Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Inżynieria Morska i Geotechnika

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stabilizacja gruntów wapnem palonym w inżynierii komunikacyjnej – teoria i praktyka

Kraszewski Cezary, Dreger Marcin, Mitrut Michał, Przygoda Mieczysław

Inżynieria Morska i Geotechnika

2020

nr 2

82--86

Technologia stabilizacji gruntów wapnem palonym w budownictwie komunikacyjnym z uwzględnieniem najnowszych wymagań normowych oraz katalogów projektowania nawierzchni jak również dotychczasowych doświadczeń. Wymagania, badania i technologia wykonywania robót drogowych z zastosowaniem wapna jako spoiwa.

The technology of soil stabilization with quicklime in road construction taking into account the latest standard requirements and pavement design catalogs as well as previous experience. The requirements, tests and technology of road works using lime as a binder.

Ocena nośności podłoża i podtorza kolejowego sondą dynamiczną

Kraszewski Cezary, Dreger Marcin, Szpikowski Mirosław, Mitrut Michał, Sobkowicz Piotr

Inżynieria Morska i Geotechnika

2019

nr 4

182--187

Trudność oceny nośności podłoża i podtorza kolejowego eksploatowanych linii kolejowych z wykorzystaniem tradycyjnej metody obciążeń statycznych VSS, z powodu konieczności zamknięcia toru, rozebrania części podtorza do poziomu podłoża. Klasyczne metody określania nośności podłoża nawierzchni komunikacyjnych oraz nowatorska metodę badania sondą dynamiczną bez konieczności rozbiórki torowiska i przeprowadzane przez podsypkę tłuczniową. Wykorzystanie wyników z sondowań dynamicznych do obliczeń mechanistycznych opartych na modułach sprężystości E lub klasycznych opartych na modułach odkształcenia E2 .

Difficulty in the assessment of the load bearing capacity of the railway subgrade of the railway lines under traffic with the use of the traditional method of static load VSS due to the need to close the traffic, dismantle the part of the track bed to the ground level. An overview of classic methods for determining the load bearing capacity of communication pavements and the innovative dynamic probe test method without dismantling of the track and carried out by crushed stone ballast. The use of the results from dynamic soundings for mechanistic calculations based on elastic moduli E or classic calculations based on static moduli E2 .