PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Kolej miejska, element zintegrowanego systemu transportu pasażerskiego aglomeracji katowickiej
Piecha J., Skorwider J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 57
325-333
PL
Artykuł prezentuje jeden z elementów poszukiwania rozwiązań dla zintegrowanego systemu obsługi ruchu pasażerskiego - koncepcję miejskiej kolejki szynowej. Jest to propozycja wykorzystania istniejącej sieci kolejowej PKP oraz przemysłowych bocznic kolejowych, w obrębie aglomeracji katowickiej. Proponowane rozwiązanie pozwala odciążyć drogową sieć transportową przenosząc znaczną część ruchu pasażerskiego na niewykorzystane dziś linie kolejowe. Zwiększona zostaje liczba połączeń transportowych między dzielnicami Katowic i miastami ościennymi, redukując obciążenie ruchem indywidualnym głównych trasy dojazdowych do centrum.
EN
The paper describes one of an in-city integrated transport system organisation with the train network solution of the Katowice agglomeration. It was planned to nin on the existing PKP (Polish National Railways) railways and on an industrial rail-terrninals. The discussed solution allows to reload the in city road traffic, carrying majority of the passenger traffic onto not used today railways. The communication means number increase between quarters of Katowice and neighbour towns, will reduces remarkable number of the individual vehicles traffic on main town roads, of the city
2
Content available remote Elementy systemu integracji środków transportu miejskiego w aglomeracji górnośląskiej
Skorwider J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 42
75-82
PL
Przedstawiono schemat organizacyjny systemu zarządzania transportem miejskim dużej aglomeracji.Szczególne warunki zarządzania systemem związane są z zastosowaniem spesyficznych środków transportu. Górnośląski Okręg Przemysłowy dysponuje unikalnymi zasobami dróg żelaznych w postaci bocznic kolejowych zakładów przemysłu ciężkiego. Dotąd słabo wykorzystane, aktualnie w większości są nieczynne w związku z likwidacją wielu zakładów pracy. W wielu analizach przeprowadzonych w Zakładzie Informatyki Transportu Instytutu Transportu Politechniki Sląskiej zgromadzono dane pozwalające oszacować koszt organizacji w obrębie tych linii systemu transportowego, zwanego w pracy metrem naziemnym, znakomicie usprawniającego przewozy pasażerskie w obrębie aglomeracji katowickiej.
EN
The paper defines an organizational scheme of urban-transportation management system. Specific conditions of management define special transportation means used in this system. The industrial region of Upper-Silesia offers a unique railway set that provide the Silesian heavy industry with transportation means . Till now they were partly used only. Today they are mostly not used as remarkable part of the industry stopped its production.
3
Content available remote Symulacja strategii sterowania sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu
Skorwider J., Krawiec S., Czerwiński L.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 37
53-63
PL
W artykule przedstawiono metodologię symulacyjnego wyboru najlepszej strategii sterowania sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu. Dla dynamicznie definiowanej struktury geometrycznej i ruchowej skrzyżowania na podstawie eksperymentów symulacyjnych można wybrać strategię, która jest optymalna z punktu widzenia wskaźników ruchu przewidzianych do oceny płynności ruchu. W artykule przedstawiono 4 strategie: cykliczną stałoczasową, cykliczną akomodacyjną, acykliczną typu "all red" oraz acykliczną typu "preference" dla nowo zrealizowanego sterowania sygnalizacją świetlną w jednum z miast GOP.
EN
The paper presents the simulation algorithms that allow selecting the optimal strategies for the crossroad lights control. The flexible model of the crossroad geometry and vehicles flow allows the designer to choose the most optimal solution for the control strategy, by the simulation experiments. The quality of the traffic stream in analysed under the simulation procedures according to the stream coefficients manipulation. The paper also presents the comparison results of four the traffic control strategies, as: fixed-time cyclic control, adaptation cyclic control, acyclic control "all red" and acyclic control "preference" strategy for the same new made intersection.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.