Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Inżynieria Rolnicza

1 2004

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Vessel technological lines fuel consumption effectiveness evaluation

Aerlichman V., Fatychov J.

Inżynieria Rolnicza

2004

R. 8, nr 5

7--14

Fishing vessels operate different technological lines which involve considerable amount of various equipment. Technological lines and equipment effectiveness evaluation is usually performed on the basic of various indicators per unit of product (power consumption mass, occupied space, volume etc.). Their transformation to generalized criterions has been undertaken only for several narrowly limited cases. For the vessel technological lines production of frozen products, fish meal, canned fish generalized criterion may be received fuel supply per units of technological productivity of a ship voyage. New technique calculation for fuel supply necessary for works technological lines during autonomous sailing times is presented. The obtained results may be used for solving task optimization fuel supply for technological lines aboard the vessels.

Na statkach rybackich znajdują się różnorodne linie technologiczne w skład których wchodzi znaczna ilość wyposażenia. Szacowanie efektywności linii technologicznych i wchodzącego w ich skład wyposażenia jest zwykle wyrażona przy pomocy różnych wskaźników odnoszonych do jednostki produkcji (zużycie mocy odniesione do masy, zajmowanej przestrzeni, objętości itp.) Ich przekształcenia dla otrzymania uogólnionych kryteriów były podejmowane tylko kilkakrotnie dla ściśle określonych przypadków. Dla znajdujących się na statku linii technologicznych produkcji ryb mrożonych, mączki rybnej i konserw może być przyjęte zapotrzebowanie paliwa na jednostkę produkcji w trakcie trwania rejsu. Zostały przedstawione nowe metody obliczania zapotrzebowania paliwa niezbędnego do pracy linii w takcie trwania rejsów autonomicznych. Uzyskane wyniki mogą zostać wykorzystane przy rozwiązywaniu zadań związanych z optymalizacją obliczeń zapotrzebowania na paliwo dla linii technologicznych na statkach.