniu próbek (wykonanych odpowiednią technologią, mającą na celu oddzielenie elektryczne warstwy kompozytowej od podłoża). Wyniki badań posłużyły do określenia przydatności kompozytów trójskładnikowych w diagnostyce węzłów tribologicznych. Określono również zakres stosowalności rozpatrywanych metod.

EN

The authors present verification of a piezoresistive composite model with thin sensor layer method and Barkhausen waves noise method for polymer composites. The samples made in suitable technology aiming at electric seperation of the composite layer from the base, were examined with these two mrthods. Results of investigation was applied to define usability of three-component composites in diagnostics of tribological nodes. Usability range of the methods considered was also defined.